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MXAの2012 HUSQVARNA TC250モトクロステスト:BMW終了式から得られた優れた結果1

Q:TC250のストーリーは何ですか? A:ハスクバーナは、米国のレーダーの下で数年間飛行した後、250年モデルとして現世代のTC2010をデビューさせました。 大きな話題となったのは、まったく新しい?X Lite? エンジン、クラスで最小、最軽量の250cc 48ストロークエンジンとして宣伝されました。 10ポンドで、それはその競合他社よりもなんと2010ポンド軽量でしたか? ミル。 ハスキーがすべてをやり遂げたので、新世代のXNUMX年のバイクはエンジンのすべてではありませんでした。 ハイライトには、特別に設計されたfr…

初見! 2012ハスクバーナモーターサイクル:全部で14の異なるモデル(310のXNUMXストロークバージョンとXNUMXのXNUMXストロークバージョンを含む)

ハスクバーナはかつてアメリカのモトクロスの主要なプレーヤーでした。 彼らは全国選手権で優勝し、年間数千台の自転車を販売し、オフロードレースのあらゆる面で強力な役割を果たしました。 彼らはかつてあった場所に戻りたいのです。 不動産では、主な指示は「場所、場所、場所」であり、オフロードバイクでは、マントラは「製品、製品、製品」です。 ハスキーが2012年モデルに向けて取り組んでいるのは次のとおりです。 MOTOCROSS BIKES:2012 HUSQVARNA TC250 / TC449概要ハスクバーナにはXNUMXつの目的があります…

MXA XNUMXストロークニュース:TMが新しいアメリカンインポーターとXNUMXつのXNUMXストロークを取得

以前のTM、VOR、Vertematti、LEMの輸入者であるピートヴェトラーノが、米国の新しいTM輸入者として(144回目)引き継ぎました。 ピートは、250cc、300cc、250ccの450ストローク(2011ストロークの燃料噴射XNUMXccおよびXNUMXccを含む)を含む、エンデューロおよびモトクロスマシンのまったく新しいラインナップで、イタリアのスペシャリティブランドを再び注目する計画です。 「XNUMXストローク」シリーズには、新しいシリンダーヘッド、トランスファーポート、ポーティング、コクサンイグニッション、軽量化が含まれます。 XNUMX年のすべてのバイクは、ハイドロフォームされたsw…