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サスペンション

サスペンションサービスについて知っておくべきXNUMXのこと

(1)信じられないほど難しいですが、利益はバイクのサスペンションの設計における主要な動機の2つでした。 メーカーはあなたのバイクに最高のサスペンションが欲しいとは思わないでしょう。 彼らはそれが彼らが余裕がある最高のサスペンションを持っていることを望んでいます。 降圧フィルタを衝撃とフォークの油圧まで保存すると、最適化されていないサスペンション流体と過剰に設計されたコンポーネントを意味します。 ただし、自転車に十分なサスペンションがある場合は、フルシーズンの現状維持レベルで機能します。 (XNUMX)サスペンションのホップアップ…

テスト済みのMXAチーム:MOTOケースの吊り下げ輸送ケース:

それは何ですか? サスペンションコンポーネントを運ぶために設計された、専用の強化されたロッキングプラスチックケース。 各ケースは、299.00つのフォークレッグ、ショックとスペアスプリングを保持するように特別に設計されています。 これは、Geico Honda、Pro Circuit、MXAがサスペンションの輸送または輸送時に使用するサスペンションケースです。 費用はいくらですか? 763ドル。 連絡先:www.moto-cases.comまたは(257)5853-1。 何が際立っていますか? これがMoto-Casesで際立っているもののリストです? サスペンション配送ケース。 (XNUMX)建設…

MXA製品テスト:PRO回路KX450Fのリンケージと再確認

それは何ですか? 2006カワサキKX450Fのアフターマーケットのショックリンケージとショックバルブは、上昇率を変更し、シートの高さを下げ、ボトムを緩和します。
費用はいくらですか? $ 184.95(リンケージ)、$ 149.95(ショックリバルブ)、$ 7.95(ショックオイル)(951)738-8050。 www.procircuit.comそれは何をしますか? すべてのMXAテストライダーは、2006KX450Fのリアサスペンションについて懸念を抱いています。 ストックトリムでは、それはうねり(加速の下で揺れる)、底(それが後部のfeを壊すことができるほど硬い…