125ストローク火曜日| プロサーキットのジャイアントキラーRMXNUMX
ジェームズ・スチュワートは、125年のナショナルズで彼の実証済みのKX2004で125クラスの簡単な仕事をしました。 もし彼ができたのなら、なぜ私たちはプロサーキットRM125に乗れなかったのですか？
ブラウズタグ
ジェームズ・スチュワートは、125年のナショナルズで彼の実証済みのKX2004で125クラスの簡単な仕事をしました。 もし彼ができたのなら、なぜ私たちはプロサーキットRM125に乗れなかったのですか？
あなたは彼をケン、ケニー、またはK-ロックとして知っているかもしれませんが、彼のライフストーリーは即座の成功、大規模な名声、そして恐ろしい怪我のXNUMXつです...そして今、カムバックのために
最初の実際の日本のモトクロスの取り組みは、ユーロブランドからいくつかのアイデアを借りました
鈴木は1998年にかなり平凡な1999エンジンの灰から復活しました。'99パワーバンドはKX250クローンでした
RM250には、XNUMXストロークの特性がすべてありました。良い、悪い、醜いです。
ビリー・グロッシは、モトクロスレースの歴史の中で最も興味深い時代に生き、レースをしたことに恵まれていると感じています
誰がそれをサンクしましたか？ 低電力と高重量のスズキRM-Z250は、ラリーブルックスのBarXチームで突然トップXNUMXになりました
ケニーがタイトルを獲得したスズキRM-Z450を降り、MXAレッキングクルーがそれをテストしてレースをするようになったのはずっと前のようでした。
ダレルシュルツが病院のベッドから降りていなかったとしたら、彼は唯一無二のAMAナショナルチャンピオンシップを失っていただろう。 しかし、ダレルシュルツは二度とレースをしなかった
プレミア450クラスと250イースト/ウェストの両方を争うXNUMXつのチームでプレゼンスを構築する
あなたはこれを読まなければならない、それはモトクロスバイクの歴史の暗いバージョンです
1999年のクラスについてXNUMX分もかからずに知っておくべきことすべて—正確に平凡なポプリとは何ですか？
MXAは2005年のビッグホイールRM85をテストします
世界の最大の仕事と、ほんの数人しか呼び出されない理由についての事実
あなたがすでにそれを持っているのに、なぜそれで働くのか、そしてジョエル・ロバートはそれをスペードで持っていました
RM250には、XNUMXストロークの特性がすべてありました。良い、悪い、醜いです。
フックの法則を知っていますか？ CBSの犯罪ドラマではありません。 自転車について知っておくべきこと
日本のすべてのメーカーが2004ストロークダートバイクを製造したときのことを思い出します。 これは完全な250RM250対YZ250対CR250対KXXNUMX対KTM乱闘です
蝶は、アマチュアランクからスーパークロスに昇格する16歳の子供である場合の名声です。 デイビがジェームズ・スチュワートのレース、トレーニング、ゴルフについて語る
つまり、バイクのテストライダーになりたいだけでなく、テストライダーになりたいのです。つまり、過去45年間に作られたすべてのバイクに乗って、それについて話すために生きてきた人になりたいのです。
スズキRM-Z250のレースとはどのようなものかと尋ねられたとき、彼は次のように述べました。
2007年のスズキRM125を見るのは簡単で、スチールフレーム、鮮やかなパワーバンド、変更されていない外観で古代への回帰を見ることができます
Eli Tomacが生き返り、Jalek Swollがブレイクアウトライドを行い、GNCC Champ Kailub Russellがmotoに切り替え、DilanSchwartzがSuzuki250でトップXNUMXになり、Husqvarnaの新しいEマウンテンバイクに乗ります
スズキRM125パワーバンドを最大限に活用するには、12,000 rpmで快適に生活できる必要があります。
60度のチャンピオンは今週XNUMX歳になります
2004年、250ストローク250クラスの王は、ヤマハYZ250とスズキRMXNUMXに対抗しました。 王座をめぐって競合するXNUMX台の自転車を比較するテストを提供します
私たちのほとんどは、1971年の若いドルで、リッチは古代のマリナー
MXAのレッキングクルーは、250年と2004年のバイクオブザイヤーにスズキRM2005を選択しました。私たちの考え方では、250 cc 250ストローククラウンYZ250とRMXNUMXに考慮に値するバイクはXNUMXつだけでした。
リバースシリンダーエンジンは珍しくありませんが、それらはまだ奇妙です
MXAのレッキングクルーにとって、2006年の250ccバイクオブザイヤークラウンでは、YZ250とRM250のXNUMX台のバイクだけを検討する価値がありました。黄色のバイクを選びました。