現代のモトクロスギアに関するXNUMXのこと

 

 

現代のモトクロスギアに関するXNUMXのこと

(1)競争。 モトクロスアパレルブランドが適切なギアを適切な価格で提供することであなたのドルを稼ぐために競争しているので、資本主義は私たちの業界で働いています。 あまりにも多くの人々がブランド名に焦点を合わせ、クールな会社にとどまろうとしています。 これは優れたマーケティングキャンペーンの副産物ですが、あなたにとって最高のモトクロスギアは、トラック上で気付かないタイプです。 ライディング中に最後に集中したいのはギアです。 きつすぎる、緩すぎる、熱すぎる、制限が強すぎる、または単に気が散るだけの場合は、良くありません。 

(2)歴史。 当時、ライダーは一足の革のズボンと無地の綿のジャージを持っていて、摩耗するまで乗り込んでいました。 革のズボンはAMAの規則で義務付けられており、1976年までナイロンのズボンを着用することはできませんでした。 それ以来、モトクロスギアは、軽く、クールで、カラフルで、よりフィット感のあるアパレルに進化しました。 過去XNUMX年間で、最新のファッショントレンドは私たちをレトロなレザーパンツのスリムなスタイルに戻しています。 

(3)カスタマイズ。 プロライダーはギア会社から特別な扱いを受けます。 彼らは製品の知名度の高いセールスマンであるため、トップの男性が着用するギアは、タキシードのように彼らに合うように調整されることがよくあります。 衣料品のスポンサーが、スターライダーの腕の長さに合うようにプロダクションジャージの袖を短くしたり、ライダーがブーツのフィット感、重さ、外観について不満を言ったときにカスタムブーツを作ったりすることは珍しくありません。 これはばかげていると思うかもしれませんが、スターライダーの入力は、プロダクションギアがどのようにラインに収まるかに関して大きな重みを持っています。    

2009年に、AXOはTeam IssueCompressionギアを備えた最初のアスレチックフィットギアを発明しました。 うまくいきませんでした。 その後、2013年にジェームズスチュワートは彼のギアのためにAXOのアイデアを借りて、それはタイトフィットのモトクロスギアのトレンドを開始しました。

(4)アスレチックフィット。 AXOはアスレチックフィットギアを発明しましたが、消費者は、ジェームズスチュワートが2013年にアナハイム1に現れ、セブンMXギアに肌に密着したジャージースリーブを付けてタイトフィットギアをスタイリッシュにするまで、このアイデアに抵抗しました。 それ以来、ハイエンドのモトクロスギアはますますフォームフィッティングになりました。 肌に密着したライディングアパレルのトレンドが続くと、ギアを購入する少しずんぐりした獣医のライダーは、ソーセージの詰め物のように見えます。 MXA 以前はタイトなジャージをからかっていましたが、モダンな伸縮性のある生地が快適になっています。 

(5)快適なフィット感。 ゆるいギアは通常、「快適なフィット感」を備えていると説明されており、バフアスリートでない場合は、それが提供する追加の素材に感謝するかもしれません。 余分な素材はまた、膝ブレース、ズボン、オートバイの間の摩擦が少ないことを意味します。 また、耐久性も向上します。

(6)柔軟性。 ギア性能で探すべき一番の要因は柔軟性です。 ズボンが膝ブレースに引っ掛かる場合は、犬走りで足を十分に高くしないでください。自転車のシートをスライドさせるときに後ろを下に引っ張ったり、ジッパーやウエストバンドがきつすぎる場合は、締めません。最高のパフォーマンスを発揮します。 制限が厳しすぎるギアの購入を避けるために、購入する前に新しいギアを試着するようにあらゆる努力をしてください。 あなたはあなたが買う前にあなたが彼らの新しいギアを試すことができるかどうかあなたの地元のディーラーでまたはトラックで友人に尋ねることによってこれをすることができます。 

ディーンウィルソンのオニールギアは、モダンな軽量生地、通気性のあるエアフロージャージ、パンツのレーザーカットパーフォレーションを備えており、通気性を最大限に高めています。TY。

(7)通気性。 ほとんどのライダーはケーキを持って食べたいと思っています。 欲しいだけじゃない  頑丈でスリムで、ケン・ロッツェンのように見えるギアです。また、過熱しないように通気性を持たせたいと考えています。 現代のギア設計者は、暑い天候のギアに関しては選択肢があります。 空気の流れを良くするために、レーザーカットされた穴、軽量のナイロン生地、メッシュパネルがあります。

(8)耐久性。 現代のギアは高価なので、購入する際には常に寿命を考慮に入れる必要があります。 MXA テストライダーはギアをテストするときに耐久性を強調します。 「アスリートフィット」という用語は、多くの場合、壊れやすいものと弱いものの同義語です。 しかし、ここ数年でフォームフィッティングギアの人気が高まるにつれ、材料の改良により耐久性が向上しています。 

より多くの調整機能を求めて、Fly Racingはパンツの後ろにBoaアジャスターを追加してズボンを締めました。現在、Boaリールが前にあるジッパーレスパンツを導入しました。

(9)調整可能性。 しっかりとしたフィット感を維持するために、ズボンは着たままでなければなりません。 O'Neal Racingは、ハイエンドギアのウエストバンドを一周する非常に安全なベルクロベルトを使用して、ほぼ無制限に調整できます。 一部のブランドでは、ウエストバンドの側面にベルクロのベルトなし調整ストラップを使用してたるみを吸収しています。 ぴったりとフィットするように伸縮性のあるウエストバンドとの適切なフィット感のみに依存しているブランドもあります。 新しいFlyRacing Liteパンツには、2021年用のジッパーがなく、ウエストラインにぴったり合うBoaシステムリールしかありません。

(10)手袋。 ジャージとパンツが進化して軽量化と制限が緩和されたので、手袋も必要です。 現代のモトクロスグローブは、1980年代のグローブのように保護ナックルパッドに焦点を当てていません。 現代の手袋は、ミニマルなスタイル、薄い素材、短い袖口を備えています。 手のひら部分は、エンジニアリングの大部分に焦点を当てている場所です。 ライダーは、グローブの手のひらが薄く、しなやかで、しわがないことを望んでいます。 手のひらにパッドが入った手袋は人気がなくなりました。

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