テストライダークロニクル:ジェレミー・マグラス

 

どのようにしてMXAテストライダーになりましたか?

私がMXAのテストライダーになる前は、MXAのスタッフが家に来て裏庭のトラックをテストしていました。 彼らが乗っているときに私が彼らと一緒に飛び込むのに長い時間はかかりませんでした、そしてすぐに彼らは私に写真撮影をさせました。 私は当時チームグリーンライダーでしたが、チームグリーンは雑誌のために他のブランドのバイクに乗ってもかまいませんでした。 MXAの自転車に乗ることができてうれしかったです。 MXAの試乗、週末のレース、川崎の耐久テストも行っていました。 良いバイクと悪いバイクの違いを知ることを学んだので、異なるバイクに乗ることは本当に速く進歩するのを助けました。

最も記憶に残るMXAメモリは何ですか?

私にとって最も印象に残ったのは、当時レースされたクレイジーな1998回限りの400ストロークバイクのテストでした。 私は400ストロークに乗ったことはありませんでした。600年のヤマハYZ250の前の数日間は、どれもユニークで奇妙でした。 私は、ATK、KTM、特注のXR1990およびTTXNUMXに乗ることができました。 理由はわかりませんが、他のすべてのMXA担当者が乗る必要のある工場で動作する自転車をテストすることはできませんでした。 XNUMX年にKawasaki KXXNUMXのカバーを手に入れました。その日のことはすべて覚えています。 ボラを持っていて、ヘルメットの後ろから突き出ているのが見える。 私がそのインドの頭飾りのヘルメットをかぶっているので、カバーはほとんどの人に覚えやすいです。

MXAでバイクをテストしたのは誰ですか?

マイク・クレイグ、ラリー・ブルックス、ウィリー・マスグレイブ、マイク・チェンバレン、ジョー・ワディントン、クレイグ・デイヴィス、マイク・フッカーは私の時代に戻っていました。

なぜテストライダーでなくなったのですか?

MXAでの時間は、1991年にチームピークホンダにミッチペイトンと乗ったために短縮されました。その後、ホンダのみに乗るように契約していました。 そういうことで、テストライダーとしての私の価値観は終わりました。

アマナショナルズデニスステープルトンゲイリー・ジョーンズジョン・バシャーモトクロスMXA