DAN ALAMANGOS、JON ORTNER、ERNIE BECKER、JODYWEISELによる写真
長いが省略された2020シーズンの後、REMレーサーは、2020 REMモトクロスシーズンの終わりに期間を開始する前に、グレンヘレンナショナルトラックのすぐ上にある丘の中腹のトラックに集まり、最後の集まりを行いました。 ほとんどのライダーにとって、それは春のパンデミックによって中断され、夏までに生き返るだけだったシーズンの脚注にすぎませんでした。 しかし、2020人のライダー、元AMEナンバーワンのインディアンデューンズのプロウィルハーパーと元AMAプロとカワサキのテストライダーのロバートライジンガーにとって、それはグレンヘレンレースウェイのライダーの中で最も多くのポイントを獲得するためのシリーズロングバトルの最後の対決でした60年。彼らはREMで最も過酷なクラスの60つである2020歳以上のエキスパートクラスでレースをしました。 それはSoCal以外のライダーにとっては難しいことではないかもしれませんが、GlenHelenのOver-XNUMXExpertクラスは、以前のAMAプロでいっぱいで、多くの場合、その日の最も混雑したクラスです。大きなポイントは、最大かつ最もタフなクラス。 ナンバーワンのライダーになるには特典と賞品が付いてきますが、何よりも満足感があります（そして、XNUMX年に現実の生活が邪魔されたときに逃したかもしれないレースに少し後悔しています）。
今年の最後のレースでは、6人の古いプロは、プロのレースの日々の後に人生で達成したことを思い出すことに興味がありませんでした。 ウィルハーパーはティンセルタウンのエリートスタントマンファミリーの6人であり、成功したハリウッドスタントマンであり、ロバートライジンガーは彼自身のフルサスペンションマウンテンバイク、マウンテンサイクルサンアンドレアスを設計し、彼を「マウンテンバイクの殿堂」に入れました。 （彼は1Dヘルメットでも働いており、革新的で業界を変える2D ATR-XNUMXおよびATR-XNUMXヘルメットのパイオニアを支援しました）。 小さな子供たちのように、彼らはREMナンバーワンプレートを勝ち取りたいと思っていました、そしてポイントレースはこの最後の対決に落ち着きました。
しかし、大事な日にウィルとロバートの店には驚きがありました。 まず、決勝レースにピート・マレーが到着したことで、ポイント獲得が急に難しくなった。 ピートマレーは、40年に2000歳以上のプロタイトル、50年に2012歳以上のプロクラウン、60年と2019年の両方で2020歳以上のエキスパートチャンピオンシップで125回の世界獣医チャンピオンです。マレーはYZ125で450回出場しましたが、ストローク、彼は間違いなくハーパーとライジンガーからポイントを奪うつもりだった。 そして彼はやった！ マレーは、10がXNUMXに対抗するようなスタートから来て、両方のモトでXNUMX位からXNUMX位にスライスし、簡単に勝ちました。 利用可能なすべてのポイントを必要としたロバート・ライジンガーは、マレーがXNUMX位に現れるまでリードし、マレーが通りかかったときでさえ、ライジンガーは可能な限り彼と一緒にハングアップしましたが、最終的にピートを手放さなければなりませんでした。 ReisingerのXNUMX位、XNUMX位のZacaStationのEdGuajardoも、両方のモトでWillHarperの安全で正気なXNUMX位によって弱められました。
ハーパーは、彼がトップ4から落ちない限り、王冠は彼のものになることを知っていました。 そして4-3日で、ウィル・ハーパーは2月に勝利を収めたナンバーワンプレートを獲得しました。 ピート・マレーはもちろん、エド・グアジャルドが2-3でXNUMX位、ライジンガーがXNUMX-XNUMXで失望したXNUMX位で両方のモトを獲得した。
すべてのクラスがその機会に立ち上がった。 60歳以上の中級クラスでは、元サドルバックプロのLuc DeLeyが1-1でしたが、彼の後ろで6人のライダーが4位でポイントを獲得しました。 ジョン・ボサンコが2-3でスティーブン・ブラセニーが3-2、マーク・クロスビーが4-XNUMXで勝ち、全員がXNUMXポイントを獲得しました。
プロクラスは、カートニコル、ブライアンメデイロス、トッドシベルの間の興味深い戦いでした。 ニコルは彼の若いライバルに25年をあきらめていました、しかし元グランプリスターとKTMチームマネージャーは彼らに四半期を与えませんでした。 トッド・シベルは燃えていました、そして否定されませんでした。 彼は、MXAのブライアンメデリオスの450-1を1-2で上回り、2プロの勝利を収めました（ブライアンは、医師が小さなマスターリンクのように見えるものでメッキした驚くほど十分に壊れた指から戻ってきました）。
ブリーチャーセクションに入るカートニコル。 写真：Jon Ortner
ブリーチャーセクションを出るカート。 写真：Jon Ortner
2020人の速いプロに続いて、MXAのジョシュ・ファウトが続きました。彼は、獣医中級クラスにサインアップしたにもかかわらず、プロクラスに入れられました。 450年にスピードが450倍になったFout（250 Noviceクラスでスタート）は、450 Pro、Vet Pro、2021Intermediateクラスを合わせて総合450位まで浮上しました。 彼はプログラムの後半に戻って、MXAのXNUMX KTM XNUMXXCFクロスカントリーモデルでXNUMXオープンクラスに勝ちました（このクラスは、初心者からプロまでのすべてのスキルレベルに追加クラスとして参加できるため、オープンクラスと呼ばれます）。
勝者とその手先
50歳以上のエキスパート： ジョン・グリフィンは、50歳以上のエキスパートクラスの後半の時点でホットハンドを持っています。 彼の1-1は、ジョニー・ベンスキンの2-2、ブライアン・フライデーの3-4、ジョー・サターの6-3、マイク・デイビスの4-7、ダン・アラマンゴスの8-5、ロバート・ポシウスの7-6、パシャ・アフシャーの5-8を上回りました。
50以上の中間： ビル・ライマーは2-1でロニー・パスカルの1-4、クリス・コールの4-2、ピート・アナグノスの3-3を破った。
50歳以上の初心者： ラッセル・ブラウンは、エリック・バー（1-1）とボブ・モラールズ（2-2）の前で3-3になりました。
40歳以上の初心者： ロビンホールは、ラモントデュソーとゲイリーテイラーの前で満点を獲得しました。
450初心者： ジェレミー・パターソンがクリス・ハイデンとライアン・オーガンの前で勝利を収めました。
250初心者： DravenLambはJamesBentucciniの1-1とIsaiahWilsonの2-2に3-3で行きました。
65以上の中間： REMには70を超えるクラスはありませんが、65を超える中級クラスの半分は1950年より前に生まれたライダーで構成されています。GeneBoereは1-1で勝利しました。
女性： サマンサ・オーガンは、ガビエラ・サンチェスがXNUMX位、ソーニャ・シールがXNUMX位で、女子クラスの両方のモトを獲得しました。.
獣医初心者： ボーウィリアムズは、デニスフィーニーとマークテイラーのトップXNUMXの前で両方のモトを席巻しました。
REM GLEN HELEN NUMBER ONE RIDERS（1989-2020）
Rich Eierstedtは、20年前にREMのナンバーワンライダーでした。
（太字のアクティブライダー）
1989年…Curtis Jablonski
1990…Robert Failing
1991…Robert Failing
1992…ジェフヴァンキャンプ
1993…トッド・マッケイ
1994…ジョージコーラー
1995…アランオルソン
1996…ジョージコーラー
1997…アランオルソン
1998…ジョディ・ワイゼル
1999…Dennis Boulware
2000年…リッチ・アイアシュテット
2001…ランディスキナー
2002…Bengt Johansson
2003…ジョージコーラー
2004…ビリー・マスグレイブ
2005…マーククロスビー
2006…ティム・マーフィー
2007年…Dennis McAdam
2008…Dennis Boulware
2009…Dennis Boulware
2010…Dennis Boulware
2011…レイピサルスキ
2012…ランディスキナー
2013…Jon Ortner
2014…Jon Ortner
2015…Jon Ortner
2016…トムホームズ
2017…ヴァルタミエッティ
2018…ヴァルタミエッティ
2019…デイブ・エロプキン
2020…ウィルハーパー
REMは、2021月とXNUMX月に予定されている一連のレースでXNUMXシーズンを開始します。日付は、後で確認されます。 詳細については、 www.remsatmx.com or ここをクリック REMのFacebookページ。