国連がレムのグレンヘレンモトクロスに侵入

ノルウェーのCornelius Toendelは、250 Proクラスの両方のモトを席巻した。 写真：Kyoshi Becker

DEBBI TAMIETTI、JON ORTNER、KYOSHIBECKERによる写真

世界の他の地元のモトクロスレースとは異なり、今週のグレンヘレンレースウェイでのREMモトクロスでは、12か国からのライダーが登場しました。 国連REMは、世界中のライダーをホストするモトクロスバケーション会社のホストの結果として生まれました。 今週は、カナダ、ノルウェー、スウェーデン、イングランド、南アフリカ、米国、メキシコ、オーストラリア、ドイツ、オランダ、日本、フランスからのライダーが参加しました。

リチャードテイラーが転倒したとき、最初の250プロモトをリードしていて、トゥエンデル（ノルウェー）、マクラー（フランス）、オヒロ（日本）が彼を獲得しました。 写真：Debbi Tamietti

これらのライダーのほとんどはアメリカでレースをするために長距離を移動し、グレンヘレンでの今週のREMレースが雨のためにキャンセルされるのを見たくはありませんでした。そして9月中ずっと傾向でした。 雨が悪かったため、今週のREMレースは2019月2019日で、XNUMX年に開催された最初のレースでした。悪天候のため、REMはXNUMX年の最初のXNUMXレースをキャンセルする必要がありました。 SoCalの雨が原因でモトクロスレースがキャンセルされる理由を疑問に思っている場合、答えは、ほとんどのSoCalレーストラックは、雨が降ると洪水が発生しやすい（通常は雨が降らない）土地に建設されているということです。

日本の甲斐大城は日本人ライダーの中で最速だったが、彼の3-3で250プロクラスの総合XNUMX位となった。 写真：Debbi Tamietti

グレンヘレンの場合と同様に、線路の入口は、川を横断する8000マイル、XNUMX車線の黒い頂上道路です。 しかし、橋の恩恵を受けずに川を渡ります。 したがって、グレンヘレンで雨が降ると、特に競馬場を取り囲む高さXNUMXフィートの山では、通常は乾燥している河床が荒れ狂う急流になります。 レーサーは入場できず、出場している場合は出ることはできません。 そのため、レムの常連レーサーがレースシーズンを開始するために少し慌てていましたが、今週はほとんど起こりませんでした。

ルドヴィックマクラー（952）はフランスから暖かい天気のトレーニングを受けました。 残念ながら、この冬はSoCalが寒くて雨が降っています。 ルドビッチの2-4は、リチャードテイラー（250-4）と大城カイ（2-3）との2プロクラスで総合XNUMX位のスリーウェイネクタイとなりました。 ルドは短いストローを手に入れ、全体でXNUMX位になりました。 写真：Debbi Tamietti

このレースは、REMのプロモーターであるフランクとマイラトーマソンが盲目的な信仰と科学を組み合わせてレースを実現したために起こりました。 土曜日には雨が予想されていたが、REMは全員に彼らのウェブサイトとFacebookページでレースをするつもりだと告げた。 誰も彼らを信じなかったが、フランクとマイラは彼らの銃にこだわった。 土曜日の朝にバンとトラックがグレンヘレンに転がり始めたとき、REMトラックは準備されていましたが、水は与えられていませんでした。 そして、地平線上には非常に暗い雲が迫っていて、ロサンゼルスからやってきたすべてのライダーは、そこに行くためににわか雨の中をドライブしたと言いました。 しかし、ピットは最終的にレースがあると信じていたレーサーでいっぱいになり続けました。

池田涼（8）は休みがあり、5プロクラスで6-250タイム。 写真：Kyoshi Becker

暗くなり霧が降り始めると、フランク・トーマソンがスピーカーに近づき、NOAA（米国海洋大気庁）気象レーダーは、シャワーのバンドが数分で通過することを示しましたが、シャワーがトラックに水をまく間、その練習は延期され、練習はシャワーが通過した瞬間に始まります。 ピット内の全員がiPhoneをすばやくチェックしてレーダーを確認したところ、40分で雨雲が通過し、雨が降らないことがわかりました。

ジョディワイゼルとダンアラマンゴスは、練習が始まる前に雨がやむのを待ちます。 写真：Kyoshi Becker

Ty Cullins（766）は、TMの450中級クラスで優勝しました。 Tyは以前ベータ版に参加していました。 マイクカーター（50）がエキスパート40以上の勝利を収めました。 写真：Debbi Tamietti

そして、時計仕掛けのように、練習は40分遅れ、そして魔法のように、雨は止まりました。 予定通り！ 練習は濁っていたが、やがて土は集まり、レースは続いた。

ドイツのTMライダーであるルッツ・スティーブリッツ（左）とクリス・ホフマーンは、米国で初めてレースに出場しました。 彼らはドイツを拠点とするイーストサイドレーシングチームのためにレースをします。 かつての共産党支配下の東ドイツにあることから「イーストサイド」と呼ばれています。 写真：Debbi Tamietti

もちろん、少しのにわか雨でレースが遅れた理由について、すべての外国人ライダーは混乱しました（自宅で雨の中でレースをしなければ、レースに参加できません）。 しかし、ほぼ完璧なダートでレースをするようになったとき、彼らは興奮しました。 そして、この日をより現実的なものにするために、ランダムな雲が第50ラウンドのモトの終わりの直前に巻き込まれ、XNUMXを超えるレーサーの第XNUMXのモトで雨が降るのに十分な時間だけとどまりました。 そしてそれが スペシャルモト 予定通りの次のレースに向けて太陽が出てきました。

トッドグラビット（4）はVet Proクラスの優勝者でした。 写真：Debbi Tamietti

レムグレンヘレン結果：9年2019月XNUMX日、土曜日

250 PRO
1. Cornelius Toendel（KTM）…1-1
2.リチャード・テイラー（ヤム）…4-2
3.大城海（本）…3-3

40歳以上のエキスパート
1.マイク・カーター（本）…1-1
2.デビッドシンコッタ（TM）…4-2
3.ラルフシュミット（TM）…3-3

レースの終日、太陽が出てきます。 ジョシュファウトは、この180度の上り坂を曲がりくねりながら、暖かい瞬間を楽しんでいます。 写真：Debbi Tamietti

60歳以上のエキスパート
1.デイブ・エロプキン（KTM）…1-1
2.ジムハンソン（ホン）…3-3
3.マイクモナハン（ヤム）…2-4

60歳以上中級
1.スティーブチャンドラー（TM）…1-2
2. Duane Joice（Yam）…3-1
3.ランディスキナー（KTM）…2-4

65歳以上中級
1. Mike Marion（Yam）…1-1
2. Lars Larsson（本）…3-2
3.トニーパーソンズ（KTM）…2-3

驚くべきことに、元グランプリライダーのラースラーソン（47）は、1959年のこの日に彼の初めてのレースに参戦しました。彼はモトクロスのスポーツで60周年を祝い、 MXAの3ホンダCRF2RX。 ラースの外にいるマイクモナハン（16）です。 写真：Debbi Tamietti

50歳以上のエリート
1. Jon Ortner（ヤム）…1-1
2. Robert Reisinger（Hus）…3-2
3.クレイグ・デイビス（Hus）…2-4

50歳以上のエキスパート
1.ジョングリフィン（スーズ）…1-1
2.ブライアンフライデー（KTM）…2-2
3. Pasha Afshar（KTM）…3-3

David McCarthyの2-2は、40歳以上の初心者クラスで総合XNUMX位を獲得するのに十分でした。 写真：Debbi TamiettI

50歳以上中級
1.ロニー・パスカル（ヤム）…1-2
2.ジムネーグル（KTM）…4-3
3. Nick Waters（山芋）…5-5

50歳以上のNOVICE
1.ルッツスティーブリッツ（TM）…1-1
2. David Bress（Suz）…2-2
3.ドリューカストロ（ヤム）…3-3

811月と60月の初めにカリフォルニアで何週間にもわたって降った雨のおかげで、雨はたくさんの砂を路面に流しました。 デイブ・エロプキン（XNUMX）は、バームの高い位置にとどまることにより、ウェットスポットを回避します。 デイブはXNUMX以上のエキスパートクラスを獲得しました。 写真：Debbi Tamietti

30歳以上のNOVICE
1.ダグ・レディング（ヤム）…1-2
2. Braden Larson（Hus）…3-1
3.ブランドンウッズ（ヤム）…2-4

40歳以上のNOVICE
1.グラントブルームフィールド（KTM0…1-1
2.クリス・ホフマーン（TM）…2-2
3.デビッド・マッカーシー（ヤム）…3-3

50歳以上のエリートクラスは50歳以上のエキスパートよりも50歩上で、何年もの間かなり小さかったのです。 2019年は大幅に拡大しましたが、XNUMX回のREMチャンピオンのJon Ortnerが新参者を抑えて勝利を収めました。 写真：Kyoshi Becker

パーセントでの自転車ブランド別の内訳

1.ヤマハ…30％
2. KTM…30％
3.ホンダ…14％
4.ハスクバーナ…11％
5. TM…8％
6.鈴木…4％
7.川崎…3％

カナダのピートデグラーフ（16）は、50歳以上および60歳以上のクラスで50回の世界獣医チャンピオンです。 彼はオーバーXNUMXエリートクラスの最初のモトを逃しましたが、XNUMX番目のモトをレースしました。 彼はジョン・オートナーとロバート・ライジンガーに次いでXNUMX位でフィニッシュした。 写真：Kysohsi Becker

ロンシュラー（33）は、オーバー50エリートクラスで4〜5日でXNUMX位でした。 写真：Debbi Tamietti

オーストラリアのダンアラマンゴス（28）は、彼の左にある急な砂のプールをちらりと見ていません。 ダンは50歳以上のエキスパートクラスのXNUMX位でした。 写真：Debbi Tamietti

南アフリカのアランジュリアン（70）は、怪我に起因するレイオフから復帰し、2以上のエキスパートクラスで4〜40になりました。 写真：Debbi Tamietti

David Bressは2-2スコアを使用して、Over-50初心者クラスで総合XNUMX位を獲得しました。 写真：Debbi Tamietti

現在のREMナンバーXNUMXライダーであるVal Tamiettiは、XNUMX月に彼のtib / fibを壊して以来、グレンヘレンに初めて戻ってきました。 彼はそれをメッキしていて、あと数ヶ月は活動しなくなります。 写真：Jon Ortner

予報では雨が降っていたので、ランデルファウト（15）はハスクバーナTC250のXNUMXストロークレースを選択しました。 ランデルはミシガン州でのレースで育ったので、雨は彼にとって新しいものではありませんでした。 写真：Debbi Tamietti

ブランドンウッズ（56）とマークテイラー（126）が獣医初心者クラスでXNUMX位になり、ウッズがXNUMX点差をつけました。 写真：Debbi Tamietti

STI Tireの所有者であるCraig Petersen（23）は、MXAの2019 CRF250で250つのモトとMXAのCRF8RXで7つのモトをレースするために起草されました。 彼の50-XNUMXはXNUMX歳以上の中間クラスでXNUMX位になりました。 写真：Debbi Tamietti

このコーナーの最も良い点は、どのラインを選ぶかについて混乱がなかったことです。 写真：Kyoshi Becker

ライダーフライデー（25）とアンジェロカストロ（92）がREMの子供のトラックで史上初の泥レースに参加します。 写真：Debbi Tamietti

獣医初心者クラスのブレーデンラーソンのハスクヴァルナに太陽が輝いています。 ラーソンの3-1は彼に総合XNUMX位を与えました。 写真：Jon Ortner

6DのRobert Reisingerは、抽選優勝者のDuane Joiceに、新しい6Dヘルメットを ライダーズミーティング。 その日の後半、ロバートは50歳以上のエリートクラスで総合60位となり、デュアンはXNUMX歳以上の中間クラスでXNUMX位になります。 写真：Debbi Tamietti

終わり。 写真：Debbi Tamietti

REMは16月23日とXNUMX日に再びレースに参加します（ただし、次の週末に予想される雨が常に降ります）。 REMモトクロスの詳細については、 www.remsatmx.com.

REMの次のモトクロスレースは16月XNUMX日、グレンヘレンにあります