今日の誕生日の男の子:アメリカのモトクロスの父

Torsten HallmanとEdison Dye。

マリオエジソンダイは、1918年にアイオワ州オスカルーサで生まれました。彼の家族がサンディエゴに引っ越したとき、ダイはまだ少年でした。 機械の黄金時代に染料は男に成長しました。 サンディエゴ州で航空工学の学位を取得している間、彼はホットロッド運動に深く関わっており、南カリフォルニアのドライレイクベッドでの湖でのランニングに参加していました。第二次世界大戦が勃発すると、染料、24歳は防水マニホールドの設計に取り掛かりました。これにより、シャーマンのタンクエンジンを水中で実行できました。 戦争の後半、彼の航空学位はB-24爆撃機のあごの砲塔の設計に役立ちました。 終戦までに、エジソンダイは7500人の従業員を担当していました。

第二次世界大戦が終わると、染料はツアー事業を開始し、マン島のTTレースや他の大陸のイベントへのオートバイツアーを主催しました。 ヨーロッパにいる間、彼はモトクロスとアメリカの消費者には知られていないヨーロッパのモトクロスバイクの新種を発見しました。 Dyeは、これらの珍しいXNUMXストロークのモトクロスバイクをアメリカに輸入することを決定しました。 彼はスウェーデンのハスクバーナと契約を結び、アメリカ市場向けにできるだけ多くのオートバイを彼に供給した。 彼らは彼にXNUMX台の自転車を渡しましたが、ダイはひるまず、マルコム・スミスにハスキーのXNUMX台を試乗するように頼みました。 マルコムはそれに飛び乗って丘の上に姿を消した。 マルコムはハスクバーナのガスがほぼなくなるまで戻ってこなかった。 マルコムは売却された。

エジソン染料のウォークオブフェームプレート。

その翌年、ハスクバーナはエジソン100バイクを割り当てました。 その数は、ハスクバーナとの染料の関係の終わりまでに1966倍増加するでしょう。 染料が彼に自転車を売るようにスウェーデンを説得したら、彼はアメリカ人のライダーにそれらを買うようにさせる何らかの方法を見つけなければなりませんでした。 Dyeのマーケティング計画は、米国のオートバイレースの様相を変えるでしょう。 1967年、染料は世界チャンピオンのトルステンホールマンを操縦して、アメリカの少数のレースに参戦しました。 ホールマンはそれらすべてを勝ち取りました。 翌XNUMX年、染料はトルステンホールマン、アルネクリング、ジョエルロバート、ロジャーデコスター、デイブビッカース、エイクジョンソンを引き継ぎました。 彼はスウェーデンのGPにISDTのスターであるLars Latssonを雇い、フルタイムでアメリカに渡り、ハスキーのXNUMXストロークの腕前を発揮し、どこへ行ってもレースと勝利を果たしました。

ロジャーデコスターとトムホワイトがアナハイムスタジアムでミッキートンプソン賞を贈ると、エジソンは涙を流します。

エジソンダイの旅行サーカスの成功は、アメリカがプロのモトクロスシリーズを必要としていたことを彼に確信させ、ダイがインターアム(インターナショナルアメリカン)モトクロスシリーズを結成した。 スポーツが爆発した。 数千枚のチケットを販売しただけでなく、年間10,000ハスクバーナスも一夜にして大きくなりました.AMAはモトクロスのスポーツに関心がありませんでしたが、いったん群衆が染料のインターアムシリーズを引き寄せているのを見て(そしてスポーツ)、彼らはダイの領土に筋を入れ、彼に対して反訴し、悪名高い強引な戦術を使ってダイが構築したものを引き継ぎました。 AMAは、AMAの制裁の下でTrans-AMAレースを宣伝できるようにすることで、Edison Dyeに骨を投げました。


Hakan Andersson、Torsten Hallman、Bengt Abergを見つけることができますか。

そして、アメリカのモトクロスの創始者であるエジソン・ダイが追放者になったのはこの役割でした。 信じられないほど難しいかもしれませんが、モトクロスをアメリカに導入してから1974年も経たないうちに、エジソンダイはスポーツから禁止されました。 彼の名前はかつて敬意をもって話されていましたが、今では中傷として使われました。 間違いなく、XNUMX年のセントルイストランスAMAレースに出場した誰もが証言するであろうことから、染料の追放は当然のことでした。 その週末、セントルイスで雨が降った。 そして、完璧なスタイルのスリーピーススーツでモトクロスの群衆に本当に合うことのなかった染料は、もし彼がTrans-AMAを雨にかければ、彼は多くのお金を失うだろうと決めました。 しかし、彼が日曜日の朝にそれをキャンセルした場合、彼はAMAの財布を支払う必要はないでしょう。 染料はレースをキャンセルし、ミズーリに自分のダイムで旅行したすべてのライダーと観客は彼を呪った。


アメリカに出荷する準備ができていたハスクバーナスとエジソン。

染料は禁止され、AMAはレースのプロモーターがイベントの前に財布を渡すことを要求する規則を通過し、エジソン染料はモトクロスシーンから姿を消しました。 そうは言っても、エジソン染料はアメリカに来るモトクロスのために単独で責任があります。 スポーツが成長するのを待つことができず、水をやらなければならないことに気づくには、特別な種類の人が必要でした。 ダイがバイクを輸入せず、スポーツのスターを連れてきてそれを実証し、かつてないレースを促進したとしても、スポーツは今日でも石器時代にあります。

マルコム・スミスは、1999年の世界獣医選手権でエディソンダイを群衆に紹介しました。 ロジャー・デコスタとフィート・ミナートはエジソンの後ろにいます。

晩年、染料は彼の貢献を称えられ、「アメリカのモトクロスの父」は10年2007月89日、103歳の誕生日にカリフォルニアのレモングローブで亡くなりました。 エジソンは今日XNUMX歳でした。

 

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