1996ストローク火曜日| JEREMY MCGRATH'S 250 HONDA CRXNUMX
これはジェレミー・マクグラスのバイクです。 おそらくこれは天国のようです。 実際には、これはマクグラスがホンダでの在職期間を乗り越えた1993年モデルのホンダCR250です。
ジェレミー・マグラス 1996年のホンダCR250は、当時、プロであろうとなかろうと、すべてのレーサーの羨望の的でした。 なんで? 「ショータイム」は15回のスーパークロスレースのうち16回優勝し、ホールショットをつかんで全員から逃げましたが、ほとんどの人の注目を集めたのは、彼の1-800-Collectスポンサーのホンダでした. バイクとジェレミーがベストを尽くした写真をお楽しみください。
工場の Honda CR250 で NacNac を実行しているジェレミー。
白いガソリンタンク、手作りのコーンパイプ、カーボンファイバーサイレンサー、クールな赤と黒のグラフィックス、そして膨大な量の作品が巧妙に巧妙に作られ、当時最も写真を撮った(そして最も支配的な)バイクになりました。
トリックサイレンサーには軽量化のためカーボンファイバーを採用。
CR250で際立っているのは何ですか? まず第一に、手作りのコーンパイプは芸術作品です。
McGrath の有名な Nac-Nac を CR250 に搭載。
ケンロッツェンは、スーパークロスシーズンが始まる前に、ジェレミーの自転車に乗って Terrafirma 94ビデオ.
ホンダが使用した「翼なし、祈りなし」のマーケティング用語を覚えていますか?
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ホンダはジェレミーのためにカスタムシフターを作りました。 これは、自転車の他のほとんどのパーツと同様に、工場出荷時のアイテムです。
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