WASHOUGAL NATIONAL：あなたは、BARCIAの料理を嗅ぐことができますか？

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ライアン・ダンジーは争いの真上に身を置いた。 ライアンは2-2-6-2-2-1-1-2-1-2-1-12-1-2-1-1-2-1に行きました。 彼は速く、耐久性があり、マスター戦術家です。 そのため、彼は毎週土曜日に$ 100,000のボーナス小切手を集め続けています。

Washougal洗浄ジョブ： 雨が降った。 太平洋岸北西部でそのようなことが起こると誰が予想したでしょうか。 しかし、日焼け以上に錆びているモトクロスファンに期待できることの8つは、雨が降ってもレースに参加できなくなるということです。 もしそうなら、彼らは何もすることはありません。 今年のナショナルズでの群衆は驚異的でした—数だけでなく、地域ごとに彼らのユニークな個性でも。 UnadillaがXNUMX月XNUMX日に登場します。独自の特徴があることを期待してください。

ジャスティン・バルシア。

ライアン・ダンジー： ライアンダンジーは、7年に初めて250クラスで優勝して以来、トラックで2008回目の勝利を収め、ワウシュガル史上最強のライダーになりました（これがAMAナショナル初の勝利です）。 これはダンジーにとってラッキーな勝利だった。ジャスティンが泥だらけのわだちでワシを広げてダンジーが急降下するのを許すまで、ジャスティンバルシアがカバーしてくれたからだ。

ジョシュグラント（33）はチームカワサキをトップ5フィニッシュでマップに戻しました。 ライアンダンジー（450）は、69チャンピオンシップを勝ち取る前に、85つのレースで天候を競います（ライアンは4ポイントのリードを持っているため、チャンピオンを獲得するには、次の450つのレースで41ポイントしか必要ありません）。 ブレイク・バゲット（XNUMX）は、正当なXNUMX人のライダーとしての地位を固めました。 トレイカナード（XNUMX）は、ナショナルシーンに素晴らしい一品です。 お帰りなさい。 ジャスティンバルシア（青いフェンダーの右端）は、XNUMX回連続でホールショットを獲得しました。

ジャスティン・バルシア： ジャスティンの料理の香りがしますか？ クラッチプレート、高回転数の煙、デビルメイケアケルンの組み合わせだからこそできるはずです。 バルシアは、ここ数年ナショナルサーキットでは見られない方法でレーストラックにアプローチしています。 彼は大きく開いています。ひげは気に入らないかもしれませんが、彼が驚くほど強力なYZ90Fのスロットルをペグしているときに、450度の角度で逆流することを想像しなければなりません。 Barciaは、クレイジーなコーナーから次のコーナーへと移動するときに、モトクロスの災害マスターになりました。 彼は大きく開いており、「安全にプレーしている」わけではありません。 あなたは男を応援し、同時に彼の安全を祈っています。

フラッシュバック。 この写真を覚えていますか？ ケン・ロッセンが泥の中のフィールドを破壊し、彼を2014 AMA 2014チャンピオンにするポイントを獲得したのは、450インディアナナショナルからでした。 今年のレースで雨が降ればケン・ロッツェンが優勢になると誰もが思った。 そうではありません。 ダンジーとバルシアは、2015年の泥の魔術師です。

ケン・ロッツェン： それはすべてケニーから滑り落ちており、それとともに彼の以前は晴れていたレースへの態度が進んでいます。 彼は、彼の最後のAMAスーパークロスシーズン中にライアンヴィロポトの顔に刻まれたのと同じ「レモンを吸う」外観を持っています。 表彰台での笑いや急な大騒ぎはもうありません。 「私は自分の自転車に満足していない」ことを意味する、いくつかの奇妙な言葉や考えをすぐに修正しました。 ケニーの悩みに加えて、シーズンが終わると、彼の整備士であるケリー・ルムゲアが彼を去るという事実があります。 ケニーは彼の切り替えを発表し、彼と一緒に来るロズセンの嘆願を拒否したとき、KTMを離れたくありませんでした。 最後に、RCH鈴木はケリーを拒否できないオファーにしたので、ケニーと一緒にRCHに行きました。 今、彼は外出したい。 彼はシーズンの終わりにKTMに戻り、ロッツェンは2016年の新しいメカニックを見つける必要があります。

アンドリューショートは、膝のキャップが壊れていたため、AMAナショナルズの最初の7レースに出場できませんでした。 彼が戻ってきて以来レースに参加した13つのモトで彼の最高のフィニッシュはXNUMX位ですが、彼は足を濡らしており、最後のXNUMXつのレースで彼からさらに期待しています。

K-Roc足首： RCHは彼らがロッツェンの問題に持っているすべてを投げてきました。 木曜日にグレンヘレンで、彼らは一日中、ほぼ一日中テストしました。 午前中のテストの後、ロッツェンはトラックに戻って何か新しいことを試しましたが、トラックに入ると、RM-Z450にガスを送り、レースサーフェイスに向けて曲がりました。 彼は左足を突き出して自転車を捕まえました。 その過程で彼は足首をひねった。 グレンヘレンが苦しんでいることは、誰にとっても明らかでした。 ケニーは痛みで彼のハンドルバーをこすってレムピットに戻り、芝生の椅子に助けられなければなりませんでした。 驚いたことに、5時間後、彼は自転車に戻っていましたが、セッションは7ラップずつテストに短縮されていました。 彼はそれらの3つを異なる設定で行い、それをXNUMX日と呼びました。 足首が最大の危険にさらされている泥のレースに参加し、XNUMX-XNUMXに行くことは、ケニーが彼のナンバーワンプレートのためにどれだけ戦いたいかを証明しています。

 

 

Christophe Pourcelは2016年中も滞在する可能性があります。「2016年中も滞在し続ける」と言うこともできますが、これは私たちが話しているPourcelです。

クリストフ・ポウセル： Christophe Pourcelにとって最も重要なことは何ですか？ 幸福。 彼は幸せになりたいと思っており、そうでない場合、彼は速く行くことも、非常に長く滞在することもできません。 そして、クリストフはミッチペイトンと彼がいたプロサーキットチームを辞めて以来、満足していません。 兄弟のように。 しかし、Pourcelは250スーパークロスシリーズから指摘し、ミッチの愛情のこもった抱擁を離れなければなりませんでした。 それ以来、Pourcelは不幸になっています。 それ以来、彼は3つのチームを辞めるか、去るか、離れました。 現在、ハスクバーナではハマグリとして幸せです。フランス語では「ハマグリ」と発音されます。 ワシューガルでのクリストフの5-XNUMXは、地球を砕くことではありませんでした。 何故なの？ どろどろでした。 かっこよかった。 それは毎週彼に期待されるべきことでした。 しかし、誰も表彰台で笑顔でおしゃべりなプーセルを期待していませんでした。

雨が降り続ける場合、フレドリク・ノレンは結果シートを上に移動し続けます。 ノーレンは過去450度のウェットレースで史上最高の結果を出し、XNUMXポイントでトップXNUMXに入っています。

トレイカナード： 怪我をしたTrey Canardが戻ってきて、彼はスピードを失っていません。 しかし、彼のタイミングとバランスは少しずれていて、Washougalでの8ジャンプが彼を驚かせたかもしれません。 しかし、数年前に彼が足を骨折したジャンプは、実際には泥の要因ではありませんでした。ただし、離陸がほぼ不可能であったとしても、カナードが離陸ランプで9回落ちた場合を除きます。 彼はちょうどフロントエンドを泥の中に押し込み、安全にスライドして両方の時間を止めました。 彼は再びマウンティングし、もう9つの泥だらけのミスの時間があり、全体で7〜XNUMX位でフィニッシュした。 あなたはどこかから始めなければならない。 トレイはシートタイムを獲得し、ホンダのフィルインライダーであるフレドリクノーレンのXNUMX対XNUMXの直後でフィニッシュしました。彼らはスウェーデン人として、毎週雨を降らせたいと考えています。

ワシュガルの木は、マーヴィン・マスキンを矮小化します。

クーパーウェッブ： ジェレミー・マーティンとマーヴィン・マスキンの前後の戦いはエキサイティングでしたが、クーパー・ウェッブがミックスに加わったことで（足首の負傷で5レースを欠場した後）、魅了されています。 クーパーウェッブはショーにXNUMX人目のプレーヤーを追加しました…そして、彼はジェレミーマーティンのチームメイトですが、マーティンとマスキンの両方に恨みを持っているようです。 マスキンが最初のモト（XNUMX回）で彼に滑った後、泥だらけのトラックで期待できる最高のかなり典型的なスライドジョブスタイルのパスで、ウェッブはロレッタリンスタイルの暴言を表彰台に投げ、マスキンは汚れていて彼は彼によるクロスジャンプに対して彼に返済するつもりでした（ただし、パス中にマスキンの車輪が地面から離れることはありませんでした）。 一級のアマチュア表彰台展示でした。 その後、最初の表彰台とXNUMX番目の表彰台の間のどこかで、クーパーウェッブはAMAプロとしての役割に成長しました。 彼はその日の早い段階で彼が言ったことについて全国テレビで謝罪した。 それはXNUMXつのレベルでさわやかでした： (1) クーパーはプロの前で彼の前で長いキャリアを持っています、そして彼は将来のスポンサーやスポーツのファンから彼自身のトラックに戻って、トラックに敵を必要としません。 (2) それは泥の競争でした—彼は彼自身すべてをまっすぐに行っていませんでした。 あなたは、あなたが行くにつれて学びます、そして、Washougalは将来価値がある学習経験であったかもしれません。

ベガスでは、7-11は幸運であると考えられており、ザックオズボーンの7-11日間は全体で9日で十分でした。 イギリスでXNUMX年間レースをした人は泥の達人だと思います。

アルノー・トヌス： Mitch Paytonが今年のグランプリからArnaud Tonusを招いたとき、焦点はAMA 250ナショナルのみに集中していました。 悲しいことに、起こっていないアルノーとミッチの両方にとって。 スーパークロスのデビューでトヌスは大丈夫だったが（多くの人を驚かせるほど）、その後彼は衰弱し、病気になり、最終的にはヨーロッパ版のエプスタイン・バーのソファーに着いた。 さて、9ナショナルズに250レース出場しました。アルノーはついに最初のレースに参加しました。 それは栄光と苦痛の両方でした。 Tonusは最初のモトで強い10分の20を終えましたが、モトXNUMXでノックダウンされました（トップXNUMXの間）。 彼は事件で手負傷し、XNUMX日に兵士になりました。 ついに彼はレースに参加し、治癒するために一週間休みます。

ジェイソン・アンダーソン（21）は、モト6でケン・ロッツェンを駆け下り、XNUMX位を奪う速さを持っていたが、モトXNUMXでは運がなかった。

悪い日ブルース： 泥だらけでした。 ライダーは泥の中に落ちます。 彼らは一列の轍で遅いライダーの後ろに立ち往生しています。 彼らはライン上でスピンし、パイルアップに巻き込まれます。 結局のところ、結果はクラップスシュートです。 そして、250クラスでは、Matt Biscelgia（35-10）、Justin Hill（11-13）、Joey Savatgy（12-21）、Martin Davalos（20-17）、Chris Alldredge（25-32）が彼らの悪いことをチョークすることができます運命と雲までの日。 450クラスではそれほどきれいではありませんでした。 ブレイクバゲットはモト5で下がるのに最大の代償を払った。 彼はモト12で堅実なXNUMX位でしたが、モトXNUMXでのクラッシュの後、最後に死んでしまいました。 彼はその日を救うためにXNUMX日に戻った。 しかし、先週、彼は最後の表彰台を目指してポイントチェイスでケン・ロッツェンを倒すという目標を達成しているように見えた。 もう違います。 ジェイソンアンダーソンは、泥によって速度が拒否された別の乗り物でした。 彼はモトXNUMXでXNUMX位で、モトXNUMXでフロント近くを走っていたとき、クラッシュして起き上がり、再びクラッシュした後、何らかの機械的な病気でピットに送られました。

ブロックティックル： ブロックは一貫性のモデルです（ライアンダンジーを数えない場合）。 彼は平均して5位から7位まで順位を上げ、週に約30 AMAポイントを獲得しています。 ワシュガルではありません。 ブロックは16〜20で6ポイント獲得しました。 そして、彼は450ポイントの追跡でChristophe Pourcelに抜擢され、現在7位につけています。 先週、彼は総合5位のドアをノックしていました（望ましい「トップ7」年でジェイソンアンダーソンに16ポイントだけ遅れました。現在、彼はアンダーソンに6ポイントで21ポイントと5ポイントでXNUMXポイント遅れています。Pourcelはアンダーソンとくすぐる）。

クーパーウェッブ（17）は全体的にノッチを付けることができたが、マービンマスキン（25）は、ミルビルの成績が悪かったため、250ポイントの追跡に戻りました。 MusquinはJeremy Martinに4ポイント遅れています。

2015年に残ったもの： KTMはモトクロスで悪い週を過ごしました。 しかし、Washougalではありません。 ライアンダンジーは450クラスで優勝し、マービンマスキンは250クラスで4位でした（両方のモトでジェレミーマーティンでポイントを獲得しました）。 さらに、Musquin（250位）、Jessy Nelson（2位）、Shane McElrath（6位）、Mitch Oldenburg（7位）とともに、8クラスのトップ45にXNUMXつのKTMがありました。 すべて良い。 しかし、KTMにとってはまだ悪い週でした。 どうして？ ジェフリーヘリングスはチェコで予選からクラッシュし、さらに多くのレースを欠場します。トニーカイローリは腕の骨折でサイドラインを失い、KTMのトムモーエンは土曜日にペリスレースウェイでクラッシュし、彼のtib / fibを破りました。 ねえ、許してくれ。でもMXAのクルーは、トムのケガがその最悪のニュースだと思っている。 どうして？ 彼はMXAのKTM技術の第一人者です。 私たちは毎週彼と協力しています。 ヘリングス？ そんなにない？ カイローリ？ いいえ。 元気にトムと、ところで、XNUMX Nmのリアスプリングを手に入れてもらえますか…忙しくないなら。

こちらが残りのAMAナショナルです
8月XNUMX日…………。…Unadilla、NY
15月XNUMX日………。…..ミラーモータースポーツ、ユタ州
22月XNUMX日…………..インディアナ州クローフォーズビル

 

 

ジャスティンバルシアは、優勝者、優勝者、優勝者を獲得したが、彼はミスを犯し、ライアンダンジー（センター）は失敗した。 クリストフ・ポウセルは総合XNUMX位でした。

ウォシュガル最終結果：450クラス
1. Ryan Dungey（KTM）…2-1
2.ジャスティン・バルシア（ヤム）…1-2
3. Christophe Pourcel（Hus）…3-5
4. Ken Roczen（Suz）…7-3
5. Phil Nicoletti（ヤム）…4-6
6. Weston Peick（ヤム）…12-4
7. Fredrik Noren（Hon）…9-7
8.トレイカナード（本）…8-9
9.ブレイク・バゲット（スーズ）…5-12
10.ジョシュ・グラント（カウ）…11-8
その他の注目点： 12.カイル・チザム; 13.ジェイソン・アンダーソン。 15.ジャスティン・ブレイトン。 16.アンドリューショート; 18.ブロックティックル; 22.マイクアレッシ; 37.オースティンポリテッリ。

ジェシーネルソンは今シーズン、リーダーボードを弾んでいますが、Washougalでは250位でした。 そして、彼はXNUMX ChampionshipタイトルチェイスでXNUMX位です。

ウォシュガル最終結果：250クラス
1.クーパーウェッブ（ヤム）…2-1
2.マーヴィン・マスキン（KTM）…1-2
3.アーロンプレシンジャー（ヤム）…5-4
4.クリスチャンクレイグ（ホンド）…4-5
5.ジェレミー・マーティン（ヤム）…9-3
6.ジェシー・ネルソン（KTM）…6-8
7. Shane McElrath（KTM）…11-6
8.ミッチ・オルデンバーグ（KTM）…8-9
9.ザック・オズボーン（Hus）…7-11
10. Arnaud Tonus（Kaw）…3-10
その他の注目点： 11.アレックスマーティン; 13.ジャスティンヒル。 14.富田トッシュ。 17.ジョーイ・サヴァジー; 18.ジョーダンスミス。 21.マーティンダバロス; 30.クリス・オールドレッジ。

2015 AMA 450 ナショナルポイントスタンディング
（9レース中12レース後）
1.ライアン・ダンジー…400
2.ジャスティン・バルシア…331
3.ケン・ロッツェン…331
4.ブレイク・バゲット…275
5.クリストフ・プールセル…247
6.ジェイソン・アンダーソン…242
7.ブロックティックル…226
8.フィル・ニコレッティ…209
9.ウェストン・ペイク…198
10.フレドリック・ノーレン…187

クリスチャンクレイグは4〜5で250位になりましたが、ガイコホンダでのフィルインとして遅れてスタートしたため、まだXNUMXポイントでトップXNUMXを獲得していません。

2015 AMA 250 ナショナルポイントスタンディング
（9レース中12レース後）
1.ジェレミー・マーティン…375
2.マーヴィン・マスキン…371
3.ザック・オズボーン…259
4.ジョーイ・サヴァジー…240
5.アレックス・マーティン…233
6.ジェシー・ネルソン…233
7.アーロン・プレシンジャー…203
8.シェーン・マケルラス…181
9.アダムシアンシアルーロ…178
10.クーパーウェッブ…174

写真; KTM、ハスクバーナ、ジョンバッシャー、トロイリーデザイン、ホンダゲイコ、ハスクバーナ