まったく新しいMXAとは何ですか? 2019年XNUMX月の問題で不足しているものを確認する

XNUMX月の表紙がすべてを物語っています。 モトクロスアクションは、自転車に関するものです。毎号、ますます多くの自転車が取り上げられています。 XNUMX月号には、XNUMXつの本格的な詳細な熱狂的なハイテクバイクテストがあります。 それらがどのように機能するかだけでなく、なぜ機能するかを知りたい場合は、MXAが最良かつ唯一のソースです。

これは2020年のYZ450Fについてあなたが読んだふわふわのパフピースではありません。 誰もがそれが本当に重さがあるもの、馬力が不足している場所、電話をかけるためのマップ、または長いロッドエンジンが何であるかをあなたに教えましたか? このテストで行います。

テレビのギグでジェフ・エミッグしか知らない人のために、ジェフが本当に得意だった仕事、つまりAMAナショナルとのレースを紹介します。 ジェフロの隣には、ジェレミーマクグラス、マ​​イクキードロフスキー、ダグヘンリーがいます。

グレンヘレンに直接来て問題を報告することはできませんが、次のMXpertsに質問をメールで送信できます。 mxa@hi-torque.com

2001年に、MXAのレッキングクルーがKTM 200SXを手に入れました。KTMは、サドルでブロックセラーズと一緒にラスベガスUSオープンで優勝できると考えていました。 彼らはこの200回限りのレースバイクのXNUMXccモトクロスバージョンを生産したことはありません。

これは、1969年のモトクロスバイクの外観です。フレーム、ガソリンタンク、エンジン、シート、グラスファイバー製エアボックス、XNUMXつのホイール。 水冷なし。 電子地図はありません。 ディスクブレーキはありません。 金利の上昇はありません。 逆さまのフォークはありません。 本物の男が風よりも速く乗れるマシン。

2020年のスズキRM-Z250が最適であるというバイヤーがいますが、スズキが彼を見つけるまで、彼らは消費者に、最小の馬力と最も硬いサスペンションが彼らにとってのバイクであることを納得させないでしょう。 彼らはそれができると思います。

あなたは、GP、AMAナショナルチャンピオンシップ、WORCSレース、オフロードレース、および世界獣医選手権で優勝し、48歳でまだレースをしている男を愛する必要があります。 マイク・ブラウンに会いましょう。

カワサキは450年に向けてKX2020に変更を加えていませんが、修正すべき問題をリストし、自分でそれを行う方法を説明しているので、それで問題ありません。

信じられないかもしれませんが、彼らはイギリスにある800年前のファーリー城の敷地内でモトクロスレースを開催しています。 今年、マイクブラウン(3)はファーリーに行き、Vet Motocross des NationsでXNUMXつのストレートモトを獲得しました。

あなたはホンダのR&D部門の功績を認めなければなりません、彼らは2020CRF250をより良くすることをあきらめていません。 CRF250に固有の問題は、250年にこれまでに製造された中で最も奇妙な2018 XNUMXストロークエンジンを搭載していたことです。現在、ホンダはこの世代のCRFの第XNUMXバージョンを使用しています。 それは良くなっていますが、それは行く方法があります。

XNUMX月号には、多くの技術、歴史、ファッション、新製品の物語があります。 ここにXNUMXつあります。 (右)この記事では、油圧クラッチについて知っておく必要のあるXNUMXの事柄をリストします。(左)量産用バイクを飾るためにこれまでで最もエキゾチックなシフトレバーを紹介します。

あなたはビデオを見てきましたが、それは私たちが2020 250の14ストロークについて考えたことの簡単な要約にすぎません。 ストーリー全体、つまりビデオに収まらないXNUMXページの情報すべてを読む必要があります。

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