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2014年前の今日:MXAの250年KTM XNUMXSX XNUMXストロークテストの完了


250ストロークのキングには、2014年に王座を争うライバルはいなかった

2024ヤマハYZ250

MXAビデオ:2024 YAMAHA YZ250ストロークをテストします


調子が変わりました…ありがとう、ヤマハ

2024 KAWASAKI KX450X クロスカントリーテストビデオ


Kawasaki KX450 のオフロード専用バージョンは、KX450 モトクロス バイクのフレーム、エンジン、ブレーキ、電子機器、エアボックス、排気装置、ボディワークを備えていますが、さらにオフロード機能も備えています

2024ホンダCRF450RWE

MXAビデオ:2024 HONDA CRF450WORKSEDITIONをテストします


ホンダ CRF450 ワークス エディションの価格は、純正 CRF2750 よりも 450 ドル高くなります。生地を追加する価値はありますか?

MXAレーステスト:2024年の実際のテストYAMAHA YZ450F


2023年ヤマハYZ450Fを所有している場合は、ショールームフロアにある新しいものよりも長い時間使用していることを除いて、すでに2024年YZ450Fを所有していることになります。

MXAレーステスト:2024 GASGAS MC450Fの実際のテスト


GasGas MC450F は、かつてほど手頃な価格ではありませんが、それでもその楽しさでライダーの心を掴む魅力的なバイクです。

2024-1/2 KTM 450 SX-F ファクトリーエディション

2024-1/2 KTM 450SXF ファクトリー エディション テスト済みビデオ


KTMは、最新のバイクに関するライダーの苦情に対処するために2025年も待つのではなく、25年に向けてシャーシのフレックスと快適性を向上させるために全力を尽くしています。来年の450年KTM XNUMXSXFをシェイクダウンします。

MXAレーステスト:2024 GASGAS MC250Fの実際のテスト


新しいバイクには称賛と不満があります。オーストリアが3つの異なるブランドを区別する努力をしているのはうれしいが、自由電力をテーブルに置いておくのは間違っているようだ。

MXAレトロテスト:時代にとって奇妙な2011ハスクバーナTC449


「どうすればあなたを愛することができますか?道を数えさせてください。」おっと、「なぜ私が 3 つも愛さないのか、数えてみます。」

MXAビデオ:2024 KTM450SXFをテストします


2024年モデルが正式登場! 今年最初の「テスト済み」ビデオは、2023 MXA 450 ShootoutでXNUMX位に終わったバイクに登場します

2014年前の今日! 250 MXA XNUMXシュートアウト:CRF VS. KX-F VS. SXF VS. RM-Z VS. YZ-F


MXA レッキングクルーは、250 年の 2014 ストローククラスの考えられるあらゆる側面をテスト、文書化、検査、理論化、計算しました。あなたの未来のバイクは今です!

フラッシュバック! MXAは75馬力のJAWA 500スピードウェイバイクに乗ります


私たちの最高のアドバイスは? 右折して左折し、加速して減速し、レーシングモトクロスで学んだことをすべて無視する

フラッシュバック!ジャック・フィンのホンダCRF450ダートトラッカーに乗りました


いくつかの合理的な変更を加えると、CR450はデザートレーサー、エンデューロバイク、スーパーモトバイク、ダートトラッカー、TTレーサー、サイドカーレーサー、さらにはロードレーサーに変形することができます

フラッシュバック!ダリル・エックランドと奇妙な地形を走るモトクロッサー


MXAのダリル・エクランドは、KTMのRC390スポーツバイクをロードレーストラックに連れて行き、自分自身をテストします

フラッシュバック!これまでテストした中で最速の KTM


MXAレッキングクルーは、モトクロススキルをKTMX-Bowと照合します

フラッシュバック!ホンダファクトリーオフロードチームのMXAのフィルインライド


ホンダは週末にセクストンやロッツェンのワークスバイクを提供しませんでしたが、ホンダのジョニーキャンベルは私たちにXNUMX台を提供しました

フラッシュバック!ジョシュ・モシマンのサンダーバレー 2023 ホンダ CRF450 ワークスエディション


過去数シーズンにわたって、ジョシュ・モシマンはMXAテストバイクで厳選されたAMA 450ナショナルズにレースを行ってきました。2023年にはパラでヤマハYZ450F、ハングタウンでガスガスMC450Fでレースし、今回はサンダーでホンダCRF450ワークスエディションでレースしました。谷

フラッシュバック!ジョシュ・モシマンがガスガス MC450F でハングタウン・ナショナルをレース


450年のAMA 2023ナショナルチャンピオンシップの開幕戦でヤマハYZ450Fをレースした後、ジョシュはハングタウンでの第450戦でGasGas MCXNUMXFに切り替えました。 レースの準備を整えるために彼がしたことは次のとおりです

フラッシュバック!ジョシュ・モシマンのパラ・ナショナルYZ450Fの最も奥の秘密


n度のテストを受ける—450 Pala 2023 NationalのセットアップとしてのMXAのヤマハYZ450F内

ジェームズ・スチュワートの 2004 年ファクトリー KX125 XNUMX ストロークの真のストーリー


2004年、カワサキはまったく新しいKX250Fを発売したばかりです。 チームは 125 ストロークをジェームズに提案し、彼はプレシーズン中にそれを試しました。 彼は、代わりに KXXNUMX XNUMX ストロークに留まることにしました。

ヤマハDT-1:モトクロスにかつてなかった最高のこと


ヤマハがダートバイクビジネスに参入し、それを成功に導いたキャラクターのキャストのワイルドで奇抜なストーリー

モトクロス史上最大の災害:大砲の背後にある物語


グレートアメリカンモトクロスホープが長い間夢見ていた理由

リッキー・カーマイケルの2005年スズキRM250 XNUMXストロークの実話


RC、DeCoster&Gooseは、2005年に誰だった誰もが覚えている自転車のすべてを語ります

2000 KTM 380SX

記録上:2000 KTM 380SXXNUMXストロークのMXAテスト


KTM 380SXは当時のKX500やCR500より速かったですか?はいといいえ。大型のXNUMXストロークが戻ってくることはあるだろうか?いいえ、しかし中型のものは可能です

フラッシュバック!ケン・ロッツェンのHEP SUZUKI RM-Z450に乗るのはどのような感じか


ケンのような才能を持つライダーは通常、工場契約から次の契約へと固定されているが、今回の場合、ケンとホンダは土壇場で別れ、HEP、スズキという星が揃った。

2024 MXA 250 XNUMXストロークシュートアウト:XNUMX台のバイクすべてがどのようにランク付けされるかについて書かれた言葉


私たちは各バイクを純正の状態でテストし、各バイクに 20 時間かけて最終的に相互に比較できるようにし、状況を同等に保つために各バイクに同じタイヤを取り付けました。

2024 MXA 250シュートアウトビデオ

2024 MXA 250 XNUMXストロークシュートアウトビデオ


私たちの意見が気に入らないかもしれませんが、尊重しなければなりません。 私たちは、2024 年の 250cc XNUMX ストローク XNUMX 台すべてに乗り、レースし、テストして、それぞれの新しいバイクの長所と短所を提供します。

MXAレトロテスト:マイクラロッコの1998年のジャックインザボックスCR250に乗る


1997年シーズン半ばにスズキチームからホンダチームへのジャンプの試みが中止された後、マイクはついに1998年シーズンへの願いを叶えました。

MXAレーステスト:2023ベータ200対ベータ125レースエディションの実際のテスト(ビデオ付き)


Beta 125RR Race Edition は、ヤマハ YZ、KTM 125SX、Husqvarna TC125、GasGas MC125 よりもすぐに立ち上がり、狭いトレイルでも乗りやすい優れたパワーバンドを備えています。

MXAレーステスト:2024年の実際のテストYAMAHA YZ250F


ここ数年。 YZ250ヤマハは馬力数値でKTM、ハスクバーナ、ガスガス、カワサキに遅れをとっていますが、パワーバンドの中心に留まる場合、YZ250は違いを埋め合わせます。

2004ストローク火曜日:250ホンダCR250対ヤマハYZXNUMX


カワサキ、スズキ、KTM に悪気はありませんが、モトクロスバイクの合計売上高は、2004 年にヤマハとホンダが出した数字の半分にも達しませんでした。

ライドエンジニアリングヤマハYZ250 XNUMXストローク

MXAビデオ:エンジニアリングのプロジェクトヤマハYZ250 XNUMXストロークをテストします


このヤマハ YZ250 XNUMX ストロークは、鮮明でクリーン、軽くて楽しいことを目的として作られています。 Ride Engineering トリプルクランプ、リンケージとブレーキ、Twisted Development エンジンとキャブレター MOD、Enzo サスペンションなどを備えています。

初見! 2024-1/2 KTM 250SXF/450SXF ファクトリーエディション


ここにあります! チェイス・セクストン、アーロン・プレシンジャー、そしてオレンジ色の服を着た残りの選手たちがA1の数周前にスピンするのにちょうど間に合った。

2014 KTM 450SXF XNUMXストロークに乗るのはどのような感じでしたか


改善の功績の多くは、KTMが2014 KTM 450SXFに実装した、地元のレーサー、筋金入りのKTM所有者、およびレースチームによって開発された自家製のソリューション、アイデアとコンセプトにあります。

2023 MXA 450シュートアウトビデオ

2023モトクロスアクションの450シュートアウトビデオ


これはあなたが読むべきものです! 今年最も期待されるビデオで、CRF450、YZ450F、450SXF、KX450、FC450、RM-Z450、およびMC450Fを相互に比較します

250ストローク火曜日| 初年度のアルミYZXNUMXフレーム


ヤマハは、モトクロスの歴史の中で最も進歩したXNUMXストロークモトクロスバイクの開発に、XNUMXストロークの販売がごみ箱に達したまさにその瞬間に、数百万ドルを費やしました

MXAレーステスト:2024スズキRM-Z450の実際のテスト


平均的な初心者、獣医、または遊びのライダーにとって、既存の RM-Z450 のパワーは仕事を成し遂げるのに最適な場所にあります。 ただし、プロや高回転レブバーはRM-Z450パワーバンドを好まないでしょう

MXAレトロテスト:アンドリューショートの2011年作品KTM 350SXFに乗りました


2011 KTM 350SXF の標準車両の重量は 237 ポンドです。 アンドリュー・ショートの 350SXF の重量は 222.8 ポンドでした。 それは14ポンドの体重減少です

バックミラーで! レッキングクルーのお気に入りのヤマハXNUMXストロークプロジェクトバイク


男と彼の最初の1974ストロークの間の愛に時間制限はありません.YZ125 / YZ250のようにXNUMXストロークがXNUMX年以来生産されているとき、それは過去に敬意を払うことを望んでいる献身的な会衆を持っています自分のヤマハプロジェクトバイク

2006 TM125MXダートバイク

2006ストローク火曜日| 125 TM XNUMXMX XNUMXストローク


TMは長年使用されており、彼らの名声は彼らが本格的なファクトリーバイクを一般に提供している唯一のメーカーであるということです

ランデン・ゴードンの工場 カワサキ KX112 スーパーミニ

MXAビデオ:ランデンゴードンの工場KX112スーパーミニに乗りました


ランデン・ゴードンはチーム・グリーン・カワサキの次なる注目選手だ。ロレッタ・リンズで彼が優勝した後、私たちは彼のファクトリー・スーパーミニに乗りました。

2024 KTM 350SXF

MXAビデオ:2024 KTM350SXFをテストします


これは、今日の市場で最高のオールラウンドモトクロスバイクかもしれません。はい、高価です。はい、ある程度の慣らし時間が必要です。はい、エアフォークのノウハウが必要です。はい、乗り心地は最高です!

2024 Husqvarna FC250 テストビデオ

MXAビデオ:2024 HUSQVARNAFC250をテストします


Husqvarna のモトクロスバイクが KTM や GasGas よりも XNUMX インチ低いことを知らない人がいかに多いかを知るのは驚くべきことです

2024スズキRM-Z450

MXAビデオ:2024 SUZUKI RM-Z450をテストします


価格が高騰し続ける世界において、スズキ RM-Z450 はどのブランドの中でも最も低いメーカー希望小売価格を提供しています。 あなたは、2024年スズキRM-Z450のターゲットライダープロフィールに当てはまるライダーですか? このビデオで確認してください

MXAレーステスト:2024 KTM 250SXFの実際のテスト


KTM 250SXがMXAシュートアウトで勝ち続けるのには理由があるはずです。それは、クラス内の他のすべてのバイクよりも優れているためです。

MXAレーステスト:2024ホンダCRF450の実際のテスト


これは素晴らしいエンジンであるだけでなく、CRF450 フレームの気の緩みを抑えることで不可能を可能にします。

2024カワサキKX450

MXAビデオ:2024年のカワサキKX450をテストします


まったく新しいKawasaki KX450がついに登場し、すでにテスト初日を記録しています

2024ヤマハYZ450F

MXAビデオ:2024 YAMAHAYZ450Fをテストします


昨年のシュートアウトではヤマハYZ450Fが優勝しましたが、完璧ではありません。 ジョシュ・モシマンとデニス・ステイプルトンがこのビデオで50周年記念YZ450Fの長所と短所について語ります

MXAレッキングクルーとのマッティホーフェンでのXNUMX日間


ジョシュ、ジョシュ、デニス、トレバーはオーストリアのマッティヒホーフェンにある大規模な KTM 工場複合施設を訪れ、KTM 従業員たちと会い、挨拶し、レースをしました。 とても楽しかったです。最後にトレバー・ネルソンのビデオをご覧ください

MXAレトロテスト:ステファンエバーツの2003年ワークスヤマハYZ-Fに乗る


ステファンエバーツチャンピオンシップバイクのXNUMXつだけでなく、両方が同じ日に同じトラックにいる

2024ヤマハYZ250F

MXAビデオ:2024 YAMAHAYZ250Fをテストします


ついにまったく新しいYZ250Fを手に入れ、2023 YZ250Fと背中合わせに比較しました

MXAレーステスト:2024年のハスクバーナFC450の実際のテスト


2024 年モデルは「BNG の年」と名付けられました。 2024 CRF450、YZ450F、RM-Z450、450SXF、FC450は重大なアップデートを受けず、2024 KX450と2024 GasGas MC450Fのみが完全に改良されました

2004ストローク火曜日| 私達は遅いが安定した125ホンダCRXNUMXをテストします


2004 CR125エンジンは、KTM 125SXより10,500馬力少なく、XNUMX rpmでXNUMX馬力のドリフトを超えました。

私たちはプロジェクト2003スズキRM250 XNUMXストロークに乗りました


トラビス・パストラーナ、リッキー・カーマイケル、スズキRM250の栄光の日々を思い起こさせるプロジェクトバイク

MXAレーステスト:2024 KTM 350SXFの実際のテスト


2024 KTM 350SXF は、250 のように高回転でフラットに走行することも、450 のように中速でトルクをかけて走行することもできます。

MXAレーステスト:2024ホンダCRF250の実際のテスト


2024 CRF250 は、2022 年または 2023 年のバイクより優れているわけではありません。 同じモデルですが、100ドルの追加料金がかかります

2013年前の今日:450ヤマハYZXNUMXFの完全テスト


ヤマハは、後進エンジンのアイデアが優れていること、そしてそれが実現するまでは「リードを取るペナルティ」を支払っていることを納得させなければなりません。

MXAのマンモスマウンテンKTM 65SXスペシャル


マンモスマウンテンの独特の条件、高地、ジェット噴射の問題に挑戦するための KTM 65SX の構築

私たちはホットロッドヤマハYZ250 XNUMXストロークに乗りました


ヤマハ YZ250 XNUMX ストロークは、「壊れていないなら、修理しないでください」という時代を超えた証です。

2024ホンダCRF250

MXAビデオ:2024ホンダCRF250をテストします


どういうわけか、ホンダCRF250は、重量を下げることなく、250年にクラス最軽量の2024ストロークになりました…