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MXAは44馬のKTM150SX XNUMXストロークを構築し、世界のXNUMXストロークレースですべてを使用します


ロケット船KTM125SXを作るために私たちがほとんど何もしなかったことに驚かれることでしょう。 KTMから150キットを入手し、Mitch Paytonの助けを借りました(そして残りのバイクはかなり在庫がありました)

MXAレトロテスト:ケヴィンウィンダムの1996年ファクトリーYZ125に乗る


工場で準備されたバイクは、信じられないほどのパワー、優れたハンドリング、そしてかみそりのようなコントロールのイメージを呼び起こします。 それでも視覚的には、ウィンダムのYZ125は、MXAギャングが比較のために持ってきたストックYZ125とほとんど同じように見えました。

2022 Honda CRF450 MXA

MXAビデオ:2022ホンダCRF450をテストします


ありがたいことに、ホンダは2021モデルを開発したときに、450CRF2022からのXNUMXつの最大の苦情に取り組みました。 最新のテストビデオで、更新されたバイクについての考えを聞いてください

MXAビデオ:2022 KTM 250SXXNUMXストロークをテストします


2022 KTM 250SXを最大限に活用する方法に加えて、ヤマハYZ250コンパロと比較してクイックKTM250SXを提供します

MXAレーステスト:2022 TM 112MX JUNIOR SUPERMINI


TM112MXのボアはTM100MXと同じですが、ストロークが長くなっています。 ストロークが長くなるとパワーが増し、TMのエンジニアはTM112MX専用のまったく新しいケースを作成しました。

MXA TECH SPEC:ガスガスモトクロスモデルに関するXNUMXの基本的な事実


GasGasのレースバイクは2021年にまったく新しいものだったので、2022年に大きな変更はないと予想していますが、GasGasのXNUMXの事実を知っておく必要があると思います。

MXAレトロテスト:2014 KTM450SXFモトクロスバイクに乗る


改善の功績の多くは、KTMが2014 KTM 450SXFに実装した、地元のレーサー、筋金入りのKTM所有者、およびレースチームによって開発された自家製のソリューション、アイデアとコンセプトにあります。

ツイストデベロップメントのワールド300ストロークチャンピオンシップYZXNUMXに乗る


Josh Grantのために作られましたが、彼が実際に墜落したとき、それはTwistedYZ300の日の終わりでした。

記録:MXAの2004 250ストロークモトクロスシュートアウト


日本のすべてのメーカーが2004ストロークダートバイクを製造したときのことを思い出します。 これは完全な250RM250対YZ250対CR250対KXXNUMX対KTM乱闘です

私たちはKTM366SXFを構築します:これまでで最も安い馬力!


これは、Cylinder Works 366エンジンキットのテストです。 はい、私たちはバイクの残りの部分にすべて行きましたが、キラキラ光るだけでケーキに着氷しています。