誰がBSAとJAWAを取り戻したいと思いますか？

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クラシックBSAカタリナスクランブラー。

インド企業マヒンドラは、Classic Legends Private Limitedという子会社を通じてBSA Company Limitedの100％を4.1万ドルで買収しました。 BSAライセンスがアパレルとマーケティングの取引で4年に34,000ドルしか返さなかったことを考えると、2015万ドルの購入価格は風変わりだと思われます。確立されたビッグシックスの企業（特にKTMとバジャジ）と。

インド製2016 Royal Enfield。

インドで生産される最も有名な元英国の遺産ブランドは、ロイヤルエンフィールドです。 1901年から1970年まで、ロイヤルエンフィールドは有名な英国のマークでした。 何百万台ものオートバイを販売し、ロイヤルエンフィールドを所有することはステータスシンボルと見なされていました。 彼らは、連邦市場向けにいくつかの有名なRoyal Enfieldモデル、特にBulletのコピーを作成したインドを含む他の国にデザインをライセンス供与しました。 その後、1970年の英国のオートバイ事業の衰退の間に、ロイヤルエンフィールドは廃業しました。 例外として、インドのライセンシーが大勢でロイヤルエンフィールドを生産し続けていることに誰も気づきませんでした。 ロイヤルエンフィールドがイギリスで折りたたまれてから46年後の今日、インドの会社は年間300,000万台のロイヤルエンフィールドマシンを販売しています。ほとんどの顧客は、新しい外観のモデルではなく、クラシックなオールドスクールのエンフィールドを購入することを好みます。 米国のRoyalEnfieldsについて詳しくは、次のURLをご覧ください。 www.royalenfield.com/usa/

2016マヒンドラ300モジョ。

マヒンドラはロイヤルエンフィールズの足跡をたどろうとしています。 BSAの購入により、マヒンドラはBSAのすべてのマーケティングおよびマーチャンダイジング製品をグローバルに取得し、世界市場向けのBSAの生産を開始することができます。 Mahindraはすでにスクーター、通勤用バイク、300cc Mahindra Mojoバイクを製造しています。 2015年、マヒンドラはプジョーのオートバイの51％の株式を購入しました。 マヒンドラもノートンに照準を合わせており、象徴的なチェコジャワブランドのライセンス契約に署名したと報告されています。 Mahindraaの情報筋によると、彼らは今後XNUMX年以内に、ピタムプールの施設でJawaのオートバイを製造する予定です。

ジャワカリフォルニア人は、世界中で最も人気のあるストリートバイクでした。 250ccと350ccのバージョンがありました。

ジャワは1950年にインドで歴史を持ち、その頑丈なデザインには次のようなものがあります。 オリジナルのインドの生産は、60年代初頭にJawa India Ltd.が担当しました。 以前のモデルはチェコスロバキアで製造され、燃料タンクの側面にCZジャワのエンブレムがありました。 Jawa India Limitedは1996年に生産を停止した。