ファミリービジネスにおけるEKSブランドのリッチテイラー

EKSブランドは完全な家族経営です。 リッチテイラー(中央)には、妻のメリッサ、父親のフック(左端)、息子のリチャードとザック、そして友人のジェイソンライトハートが一緒に働いています。

多くの若いライダーのように、リッチテイラーは幼い頃からレーシングバイクでキャリアを築くことを決意していました。 彼のようなほとんどの夢は決して実現しません。 しかし、ハードワークと彼の家族や友人の助けを借りて、リッチはオートバイ業界で生計を立て続けています。 それはオートバイレースとテストから始まり、最終的にEKSブランドのゴーグルの作成につながりました。 EKSブランドは、ゴーグルビジネスにおける家族の多世代にわたる経験に基づいて構築されており、2009年以来、EKSブランドは手頃な価格で高品質のゴーグルを提供することで知られています。 現在、まったく新しいLucidゴーグルの導入と同時に、業界で記録的な販売数が記録されているため、EKSBrandはすべての出荷を売り切れています。 EKSブランドがどのように始まったのか、そして今日どのように運営されているのかについての完全な裏話を得るために、RichTaylorにチェックインすることにしました。 

EKSブランドのゴーグルが生き返ったのはいつですか? 私はもともと2009年に「XBrand」という名前で会社を始めました。私は鈴木でフルタイムで働いていて、レースチームとプロダクションバイクの研究開発テストを行っていました。 私の友人のウィリー・マスグレイブは、MTAと呼ばれるオートバイアクセサリー販売会社の一部で働いていて、所有していました。 私の経歴と出身地を知っていた彼は、ある日、アイデアを持って私に電話をかけてきました。 彼は、MTAがドラゴンゴーグルを落としたと言いました、そして私が新しいゴーグルブランドを思いついたなら、彼は完全なコンテナの価値のゴーグルを注文することを約束するでしょう。 基本的には、ゴーグルをデザインして注文するだけで、すべてのペアを購入することになります。

リッチテイラーの父親であるフックは、スミスゴーグルで働いているときに革新的なゴーグルのデザインを思いつきました。 彼のアイデアの多くは今日でも使用されています。

そこからどのようにして会社を作りましたか? 私はすぐに父のつながりを利用して、最高のゴーグルがどこに作られているかを見つけました。 ゴーグルの製作についてこの会社に連絡したとき、ジャッキンという男と話をしたところ、彼は私が誰であるかを知っていたので、とてもクールでした。 彼はスーパークロスをフォローし、レーサーについて非常に精通していました。 彼はまた私の父が誰であるかを知っていました。 私たちはすぐに友達になり、彼は私をたくさん助けてくれました。

次のステップは何でしたか? 工場を閉鎖した後、私はかなり基本的なゴーグルフレームを設計し、レースゴーグルに常に望んでいたいくつかのアイデアを取り入れました。 明らかに、私が行っている限り、レースとテストは、いくつかの本当に良いアイデアを持っていました。 さらに、私はまだ鈴木とフルタイムでテストしていたので、私は毎日私のためにアイデアを与えてこれらのゴーグルをテストするのを手伝ってくれる国内で最高のレーサーの何人かを持っていました。 さまざまな形状、ウレタンプラスチック材料のデュロメーター、さまざまなフェースフォーム、さまざまな寸法、厚さなど、元のデザインの約22のバリエーションから始めました。最終的に、現在でも最も売れているモデルである元のGoxゴーグルになりました。

上から見たEKSブランドの倉庫。 他の多くの企業と同様に、EKSブランドは製品を売り切れており、新しい出荷を受け入れるのに苦労しています。

「EKSBRAND」という名前はどのようにして思いついたのですか? ゴーグルを完成させて構築する準備ができたら、会社を立ち上げて名前を付ける必要がありました。 私は14年に1995年前にテレビや映画のスタントを始めました。私の最初のスタントの仕事は、実際にはホンダのコマーシャルでジェレミー・マクグラスを12,000倍にすることでした。 私の親友の何人かは「ブランドX」と呼ばれるスタント組織を持っていました。 いつもかっこいい名前だと思っていたので、切り替えて「Xブランド」と呼んでみました。 私たちの最初のゴーグルストラップは白黒で、側面に大きな「X」が付いていました。 私は家に10,000回目のローンを組んで、XNUMXペアのゴーグルを支払い、MTA Distributingにすべてを売却した後、銀行までずっと微笑んだ。 私がメールで排除措置をとるまで、すべてが順調に進んでいました。 この男は、ゴーグルとオートバイのアイウェアの商標である「X」の文字を持っていると主張しました。 彼は私にXNUMXドルの小切手を書いて欲しいと言っていました。

どのようにして排除措置を回避しましたか? どうしたらいいかわからなかったので、エディ・コールに電話しました。 エディは1970年代に超高速レーサーであり、Six-Six-One、Matrix、その他多くの非常に成功した企業とともにAnswerRacingを設立しました。 エディはオートバイ業界で最も知識のある人の一人です。 彼は戦略を立てるために私と一緒に座るのに十分親切でした。 私は彼の弁護士の一人と一緒に仕事をすることになりました、そして私たちは排除措置を送った男には何もなかったことがわかりました。 彼の商標は23年前に失効していた。 基本的に、私はそれがすべて無益であることを知るためにたくさんのお金を費やしました。 そういうわけで、私は若いレーサーに学校にとどまることを勧めます。それは避けられたかもしれないからです。 さらに調査を行った結果、Oakleyの一部の衣料品用途で「X」の文字が商標登録されていることがわかりました。 オークリーが「X」という文字の商標を持っているかどうかを考えたので、おそらく名前を変更する必要があります。 世界最大の眼鏡会社と戦争をする必要はありませんでした。 「X」の文字をEKSと表記することにしました。 現在、EKSロゴとともにロゴが商標登録されています。 それはすべてうまくいった。

「私の父、フック・テイラーは、約15年間、スミスゴーグルの副社長でした。 誰もが知っているように見えます!」

新しいEKSブランドのLucidゴーグルが展示されています。

ゴーグルビジネスにおけるあなたのお父さんの歴史は何ですか? 父のフック・テイラーは、スミスゴーグルの副社長を約15年間務めていました。 誰もがフックを知っているようです! 彼は1970年代にタホ湖エリアでスキー担当者としてスタートしました。 多くのスキー、スキーストック、スキーブーツの会社に加えて、彼は長年にわたってスコットゴーグル、セベゴーグル、スミスゴーグルを代表していました。 1982年、当時スコットとスミスのゴーグルがあったアイダホ州サンバレーに引っ越しました。 フックは、スミススポーツオプティクスのモータースポーツ部門を率いる前に、サンバレーエリアにスキーショップと自動車販売店を所有していました。 私の父は私の人生を通してオートバイに乗ってレースをし、常にオートバイのシーンに夢中になりました。 彼の親友のカップルはボブハンナとダニーラポルテです。

ゴーグルのデザインにあなたの父親はどのように関与しましたか? フックは常により良い製品または何かをするためのより良い方法を探しています。 彼は、ネバダ州リノのすぐ外にある地元のスキーリゾートであるスライドマウンテンでトップスキーレーサーを務めていた12歳のときから、スキーとバイク用ゴーグルの周りにいました。 スミスでの最初の数年後、彼は当時、驚くべき非常にクレイジーなゴーグルのアイデアを持っていました。 当時は、コンピューターでイラストレーターを開いて何かをデザインすることはできなかったので、フックはデザイナーを雇って彼のアイデアのいくつかを引き出しました。 これらのイラストのいくつかが彼らの時代に先んじていたのは驚くべきことです。 簡単なレンズ交換のコンセプト、ワイドロールオフ、ワイドビジョンのアイデア、スウェットチャンネルのアイデア、フェイスフォームコンパウンド、ストラップのアイデアなど。これらのアイデアはその日は夢中でした。 現在、それらのほとんどはほとんど一般的です。

リッチテイラーの父親であるフックは、スミスで働いているときに革新的なゴーグルのデザインを思いつきました。 今日、アイデアの多くが使用されています。

あなたの父親はどのゴーグルをデザインに役立てましたか? 私の父はスミス違反者ゴーグルを思いついた。 彼の他のアイデアと同様に、それは時代をはるかに超えていました。 レンズはゴーグルの上部から滑り込み、ロールオフはレンズの代わりにフレームに取り付けられ、必要な空気の流れに応じてフォームブロックを交換できる素晴らしい換気システムを備えていました。 バイオレーターにはゴム製の汗樋があり、泡を浸すのではなく、額からゴーグルの上部に汗を流すことができました。 残念ながら、いくつかの問題がありました。 バイオレーターは、スコット89ゴーグルの驚くべきフェイスフィットに基づいているはずでした。 スコットの設計者の89人がスミスに引っ越してきて、スコット89のCAD図面を持っていると言いました。スミスはそれらのCAD図面の内側のフレームを基にしています。 彼が持っていたCADは45個のゴーグルではなかったことが判明しました。 デザイナーが去った後、スコットはそれを完全に変えました。 もうXNUMXつの問題は、ゴーグルのサイズでした。 視界が非常に広いため、当時の兜のアイポートには大きすぎました。 ヘルメットは今日よりずっと小さかった。 価格は棺桶の最後の釘でした。 XNUMXドルで、当時は高すぎました。 しかし、それは確かにクールでした!

彼がスーパークロスやナショナルズのレースに出ていないとき、リチャードテイラージュニアは家業を営むのを手伝うために店に戻ってきます。

フックもスミスワープゴーグルをデザインしましたか? はい、それは彼がデザインしたもう一つのかなりクールなゴーグルでした。 当時の他のゴーグルとは形が全然違い、見晴らしも格段に大きかった。 フェイスフォームとストラップも進化しました。 ストラップの両側には、ゴーグルが動かないように実際にヘルメットに貼り付けられたゴム製のパッチがありました。 問題は、ヘルメットが動くとゴーグルが動くことでした。 ですから、ヘルメットが少し大きかったり、完全にフィットしなかったりした場合、それは良くありませんでした。 お父さんが使っていたフェイスフォームもユニークでした。 少し濡れるまでひどくフィットしました。 それからそれはあなたの顔に成形され、それはすべての汗を吸収するでしょう。 モト中にゴーグルに汗を垂らすことは決してありません。 問題は、濡れるまでひどい気分だったということでした。 フックには素晴らしいアイデアがたくさんあります。 私たちの新しいLucidプロジェクトを実行し、彼と一緒にEKS-Sゴーグルを実行して、アイデアを投げ出すのはかなりクールでした。 クレイジーなものもあれば、私たちが使用したものもあります!

EKSブランドを始める前のあなたのレーシングキャリアはどのようなものでしたか? 思い出すことができて以来、私は生計を立てるためにオートバイをレースしたいと思っていました。 ヘルメット、手袋、ゴーグルを着用した大きなホイールに乗った3歳の私の写真があります。 小さい頃、お父さんが乗るのを見ると、もう終わりだと思います。 私は12歳で、ほとんどより遅く乗り始めました。 私は子供の頃はかなり高いレベルのスキーレーサーでしたが、モトクロスでレースをしたかったのです。 私はついに14歳で地元でレースを始めました。幸運にもボブ・ハンナとダニー・ラポルテと一緒に乗ることができました。 彼らは両方とも夏のほとんどをアイダホ州サンバレーで過ごしました。 私は彼らを私たちの危険な山道で追いかけていました。 これは私が本当に速く改善するのを助けました。 15歳で、アイダホでの最初のプロレースで優勝しました。 私は1987年にスキーレースをやめ、母とレースをするために南カリフォルニアに引っ越しました。 ダニー・ラポルテは、の編集者であるカレル・クレイマーを紹介してくれました。 ダートライダー 当時の雑誌。 彼は私がその翌日にテストと写真撮影をしたいかどうか尋ねました。 私はそれをしました、そして私はその問題の表紙に行き着きました。 彼は私がで働き始める前に次の12年間私を使い続けました トランスワールドモトクロス。 当時は雑誌だけだったので、とても素晴らしかったです。 私は毎月雑誌のいたるところに塗りつぶされていたので、何人かのトップレーサーよりも良いお金を稼いでいました。

どのようにしてモーターサイクルテストに参加しましたか? ウィリーサイモンズは私にホンダとのテスト契約を結んだ。 彼は超高速の地元の南カリフォルニアプロで、1987年に彼に会いました。最初は、30日XNUMX回のXNUMX分のモトを行う耐久性テストを行っていました。各ラップは時間制限があります。 通常、XNUMX〜XNUMX人のトッププロがあなたとラップをしているので、毎日完全なストップウォッチレースです。 あなたは最も遅い男になりたくありません、そしてあなたは速い時間を過ごすために必要なことは何でもします。 グレンヘレンでのある時、耐久性テストをしているときに、ロジャーデコスタが現れました。 幸いなことに、彼がそこにいることを知りませんでした、そして私は本当によく乗っていました。 その日は速い時間でした。 彼がそこにいることを知っていたら、おそらく墜落したでしょう。 彼は私の最後のモトの後しばらくの間私に話しかけました、そして彼は本当に親切でした。 彼は私が彼らのレースバイクのXNUMXつでいくつかの部品をテストしたいかどうか尋ねました。 基本的に、彼は私が何かを感じることができるかどうかを確認するために私をテストしたかった。 ホンダでのプロダクションとレースチームのバイクの完全な研究開発テストに私を動かしたので、私はそれをうまく偽造したと思います。 私はバイクのセットアップにかなり敏感です。これはテストには非常に適していますが、フルタイムのレーサーにはあまり適していません。

ティム・フェリー(48)、ジェレミー・マクグラス(15)、ジェフ・エミグ(1)、フィル・ローレンス(2)、デイモン・ブラッドショー(13)と並んでいるリッチ・テイラー(28)。

ホンダでテストしている間、あなたはまだレースをしていましたか? はい、そうです。 私はホンダと本当に良い取引をしました。 彼らは私にテストライダーになるための給料を払ってくれただけでなく、レースに適したバイクをくれて、私のすべての費用も払っていました。 私は約11年間、フルスーパークロスと屋外サーキットでレースをしました。 かなり良い仕上がりになりました。 私は1993年の全国シリーズで全体でXNUMX位になりました。 また、世界中でレースをすることができました。 当時、あなたはほぼすべての大陸でスーパークロスレースをすることで本当に良いお金を稼ぐことができました。 今日はレーサーに気分が悪い。 バイクに乗ってお金を稼ぐ機会はほとんどないと思います。

リッチとリチャードジュニア—父と息子。

それでは鈴木に引っ越しましたよね? はい、1997年にロジャーとジェレミー・マクグラスが鈴木に引っ越したとき、私はそれに従いました。 鈴木は私がホンダでしたものよりはるかに少ない取引を私に提供した。 大学に行かなかったレーサーのように、私は取り引きをしました。 私はそれが良くなるだろうと思ったと思います。 数年かかりましたが、やがて取引が良くなり、鈴木さんと15年近く一緒に仕事をしました。

現在、EKSブランドは本格的なファミリービジネスに成長しました。 それはアメリカンドリームです。 お父さん、奥さん、XNUMX人の男の子と一緒に仕事ができてとても幸運です。 私たちが大企業だと思っている人がいるので、かなりおもしろいです。 カラーゴーグルを間違えた可能性のあるお客様をお迎えするか、ご注文の際にティアオフのパックを忘れてしまった場合、お客様からメールまたは電話で「ご注文をおかしくなりました。 これを修正するために、誰に相談する必要がありますか?」 それから私は彼らに電話をかけ、自己紹介し、謝罪します。 その後、人々はびっくりします。 私はいつも「わあ、あなたが私に電話することを期待していなかった」と言います。

「私は世界中でレースをすることもできました。 戻って、あなたはほぼすべての大陸でスーパークロスレースをすることで本当に良いお金を稼ぐことができました。」

EKSブランドのLucidゴーグル。

家族経営における各人の役割は何ですか? 妻のメリッサは、ソーシャルメディアとスポンサーシップを手伝っています。 Zachは、設計とテストから出荷まで、ほとんどすべてを行います。 彼は倉庫を経営しています。 リチャードはまだすべてのスーパークロスレースとナショナルズでレースをしていますが、彼が家にいるときは、主に新製品のテストと出荷を手伝っています。 私の父の仕事は私たちに何をすべきかをすべて教えることです! 毎日ここに家族がいるのはいいことです。 私の男の子のリチャードとザックが私たちの仕事のやり方を学んでいるという事実は非常に貴重です。 Western Power Sportsや大きなお店に行かなければならないときや、プレゼンテーションをしなければならないときは、いつも男の子がいるようにしています。 数年前、私は立ち上がって、260人の担当者の部屋の前でゴーグルについて話さなければなりませんでした。 男の子たちを一緒にステージに座らせて、どんな感じかを感じさせました。 私に人前で話すことは、アナハイム1スーパークロスをレースするよりもはるかに厄介です! そのような現実の状況はとても重要だと思います。 私たちの会社全体がビジネス101で直接教育を受けています。家族のほかに、JasonLighthartというスタッフがもうXNUMX人います。 彼は基本的に最初から私たちと一緒にいました。 ジェイソンはグラフィックス、ウェブサイト、そして基本的に私たちが必要とするすべてのもので素晴らしいです。 彼がいなければ、私たちはどこにいるのかわかりません。

EKS BRANDは、他のすべての人と同じように、最近在庫がなくなりました。 どうして? 他の皆と同じように、私たちは輸送に関して大きな問題を抱えています。 今日、海外からのコンテナは約18,000ドルかかります。 今年の初めに、同じコンテナの価格は2400ドルでした。 そして、今日の出荷リードタイムは約90日から120日です。 以前は、リードタイムは約20日でした。 それは在庫に追いつくのを本当に難しくします。

テイラーファミリーのガレージは、リチャードジュニアのスズキRM-Z250と一緒に古いヘルメットとギアでいっぱいです。

新しいLUCIDGOGGLEは、長い間作業を続けてきました。 そのプロセスはどのように進みましたか? うわー、それは悪夢でした。 長年ゴーグルに組み込むための素晴らしいアイデアがいくつかありましたが、CAD図面、金型、プロトタイプなどを使用すると、新しいゴーグルを作成するのに費用がかかります。 Lucidゴーグルを作るときにお金を節約するために、私は新しいメーカーと仕事を始めました。 私はこの会社でXNUMX年以上働いていましたが、彼らはそれを正しく理解することができませんでした。 CAD図面を提供し、使用する材料を提供しましたが、受け取るサンプルはすべて異なり、問題が発生していました。 最後に、その間ずっと、私はこう言いました。 私たちは出ています!」 XNUMX年が流れ落ちました。 私は元の工場に戻り、COVIDのパンデミックが発生した直後にゼロから始めました。 幸いなことに、私の友人のJackimは現在その工場の社長であり、彼はLucidゴーグルを押し通してできるだけ早く完成させるのを手伝ってくれました。 ゴーグルができるまでにはまだXNUMX年かかりました。 

LUCID GOGGLEを他の製品よりも優れたものにするものは何ですか? ゴーグル業界での父の歴史、私のレースのバックグラウンド、そして毎週乗ってレースをしている男の子たちと一緒に、私たちはたくさんの素晴らしいアイデアを新しいルシードに取り入れました。 私たちのレンズ技術は素晴らしいです! 当社のXDO(Extreme Definition Optics)レンズ技術は、入手可能な最強の耐衝撃性ポリカーボネート材料から作られ、視覚的な歪みをほぼゼロにするために正確に射出成形されています。 そして、私たちの新しいオーバーンアフターバーナー色付きレンズも素晴らしいです! ほぼすべての条件で機能し、すべてのタイプの地形での定義を実際に強調します。

この新しいレンズで動作するようにフレームを強化する必要がありましたね。 射出成形されたフレームで作業するために、レンズを所定の位置に保持し、飛散する破片や重いねぐらに対する究極の防御を生み出す、非常にクールな「DYAD」音波溶接ハードアウターフレームを考案しました。 このハードアウターは、独自のポリフレックスで面を形成するエチルカルバメート素材で作られた非常にソフトなインナーフレームに接着されています。

リッチテイラーはスーパークロスやナショナルズで優勝しませんでしたが、彼は生きたレーシングモトクロスとスーパークロスを作り、ホンダ(とスズキ)の試乗と世界中のマネーレースを戦略的に探しました。

レンズも非常に簡単に交換できます。 Lucidの「Wavelatch」レンズロックシステムは、このゴーグルの私のお気に入りの側面のXNUMXつです。これは、新しいレンズを頻繁に取り付けており、今では非常に簡単になっているためです。 ロックシステムは、ライダーが親指をスライドさせるだけでレンズの色合いをすばやく変更できるようにしながら、レンズをしっかりと保持して密閉します。 私の意見では、それは市場で変更するのが最も簡単なレンズです。

XNUMXつのゴーグルでみんなを幸せにするのは難しいですか? 誰にでもぴったり合うゴーグルはありませんが、Lucidゴーグルを本当に誇りに思っています。 Lucid 3D成形、多層、厚さ20mmのフェイスフォームは、ほぼすべての顔の形にフィットします。 フォームのネオプレンの第45層は、ゴーグルフレームに成形された革新的な新しい水分チャネルとともに、汗がゴーグルレンズに滴り落ちたり飛散したりするのを防ぎます。 この汗の溝は、汗があなたの目にではなく、フレームの側面を流れ落ちることを可能にします。 さらに、Lucidゴーグルは、利用可能な最も広い視野のXNUMXつを提供します。これにより、ゴーグルはXNUMXmm幅のロールオフシステムを使用できます。 開発には長い時間がかかりましたが、今では大成功を収めています。

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