フラッシュバックフライデー| GREG ALBERTYNは逆転を克服します

グレッグアルバーティン2000

グレッグ・アルバーティンは、ヨーロッパでのレースから米国へのアドバンテージを克服します

グレッグ・アルバーティン

「南アフリカからは言うまでもなく、アフリカから誰も世界選手権に勝ったことはありません。 私のヨーロッパでの最初の年は、怪我のために物事がどのように機能するかについて理解するために残忍でした。 でも、初めてのグランプリを勝ち取った瞬間、これからはすべてのGPを勝ち抜くべきだと思いました。 翌年、ホンダのプライベートチームで、1993年の250世界選手権で優勝しました。

「信じられないかもしれませんが、私の最初の計画は米国に来て1994年のAMAシーズンに参戦することでした。 私はまだ1994年にデイブアーノルドからチームホンダへのレースに招待されたホンダ契約のコピーを持っています。11時間目に、日本人はデイブアーノルドに署名しないように言いました。プライベートホンダチーム。 それで1994年に鈴木に乗り換えましたが、僕の目標は新たな挑戦をすることでした、そしてアメリカで優勝しない限り、自分が最高であることを証明していません。

グレッグ-アルバーティン-1995

私がアメリカに引っ越したとき、私はロジャーデコスターと一緒に仕事をすることに非常に興奮していました。 もう一人は、私のメカニック、イアン・ハリソンが私と一緒に来たのです。

「1994年、私は鈴木製作所のGPに参戦することに署名しました。 1994年生産のスズキRM250はかなりひどいもので、鈴木は1993年にStefan Evertsの1994ファクトリーバイクを使用したいと考えていました。Evertsのライディングスタイルは私のものよりもスムーズでした。 彼はとても技術的でした。 サスペンションは柔らかすぎて、パワーが間違った領域にありました。 自転車に乗れませんでした。 自転車を一回転させるのに、およそ1994 GPかかりました。 私は基本に戻って、すべての工場部品を外さなければなりませんでした。 幸いなことに、私たちは物事を理解し、250年のXNUMXワールドチャンピオンシップで優勝し、バッグをアメリカに詰めました。

「私が米国に引っ越したとき、私はロジャーデコスターと一緒に働くことに非常に興奮しました。それは、私の1995年の米国鈴木契約に署名するための私の規定のXNUMXつでした。 もうXNUMXつは、整備士のIan Harrisonが同行するというものでした。 アメリカの工場スズキチームが混乱しているという噂を聞いていましたが、ロジャーが軌道に乗ることができることを知っていて、レンチの後ろにイアンを信頼しました。

「私の米国のレーシングキャリアはひどく始まりました。 スーパークロスで怪我をして、1995年に怪我をしました。そして、1996年のスズキRM250は、これまでに乗った中で最悪のバイクでした。 そのエンジンはナメクジでした。 とても遅かった。 スーパークロスで墜落したときはいつも、みんなが私を笑った。 私がホンダとカワサキが持っていた馬力の大きさを持っているなら、私は50%少なく衝突したであろうと私が言うとき、私は完全に正直です。 鈴木では障害を乗り越えることができなかった。 私は降りるタイプの男ではなかったので、もし男がセクションをジャンプしているなら、私もそのために行き、自転車だけが遅すぎた。 その年、ウナディラに勝つためには、自転車から車輪を降りなければなりませんでした。 その時点まで、アメリカに来てから18か月間、背中合わせの怪我をしました。2-2になったとしても、結局勝つことは非常に大変でした。 大変な作業のすべてが報われました。

「1997年にロサンゼルススーパークロスのオープナーを制したのは、とても楽しい思い出です。 それまでアメリカでは多くのことをしていなかったので、私は未知として入ってきました。 ジェレミー・マグラスを1997年に鈴木チームに迎えたのは、実に腕の中でのショットだった。彼から多くを学んだ。 ロサンゼルスでは、適切なタイミングで適切な場所に身を置きました。 それは私のスーパークロスでの唯一の勝利でしたが、スーパークロスで本当に良い年を過ごしました。 表彰台でXNUMX回終了しました。

「250年にAMA 1998全国選手権で優勝したと思います。ダグヘンリーと彼のモンスターヤマハYZM400 XNUMXストローク[笑い]。 ヘンリーの自転車は信じられないほどでした。 彼がその夏に得たホールショットの数を数えていません。 何恨みっこない! その年の順位表でXNUMX位になりました。

アルビ

「1999年のナショナルシリーズには、これまでのレース歴よりも多くの仕事をしました。 私はそれが私の作りの年か​​壊れた年かを知っていました。 AMA 250ナショナルタイトルを獲得したかった。 1999年のシリーズはうまくいきませんでした。 グレンヘレンで私は最初のコーナーで降りました。 ハングタウンでも同じことが起こりました。 私は文字通り、ハイポイントの前の夜、スティーブハドソンの牧師と話す涙を流しました。 スティーブに辞めたいと言った。 彼は言った、「どうしてそんなことを神に言わないのですか」。 その夜、私は自分の手と膝に乗って言った、「神よ、今が私の時です。 できることはすべてやったし、壁に頭をぶつけているような気がする。 日曜日に勝てなければ、私は辞めます。」 本気でした。 その日曜日のハイポイントですべてがクリックされました。 私は基本的に皆にワックスをかけました。 それは私が必要としたターニングポイントでした。 1999年のAMA 250全国選手権で優勝した後は、ある程度満足感を得ました。 それは私にとっての贖いでした。 残念ながら、アメリカ人は私が本当に輝いているのを見たことはありません。 彼らは私のヨーロッパでの栄光の年を見ていない。」

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