今週のMXAインタビュー：BROC TICKLE

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Broc TickleはRCH鈴木に数年在籍しており、2017年はチームリーダーです。

ジム・キンボール

現在、2017 AMAスーパークロス450チャンピオンシップのトップ3に入っているRCH /吉村/鈴木のブロックティックルは、数週間前にトロントでXNUMX位の表彰台を獲得しました。 今日、非常に多くのライダーが同じスピードで走っているという点を証明して、ティックルの良いスタートは彼の表彰台への道を開いた。 現在、彼の自信が高まり、年間を通じて改善を重ねてきた彼の歴史とともに、Brocはより多くを探しています。

それはあなたにたくさんの人種を連れて行き、ついに450のPODIUMを作りました。 どのように過酷な状況にありますか？ クラスは本当に積み重ねられており、誰もがスピードに非常に近いです。 実はいつも450クラスに積み重ねられて表彰台に上がってきましたが、今年は特に難しいようです。 すべての練習セッションで、1日と15日の間に大きな隔たりはありません。 したがって、今年は、スタートすることがこれまで以上に重要です。 トラックはかなりベーシックで、私たち全員がすべて同じ障害を乗り越えてきたので、それはすべて、そのスタートを切って、レースの前半に自分のトラックを保持することです。 トップ5、トップ3、またはレースに勝つための状況に身を置くには、前に立つ必要があります。

ブロックティックル（右）は、トロントで2017年に初めて表彰台を獲得しました。

現代のスーパークロストラックでどこで時間を稼ぐことができますか？ これで、私たちがビデオを撮影する場所で使用するコンピュータープログラムがあり、他の人の上にゴーストが表示されるので、トラックの違いのある領域を確認できます。 しかし、何よりも、それはあなた自身と私の可能性に乗ること、そして私がしなければならないことに焦点を当てることに本当に焦点を合わせていると思います。 それは私が過去数週間やってきたことであり、最初にロックインしようとして、そして実際にそれをできる限り何度も起こそうとしています。

今年度はより積極的な乗り方がありますか？ 別のアグレッシブなライディングだと思います。 明らかに、一部の人の本であまりにも積極的に競争している、ご存じのように少数の男がいます。 しかし、私たちはここでできる限りのことをしようと努力しており、一部のライダーはそのようなレースに育ったばかりです。 私はこのクラスに長く参加しているような気がします。 あなたはあなたがそれぞれの人と何を手に入れるかを学びます。 私にとっては、トラブルを避けようとしているだけです。 あなたが悪いスタートを切った場合、それはタフであり、あなたはあなたと同じ速度の男を追い越すために積極的な動きをしなければなりません。 スタートはあなたの最初のラップと共に、本当に、本当に重要です。 あなたは前に出なければならない。 スタートがうまくいかなくても、450周目にできるだけ多くのパスを入れてそこにぶら下がらなければならない。 それが最近のXNUMXクラスのすべてです。

シーズンはそれほど遠くに行ったと感じますか？ さて、私は少しゆっくり始めました。 アナハイム1に入るのは良い場所だと感じました。 RCH鈴木チームとの今までで最高のオフシーズン。 私は正直にトップ7になると期待されていました。 私はそれを本当に信じて、ついに数週間前に、それが私が持っている最も近いものです。 トップXNUMX以外で完走したレースは、ほぼ最後にスタートしたからです。 私はトップXNUMXの後ろにそれほど多くのポイントはないので、それは、レースを開始し続け、自分が必要なことに集中することを試みなければならない目標であると思います。 うまくいけば、最後にトップXNUMXに入ることができます。

このシーズンのスポンサーを見つけるのに苦労しているRCH鈴木チームについての噂がたくさんありました。 それはあなたに影響を与えましたか？  はい、正直に言うと大変でした。 私はいつも噂を聞いていました、そしてそれはチームの誰からでもありませんでした。 ジャスティンボーグルと私は平日は通常のライディングをしていました。 私たちはトレーニング、テスト、そして通常準備をするために行うすべてのことをしていました。 チームが倒れる可能性があったという我々の側からの兆候はなかった。 今日、インターネットはかなりうまくいっているように感じます。 何かが聞こえたり言われたりすると、それはあれやそれになります。 私は真実が何であったか本当にわかりませんが、私たちは競争しています。 私はここにいることに興奮しています。 このオフシーズン全体は素晴らしかった。 私たちはたくさんのテストを受け、バイクを改良し、そしてたくさんのトレーニングを受けました。

以前のRCH TEAMMATE KEN ROZZENと比べて、ジャスティンボーグルとの関係はどうですか？ オフシーズンの間、私は以前にケンよりもジャスティンで多くのモトをしました。 ジャスティンがここに来る前に、私はそのことを知りませんでした。 だから私にとっては、もう少し彼を知るようになりました。 彼はカリフォルニアにも住んでいるので、私たちはオフシーズン全体でかなりお互いに付き合っています。 ケンと私は彼がRCHに乗る前にお互いを知っていたので、彼との友情の一端を担っていました。 それ以前は仲間のようなものでしたが、彼がチームに来るとさらに緊張しました。 今でもジャスティンと同じような気がします。 彼は若いし、450クラスでXNUMX年目だけです。 彼は元気になりたいと思っており、同じスピードに近い人たちがプログラムに参加するのは良いことだと思います。 どんな週末でも変わる可能性があるので、テントの下で最高の男になるために私たちXNUMX人をやる気にさせると思います。

KENROCZENのクラッシュについてお尋ねする必要があります。 あなたは数年前にあなたの背中を壊しました。 レーサーとして、あなたはあなたの後ろにそれを置くことができますか？  正直なところ、私たち全員が怪我をしています。他の人よりもひどい人もいますが、私たちは長い間これを行ってきました。 背中を折ったときは大変でしたが、心の奥底で、戻ってきて元気になることを知っていました。 そうは言っても、ケンと彼の成功を考えると、それが問題になるとは思わない。 ある時点で大変で圧倒されることになると思いますが、異常ではないと思います。 彼が戻ってきてひどいことになるとは思わない。 それは何が起こるかではありません。 ケンは怪我をしたときはとても高いレベルだったので、何があっても自分が前線にいるという自信を持っています。

毎年、毎年レースを進めているように感じますか？ はい。 私はいつも進歩しています。 最初は少し遅いかもしれませんが、ビルドしてビルドしてビルドします。 私は今良い場所にいます。 一生懸命頑張っており、その努力に満足しています。 それは私が試みていないというわけではありません、正直に言うと、私ができることはあなたができる限り最高に乗って、あなたができる最高のスタートを切ることを試みることです。 それが私にとって焦点を当てる必要があることであり、あまり心配する必要はありません。 私はパドックで誰よりもXNUMX倍頑張っていることを知っているので、そうは言っても、これからはそういう扱いをしていきます。

SUZUKI RM-Z450は、長期間変更されていません。 それはまだ良いレースバイクですか？ はい。 あまり変わっていないかもしれませんが、絶対に楽しんでいます。 先ほどレースしたカワサキ450以外はスズキ450しかレースしていません。 私は450クラスで始めて以来、他に何も乗ったことはありませんでした。 RCHスズキに来て以来、バイクの進歩を見てきました。 私たちは2013年にまともなものから始め、2014年にはそれを改善し、2015年と2016年にはバイクがより良くなりました。 今年は一番の成果を上げた気がするので良かったです。 2018年モデルはまだ乗っていませんが、スズキMXGPの人たちは持っています。 間もなく登場すると思いますので、新しいバイクの様子を見るためだけに乗ってみるのもいいですね。

RCH SUZUKIの始まりから重要な役割を果たし、チームと共感を得ています。 私はそれを仕事として扱いますが、それでも私はふざけるのが好きです—悪い方法ではありません。 彼らは私が必要なことに集中し続けており、それは今では良い絆だと感じています。 彼らは私を十分に知っているので、いつ私を一人にしておくべきか、いつ私を押すべきかを知ることができます。 私たちは共に成長し、バイクを自分の望む方向に動かすためのテストについて十分に学びました。