テスト済みの MXA チーム: ACERBIS POLYPROPYLENE KTM SKID PLATE

それは何ですか？ 長年にわたり、典型的なスキッド プレートはアルミニウム製でした。 強くて軽くて丈夫でした。 その後、カーボンファイバーが登場し、さらに軽くなりました。 現在、最新世代のスキッド プレートはポリプロピレン プラスチック製です。 プラスチックの利点は、色を一致させることができ、自転車のフレームを極端に硬くしないほどの柔軟性があり、安価であることです。

ITコストとは？ $82.95 (オレンジまたはブラック)。

連絡先？ www.acerbisusa.com または（800）659-1440。

何が際立っていますか？ これは、Acerbis KTM ポリプロピレン スキッド プレートで際立っているもののリストです。

(1) バイクの選択。 MXA 2021 KTM 450SXF に Acerbis ポリプロピレン スキッド プレートを取り付けました。 MXA 難破した乗組員はバイクを酷使しており、過去にエンジン ケース、ウォーター ポンプ、イグニッション カバー、下部フレーム レールの損傷を経験しています。 KTM には、モトクロス バイクやクロスカントリー モデルにスキッド プレートが付いていません。 岩や丸太、その他の自転車にぶつかった場合、スキッド プレートがあなたの一日と財布を守ります。

（2）インストール。 Acerbis スキッド プレートは、フレームのダウンチューブにスキッド プレートをクランプするスチール ブラケットを XNUMX 本のボルトで締め付けるだけで、後部フレーム クロス メンバーに係合する成形されたフックのおかげで、. 取り付け方法は次のとおりです。まず、成形された後部フックを後部フレーム クロスブレースにスライドさせます。 次に、ワンボルト ブラケットをフレームに取り付けます (KTM の溶接されたスキッド プレート タブの上に置きます)。 第三に、ボルト穴がブラケットのネジ山付きインサートと揃うまで、Acerbis スキッド プレートを押し上げました。 第四に、スキッドプレートにアレンボルトとスペーサーを通し、締め付けました。 それは、私たちが言うほど簡単ではありませんでした。 ただただ耐えなさい。

(3) 注意。 初めて自転車に乗った後は、必ずスキッドプレートの取り付けを再確認してください。 フレームに極端な負荷がかかると、スキッド プレートが緩む可能性があります。 もう一度締めると、そのままになります。

(4) プラスチック対アルミニウム。 アルミ製のスキッド プレートがフレームの剛性を高めることができるのは周知の事実ですが、良いことではありません。 これに対処するために、ボルトの周りにゴム製のグロメットが付いているアルミ製のスキッド プレートは珍しいことではありません。 プラスチック製のスキッド プレートを使用すると、この懸念を解消するのに十分な固有のフレックスが素材にあります。

（5）良いもの。 スキッド プレートの内側に Acerbis 成形された軟質ゴム セグメントが、フレーム レールの摩耗を緩和します。 ポリプロピレン製のスキッド プレートは、厚さ 6mm で非常に耐久性があります。 スキッドプレートはエンジンの輪郭にぴったりとフィットする形状で、泥が溜まるスペースを減らします。 ポリプロピレン製スキッド プレートの価格は、カーボン ファイバー製スキッド プレートの半分です。

スコークって何？ 私たちの主な不満は、スキッド プレートの前部を保持している 5mm のアレン ボルトにありました。 汚れが飛び散ってなかなか抜けませんでした。 締め付けと取り外しを容易にするために、8mm の六角ボルトを使用することをお勧めします。

MXA 評価: ヘルメットに匹敵するスキッド プレートを検討してください。 私たちは、ヘルメットとスキッド プレートは、幸せな未来への投資であると考えています。