テスト済みMXAチーム:レンチ42モトスポーツCRF250サスペンションモッド
それは何ですか? レンチ42とTBTレーシングは協力して、CRF250サスペンションの問題を解決しました。 TBTは「Travisによるチューニング」の略です。 TBTレーシングは長い間存在しています。 1991年にオーナーのTravis Flateauによって設立され、全米に42店舗、ブラジルにXNUMX店舗を展開しています。 最近では、TBTレーシングがカリフォルニア州ムリータのレンチXNUMXモータースポーツに新しいフランチャイズ店をオープンしました。 MXA 平凡な42年のホンダCRF2019サスペンションを修正することでレンチ250に打撃を与えるために選ばれました。
ITコストとは? $ 600.00(ばねと摩耗部品は含まない)。
連絡先? www.wrench42motorsports.com または(951)698-3692。
何が際立っていますか? これは、レンチ42モータースポーツ/ TBTホンダCRF250サスペンションの変更点で際立っているもののリストです。
(1)在庫の停止。 在庫2019ホンダCRF250には、0.47 kg / mmのフォークスプリングと53 kg / mmのショックスプリングが付属しています。 150ポンドから180ポンドのライダーにとって、ストックスプリングは問題なく機能します。 私たちの目的は、130ポンドのAMA Proライダー用にバイクをセットアップすることでした。 標準のショックスプリングでは、フェザー級のテストライダーでレースサグを105mmに抑えることがほとんどできませんでしたが、スプリングはショックボディの周りをぶらつく寸前でした。 さらに、フロントサスペンションを剛性の高いリアサスペンションで適切に動作させるには、フォーククリッカーをほぼ完全に(硬く)動かす必要がありました。 CRF250は臭いバグの感触があり、フォークにさらに力を加え、シャーシの向きを変更し、ターンの出口でリアエンドが不安定に感じました。
(2)TBTレーシング仕様。 苦情を聞いた後、Wrench 42 Motorsportsの技術者たちは、軽くて速いテストライダー向けの仕様を考案しました。 TBTレーシングの場所に関係なく、すべてのスペックはTBT本社から提供され、各ライダーの身長、体重、乗車のタイプ、および乗馬能力に合わせて一貫性と特別に調整された設定を保証します。 数日以内に、サスペンションはピックアップの準備ができているという電話を受けました。 では、Wrench 42は何をしたのでしょうか。 彼らが設置した設定は、主にCRF250シャーシのバランスを取りながら、初期のぬいぐるみと底の抵抗を改善するために設計されました。 軽量の0.44 kg / mmフォークスプリングとより柔らかい4.8 kg / mmショックスプリングが取り付けられ、130ポンドのライダーに合わせてスプリングレートを調整しました。
(3)オントラックパフォーマンス。 フォークが柔らかすぎて、フォークスプリングでは柔らかくなり、ショックスプリングでは柔らかくなったという不満を言うのは奇妙に思えるかもしれません。 これは、間違った方向に進むことの問題ではなく、フロントとリアを同じ方向にスプリング方向に動かすことでした。 レンチ42は、シーソー効果を示す代わりに、フォークとショックが連動することを望んでいました。 フォークを取り付けた後、トップキャップをトリプルクランプと同じ高さにしてシャーシの前面を持ち上げ、ショックのレースサグを107mmに設定して、テストライダーをトラックに送りました。 グレンヘレンレースウェイで最も激しいダウンヒルを打ったとき、彼はすぐにシャーシのバランスの改善を感じました。 適切なダンピングカーブと組み合わされたより軽いスプリングレートにより、テストライダーは過度のオーバーステアに悩まされることなく、CRF250シャーシの大きな旋回特性を利用することができました。 また、リアエンドのトラクションと直線安定性を向上させるために必要なリアエンドのスクワットも取得しました。
スコークって何? 価格。 価格は誰にとっても異なります。 どうして? 同じライダーはいません。 私たちは同じ重さではなく、同じスキルレベルを持っているか、同じ場所のシャーシに身を置きます。 私たちはユニークです。 私たちの130ポンドのテストライダーにとって、典型的な解決策は、より硬いフォークスプリングを入れてフロントを上げ、ソフトショックスプリングを入れてリアを下げることでした。 Wrench 42は、すぐに使える答えを出しました。 あなたは正確にあなたのコストが何になるかを確認するためにレンチ42モータースポーツを呼び出す必要があります。
MXA 評価: レンチ42モータースポーツとTBTレーシング 私たちのCRF250サスペンションで立派な仕事のダイヤリングを行い、 速くて軽いテストライダー。
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