MXAチームがテスト済み:WP XPLOR PRO 8950ショック

それは何ですか? XPLOR Pro 8950 ショックは、市場で最も革新的なショックアブソーバーです。高速および低速リバウンドダンピングを提供する Supertrax テクノロジーを特徴とし、LDS (リンクダンピングシステム) を備え、後輪のトラクションと応答性を向上させる革新的なデザインを提供します。

ITコストとは? 2,250ドル(衝撃)。 

連絡先? www.wp-suspension.com またはお近くのディーラー。 

何が際立っていますか? 以下は、XPLOR Pro 8950 ショックの際立った点のリストです。 

(1)デザイン。 WP の XPLOR Pro 8950 ショックは、高速および低速のリバウンド ダンピングを提供する、昔ながらの「ドロップアウト ショック」技術の最新バージョンを使用しています。ショックがバンプに対して遅れていると感じた場合に、伸び側ダンピングが反応するようになります。後輪のグリップと反応性を最適化します。 

(2)ショック。 WP の XPLOR Pro 8950 ショックを使用すると、ガレージに立って自分のバイクをただ見つめるような気分になります。赤いアルマイト処理された調整クリッカーと組み合わせられた美しいビレットショックボディは、テスターのよだれを垂らしました。私たちのテストライダー全員が、このXPLORショックがKTMのシャーシを非常によく補完していると考えました。大きな下り坂のブレーキバンプの下でも後輪を地面に維持する機能のおかげで、コーナーで後でブレーキをかけることができました。コーナー出口では、フラットコーナーや出口の大きなチョップのあるわだちでトラクションが増加することがわかりました。

(3)機能。 この革新的なショックアブソーバーは、まったく新しい Supertrax テクノロジーを備えており、TXN アジャスター (ショッククレビスの左側にあります) を介して高速および低速リバウンドダンピングを調整できます。 Supertrax を使用すると、ショックをさらに微調整して、バンプでの快適性と底付き抵抗を維持しながら最大のトラクションを実現できます。また、WP XPLOR Pro 8950 ショックには、モーターサイクルのサグ調整を簡単かつ手間なく行うための、統合されたギア駆動のプリロードアジャスターも含まれています。 

(4)  パフォーマンス。 20時間と数え切れないほどのモトを走行した後、テストライダーは、どちらかの方向に数回クリックするだけで、モトクロスやグランプリのレースに参加できるだけでなく、より遅く、よりテクニカルなエンデューロループでも快適さを見つけることができることを発見しました。低速コンプレッションは 10 クリックアウト (プロの場合は 35 クリックアウト、エンデューロの場合は 26 クリックアウト)、高速コンプレッションは 104 クリックアウト、リバウンドは XNUMX クリックアウト、TXN アジャスターは XNUMX クリックアウト、サグはXNUMXmm。 

スコークって何? 追加された快適性とトラクションについてどうやって文句を言えばいいのでしょうか?

MXA 評価: アフターマーケットのショックアブソーバーはスイス時計のように調整されているため、非常に高価です。彼らには、今日のショールームフロアにあるどのショックよりも多くの設定オプションがあります。後輪が地面を追従するショックです。すごいショック。

 

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