ジャイロギアルースを覚えていますか？ 彼は、スクルージマックダックコミックシリーズに登場したウォルトディズニーカンパニーが作成した擬人化された鶏です。 ジャイロは、ダックバーグで最も有名な発明家の町でした。 彼の発明はめったに成功しなかったため、Gyro Gearlooseという名前は、クレイジーなアイデアやクラックポットのアイデアを持つ発明者の代名詞となっています。 モトクロスは、ジャイロギアルーズの公平なシェア以上のものを持っています—いくつかは驚くほど成功し、他は忘れられました。 MXAは、一連の奇妙で奇抜な発明の最新作を紹介しています。

ブーストボトル

ブーストボトルは、キャブレターの後、リードバルブの前に接続された真空制御チャンバーでした。 吸気行程でブーストボトルのオリフィスを通過する燃料の吸引により、リードバルブがパチンと閉まったときに、ブーストボトルが過剰な燃料を吸い上げることができました。 この余分な燃料は、次の吸気サイクルで入ってくる燃料と混合される可能性があります。 それはアフターマーケット製品として始まりましたが、ヤマハでさえ、それがミッドレンジを助け、ヤマハエナジーインダクションシステム（YEIS）をその生産のXNUMXストロークに置くことに気づきました。 それが今日でも機能しない理由はありません。

ブーストボトルは、あらゆる形状とサイズのものがありました。 Pro CircuitのMitch Paytonのようなエンジンチューナーは、最適なボリュームを見つけるために多くの時間を費やしていました。 このPro Circuit Husqvarnaには、リードブロックにチューブを組み込むための特別なマニホールドがあります。 ブーストボトルはガスタンクの下にストラップで固定されています。

これまでで最もトリッキーなブーストボトルは、アンディジェファーソンのプロサーキットハスクバーナにありました。 アルミガスタンクに組み込まれました。

工場チームもブーストボトルを使用しました。 長方形のヤマハワークスブーストボトルは、OWのリモートショックリザーバーにホースで固定されていました。

ブーストボトルと間違えるかもしれませんが、実は川崎工場の補助ガスタンクです。 それは、ペットコックが通常行くところに取り付けられました（そしてペットコックはその底に取り付けられました）。 当時、AMAナショナルモトは今日よりもはるかに長く、ガソリンタンクは常に距離を保つことができませんでした。 AMAは後に補助ガスタンクを禁止した。

 

MXAを購読するには、ここをクリックしてください。 https://hi-torque.com/motocrossaction