MXAの週末のニュースのまとめ:来年の計画を立てる時期は今年です

•JOSHMOSIMANとのMXAでの今週:エアフォークが戻ってきました

11月のレイクエルシノアでの火災と警察のモトクロス。 12-XNUMX


詳細については、 www.firepolicemx.com

今週のMXA AD:MOTOCROSSギアは高すぎると思いますか?

さて、私たちはあなたのために素晴らしいギアを手に入れましたか? ダイナマイトデニムは25ドル未満で販売され、各脚に赤または黄色のコンペティションストライプが付いていました。 ダイナマイトデニムで爆発する時が来ました。

MXA TECH SPEC:オートマチックトランスミッションの夢を追求する

レーサーはしばしばオートマチックトランスミッションのモトクロスバイクを夢見ていました。 今日、私たちは電動モトクロスバイクでこれまで以上にその現実に近づいていますが、当時、自動夢はハスキー、ローコン、そして程度は少ないがホンダによって真剣に追求されていました。

Husqvarna Autoは、多くのオフロードレースで優勝しただけでなく、FIM500世界選手権でもレースに参加しました。

HUSQVARNA AUTOMATIC

最初の機能的なオートマチックトランスミッションダートバイクは、ハスクバーナによって製造されました。 Husqvarnaは、1973年のプロトタイプから始まり、250年にCagivaに引き継がれるまで、360cc、390c、420cc、430cc、500cc、1987ccの自動車を製造しました。Husqvarnaのオートマチックトランスミッションの鍵は、シーケンシャル遠心クラッチで駆動される複雑なXNUMX速ギアボックスでした。 ハスキーオートは、一方向に噛み合い、他の方向に解放される一連の複雑なスプラグギアと大径のドッグボーンベアリングを介してそれ自体でシフトしました。 スロットルをオンにしたまま、スロットルをオフにしたときにフリーホイールである限り、スロットルをオンに戻すまでシフトアップしました。

BoEdbergの作品Husky500 Automaticには、488ccエンジン、砂型鋳造ケース、多くのフィンがあり、最も興味深いのは、バイクの両側にリアブレーキペダルがあったことです。

「スリンガークラッチ」と呼ばれることが多い遠心クラッチは、ブレーキシューのような形状のクラッチプレートを使用します(クラッチハブはドラムです)。 バネ仕掛けの靴はハブの内側で回転し、バネの圧力に打ち勝つと外側に投げ出されました。

スノーモービルを動力源とするRokon340 Cobraは、AMAナショナルサーキットで短命のキャリアを積みました。

ROKON 340MX COBRA

1975番目に有名なオートマチックトランスミッションのダートバイクは、76〜340年にロードアイランドで製造されたRokon335MXでした。 それは、ベルト駆動のソールズベリートルクコンバーター(スノーモービルから)を使用した6000ccサックス6700ストロークスノーモービルエンジンを搭載していました。 トルクコンバーターは、340〜340rpmの間で最適に機能しました。 トルクコンバーターがエンジンブレーキを提供しなかったので、RokonXNUMXMXに乗ることはユニークでした。 Rokonの治療法は、KHディスクブレーキを取り付けることでした(他のメーカーのXNUMX年前)。 XNUMXMXをシフトする必要はありませんでしたが、膨らんだベルトとプーリーギアに対処する必要がありました。 また、スノーモービルエンジンだったので、芝刈り機風のプルロープで始めました。

ドン・クダルスキーと彼のローコン340は、彼に「ローコン・ドン」という名前を付けた男、ジム・ジャナツシスによって撮影されました。

「ローコンドン」クダルスキーが1976年のフロリダ州セントピーターズバーグ、インターAMAでのオープンクラスを含むいくつかのレースで優勝したとき、ローコンはその名声のほとんどを達成しました。 ボブ・ハリス、ロン・ビショップ、デイブ・マンゲナスト、ジム・ホランダーも、ローコンのオフロードレースでの短いスティントの主要なプレーヤーでした。

1991年のホンダRC250MAオートマチックエンジンは、日本国外でレースされたことはありませんでした。

ホンダRC250MA

1991年、ホンダはオートマチックトランスミッションCR250のいくつかのプロトタイプをレースしました。 作品RC250MAは静水圧トランスミッションを搭載し、1991年の全日本モトクロス選手権シリーズで宮内隆がレースに参加しました。 また、ジェフスタントン、エリックゲボス、ジャンミシェルベイルによってテストされました。 ホンダのオートマチックトランスミッションは、油圧作動油が一連のスワッシュプレートを前後に押してギア間のシームレスな動きを実現するという点で、ハイドロメカニカルトランスミッション(HRT)とハイドロスタティックトランスミッション(HST)を組み合わせたものでした。 エンジンはポンプを介して油圧を高め、無段変速機を実現しました。

RC250MAは、前方に回転するキックスターターによって簡単に認識されました。

RC250MAは決して生産されませんでした、しかしさらなる研究はホンダのホンダマチックストリートバイクをもたらしました。 しかし、それらは真のオートマチックではありませんでした。 ホンダマチックはクラッチを使用する必要性を排除しましたが、それでも250つの前進ギアのいずれかにシフトするかどうかを選択する必要がありました。 宮内の作品RCXNUMXMAバイクは現在、ホンダコレクションミュージアムにあり、前進するキックスターターによって簡単に認識されます。

プロのバイクの中| マックスアンスティーズツイストティー/ HEPスズキRM-Z450

モトクロス・デ・ネーションズを支払う非ポイントに向かう世界モトクロス選手権の誰が

Antonio Cairoli残りのXNUMXつのGPで何が起こっても、トニーカイローリは今シーズンの終わりに引退した後、グランプリモトクロスに永続的な印象を残します。

2021 FIM450グランプリポイントスタンディング
(10ラウンド中18ラウンド後)
1. Jeffrey Herlings(KTM)…371
2. Tim Gajser(本)…370
3.ロマン・フェヴル(カウ)…367
4.ホルヘプラド(KTM)…359
5.アントニオカイローリ(KTM)…326
6.ジェレミー・シーワー(ヤム)…280
7. Pauls Jonass Gas)…254
8.グレン・コールデンホフ(山芋)…234
9. アレッサンドロ・ルピノ (KTM)…185
10.ベン・ワトソン(ヤム)…171

 Maxime Renaux(959)は、71のグランプリポイントで250ポイントの大リードを築き上げました。

2021 FIM250グランプリポイントスタンディング
(10ラウンド中18ラウンド後)
1. Maxime Renaux(ヤム)…403
2. Mattia Guadagnini(KTM)…332
3. Jago Geerts(ヤム)…325
4. Thibault Benistant(山芋)…290
5.ジェド・ビートン(Hus)…290
6.トムヴィアーレ(KTM)…277
7.ケイドウルフ(Hus)…273
8.ルネ・ホーファー(KTM)…263
9. ルベン・フェルナンデス(本)…251
10. Mathys Boisrame(Kaw)…223

MXAビデオ:2022 KTM250SXFビデオテスト

2021年のFIMWORLDモトクロス選手権優勝者の概要

ジェレミー・シーワーはシーズンを候補としてスタートしましたが、10レースを終えた今、彼は91ポイント差でXNUMX位になっています。

日付会場450
13月XNUMX日…ロシア、オルリョノク……………………………..ティムガイザー………………..トムヴィアーレ
27月XNUMX日…。イギリス、マターリーベイシン…………………トニーカイローリ………………マティアグアダニーニ
4月XNUMX日……。イタリア、マッジョーラ………………………………。ジェフリー・ハーリングス…………マティア・グアダニーニ
18月XNUMX日…。オランダ、オス……………………………………ティム・ガイザー………………..マキシム・ルノー
25月XNUMX日…チェコ共和国ロケット………………………ホルヘプラド………………マティアグアダニーニ
1月XNUMX日…ベルギー、ロンメル………………………………。ロマン・フェーヴル…………。イアゴー・ゲールツ
8月XNUMX日…ラトビア、ケガム…………………………………。ティム・ガイザー………………..マキシム・ルノー
5月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール……………………..ジェフリー・ハーリングス…………..トム・ヴィアーレ
8月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール(水曜日)…。ジェフリー・ハーリングス…………..トム・ヴィアーレ
19月XNUMX日…サルデーニャ島リオサルド…………………………..ジェフリーハーリングス…………..トムヴィアーレ
26月XNUMX日…モトクロス・デ・ネーションズブレイク
3月XNUMX日…ドイツ、トイッチェンタール

10月XNUMX日…フランス、ラカペル
17月XNUMX日…スペイン、イントゥザナドゥ
24月XNUMX日…ポルトガル、アゲダ
31月XNUMX日…イタリア、トレンティーノ
14月XNUMX日…アルゼンチン、TBA(暫定)
28月XNUMX日…ジャワ島ボロブドゥール(仮)
5月XNUMX日…インドネシア・バリ島(仮)
450ポイントリーダー…ジェフリー・ハーリングス
250ポイントリーダー…マキシム・ルノー

JETT LAWRENCEのインタビュー:「私はすべての人を尊重するように求められましたが、何も恐れていません」

Jett Lawrence Team HRC Honda 2021 Hangtown National-0817

ジム・キンバル

2021年のAMA全国モトクロス選手権に参加する多くの人々は、モンスターエナジースターレーシングヤマハのジェレミーマーティンまたはジャスティンクーパーがその行為を行うことを期待していました。 ホンダレーシングのハンターとジェットローレンスが最前線にいることを期待していましたが、他のサーキットと比較した場合、AMAアウトドアサーキットにはまだかなり新しいことも知っていました。 早い段階で、シーズンの第2021レースで、ジェレミーマーティンはサンダーバレーでのクラッシュで手首を負傷し、すぐに戻ってきましたが、アイアンマンで別の負傷を負い、23シーズンの棺桶に釘を打ちました。 ジャスティン・クーパーはチャンピオンシップで健全なリードを持っていましたが、勢いはすぐにウナディラでジェットの支持に移り、最終的にジェット・ローレンスは11ポイントのリードでハングタウンでの最終レースに参加しました。 この時点で、私たちの多くは、ジェットローレンスが簡単にチャンピオンシップに参加することを期待していました。 しかし、最初のモトで数回のクラッシュが発生し、彼は250位でフィニッシュし、ライバルのジャスティンクーパーが最初のモトで勝利したため、ポイントギャップが18に減少し、モトがXNUMXつ残ったため、事態はさらに興味深いものになりました。 ジャスティン・クーパーがXNUMX番目のモトを獲得しましたが、ローレンスはXNUMX位でフィニッシュし、クーパーでXNUMXポイントのリードを獲得し、ジェットはわずかXNUMX歳で最初のXNUMXAMAナショナルチャンピオンシップを獲得しました。 彼がこのインタビューのために彼のチームと祝っている間、私たちは若いチャンピオンに追いつきました。

ジェット、250モトクロスチャンピオンシップを獲得しておめでとうございます! ご気分はいかがですか? どうもありがとうございました! 今日は感情のジェットコースターでしたが、ありがたいことに私たちは契約を結びました、そしてそれは素晴らしい気持ちです。 自分がどれほどひどい走りをしているのか信じられませんでしたが、息を呑んで前に進むことに集中しようとしました。

Jett Lawrence 2021 Hangtown National-6388来年、ジェットローレンスのHRCホンダCRF250はアウトドアで1位になり、ジャスティンクーパーとコルトニコルズはスーパークロスで1位になります。 

あなたは夏を通していくらかのアドバンテージを持っていました、しかしあなたはパニックに見えたりストレスを感じたりすることは決してありませんでした。 それが私が育った方法です。 プレッシャーがかかったときは、実際にバックアップしないでください。 あなたはそれを押し通します。 それがオーストラリアのやり方です。 これが、カンガルーやエミューなどのオーストラリアの主要な動物の行動です。 彼らは物理的に一歩後退することはできないので、私たちが壁にぶつかったとき、唯一の方法は前進することです。 私たちはそのように育ちました、そして私は私のキャリア全体を通してそのマントラに固執しています。

明らかに、あなたはそのようなファンのお気に入りになりました、それはどのようにそれらをこの夏の柵に並べましたか? 私が言えるのは、ファンが素晴らしいということだけです! 彼らは屋外でのレースをXNUMX倍良くしました、それは確かです。 私はただ楽しんでいて、自分らしくいるだけです。そして、私がファンだった頃のことを、プロのライダーを見に行くことを考えています。 他のライダーが多すぎると、話すのが好きではないか、物事を真剣に受け止めます。

このチャンピオンシップを勝ち取った今、あなたは何をしているのですか? 休憩中です。 私は過去XNUMX年間お尻を動かしてきました。 休憩します。 週のトレーニングでは実際に私たちに会わないので、そうではないように思われるかもしれませんが、私たちはたくさん働いています。 私たちのトレーナー、ジョニー・オマラは私たちを強く押してくれます。 それは確かに私がしていることですが、その後はスーパークロスの準備をする時が来ました。

Jett Lawrence podium 2021 Hangtown National-0851ジェットローレンスはハングタウンで表彰台を獲得しませんでしたが、ジャスティンクーパーにシャンパンを注ぐためにそこにやって来て、ジャスティンはこの日1対1でフィニッシュしました。

あなたとジャスティン・クーパーの間にライバル関係がありましたが、彼を倒すのはどうでしたか? 彼は素晴らしいライダーであり、私は彼と戦う素晴らしい年を過ごしました。 以前はお互いにジャブがほとんどなかったかもしれませんが、それは過去のことです。 彼は素晴らしいレーサーで、今年はレースがとても楽しかったし、彼に対する新たなレベルの尊敬を得ることができました。 彼が私を殴ったときでさえ、私は「それをやめた」と思いましたが、彼をレースするのは良い年でした。 本当に楽しかったです。

あなたはあなたの競争相手を尊重します。 しませんか? はい、確かに。 私は幼い頃にみんなを尊重するように教えられましたが、何も恐れず、それを支持します。 みんなを尊敬しています。 みんなが好きじゃないかもしれませんが、今の自分と同じレベルになるには、多くの時間をかけて犠牲を払わなければならないので、とても尊敬しています。簡単ではないので、すべてのライダーを尊敬しています。これを行うここに。

Jett Lawrence 2021 Hangtown National-8014

シーズンについての最終的な考えはありますか? ジェットコースターの年でした。 高い点もあれば低い点もありましたが、今年も掘り下げてトップに立ったのは良かったです。 それは本当に夢が叶ったことです。

MXAビデオ:2022ホンダCRF450をテストします

ワンファイナルルックバック! EVERY AMA 一目で全国の勝者

Dylan Ferrandis 2021 Fox Raceway II National-0541450ナショナルで100,000回優勝し、優勝ごとに2021万ドルのボーナスを想定し、さらに450年のAMA XNUMXナショナルチャンピオンシップでXNUMX万ドルのボーナスを獲得したディラン・フェランディスは、税務署に会うことになります。

会場450
29月XNUMX日…カリフォルニア州パラ………………………ディラン・フェランディス……………..ジェット・ローレンス
5月XNUMX日…。サンダーバレー、CO………。ケンロッツェン…………………..ジャスティンクーパー
19月XNUMX日…山ペンシルバニア州モリス……………..ディラン・フェランディス……………..ジャレク・スウォル
3月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド…………………..ディランフェランディス………………RJハンプシャー
10月XNUMX日…マサチューセッツ州サウスウィック……………..ディランフェランディス………………ハンターローレンス
17月XNUMX日…。ミネソタ州ミルビル………………..ジャスティンバルシア…………………。ジェレミーマーティン
24月XNUMX日…。ワシントン州ワシューガル……………チェイスセクストン…………………ジェレミーマーティン
14月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ…………………ケン・ロッツェン……………………ジェット・ローレンス
21月XNUMX日…メリーランド州バッズクリーク…………。ディランフェランディス……………..ジェレミーマーティン
28月XNUMX日…クローフォーズビル、インディアナ州…………イーライトマック……………………..ジェットローレンス
4月XNUMX日…カリフォルニア州パラ………………………..イーライ・トマック……………………..ジェット・ローレンス
11月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン………………ディラン・フェランディス……………..ジャスティン・クーパー
450チャンピオン…ディランフェランディス
250チャンピオン…ジェットローレンス

MXAビデオ:2022 KTM 250SXXNUMXストロークをテストします

テスト済みMXAチーム: ACERBISポリプロピレンKTMスキッドプレート

それは何ですか? 長年にわたり、典型的なスキッド プレートはアルミニウム製でした。 強くて軽くて丈夫でした。 その後、カーボンファイバーが登場し、さらに軽くなりました。 現在、最新世代のスキッド プレートはポリプロピレン プラスチック製です。 プラスチックの利点は、色を一致させることができ、自転車のフレームを極端に硬くしないほどの柔軟性があり、安価であることです。

ITコストとは? $82.95 (オレンジまたはブラック)。

連絡先? www.acerbisusa.com または(800)659-1440。

何が際立っていますか? これは、Acerbis KTM ポリプロピレン スキッド プレートで際立っているもののリストです。

(1) バイクの選択。 MXA 2021 KTM 450SXF に Acerbis ポリプロピレン スキッド プレートを取り付けました。 MXA 難破した乗組員はバイクを酷使しており、過去にエンジン ケース、ウォーター ポンプ、イグニッション カバー、下部フレーム レールの損傷を経験しています。 KTM には、モトクロス バイクやクロスカントリー モデルにスキッド プレートが付いていません。 岩や丸太、その他の自転車にぶつかった場合、スキッド プレートがあなたの一日と財布を守ります。

(2)インストール。 Acerbis スキッド プレートは、フレームのダウンチューブにスキッド プレートをクランプするスチール ブラケットを XNUMX 本のボルトで締め付けるだけで、後部フレーム クロス メンバーに係合する成形されたフックのおかげで、. 取り付け方法は次のとおりです。まず、成形された後部フックを後部フレーム クロスブレースにスライドさせます。 次に、ワンボルト ブラケットをフレームに取り付けます (KTM の溶接されたスキッド プレート タブの上に置きます)。 第三に、ボルト穴がブラケットのネジ山付きインサートと揃うまで、Acerbis スキッド プレートを押し上げました。 第四に、スキッドプレートにアレンボルトとスペーサーを通し、締め付けました。 それは、私たちが言うほど簡単ではありませんでした。 ただただ耐えなさい。

(3) 注意。 初めて自転車に乗った後は、必ずスキッドプレートの取り付けを再確認してください。 フレームに極端な負荷がかかると、スキッド プレートが緩む可能性があります。 もう一度締めると、そのままになります。

(4) プラスチック対アルミニウム。 アルミ製のスキッド プレートがフレームの剛性を高めることができるのは周知の事実ですが、良いことではありません。 これに対処するために、ボルトの周りにゴム製のグロメットが付いているアルミ製のスキッド プレートは珍しいことではありません。 プラスチック製のスキッド プレートを使用すると、この懸念を解消するのに十分な固有のフレックスが素材にあります。

(5)良いもの。 スキッド プレートの内側に Acerbis 成形された軟質ゴム セグメントが、フレーム レールの摩耗を緩和します。 ポリプロピレン製のスキッド プレートは、厚さ 6mm で非常に耐久性があります。 スキッドプレートはエンジンの輪郭にぴったりとフィットする形状で、泥が溜まるスペースを減らします。 ポリプロピレン製スキッド プレートの価格は、カーボン ファイバー製スキッド プレートの半分です。

スコークって何? 私たちの主な不満は、スキッド プレートの前部を保持している 5mm のアレン ボルトにありました。 汚れが飛び散ってなかなか抜けませんでした。 締め付けと取り外しを容易にするために、8mm の六角ボルトを使用することをお勧めします。

MXA 評価: ヘルメットに匹敵するスキッド プレートを検討してください。 私たちは、ヘルメットとスキッド プレートは、幸せな未来への投資であると考えています。

どちらが良いですか? 2021CRF250または2022CRF250

•  MXA PROライダーギアバッグ:JOEY SAVATGY

モトクロスアクションでは、トッププロが着ているものやギアメーカーが提供しなければならない次善の策を常に最新の状態に保ちたいと思っています。 これが、MXAのプロライダーギアバッグをお届けする理由です。これは、世界最速のレーサーが着用しているスレッドと保護について詳しく説明しています。 ライダーに掲載されている個々のアイテムの価格とリンクを分類して、お気に入りのライダーのように見せたい場合に使用できるようにします。

今年の一握りのライダーと同様に、Joey Savatgyは輝かしい瞬間を過ごしましたが、いくつかのしゃっくりが彼の主な敵になるでしょう。 下にスクロールして、ジョーイがレースで着用したギアのいくつかをチェックしてください。

ジャージー: キネティックウェーブレースウェアネイビー/オレンジジャージー
価格:$ 39.95
サイズ:SMALL-2XL

パンツ: キネティックウェーブレースウェアネイビー/オレンジパンツ
価格:$ 119.95
サイズ:28 – 40

手袋: プロライトグローブ
価格:$ 25.95
サイズ: XS – 3XL

ヘルメット: フォーミュラCCドライバーヘルメット
価格:$ 489.95
サイズ:XS – 2XL

ブーツ: アルパインスターズテック10
価格:$ 599.95
サイズ:7 – 14

ゴーグル: FMFパワーボムゴーグル
価格:$ 52.50

サプライヤーの連絡先:

フライレーシング: www.flyracing.com または(208)319-3079
アルパインスターズ: www.alpinestars.com または(800)409-0903
FMF: ww.fmf.com または(310)631-4FMF

•MXAビデオ:2022 KAWASAKIKX450をテストします

あなたはMXAの2021年XNUMX月の問題を見ましたか? それはスポーツで最高の取引です!

MXAの2021年2022月号は素晴らしいです—ホンダCRF250を好転させるために変更、再構成、または更新された250ホンダCRF44のすべての部分の完全な内訳が含まれています—まったく新しいエンジン、enwインジェクター角度、XNUMXmmスロットルのおかげでボディ、デュアルスプリングインテークバルブ、逆さまエアフィルター、待望の片面エキゾーストシステム。 独自のクラスはありませんが、地球上で最高のオールラウンドモトクロスバイクであると考えている彼のバイクの完全なテストを行いました。

2022年のHusqvarnaFC350は、乗り心地やレースに最適です。 内部には、元500世界チャンピオンのグラハムノイスとの魅力的なインタビュー、アフターマーケットの現状についてのドニーエムラーとの挑発的なインタビュー、デイモンブラッドショーの1990年のヤマハYZ250ワークスバイクのクイックスピンもあります。 次に、世界で最も多くのItlaian TMモーターサイクルのコレクションを持っている男を知っている男を知っています。彼はそれらについて話すだけでなく、1977年からすべての重要なTMを愛撫し、座って写真を撮ることに同意しました。これらのバイクは、Alex Puzar、Trampas Parket、Tim Gajser、Jordi Tixier、Mattia Guadagnini、PaulsJonassによってレースされました。 そのすべてとはるかに。

MXAビデオ:2022 KTM 150SXXNUMXストロークをテストします

•MXA製品スポットライト:PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250 / 450リンケージシステム

「新しいKXモデルの標準のOEMショックリンケージは、ストロークの開始時に硬くなり、ストロークの終了時に柔らかくなる傾向があります。 プロサーキットの新しいKX250 / 450リンケージシステムでは、それは完全に反対です。 ストロークは最初はより豪華で、最後はより硬くなります。 これにより、より剛性の高い高速バルブの必要性が少なくなります。 注意点として、ばね定数の増加が必要です。 通常、0.2 kg / mmのレート増加が推奨されます。」 —プロサーキットのカミラコンソニ。
$ 445.00—www.procircuit.com または(951)738-8050。

今週のMXAテストライダーの写真:私たちは何でも乗ります

水牛はタイのこの獣の背中に跳び上がったとき危険だと誰もデニスステープルトンに話しませんでした。 幸いにも、彼らは同情でした。

•MXAビデオ:2022 YAMAHAYZ450Fをテストします

申し込む MXA 他の問題を見逃さないように、さらに25ドルのロッキーマウンテンギフトクレジットを取得して、コストをカバーしましょう

購読すると MXA Apple Store、Amazon、Google Play、またはデジタル版にアクセスすると、iPhone、iPad、Kindle、またはAndroidで雑誌を入手できます。 さらに良いことに、モトクロスアクションに登録して、米国政府の制服を着た従業員が家に素晴らしい印刷版を届けることができます。 Rocky Mountain ATV / MXから購入したい部品の25ドルのギフトカードについて言及しましたか? (800)767-0345または ここをクリック (またはこのページの下部にあるボックスに)登録します。

MXAチームテスト済み:VPレーシングT2予混合XNUMXストローク燃料

T2は2ストロークのレーシング燃料で、すでにオイルが事前に混合されています。 混合は必要ありません。 注ぐだけです。 T105は、2オクタン価(R + M / 2)の有鉛燃料です。 これは、現代のすべての2ストロークに爆発からの保護を提供するのに十分以上です。 T12はよりよく気化し、きれいに燃焼し、エタノールを含まず、最大12年間密閉容器内で安定します。 VP RacingのT113は、最新の水冷式15ストローク向けに設計されていることに注意してください。 空冷式1ストロークを所有している場合は、VPのC2 XNUMXストローク燃料を使用してください。 CXNUMXの定格はXNUMXオクタンであり、XNUMX:XNUMXの高圧縮率に推奨されます。 これは、移植され、フライス加工され、空冷されたエンジンにとって重要なガスです。 最新のポンプガスにはエタノールが含まれています。 エタノール混合ポンプガスはキャブレターを汚す可能性があり、わずか数週間の保管後に劣化します。 これらの問題に対処するために、VP Racing Fuelsはエタノールを含まない燃料であるTXNUMXを導入しました。

T2は、最高品質のJASO FD定格の認定済みプレミアム40ストロークオイルと1:2の比率で事前混合されています。 VPはTXNUMX混合でどのXNUMXストロークオイルを使用するかは述べていませんが、プレミックスオイルはMaximaで、燃料はVP RacingのVPR燃料です。

5ガロンのプレミアムポンプガスが約20.00ドル、15.00リットルのプレミックスが2ドルで販売されているT30.00は、5ガロンを超える従来の91オクタン燃料よりも約2ドル高くなっています。 ただし、T10にはエタノールが含まれていないため(ポンプガスには少なくとも2%が含まれています)、T14のオクタン価はプレミアムポンプガスよりも2ポイント高いため、価格は比較できません。 さらに、TXNUMXは金属製のコンテナにあらかじめパッケージされており、寿命はXNUMX年です(ポンプガスは数週間で劣化します)。

その酸素含有量と高いオクタン価のおかげで、T2はKTM 250SX、ハスキーTC250、ヤマハYZ250でより多くのパワーを生み出しました。 ゲインは全体的に控えめでしたが、エンジンはより鮮明に走りました。 負荷がかかったときのpingは完全に排除され、スロットルの応答性が向上しました。 T2は、ポンプガスが保証できない程度の一貫性を提供しました。 一貫性のあるパフォーマンスは、奇妙な駅からガソリンを購入しなければならない遠く離れたレースイベントに行く途中のライダーにとって特に重要です。 穏やかに変更されたエンジンのために再噴射する必要はありませんでしたが、温度と湿度の変化に対応するために、XNUMXサイズ大きいメインとパイロットをトラックに連れて行くことをお勧めします。

デジット。 73.00ガロンコンテナーで$ 5 —  www.vpracingfuels.com または(210)635-7799。

MXA 評価: 喫煙者のためにレースガスを購入するかどうかの決定は、お金よりもパワーを増やしたいかどうかに基づいて行う必要があります。

•MXAビデオ:2022 KTM450SXFをテストします

2022年のスーパークロススケジュール:3つのアナハイムがあるのであなたはそれが本当であることを知っています

2021年のレーススケジュールを維持する

信じられないかもしれませんが、グランプリプロモーターは、2021年の世界モトクロス選手権の中間点で予定されていた7つのMXGPレース(ポルトガル、アルゼンチン、インドネシアでXNUMXつ)をキャンセルし、イタリアでダブルヘッダーとトリプルヘッダーに置き換えます。 さて、今年はイタリアでXNUMX回のグランプリが開催されます。

2021 AMAナショナルモトクロスチャンピオンシップ(改訂)
29月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
5月XNUMX日…サンダーバレー、CO
19月XNUMX日…山 ペンシルバニア州モリス
3月XNUMX日…ミシガン州レッドバッド
10月XNUMX日…マサチューセッツ州サウスウィック
17月XNUMX日…ミネソタ州ミルビル
24月XNUMX日…ワシントン州ワショガル
14月XNUMX日…ニューヨーク州ウナディラ
21月XNUMX日…メリーランド州バズクリーク
28月XNUMX日…インディアナ州クローフォーズビル
4月XNUMX日…カリフォルニア州パラ
11月XNUMX日…カリフォルニア州ハングタウン

2021年のFIMグランプリチャンピオンシップ(改訂)
J国連。 13…Orlyonok、ロシア
27月XNUMX日…イギリス、マターリーベイシン
4月XNUMX日…イタリア、マッジョーラ
18月XNUMX日…オランダ、オス
25月XNUMX日…チェコ共和国ロケト
1月XNUMX日…ベルギー、ロンメル
8月XNUMX日…ラトビア、ケガムス
15月XNUMX日…スウェーデン、ウッデバラ(キャンセル)
22月XNUMX日…フィンランド、キュミリング(キャンセル)
5月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール
8月XNUMX日…トルコ、アフィヨンカラヒサール(水曜日)
19月XNUMX日…サルデーニャ島リオサルド
3月XNUMX日…ドイツ、トイッチェンタール
10月XNUMX日…フランス、ラカペル
17月XNUMX日…スペイン、イントゥザナドゥ
24月XNUMX日…ポルトガル、アゲダ(キャンセル)
24月XNUMX日…イタリア、トレンティーノ
27月XNUMX日…イタリア、トレンティーノ(水)
31月XNUMX日…イタリア、トレンティーノ
7月XNUMX日…イタリア、マントヴァ
10月XNUMX日…イタリア、マントヴァ(水曜日)
14月XNUMX日…アルゼンチン、TBA(キャンセル)
28月XNUMX日…インドネシア・ボロブドゥール(キャンセル)
5月XNUMX日…インドネシア・バリ島(キャンセル)

2021年ワールドサイドカーモトクロスチャンピオンシップ(改訂)
1月XNUMX日…Strassbessenbach、Ger(キャンセル)
15月XNUMX日…Lange、Est(キャンセル)
22月XNUMX日…Jinin、Czh
29月XNUMX日…ロッゲンブルク、スウィー(キャンセル)
19月10日…オス、ホル(17-21-XNUMXに延期)
26月XNUMX日…Lange、Est
10月XNUMX日…クラモリーン、CZR
17月XNUMX日…オス、ホル

2021年のレムレースの残りのスケジュール
30月XNUMX日…グレンヘレン(XNUMX月クロス)
20月XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
4月XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
18月XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン

2021年スコティッシュナショナルチャンピオンシップ(改訂)
15年16月XNUMX日…Tains
26月27/XNUMX ..ロッホギルヘッド
17月XNUMX日…ドゥーン
14月15/XNUMX…リニー
4月5/XNUMX…Desertmartin、No。Ireland(キャンセル)
9月10/XNUMX…Tain

2021年オーストラリア全国選手権(改訂)
11月XNUMX日…ビクトリア州ウォンサッギ
2月XNUMX日…キャンベラ、ACT
27月XNUMX日…ニューサウスウェールズ州メイトランド
25月XNUMX日…ビクトリア州ウォドンガ(延期
8月XNUMX日…クイーンズランド州コールソン(延期)
14月XNUMX日…。クイーンズランド州クーラム(延期)
15月XNUMX日…。クイーンズランド州クーラム(延期)
5月XNUMX日…南オーストラリア州ジルマン(延期)

2021年ADACドイツ全国選手権(改訂)
4月XNUMX日…Bielstein
18月XNUMX日…テンスフェルト
15月XNUMX日…ドレエッツ
5月XNUMX日…FurstilichDrehna
12月XNUMX日…ロイトリンゲン

2021モトクロスデネイションズ
26月XNUMX日…イタリア、マントヴァ

2021年レム・オクトバークロス
30月XNUMX日…グレン・ヘレン

2021 DUBYA WORLD VETチャンピオンシップ
5月7〜XNUMX日…グレンヘレン

2021パリスーパークロス
6月7〜XNUMX日…フランス、パリ

2021 NITRO RALLYCROSS
20月21〜XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン

•暫定的な2022レーススケジュール

2022 AMAスーパークロスチャンピオンシップ
8月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
15月XNUMX日…カリフォルニア州オークランド
22月XNUMX日…カリフォルニア州サンディエゴ
29月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
5月XNUMX日…アリゾナ州グレンデール
12月XNUMX日…カリフォルニア州アナハイム
19月XNUMX日…ミネソタ州ミネアポリス
26月XNUMX日…テキサス州アーリントン
5月XNUMX日…フロリダ州デイトナビーチ
12月XNUMX日…ミシガン州デトロイト
19月XNUMX日…インディアナポリス、インディアナ州
26月XNUMX日…ワシントン州シアトル
9月XNUMX日…聖ミズーリ州ルイ
16月XNUMX日…ジョージア州アトランタ
23月XNUMX日…マサチューセッツ州フォックスボロー
30月XNUMX日…コロラド州デンバー
7月XNUMX日…ユタ州ソルトレイクシティ

2022 KICKER ARENACROSS SERIES
7月8〜XNUMX日…コロラド州ラブランド
14月15〜XNUMX日…テキサス州アマリロ
21月22日〜XNUMX日…オクラホマシティ、オクラホマ州
28月29〜XNUMX日…ノースカロライナ州グリーンズボロ
4月5-XNUMX日…ネバダ州リノ
11月12〜XNUMX日…コロラド州デンバー

2022WORCSオフロードスケジュール
21月23〜XNUMX日…ネバダ州プリム
18月20〜XNUMX日…カリフォルニア州グレンヘレン
11月13〜XNUMX日…アリゾナ州レイクハバスシティ
8月10-XNUMX日…カリフォルニア州タフト
29月1日-XNUMX月XNUMX日…ネバダ州ラスベガス
27月29〜XNUMX日…ユタ州シーダーシティ
16月18〜XNUMX日…アイダホ州プレストン
14月16〜XNUMX日…ネバダ州メスキート
4月6〜XNUMX日…ネバダ州プリム

2021年のモトクロスデネーションチームの現在のリスト

2011年に優勝したブレイクバゲット、ライアンダンジー、ライアンヴィロポトのモトクロスデネーションズチーム。 チームUSAが参加しないため、2021MXDNで優勝チームは存在しません。

以下は確認済みのチームのリストですが、チームUSAまたはチームオーストラリアはありません。 パンデミック、旅行制限、ブレイクアウト、封鎖に耐えられず、モトクロスデネーションズまでわずか26日です。 GPシリーズにはXNUMX月XNUMX日のMXDN以降のスケジュールでレースするXNUMXつのGPがあるため、多くのMXGPスターはMXDNをレースしないことを選択し、代わりに世界選手権の優勝に集中することができました。 MXGPのスケジュールはXNUMX月まで続きます(これは、アルゼンチンとインドネシアでXNUMX回のフライアウェイレースを行う予定であると想定していますが、これらのレースはキャンセルされ、より便利なヨーロッパのトラックのダブルヘッダーが代わりになる可能性があります。 )。 これが最初に発表された彼のチームです。

チームオーストリア
ルーカス・ノイラウター
レナ・ホーファー
マイケル・サンドナー


チームベルギー

Cyril Genot(Jeremy Van Horebeekに代わるもの)
リアム・エヴァーツ
ブレントヴァンドニンク


チームブラジル

タレスビラルディ
ファビーニョサントス
ジャン・ラモス


チームブルガリア

メイカル・イヴノフ
ニコライ・マリノフ
ペタル・ペトロフ

チームカナダ
ディラン・ライト
ジェイコブ・ピッコロ
タイラー・メダリア


チームクロアチア

ルカ・クルンコビッチ
マルコ・タンブリ
マテイ・ジャロス


チームチェコ共和国

Dusan Drdaj
Jan Wagenknecht
ペトル・ポラーク


チームデンマーク

トーマス・シェール・オルセン
ミッケル・ハーラップ
バスティアン・ベーグ・ダム


チームエストニア

ハリ・クラス
ゲルト・クレスティノフ
Jorgen-Matthias Talviku


チームフィンランド

エミル・ウェックマン
ミロ・シボネン
ジェレ・ハビスト


チームフランス

BenoîtPaturel(MarvinMusquin_に代わるもの
トムヴィアーレ
マティス・ボイズラメ


チームギリシャ

ディミトリオスバカス
アントニスサグマリス
パナギオティスパピラス


チーム グレートブリテン

ベン・ワトソン
コンラッドミューズ
ショーン・シンプソン

チームアイスランド
エイトール・レイニソン
Eidur Allmarsson
マニフレイピーターソン


チームアイルランド

スチュアートエドモンズ
ジェイソン・メアラ
ジェイクシェリダン


チームイタリア

アントニオ・カイローリ
マティア・グアダニーニ
アレッサンドロ・ルピノ


チームリトアニア

アルミナス・ジャシコニス
ドビダス・カルカ
アーランダス・マッコニス


チームモロッコ

アミンエイトバラ
Saad Soulimani
アブデルハリム・スリマニ


チームオランダ

ジェフリー・ハーリングス
ロアンファンデモースダイク
グレンコルデンホフ


チームノルウェー

HakonFredriksen
ケビン・ホルグモ
Sander Agard-Michelsen


チームポーランド

トマシュ・ウィソッキ
GabrielChętnicki
Jakub Barczewski


チームポルトガル

ヒューゴバサウラ
ルイス・ウテイロ
マルコ・シルバ


チームスロバキア

Pavol Repcak
トーマス・コート
サイモン・ジョスト


チームプエルトリコ

コティ・ショック
タイマスタープール
ライアン・サイプス


チームMSR(ロシア)

Vsevolod Brylakov
ティムールペトラシン
エフゲニー・ボブリシェフ


チーム南アフリカ

デビッドグースン
トリストン・パードン
カムデンマクレラン


チームスペイン

ホセ・ブトロン
ヤゴ・マルティネス
アンダーバレンティン


チームスウェーデン

Isakギフト
AlvinÖstlund
アントン・ゴール

チームスイス
アルノー・トヌス
バレンティン・ギロッド
マイク・グワーダー


チームウクライナ

ディムトロ・アスマノフ
Maksym Kvenko
精液ネラッシュ


チームベネズエラ

カルロスバディアリ
ロレンソ・ロクルシオ
ライムンド・トラゾリーニ

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•GLENHELEN NITRORALLYCROSSチケットが20月に発売されました。 21-XNUMXイベント

トラビスパストラーナのニトロラリークロス(NRC)は大幅に拡大し、2021年に2022レースからなるフルチャンピオンシップシリーズを発表します。10年には、NRXはさらに大きくなり、北米、ヨーロッパ、中東。 新しいチャンピオンシップには、2022年に導入される革新的な電気自動車スーパーカークラスも含まれます。トラビスパストラーナは、次のように述べています。 ユタ州で最初のNRXコースを構築したとき、私たちは特別な何かがあることを知っていました。ドライバーの本物の笑顔から、車が100フィートのジャンプで並んで飛んだときの驚いたファンまで。」 ニトロラリークロスは20月21-XNUMX日にグレンヘレンレースウェイにやってくる。 今すぐチケットを購入できます ここをクリック.

ソーシャルでのWANNAレース? WORLD VETが登場します! 自転車を借りる必要がありますか? 滞在する場所を見つけますか? もう一度旅行できるときは、STAPOに電話してください

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MXAでテストしたり、外国でレースをしたり、日本に行ったり、モトクロス仲間の多くを助けたりしていないときは、MXAのテストライダーであるデニスステープルトンが家、ガレージ、バイク、メカニックを開いて、好きなライダーを助けます。モトクロス休暇でSoCalに来るために、そしてすべての国が再開すると、外国人ライダーはアメリカに来てレース、トレーニング、そして再び観光することができるようになります。 XNUMX月に開催される世界獣医モトクロス選手権に向けて、事前に計画を立てて今すぐ予約する必要があります。

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