レムグレンヘレンモトクロス:戦争が勃発するまで、それは偶然の日だった

MXAは、REMでディックスレーシング/ MX1サスペンションの燃料噴射KTM 300XC-W TPI燃料噴射XNUMXストロークをテストしていました。 これはMXAアシスタントエディターのJosh Mosimanです。 日が終わる前に、それはXNUMX人の異なるテストライダーによってレースされました 写真:Debbi Tamietti

Debbi Tamietti、Dan Alamangos、JonOrtnerの写真

REMは、SoCalで最も安全なレースの450つとしての評価を得ています。 救急車を必要としない週や月もありましたが、今週は厳しい一週間でした。 まず、XNUMX名のプロが登山しました。 より多くのライダーを集め続けた衝突のホイットニー。 その後、XNUMXレース後にVal Tamiettiによる最後のラップクラッシュが発生し、tib / fibが破損しました。 最後に、クリス・コールは一人で墜落し、XNUMXつの肋骨を骨折し、肺を穿刺しました。

レースが始まる前に、ProクラスのXNUMX人の男が互いにポーズをとります。 マクレラン・ハイル、リチャード・テイラー、タロン・ラフォンテーン、ダニエル・ミルズ、ジャスティン・マスカットは、すべてマウント・マウントでの大クラッシュに一役買った。 ホイットニーはその日の後半に下り坂になる。 写真:Debbi Tamietti

SDセイル: 私たちは、1992年以来、世界中の貿易パートナー向けに引張キャノピーを設計および製造してきました。

450名のプロの全員が立ち去ったという事実に基づいて、深刻な負傷はなかったが、人気のあるヴァルタミエッティとクリスコールの負傷はより深刻だった。 どちらも病院に入院し、数か月間活動できなくなります。

ミシェルオルデンバーグは最初の450プロモトで優勝しましたが、XNUMX回目の大きなモトクラッシュで槍の先にいました。 写真:Jon Ortner

(上から下へ):丘の上のジョシュモシマン、ミッチェルオルデンバーグ、リチャードテイラー、タロンラフォンテーン、マッククレランドハイル。 こちらをクリックしてください。 完全なクラッシュシーケンスを確認します。 写真:Jon Ortner

トラックは楽しかったし、挑戦的だったので、クラッシュは残念だった。 そして、すべてのREMレースと同様に、レースが40回停止して大虐殺を手に入れるまで、プログラムは迅速に進んでいました。 さらに悪いことに、山の頂上にある巨大な水タンクは ホイットニーは転倒して大きな丘の裏側に転がり落ちました。 それはトラックに着陸しなかったが、大量の水がコースの後ろに殺到し、最後のオーバー-50とオーバー-XNUMXの初心者レースはキャンセルされた(そしてそれらの結果は彼らの最初のモトに基づいていた)。

獣医の初心者の勝者であるDavid O'Connor(30)が450の初心者の勝者であるJosh Fout(98)にバックショットランチを提供します。 KTM 125SXにマウントされたFoutは最終的にデイビッドを追い越すでしょうが、彼は彼に返済する力がありませんでした。 写真:Debbi Tamietti

当日の優勝者は、450プロクラスのリチャードテイラー、オーバー50エリートのルターフレンチ、オーバー40およびオーバー50エキスパートクラスのロバートライジンガー、オーバー50中級者のダークダビドウ、デイブエロプキンでした。 60歳以上のエキスパート、60歳以上の中間者のDuane Joice、65歳以上の中間者のMic Rodgers、獣医初心者のDavid O'Connor、獣医初心者のRenan Bayar、250初心者のTyler Rich、Ron Rich 50以上の初心者。

リチャードテイラー(44)は、450番目のモトがレッドフラグを立てられ、最初のモトウィナーのミッチャエルオルデンバーグまたはXNUMX位のフィニッシュタロンラフォンテーンなしで再スタートした後、XNUMXプロクラスで優勝することになります。 写真:Debbi Tamietti

REMは「ダートインザダート」の週、またはロビーゴードンワールドオフロードチャンピオンシップの日付なので次の週末なので、この週末はレースに参加しません。 REMは、8週間のレースが15月22、29、2018、XNUMX日に戻り、XNUMX年シーズンを終えます。

富士山の頂上にある1500ガロンの水槽。 ホイットニーは過去15年間、先週の時速70マイルの風によって被害を受けたに違いありません。その日の遅い時間がパッドからずれて、丘の裏側に落ちたからです。 写真:Jon Ortner

日が始まったとき、水タンクは山の頂上にありました。 ホイットニー。 写真:REM

日が過ぎるまでに水タンクはなくなっていました。 写真:REM

マーククロスビーは7ストロークのスペシャリストであり、5を超えるエキスパートで60-XNUMXの成績を収めました。 写真:Debbi Tamietti

マクレラン・ハイル(505)は鈴木に英語のボディを適用しています。 写真:Debbi Tamietti

マット・バイナム(317)がグレン・ヘレンの標識を通過します。 写真:Debbi Tamietti

Dave Eropkinが60を超えるエキスパートクラスで優勝しました。 60を超えるエキスパート、50を超えるエキスパート、50を超える中間者が、今日のXNUMXつの最大クラスでした。 写真:Debbi Tamietti

Mic Rodgers(115)が65歳以上の中間クラスを1対1で獲得しました。 写真:Debbi Tamietti

ラルフシュミット(73)、デビッドシンコッタ(861)、パシャアフシャー(L7)は、40以上のエキスパートクラスで同じ順序でXNUMX〜XNUMX〜XNUMXに進みました。 写真:Debbi Tamietti

Anthony Keasey(115)、Jack Aaron(21)、Ryder Fridayは65 Advancedクラスのビッグトラックで決闘しました。 アーロンはキーシーズの2対1と金曜日の1対3で3-2で勝利した。 写真:Debbi Tamietti

あなたはそれを愛さなければならない。 ホセIiiリザマは、自転車に乗ったまま、レムキッドのトラックでPee-Wee PW50クラスを獲得しました。 REM Kidのトラックは、50 cc、65 cc、およびその他のXNUMXストロークプレイバイクで初心者およびエントリーレベルのライダー向けに設計されています。 写真:Jon Ortner

ラースラーソンは、グランプリレーサー、ISDTの金メダリスト、AMAホールオブフェイマー、1967回の世界獣医チャンピオンであり、XNUMX年にエジソン染料のためにハスクバーナをデモンストレーションするためにヨーロッパに来た最初のヨーロッパ人です。 ラースはまた、ただレースを続けるハードコアレーサーでもあります。 写真:Debbi Tamietti

ブライアンマーティンは負傷しましたが、リタと友達と一緒に遊びに行きます。 一方、リタは見た目ほど友好的ではありません。 写真:Debbi Tamietti

元AMA National ProのRich Taylorが息子のRichard Taylorを注視しています。 リッチは、レムレースが始まる前の早朝にグレンヘレンで開催された泥レースを走らせました。 写真:Jon Ortner

ジョディワイゼル(63)とラースラーソン(38)の合計年齢は149歳です。 彼らはお互いに競争するのが大好きで、何十年もそれをやっています。 実際、公平を期すために、彼らは300台のモトで燃料噴射されたKTM 350XC-W TPIと3台のモトでKTM 3SXFに乗るモト間で自転車を切り替えました。 Larsの4-4はJodyのXNUMX-XNUMXを上回りましたが、Jodyはしばらく前に出ました。 写真:Dan Alamangos

MXAがディックスレーシングのモトクロスバージョンのKTM 300XC-WTPI燃料噴射2019ストロークをテストしている間に、250年製のハスクバーナTEXNUMXiもテストしました。これも燃料噴射とヘッドライトを装備しています。 それは、コントロールにおけるRandel Foutです。 写真:Dan Alamangos

ルイスマシアスはこのバンク180度のターンで彼のTMをスピンアウトし、マットビナム(317)、ディランムロズ(62)、ジャスティンマスカット(16)、ダニエルミルズが彼の周りを一周するとすぐにコーナーマーカーに変わりました。 写真:Dan Alamangos

ジョンオートナー(10)は、ルーサーフレンチに続き、50歳以上のエリートクラスの33位でした。 ロンシュラー(50)は、XNUMX歳以上のエキスパートクラスで、ロバートレイジンガーに次ぐXNUMX位でした。 写真:Dan Alamangos

ヴァルタミエッティは60歳以上のエキスパートクラスのXNUMX番目のモトの最終ラップでクラッシュしました。 彼はXNUMX匹のラッパーに絡まり、左足の骨折/脛骨折に苦しみました。 医師は、金属なしで、それを鋳造して自然に治癒させることができると考えていると言います。 写真:Dan Alamangos

モトクロスは他のレーサーの助けがなければはるかに危険です。 ここで、クリス・コールは激しく衝突して、ライバルのブライアン・フライデーが彼を助けるために立ち止まるほど激突している一方で、傍観者の別のレーサーが救急隊の乗組員に叫び声をあげている。 写真家のダンアラマンゴスがカメラを横にして、ライダーをスローダウンさせるためにトラックに飛び出したのは見えません。 クリスは8本の肋骨を折って肺を刺しましたが、彼は戻ってきます。 写真:Dan Alamangos

REMは8年2018月XNUMX日まで再びレースに出場しません。翌週はダートインデイで、次の週末はロビーゴードンオフロードチャンピオンシップです。 REMモトクロスの詳細については、 Facebookページ またはのウェブページ www.remsatmx.com

 

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