REM GLEN HELEN MOTOCROSS：火、風、ねぐら、ただしその順ではない

RJウェイジマン（621）は最初の450プロモトでギフトを獲得しましたが、1番目のモトではブライアンメデイロスをキャッチしてパスし、1-XNUMXで総合的に勝利しました。 写真：Debbi Tamietti

DEBBI TAMIETTI、ROMMEL ANDRADE、DANALAMANGOSによる写真

サンタアナの風が砂漠から吹き荒れ始めたので、SoCalは厳しい一週間でした。 「ブロー」は正確ではありません。 風が木を倒し、ゴミ箱をひっくり返し、ヤシの葉を空中に吹き飛ばし、高速道路で車を曲がらせました（数人のライダーが携帯電話を下に置いて道路に集中させました）。 しかし、それはそれの最悪ではありません、湿気が沈む砂漠から信じられないほどの低気圧に風が吹きました。 ロサンゼルスでは木曜日と金曜日の相対湿度は3％でした。 庭のホースを空気中に吹き付けた場合、水は地面に当たる前に蒸発します（そして、風があっても、半マイルほど離れたところで地面に当たることはありません）。

ブライアンメデイロス（934）は、450のプロモトの両方をホールショットし、最初の450モトを簡単に獲得しました。 しかし、最後のラップでは7秒のリードで、ラッパーのパックが彼のパスに曲がりました。 ブライアンがハスキーを手に取っているときに、RJウェイジマンが通りかかった。 写真：Dan Alamangos

35から60 mphの風とほぼゼロの湿度で、山火事が発生する可能性は計り知れません。 昨年の壊滅的な山火事で人が亡くなり、町全体が破壊された後、電力会社は送電線と変圧器を維持できなかったとして訴えられました。 電力線からの電気アークが最大の火災を引き起こしました（火災のほぼ半分は電力線によって引き起こされたと推定されています）。 そのため、今年、ラインの維持、危険なワイヤーからの房のトリミング、または経年劣化したトランスの更新に失敗した会社は、完璧なソリューションを思い付きました。彼らは電源をオフにしました。

デニスステイプルトン（84）は最初の450プロモトで3位でしたが、小さなクラッシュが彼を後退させました。 彼は最終的に3 Proクラスで450位からXNUMX位になりました。 写真：Debbi Tamietti

デニスステープルトン山のふもとを越えます。 ホイットニーは下り坂にあり、450 ProクラスでXNUMX番目に走っている間にサドルから持ち上げられます。 写真：Rommel Andrade

上がるものは下がらなければならない。 写真：Rommel Andrade

何だって？ 水曜日に始まった電力会社は、昨年の火災からの数十億ドルの請求から破産保護下にあり、700,000万人以上の請求者への電力をオフにすることを決定しました。 もちろん、木曜日と金曜日の風力発電イベント中に路線から山火事が発生する可能性を警戒して行われましたが、それは自動車を禁止することで自動車事故の数を減らすようなものです。

あなたがここに戻ってきたら、あなたの仕事はあなたのために切り取られます。 一方、目の前の愚者のように駆け回る意味がないので、リラックスして楽しい一日を過ごせます。 写真：Debbi Tamietti

皮肉な信念は、彼らが電源を切った理由は、彼らの政府が仲介した20億ドルの保険契約が2020年まで効力を持たないためであり、そして彼らが2019年に始めたいかなる山火事もその州議会の取り決めでカバーされないだろうということです。 したがって、人々を何日も暗闇に置いておけば、山火事の可能性が減り、電力会社の手帳に役立ちます。

Bradley DentonのYZ450Fが実際に故障しました。 Jody Weiselが彼にMXAの2020 KTM 450SXFを貸与しました。 彼らはそれを背中合わせのモトで共有しました。 ブラッドリーの450プロモトが最初だったので、ジョディはブラッドリーに自分の体重に合わせてセットアップするように言いました。ジョディは60歳以上のクラスで彼の前にいる愚か者のように急いで走るつもりはないからです。 ブラッドリーはプロで4-4で行きました。  写真：Dan Alamangos

そして、北カリフォルニアとSoCalで火事がありました。 実際、南カリフォルニアと北カリフォルニアの間の州間高速道路5は、他のいくつかの高速道路とともにXNUMX日間閉鎖されました。 人々がロサンゼルス市を出て谷に戻る別のルートを見つけようとしたため、交通は停滞しました。

これはREMモトクロスとどのような関係がありますか？ MXAのレッキングが金曜日に非公開の450テストセッションのためにグレンヘレンに来たとき、線路には電気がありませんでした。 電気会社はそれをオフにしていた。 SoCalのその地域で火災が発生した場合に備えて、郡は水を節約しました。 ええ、私たちは同時に風が時速35マイルを吹いていると述べましたか？ MXAのレッキングクルーはとにかく乗った。 コースは硬くて光沢がありましたが、カールスバッドが午後にしていたのと同じくらい悪くはありませんでした。少なくとも、峡谷を下りてくる風がほこりを吹き飛ばしました。 しかし、土曜日の朝までに電力会社が電源をオンに戻さず、郡が水を解放しなかった場合、グレンヘレンでレースは行われませんでした（そして、XNUMXつの異なるイベントが予定されていました）。

これらは、Speedway Pro Randy Skinnerのチアリーダーです。 写真：Debbi Tamietti

幸いにも、力が戻ってきました。 グレンヘレンのジョンアレンは金曜日に猫でREMトラックを準備していました。土曜日の朝、彼はウォータートラックで無限に走り、水を地面に集めていました。 風が弱まり、太陽は出て、約85度でした。 ラフスタートの後、完璧なレースの日となった。

これは、女の子が応援していた人です—ランディスキナー。 写真：Debbi Tamietti

その日の最高のレースは450プロクラスでした。 ブライアンメデイロス、RJウェイジマン、デニスステープルトン、ブラッドリーデントンの速いフォース。 彼らはすぐに他のライダーの前に移動しました。 ハワイアンブライアンメデイロスの重さは約130ポンドなので、彼のハスキーFC450は最初のターンのロケットでした。 そして、最初のラップの終わりまでに彼は大きなリードを築き、ステープルトン、ウェイグメン、デントンが15位で争った。 ステープルトンが大きな下り坂の底に落ちたときにその問題は解決しました。 RJウェイジマンは7位になりましたが、メデイロスを捕まえる確率はわずかでした。 しかし、彼は頭を下げ、ハワイアンのリードをXNUMX秒からXNUMX秒に下げ、彼らが白い旗を得た。

Nick Reisingerは、元カワサキのテストライダー、AMA National Pro、6DヘルメットエンジニアのRobert Reisingerの息子です。 ニックのバイクに悪い癖がある場合は、彼が誰からピックアップしたかを知るつもりです。 写真：Debbi Tamietti

ブライアン・メデイロスはまともなペースで走るだけで、最初のモトウィンを勝ち取ることになった。 それはうまくいきませんでした。 小さなライズの頂上でタイトな左ターンがあり、それは非常にでこぼこで硬い地形で建てられました。 このコーナーは、反キャンバーであった湾曲した右側の曲がりからほぼ瞬時に落ちてしまったため、完璧に通り抜けることは困難でした。 Medeirosが最初の左にスイングしたとき、ターンのXNUMXつのラッパー。 彼はタイトにタックインして、それが速いラインではなかったとしても、彼が得ることができる限り遠い左に行きました。 残念ながら、XNUMX人のラッパーがポジションを奪ったとき、そのうちのXNUMX人が邪魔になり、メデイロスの道を曲がりました。 メデイロスはすぐに立ち上がったが、ウェイジマンはすぐに立ちあがり、ステープルトンがしっぽをつけていた。 勝利はメデイロスがXNUMX位、ステープルトンがXNUMX位、デントンがXNUMX位でウェイグメンに行きました。

オーバー96エリートクラスのロンシュラー（33）を熱心に追跡しているロバートライジンガー（50）。 写真：Debbi Tamietti

450番目の450 Proモトはほぼリピートでした。 ブライアンメデイロスは大きな穴を開け、ギャップを広げました。デニスステープルトンが3位、RJウェイジマンが1位、ブラッドリーデントンが1位（借りたKTM 2SXFで）です。 ハワイのライダーが償還されるように見えたが、ウェイジマンはステープルトンを下り坂のヘアピンに押し付け、メデイロスを追いかけた。 彼が追いついたとき、Medeirosはペースを上げて、2周の間、ノーズからテールまでレースをしましたが、最終的に、絶え間ないプレッシャーがブライアンからミスを強いられ、Wagemenが通り過ぎました。 メデイロスはすぐに反撃し、リードに戻ろうとしているように見えたが、うまくいかず、次にRJに近づいたとき、ハイリスクのマニューバを試し、3秒ロスした。 すべて終わった。 ウェイジマンは3-4、メデイロス4-XNUMX、ステープルトンXNUMX-XNUMX、デントンXNUMX-XNUMX

Josh Fout（91）は、MXAの2020 Kawasaki KX450をオープンベットの勝利に導きました。 MXAは今週末、グレンヘレンで2020 450のすべてをレースに集中しました。 写真：Debbi Tamietti

ランデルファウト（73）は、450 KX2020でMXAスプリングレートテストに取り組んでいるため、250のレースを免除されました。 MXAは、Mike Monaghanが最後のレースでバイクをクラッシュさせた後、Martin DavalosのKX250プラスチックを借りる必要がありました。 マーティンはもうそれを必要としません。 写真：Debbi Tamietti

オーバー50エリートライダーで始まる50オーバーエキスパートクラスでは、ニックウォーターズとクリスラジンスキーがモトスワッピングを交換しましたが、ラジンスキーの最初のモト7位は全体のチャンスがなかったことを意味します。 オージーダンアラマンゴスは5-3でXNUMX位、CTフォークはXNUMX位、ジョングリフィンはXNUMX位でした。

ドイツのフィリップマーセン（7）は、TMインポーターのラルフシュミットから借用したTMの450ストロークでXNUMX中級の勝利を収めました。 フィリップは冬にアメリカに来て、暖かい天候のラップに乗ります。 写真：Debbi Tamietti

60歳以上の男性が50歳以上または40歳以上のクラスでレースをして、より多くの座席時間を獲得することは珍しくありません。ほとんどの場合、彼らは若い男性に勝ちますが、彼らの本当の課題は、 60歳以上のエキスパートクラス。 1970年代からではありますが、ホットショットレーシングの才能が満載です。 元AMEインディアンデューンズチャンピオンのウィルハーパーは1-1で総合優勝しましたが、彼だけが最前線に立つことはありませんでした。 デイブ・エロプキンは、元CMC＃3ライダーのヴァル・タミエッティの2-1を上回った4-2で3位でした。 チームピークの前の時代にプロサーキットハスクバーナライダーだったマイクモナハンは、5-450（MXAのハスクバーナFC500）で1000位、元バハ5とバハ4の勝者ボブラッテンは8-6でXNUMX位でしたダートバイクマガジンの編集者であり、ISDTメダルを獲得したロンローソンのXNUMX-XNUMX。

オランダ人のラルフシュミット（73）と南アフリカのアランジュリアン（7）は、40以上のエキスパートの勝利を争った。 それはオランダのライダーに行きました。 写真：Debbi Tamietti

エドフォディッシュ（51）は50週間前にアリゾナから来て、世界獣医モトクロス選手権の準備をするためにREMでレースをしました。 彼は殴られた。 彼は今週より良いセットアップで戻ってきて、Over-XNUMX Elite motosで優勝しました。 写真：Debbi Tamietti

元インディアンデューンズナンバー1のウィルハーパーは、オーバー1エキスパートクラスで1-60になり、オーバー50エキスパートの最初のモトで2位に終わりましたが、モトXNUMXでは無得点でした。それでもハリウッドにとってはかなり良い日でした。スタントマン。 写真：Debbi Tamietti

ヴァルタミエッティは、このグレンヘレンのバームから出てきた汚れを前庭に落とすことができました。 Valは4を超えるエキスパートで2-50になりました. 写真：Debbi Tamietti

デイビッド・マッカーシー（519）は明らかに彼の庭仕事でヴァル・タミエッティを助けようとしている。 これは、ふわふわの砂のねぐらではありません。これは、岩と分解された花崗岩の混合物です。これは、「小さな岩」と言うのに派手な方法です。 写真：Debbi Tamietti

ニックウォーターズは、ランススローン（124）とダンアラマンゴス（白いフェンダー）の間に針を通し、エキスパート50以上の勝利を目指します。 オーストラリアのダンアラマンゴスは5-3でXNUMX位でした。 写真：Debbi Tamietti

George Kohler（95）は、数年前にカリフォルニア州アナハイムからネバダ州カーソンシティに引っ越しました。 彼は今週REMに出馬し、World Vetに戻ると述べた。 写真：Dan Alamangos

アランジュリアン（70）と彼のCRF450は、トラックがどのように進んだかについて意見の相違がありました。 CRF450は議論に勝ったが、アランは競争に敗れた。 写真：Dan Alamangos

Debbi Tamiettiはトリガーをハッピーにし、ボタンを153秒ほど早く押しました。 彼女のぴくぴくした人差し指がボブ・ポキウス（71）とビル・レイマー（XNUMX）をチェッカーフラッグを取得した後、レイマーのラインは空中でポキウスのラインに流れ込み、両者はXNUMXインチかXNUMXインチの衝突で災害をわずかに逃した。 写真：Debbi Tamietti

マイクモナハンは2020ストロークのみでレースを行いますが、MXAはテストの再開に向けて先月450ストロークを割り当てました。 今週彼はXNUMXハスクバーナFCXNUMXにいました。 それが「Monty D」の前のDave Eropkinです。 写真：Debbi Tamietti

60歳以上のエキスパートの槍の前にいるウィルハーパー。 ランディスキナー（58）は、他の男たちに何が起こったのかを振り返っています。 写真：Debbi Tamietti

Lamont Dusseauは、40歳以上の初心者クラスでXNUMX番目でした。  写真：Debbi Tamietti

ランススローンがそれを放送します。 写真：Debbi Tamietti

スティーブンチャンドラーは、トビータキの60-2で1-1で2以上の中間クラスを獲得しました。 写真：Debbi Tamietti

パシャ。 写真：Rommel Andrade

2019年の残りのレムレーススケジュール
26月XNUMX日…グレン・ヘレン（ナショナルトラックのXNUMX月クロス）
1月3〜XNUMX日…Glen Helen（世界獣医選手権）
16月XNUMX日…Glen Helen
23月XNUMX日…Glen Helen
14月XNUMX日…Glen Helen
21月XNUMX日…Glen Helen

REMは、26月XNUMX日のグレンヘレンナショナルトラックのグレンヘレンに戻り、毎年XNUMX月に開催される「世界獣医ウォームアップ」レースに出場します。 REMモトクロスの詳細については、 www.remsatmx.com またはFacebookページ ここをクリック.