トムホワイト

エジソンダイは、ライダー、バイク、レースをアメリカに連れてきた男です。私たちは彼にスポーツを禁止することで報酬を与えました
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最初の実際の日本のモトクロスの取り組みは、ユーロブランドからいくつかのアイデアを借りました
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できれば彼はそれをするでしょう。 あなたがそれをする必要があるなら、彼は尋ねる人でした。 それができなかった場合は、トムホワイトに仕事を任せてください。
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過去からのいくつかの有名人は、将来的にいくつかの大きな数を祝い始めています
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Dampf-Kraft Wagenは、アメリカで最初に人気のある専用の125モトクロスバイクのXNUMXつに付けられた奇妙な名前です。
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アメリカのVツイン名とプラネットキセノンからのいくつかの奇妙なものを持つイタリアの250 XNUMXストローク
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マイク・パトリックは、P1で11年連続で砂漠のレースでXNUMX位のプレートを獲得しましたが、マイクがホープタウングランプリでヨーロッパのバイクと対戦したとき、彼はそれが終わったことを知っていました
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1969年に、アメリカでのハスクバーナモトクロスバイクの需要は、実際にはスウェーデンの工場のそれらを生産する能力を超えていました。
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1973年のシーズンでは、工場はF200M 11と呼ばれる250ユニットの限定生産ランを構築しました。カワサキがモトクロスバイクのKX命名法を導入したのは1974年のことでした
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主は彼らがあなたを笑っていることを知っているので、この機会にあなたの獣医レーサーの友達を笑ってください
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落札からのお金は故トム・ホワイトに敬意を表して「ハイホープヘッド傷害プログラム」に送られます
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かつてハスクバーナ125CRは、ライダーが購入できる最も高価な125モトクロスバイクでした
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「モトクロスの初期」美術館の1974年ヨーロッパモデルの白と赤をお見せします
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1972年のCZ400は、1970年と1971年のモデルの近親者でした。 The old CZ 360 was bored out to 380cc and called the 400古いCZXNUMXはXNUMXccに退屈し、XNUMXと呼ばれていました
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日曜日のこの父の日に彼の父が彼に何を意味したかについての故トムホワイトの感情的な物語
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ジョディとトムはよく生きた人生を要約する
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英国人はそれをスプライト405タロンとして、アメリカ人はアメリカンイーグル405タロンとして、オーストラリア人はアルロン405として、ベルギー人はBVM405として購入することができます。
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「グリーンストライパー」として知られる最初のCR125の人気は、ホンダがタンク上部のストライプをアーミーグリーンからレッドに変更した1975年のCR125「レッドストライパー」への関心を高めました。
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ロータリーバルブMaico MC125はMD125ロードレーサーに基づいていましたが、タイミングの悪さと高価格の犠牲になりました
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アメリカ行きのプチメティスは、英国版のOEMイエローではなく、ブリティッシュレーシンググリーンで塗装されているという点で独特でした。
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間違いなく、このスーパーコンバットにはホダカのパーツが残っています。
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Bengt Abergを有名にした自転車ですか、それとも逆ですか？
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ファルタのバイヤーは、クラシックなアルミ製棺桶スタイルのガスタンク、センターポート排気エンジン、マグネシウムハブ、エアショック、シングルダウンチューブの赤いフレームを手に入れました
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Mecumsオークションニュース、ロシア語のMXA、Jimmy Macが離陸、西が東になり、スタークビルでシーズンが始まる
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ブルタコのライダーは、クリスクラフトランナバウトとの類似性から、パーサンMK IIを「ボートテール」と呼びました。
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ちょっとした問題、たくさんのハードワーク、お金の束で、トップXNUMX
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今週はモトクロス史上最も忙しい週になりますが、2020年のGPとAMAナショナルシリーズが終了する前の最後の週にはなりません
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故グレートトムホワイトの別の名誉を祝うホワイトファミリーおめでとう
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あなたは本当に友達を失うことはありません、あなたはもはやレース後に彼らと一緒に昼食に行くことができません
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