Shane MCELRATH 인터뷰: 공장 채우기를 위해 싸우다

Shane MCELRATH 인터뷰: 공장 자리를 위한 투쟁

2020년은 Shane McElrath의 최고의 시즌 중 하나였습니다. Star Racing Yamaha를 타고 그는 250 슈퍼크로스에서 250위, 2021 아웃도어 시리즈에서 250위를 차지했습니다. 간단히 말해서, 대부분의 기간 동안 Shane은 250년 이후에 450 클래스에 머물기 위해 전체 공장 계약에 서명했지만 AMA 450 클래스 자격을 지적하고 Supercross를 위해 XNUMX으로 이동해야 했습니다. 안타깝게도 XNUMX개의 공장 팀이 기다리고 있지 않았습니다.

27세의 그는 Smartop/Bullfrog 스파/MCR Honda Supercross 팀과 함께 놀이기구를 찾을 수 있었습니다. Shane에게는 불행히도 허리 부상으로 Supercross에서 많은 결장을 기록했습니다. 나중에 2022년에 Rocky Mountain KTM 팀과 계약을 맺은 McElrath는 마침내 450 클래스에서 그의 표를 만들기 위해 450년 계약이라는 편안함을 갖게 된 것으로 보입니다. 그러나 다시 한 번 그의 XNUMX 커리어는 부상으로 탈선했고, 타이틀 스폰서인 Rocky Mountain이 팀에서 지원을 중단했습니다. 이제 Rockstar Husqvarna 팀에서 부상당한 Dean Wilson과 Malcolm Stewart를 대신하게 된 Shane은 남은 여름 동안 계속해서 Team Husqvarna에서 뛰기를 원합니다.


짐 킴볼

셰인, 당신이 450 클래스로 옮겼을 때 운은 당신 편이 아니었다는 사실부터 시작해야 합니다. 250년에 거의 2020개의 슈퍼크로스 타이틀을 획득했습니다. 2021년에 MOTOCONCEPT와 계약했고 부상을 입었습니다. 나중에 2022년 ROCKY MOUNTAIN KTM 팀과 계약하고 슈퍼크로스 동안 접습니다. 우리 업계에서 쉬운 일은 없습니다. 부상 쪽이 아마도 가장 큰 부분일 것입니다. 그러나 항상 다른 일들이 일어나고 있습니다. 어떤 사람들은 아프다. 우리가 겪는 많은 시련이 있습니다. 450반에 들어간 이후로 250대에서 최고의 한 해를 보냈다가 450대에서 내가 할 수 있는 것을 보여주지 못했다는 느낌이 들지 않게 되었습니다. 그 중 많은 부분이 부상이었고 약간은 다른 문제였습니다. 

모든 것을 좋은 것으로 받아들여야 합니다. "오 왜 나야?"라고만 할 수는 없습니다. 성장하는 관점에서 바라볼 뿐입니다. 시련을 겪는 것은 어렵지만 동시에 우리는 그것이 우리를 낙담하게 할 수도 있고, 그것이 우리를 변화시키거나 성장하게 할 수도 있습니다. 내 믿음으로 돌아가서 성경을 읽는 것만으로도 특히 그렇습니다.

모든 일이 다 이유가 있는 것 같지만, 힘든 일이 있을 때 거기에 기대기 힘든 건 당연하다. 지금 돌이켜보면 나는 배우고 성장하는 것을 좋아하고 지금 이 자리에서 내가 겪은 모든 것이 필요하기 때문에 한 가지도 바꾸지 않을 것입니다. "아, 그러지 말았어야지, 안 다쳤어야지"라고 생각하지 않습니다. 그 모든 것들은 그 영토와 함께 제공됩니다.

셰인은 그 자리가 제공하는 많은 시련과 고난에 직면했습니다. 부상부터 문을 닫는 팀까지, 모토크로스와 슈퍼크로스의 미래에 보장된 자리가 없으면 쉽지 않습니다.

록키 마운틴에서 FA가 된 후 어땠나요? 나는 비즈니스 측면에서 나를 대표하는 에이전트가 있으며 그는 지난 몇 년 동안 할 일이 많았습니다. 그는 내가 누구와도 관계를 맺고 싶어한다는 것을 알고 있습니다. 나는 사람들과 이야기할 수 있는 것을 좋아합니다. 저는 그 대화에 참여하는 것을 정말 좋아합니다. 내 에이전트는 모든 비즈니스 측면을 처리하고 계약과 관련된 많은 의사 소통은 그에게 있습니다. 그는 내가 자유 계약 선수가 되는 데 정말 큰 도움이 되었습니다. 시즌 중반과 계약 시즌 동안 자유 계약 선수가 되는 것은 완전히 다른 두 가지입니다. 진행 속도가 느렸습니다. "이 자전거를 타러 오세요, 저 자전거를 타러 오세요, 이렇게 하세요"와는 다릅니다. 우리가 라이드를 찾을 때 모두가 슈퍼크로스 중반이었습니다. Supercross가 끝날 무렵에도 아무도 야외 활동에 집중하지 않았습니다. 그들은 그 단계를 밟을 준비가 되어 있지 않았습니다. 그들은 그렇게 멀리 생각하지도 않았습니다. 나는 할 일이 없었다. 저에게 기본 훈련 프로그램을 구축한 트레이너와 이야기를 나눴습니다. 

그래서 훈련을 시작했고 다시 훈련을 즐기기 시작했습니다. 그 때 오토바이를 타지 않았기 때문에 최종 목표 없이 혼자 훈련하고 회복에 대한 걱정 없이 몸을 밀어붙이는 것은 정말 처음이었습니다. 그것은 내가 속한 완전히 새로운 영역이었습니다. 우리는 여전히 XNUMX-레이스 거래를 하고 있으며, 그것이 우리가 현재 알고 있는 전부입니다. 우리는 흐름과 함께 가고 있습니다.  

여기 시애틀 구덩이에 Shane의 자전거가 있습니다. 부상으로 인해 더 이상 라이더가 없었지만 팀은 여전히 ​​경기에 장비를 가져왔습니다.

HUSQVARNA를 처음 탔을 때 어땠나요? 물론 KTM과 비슷하지만 지금처럼 2022이 아닌 2023 자전거를 타고 계셨나요? 솔직히 저에게는 쉬운 전환이었습니다. 이전 모델은 XNUMX년을 사용했습니다. 구형/현재 섀시에 대한 몇 가지 불만 사항이 있었고 새 자전거에 대해 들었습니다. 이러한 불만 사항 중 많은 부분이 해결되고 수정되었습니다. 나는 새로운 자전거 사전 제작을 테스트하고 "이 자전거는 훌륭하다"고 말한 사람들에 대해 들었습니다. 그래서 저를 흥분 시켰습니다. 스틸 프레임도 정말 마음에 듭니다. 대부분의 시간을 스틸 프레임 위에서 보냈기 때문인지는 모르겠지만 집에서 너무 편안하고 편안합니다.

Supercross 전체에서 오스트리아 브랜드는 새 자전거를 배우는 데 어려움을 겪었습니다. 같은 브랜드의 자전거라도 한 연식 자전거에서 다른 연식 자전거로 이동하는 것은 항상 어렵습니다. 약간 비슷하게 설정하려고 하지만 항상 같지는 않습니다. 그래서 저는 자전거를 탔을 때 모든 준비가 된 좋은 출발점에 있었던 것 같습니다. 제 피드백을 바탕으로 몇 가지 변경을 해서 편안하게 만들었습니다. 그래서 솔직히 매우 쉽게 전환했습니다. 자전거의 전체적인 느낌은 내가 탄 것과 동일합니다. 밸런스 설정은 다르지만 특성은 비슷합니다.

Shane의 새 자전거는 자전거가 2023년에 새 모델 출시를 받았기 때문에 모두에게 새롭습니다. 이제 라이더와 팀 모두 익숙해져야 합니다.

이제 플로리다에 록키 마운틴이 없습니다. 아직도 남쪽에 계십니까? 이제, 아니. 우리는 Husqvarna에서 자전거를 타러 캘리포니아로 와달라는 연락을 받아 여기로 와서 아내의 부모님과 함께 지내고 있습니다. 그들은 Husqvarna 지역에 살고 있습니다. 우리는 Highpoint까지 거기에 있으며 그것이 우리가 아는 전부입니다. 우리는 플로리다에 머물지 않습니다. 우리는 여전히 그곳에 우리 집이 있지만 무슨 일이 일어날지 더 빨리 알아야 합니다.  

새로운 ROCKSTAR HUSQVARNA의 첫 번째 레이스인 PALA에 대해 이야기해 보겠습니다. 어땠나요? 솔직히 11위는 좋은 출발점이었다. 소파에서 나오니 자전거를 탈 시간이 거의 없었기 때문에 신경이 많이 쓰였습니다. 마음을 진정시키고 중간에 조금 이해하기 시작했지만 전반적으로 썩 좋은 모토는 아니었습니다. 나는 XNUMX을 끝냈다.th 처음에는 했지만 더 많은 것을 줄 수 있고 할 수 있다는 것을 알았습니다. 그래서 우리는 두 번째 모토에 대해 몇 가지 자전거를 변경했고 훨씬 더 편안하고 더 편안했습니다.

그런 다음 두 번째 시작에서도 좋은 출발을했지만 휠링을 시작하고 뒤로 물러나야했고 두 번째 출발에서 삼켜졌습니다. 나는 그것에 약간 실망했지만 두 번째 모토에서 훨씬 더 잘 탔고 450 야외 경력을위한 전반적으로 좋은 출발점이되었습니다. 그것은 나의 첫 번째 경주였고 주말부터 얻을 수 있는 긍정적인 면이 많이 있었습니다. 우리는 그 위에 지을 수 있는 많은 공간이 있으므로 그것에 대해 흥분합니다.  

Shane은 현재 Garrett Marchbanks에 이어 11위입니다. 

내가 당신을 볼 때, 나는 적절한 피트니스와 함께 환상적인 스타터를 참조하십시오. 상위 XNUMX위 안에 들 수 있습니까? 나는 그것이 무리라고 생각하지 않습니다. 제가 노력할 수 있는 부분이라고 생각합니다. 우리는 우리가 필요로 할 때 점진적으로 작은 변화를 만들어 왔으며 지금은 행복하고 편안합니다. 지금 가장 큰 것은 시간이다. 나는 우리가 경주를 하기 전에 약 2주 반 동안만 자전거를 탔습니다. 나는 모든 것이 함께 오고 있고 경주에 있는 것이 시간이 지남에 따라 계속 나아질 것이라고 생각합니다. 

당신은 XNUMX 인종 거래에 있습니다. 여름 동안 팀과 함께하기 위한 기준이 무엇인지 아십니까? 엄밀히 말하면 저는 딘 윌슨의 자전거를 타고 있습니다. 팀이 저에게 전화를 걸었을 때, 그들은 "우리가 첫 XNUMX라운드를 보장할 수 있습니다. 우리가 딘에게 돌아올 수 있는 기회를 주고 싶기 때문에 그것이 우리가 지금 할 수 있는 전부입니다"라고 말했습니다. 그들에게는 다른 계약상의 의무가 있지만 저에게는 괜찮습니다. 최선을 다하고 팀을 잘 대표할 준비가 되어 있습니다. XNUMX라운드라면 쿨하게 나가서 내가 할 수 있는 걸 보여줄 수 있는 XNUMX라운드가 있다. 그 이상이면 보너스입니다. 나는 지금 다른 모든 상태를 모릅니다. 우리는 그것에 대해 실제로 논의하지 않았지만 내가 아는 한 아직 XNUMX 라운드 밖에 없습니다. 나는 Malcom이 언제 경주하는지 모릅니다. 딘이 지금 어디에 있는지 모르겠어.  

행타운에서 경주하는 셰인.

DEAN이 두 명의 남자를 갖게 되더라도 의미가 있을 것입니다. 많은 사람들이 그렇게 말했지만 나는 그것에 의존하고 싶지 않습니다. 그것은 XNUMX개의 레이스 딜이고 나는 참석해야 하고 매 라운드에서 최선을 다해야 합니다. 만약 내가 XNUMX라운드를 얻는다면, 달콤하고 그것을 기반으로 계속 쌓아가자. 그리고 내가 XNUMX라운드를 얻는다면 계속 같은 일을 합시다.  

야외에서 이러한 마무리를 위해 스스로 설정한 목표가 있습니까? 결승점은 없지만 자전거를 탈 때마다 자신감이 커지고 있다는 것을 압니다. 나는 자전거에서 정말 재미있고 매우 편안하기 때문에 트랙에 있을 때마다 내 모든 것을 바치고 싶습니다. 내가 떨어지면, 나는 넘어진다. 존재하고 최선을 다하고 이 두 가지만 하면 어떤 모습이든 좋은 위치에 설 수 있는 기회가 있는 것 같아요.

Shane은 Rockstar Husky에 올라타면서 계속해서 플라이 장비로 레이스를 펼쳤습니다.

당신은 이 2023가지 레이스 딜에 참여하고 있지만 더 크고 더 넓고 더 긴 그림에서 내년이 있습니다. XNUMX 시즌에 대해 전혀 생각하고 있습니까? 우리는 야외 활동을 막 시작했는데 누구의 계약이 어디에 있는지, 누가 올해 재계약을 하는지, 누구와 계약이 XNUMX년 더 남았는지, 어떤 팀에 자리가 있는지도 모르기 때문에 그것에 대해 생각하지 않으려고 노력합니다. 내년에 무엇을 할 것인지 걱정하기 쉽습니다. "나 취직할까?" 세상에 기회가 많다고 생각하지만 시간이 필요할 뿐이고 그것에 대한 많은 통제권이 있고 내가 할 수 있는 것을 연기하고 보여줄지는 나에게 달려 있습니다. 가장 큰 요인. 이런 분들이 누군지 몰라도 많이 뛸 수 있지 않을까 하는 생각이 든다. 좋은 장비로 좋은 기회가 필요할 뿐인데, 지금이 바로 눈앞에 온 것 같은 기분이 든다. 지금 이 순간에 할 수 있는 모든 것을 하려고 합니다.

2020 레드버드 내셔널 1Shane은 250 클래스에서 큰 성공을 거두었으며 일반 포디움 가이였습니다.

셰인에 대한 나의 가장 큰 바람은 450년 된 450 슈퍼크로스, 모토크로스 같은 당신을 보고 싶습니다. 나는 당신이 그럴 자격이 있다고 생각합니다. XNUMX에 대한 당신의 잠재력은 아직 발휘되지 않았다고 생각합니다. 시간이 필요합니다. 제가 TLD에서 250반 수업을 들었을 때를 생각하면 그런 말씀이 웃기네요. TK(Tyler Keef, 팀 관리자)는 "우리는 또 다른 250년 계약을 제공할 것입니다. 그리고 저는 "멋져요, 잘 들립니다", 그리고 지금은 "나에게 XNUMX년 기회를 주십시오."라고 말했습니다. 그런 것들을 정말 당연하게 여길 수 있습니다. 나는 XNUMX 클래스에서 많은 시간 동안 정말로 최선을 다하지 못했고 방금 다른 계약에 빠졌습니다. 하지만 지금은 이 물건이 쉽게 나오지 않습니다.  

2022년 하이포인트 내셔널은 어땠나요? 오늘은 조금 험난했는데, 처음부터 트랙을 따라가느라 고생했습니다. 연습하면서 기분은 꽤 좋았는데, 흐름이 험난하고 도무지 감이 잡히지 않았다. 조금 실망스럽긴 하지만 저는 제가 더 나아질 수 있고 계속 발전하기 위해 몇 가지 좋은 변화를 만들 수 있다는 것을 압니다.

Shane McElrath 2019 플로리다 내셔널다음은 TLD RedBull KTM 팀의 Shane입니다.

아래 ICO도 확인해 보세요