MXPERTS에게 물어보십시오. 2017 KTM 250SXF가 형제의 2016보다 느린 이유는 무엇입니까?

2016 및 2017 KTM 250SXF는 정확히 동일한 엔진을 사용하지만 2017이 2016만큼 빠르지 않은 간단한 이유가 있습니다.

친애하는 MXperts,
방금 동생에게 준 잘 사용되는 2017 250SXF를 교체하기 위해 중고 2016 KTM 250SXF를 구입했습니다. 2017년은 2016년만큼 빠르게 느껴지지 않습니다. 나는 2016년에 내 지역 트랙에서 큰 도약을 할 수 있었지만 2017년에는 그것을 극복할 수 없었습니다. 두 자전거 모두 최근에 재건되었으므로 KTM은 2017년 KTM 속도를 늦추기 위해 어떤 변화를 주었습니까?

KTM은 2016년과 2017년 KTM 250SXF 엔진을 변경하지 않았습니다. 동력 장치는 동일하지만 2017 KTM 250SXF가 특히 프로 속도 이하의 라이더에게 더 느리게 느껴진다는 것은 잘못된 것이 아닙니다. 느린 감각의 근원은 KTM이 2016년 13/50 기어 조합을 14년 51/2017 비율로 교환했다는 것입니다. 트랙 레이아웃에 따라 많은 초보자 및 수의사 라이더는 2017 KTM 250SXF 및 Husqvarna FC250을 직선 트랙을 벗어나기 전 또는 귀하의 경우 수평선에 점프가 나타나기 전에 14,000rpm. 따라서 2016년 자전거에서 최고 마력으로 쳤던 점프는 2017년 자전거에서 최고 rpm보다 낮은 어딘가에 도달하고 있는 것입니다.

해결책은 간단합니다. 13 모델의 50/2016 기어링으로 돌아가거나 51 KTM 2017SXF에 250 톱니 후방 스프로킷을 남겨두고 전면에 13 톱니 카운터 샤프트 스프로킷을 넣으십시오. 더 단단한 기어링은 파이프에 더 빨리 올라가고 높은 rpm 파워밴드를 최대한 활용할 수 있도록 충분한 추진력을 개발하는 것을 더 쉽게 만듭니다. 14의 현재 51/2017 기어링은 13 47SXF에서 훨씬 더 큰 2016/250을 실행하는 것과 같습니다.

 

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