두 타격 화요일 | 2019 HONDA CR125 건축 러시아

이 CR125 빌드는 얼마나 멋진가요? 우리는 그것을 원합니다. 

이것은 Aleksandr Strizhakov의 꿈의 자전거입니다. 그는 복제품을 만들고 싶었습니다. 2018-19 CRF250 CR125 엔진으로. 그는 2017 년 초부터이 빌드 작업에 참여했습니다. MXA 2017 년 XNUMX 월 작품으로 돌아 왔을 때. 빌드의 시작을 볼 가치가 있습니다. Aleksandr가 빌드가 완료되었다는 이메일을 우리에게 보냈을 때 우리는 최종 제품을 보게되어 기뻤습니다. Honda를 메모하십시오. 그렇지 않으면 러시아가 당신을 위해 그것들을 만들 것입니다. Aleksandr 제거 :

2019 HONDA CR125CR125의 옷 아래. 

“내 꿈의 자전거 건설이 다소 지연되었지만 마침내 결실을 맺었습니다. 저는 모터 크로스를 정말 좋아하는 엔지니어이자 디자이너입니다. 125 세대 Honda CR55의 프레임 핸들링이 마음에 들었고 Honda의 새로운 디자인 바디의 선체에 넣기로 결정했습니다. 훌륭하고 흥미로운 직업이었습니다. 저는 서브 프레임과 트랜스미션과 카본 에어 박스를 직접 제작했습니다. 새 연료 탱크가 필요했기 때문에 티타늄으로 만들기로 결정했습니다. 저는 핸드 그리스 펌프를 사용하여 탱크 측면을 하이드로 포밍하는 방법을 적용했습니다. 다음으로 저는 판금으로 작업 한 후 친구이자 최고의 용접공 인 Vladimir가 전체 탱크를 TIG 용접했습니다. 이것은 내 자전거에서 볼 수있는 티타늄 가스 탱크입니다! 나는 완벽 주의자이고 세계 최고의 부품으로 오토바이를 만들기로 결심했고 많은 부품이 저에 의해 만들어졌습니다. 자전거는 매우 가볍고 핸들링이 놀랍습니다. 그것은 RE 캘리퍼로 제어되는 강력한 Motostuff 전면 모터를 가지고 있습니다. 물론 엔진은 KTM과 Husky, 심지어 Yamaha의 엔진보다 열등합니다. 하지만 저는 XNUMX 세이고 엔진은 제 라이딩 능력에 완벽하게 어울립니다. 나는 또한 엔진을 돕기 위해 유압 클러치를 사용했습니다. 하지만이 프레임에는 XNUMX 행정 엔진을 설치할 수 있습니다. 다음은 세부 사항 및 작업 목록입니다. 

2019 HONDA CR125손으로 만든 탄소 섬유 에어 박스와 서브 프레임을 자세히 살펴보십시오. 

섀시 : 2004 혼다 CR125 프레임 및 스윙 암. Honda 2017 플라스틱 및 시트 (저는 조명 2016에 더 적합한 125 모델의 전면 날개를 설치했습니다). 내가 허브를 밝게하고 분말 코팅 한 DID LTX 림.
서스펜션 : 질화 티타늄 하부 튜브가있는 46mm Öhlins 프론트 포크. Emig 수정 및 광택 트리플 클램프. KYB KX250F 리어 쇼크 (자전거의 후면을 낮춘 6mm에서 Honda보다 짧음).

2004 년 혼다 CR125 엔진.

엔진 : A2004 Honda CR125는 Wiseco 피스톤, V- 포스 밸브, Pro Circuit 파이프 및 카본 티타늄 소음기, Barnett 클러치 바스켓 및 압력 플레이트와 함께 사용되었으며 공장 출고를 위해 오른쪽 엔진에 파우더 코팅을했습니다. AJP 유압 클러치 마스터 및 메인 실린더.
브레이크: Motostuff 270mm 프론트 로터 및 Ride Engineering 캘리퍼 (수작업으로 공장에서 볼 수 있도록 수정 및 연마). 드릴로 본체를 환기시킨 스톡 캘리퍼스를 사용하고 티타늄 피스톤과 BBR 페달 / 티타늄 LS 풋 페그를 사용했습니다.

2019 HONDA CR125손으로 만든 티타늄 탱크를 용접하는 Aleksandr.

손으로 만든 : 티타늄 두께 0.8mm 가스 탱크. 알루미늄 서브 프레임. 탄소 섬유 에어 박스. 완전 완전한 티타늄 볼트. 티타늄 프론트 / 리어 액슬 및 스윙 암 피봇 볼트. 티타늄 풋 페그 브래킷 및 기타 티타늄 소형 부품

친애하는,
알렉산드르 스리 자 코프. 러시아. 상트 페테르부르크

2019 HONDA CR125완제품. 

2019 HONDA CR125알렉산드르 드디어 XNUMX 년 반이 지난 후 드림 빌드를 탈 수있었습니다. 

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캘리퍼를 자세히 살펴보십시오.

수작업으로 제작 된 서브 프레임과 가까이. 

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