REM GLEN HELEN 레이스 보고서: "폐쇄된 도로"에서 450 PRO WAR까지, 새로운 날이었습니다.

Glen Helen으로 가는 주요 도로는 재포장을 위해 폐쇄되었으므로 레이서는 오래된 블록버스터 파빌리온 박람회장을 지나 트랙에 도달하기 위해 좁고 구불구불한 길을 운전해야 했습니다. 연습이 시작될 때까지 양방향 트래픽을 동시에 가져오고 나가는 것은 어려운 일이었습니다.

DAN ALAMANGOS와 JON ORTNER의 도움을 받은 DEBBI TAMIETTI의 사진

이번 주 Glen Helen에서 열린 REM 레이스는 멋진 분위기였습니다. 그것은 트랙에 도달하는 구식 방식과 관련이 있음에 틀림없습니다. 주요 도로는 카운티에서 다시 포장을 하느라 폐쇄되어 레이서들은 Glen Helen Pavilion과 경마장 사이의 협곡을 가로지르는 긴 구불구불한 길을 내려와야 했습니다. 또한, 구덩이는 XNUMX차선 도로를 위한 공간을 만들기 위해 압축되었습니다. 실제로는 가축 보호대와 경계를 이루는 구덩이를 통해 넓은 흙더미를 만들어 사람들이 선로를 드나들 수 있도록 했습니다. 또한, 다음 날 SRA 그랑프리에서 경주할 계획을 세웠기 때문에 REM에 온 오프로드 레이서들의 도움으로 이번 주 트랙에는 정말 좋은 프로들이 많이 있었습니다. 길고 구불구불한 길을 따라 한 번의 여행으로 두 개의 경주를 하는 것이었습니다.

패스트 가이와 그들이 이끄는 삶

Trevor Stewart(75)와 Justin Jones(선두)는 몇 년 전만 해도 떠오르는 모토크로스 유망주였지만 둘 다 오프로드 레이싱으로 전환했습니다. 그들은 둘 다 성공했으며 둘 다 여전히 모토크로스 트랙에서 빠릅니다. Stewart는 1 Pro 클래스에서 1-450로 갔고 Jones는 5-3으로 갔습니다.

450 Pro 레이스는 모토크로스 선수 대 오프로드 선수로 요약되었지만 대부분의 오프로드 선수는 어렸을 때 REM 레귤러였습니다. 오프로드 부대는 Trevor Stewart, Justin Jones, Dalton Shirey 및 Ezra Lewis가 이끌었고 MX'ers는 Josh Mosiman, Sean Lipanovich, Dominic Desimone, Brian Medeiros, Dylan Gaszak 및 JP Alvarez가 대표했습니다.

450 Pro 클래스의 삶은 450 Novice 클래스의 삶을 모방하는 것처럼 보일 수 있지만 Pro의 강도는 이 사진에서 분명합니다. Sean Lipanovich(505)는 Dominic Desimone(53)을 밀어내려고 하는 Josh Mosiman(565)보다 앞서서 그의 흰색 KTM을 코너로 던지고, Brian Medeiros(검은 기어)는 그룹 주위를 돌려고 합니다.

REM에서 항상 그렇듯이 큰 클래스와 하드코어 전투는 Over-50 및 Over-60 클래스를 위해 예약되었습니다. 50년대에는 Jon Ortner, Kevin Barda, Robert Reisinger, Phil Dowell, Ron Shuler, Mike David, Dan Alamangos, Greg Pierce, Randy Skinner, Mike Monaghan 및 Pasha Afshar가 전투에 참가했습니다. 또한 40대 이상의 전문가는 50대 이상의 엘리트/전문가 경주에 합류하여 Billy Joe Mercier와 Ralf Schmidt를 전쟁에 추가했습니다. 60년대는 Robert Reisinger, Mike Monaghan 및 Randy Skinner가 50세 이상 엑스퍼트와 60세 이상 엑스퍼트 모두에서 이중 임무를 수행한 만큼 강력했습니다. 그들은 Dave Eropkin, Val Tamietti, Ron Lawson, Ed Guajardo 및 Over-60s에 합류했습니다. 노년층에서는 Gary Jones와 Bob Rutten이 합류했습니다.

Josh Mosiman(53)은 2 GasGas MC 2F 주식으로 450 Pro 클래스에서 전체 2021위를 기록했습니다.

경주 당일과 라이더 회의의 하이라이트는 Elsinore 호수에서 열린 Panic Rev XNUMX일 캠프에 참가하기 위해 SoCal에 왔고 Glen Helen에서 경주를 위해 머물렀던 Randy Efferson 소장이었습니다. 장군은 REM에서 공군의 모터크로스 비행대를 강화하기 위해 그의 Crew Chief와 아들을 데려왔습니다. 모든 레이서들은 장군이 실제로 모터크로스를 경주한 것을 보고 기뻐했고 장군을 만나고 그와 함께 경주한 후 미 공군과 공군 방위군에 대해 매우 좋은 평가를 받았습니다.

이번 주 REM 레이스에서 Debbi, Dan, Jon의 사진을 감상하고 다음 주 토요일인 24월 XNUMX일 토요일에 즐거운 시간을 보내십시오.

첫 번째 450 Pro moto에서 Justin Jones는 Trevor Stewart(75), Sean Lipanovich(505) 및 Josh Mosiman(53)으로 구성된 화물 열차에서 분리되었습니다. Mosiman은 Lipanovich를 선택했지만 Stewart는 그렇지 않았습니다.

Josh Mosiman(53)은 공장 GasGas 라이더 Michael Mosiman의 형제이며 Josh와 Sean Lipanovich(505)는 모두 전 AMA Pros입니다. Sean은 모터크로스 학교를 운영하고 Josh는 MXA에서 일합니다.

Dominic Desimone(565)는 6 Pro 클래스에서 4승 450패로 XNUMX위에 올랐습니다.

Justin Muscutt(77)는 2 Pro 클래스에서 Shane Logan에 이어 2승 250패로 XNUMX위에 올랐다.

250 프로 우승자 셰인 로건. 사진 : Dan Alamangos

하와이의 Brian Medeiros는 REM Tower에서 결승선 고비 너머로 점프하는 유일한 라이더였지만, 충분한 속도를 얻기 위해 타워 앞에 있는 볼 턴에서 높이 올라가야 했기 때문에 Pro에서 시간을 낭비하지 않았습니다. 경주. 사진;: 존 오트너

Brian Mederios의 얼굴에 언덕이 많은 트랙에서 450도의 날씨에서 95분 동안 20cc 모토크로스 바이크에 매달리는 긴장을 볼 수 있습니다.

Josh Mosiman은 결코 포기하지 않았습니다. 일단 그가 그의 앞에 있는 사람에게 걸리면 그는 접착제처럼 거기에 붙습니다. 그는 $150의 상금과 100개의 타박상으로 XNUMX등 상금을 받았습니다. 그는 보호대를 착용하고 있기 때문에 가슴에 멍은 없지만 어깨나 팔을 덮지는 않습니다.

Ezra Lewis는 협곡에서 약간의 발굴 작업을 합니다. 겨울 비로 인해 모래가 많이 있습니다.

전 AMA 프로인 Billy Joe Mercier는 작년에 YZ250 450스트로크 경주를 하며 멋지게 보였으나 올해는 KTM XNUMXSXF를 타고 여전히 잘생겼습니다.. 

Josh Fout(54)은 Pros 뒤의 두 번째 게이트에서 경주한 Vet Intermediate 클래스에서 우승했습니다. 목표는 첫 번째 게이트에서 랩을하지 않는 것이 었습니다.

나이가 많고 똑똑한 사람들과 그들이 이끄는 삶

Over-501 Expert 클래스에 있던 Billy Joe Mercier(40)가 Over-50 Elite 라이더를 이끌고 타워 점프를 합니다. Jon Ortner(54)는 KTM 450SXF에서 두 엘리트 모토를 모두 이겼고 Kevin Barda(852), Robert Reisinger(96), Phil Dowell(23)이 추격전을 벌였습니다. 그러나 이 경주는 Ron Shuler 충돌로 인해 적신호가 켜졌고 같은 결과로 다시 시작되었습니다.

250번의 5 내셔널 챔피언 Gary Jones(65)는 무릎 교체를 위해 휴식을 취했으며 여전히 테스트 중입니다. 놀라운 점은 Gary가 XNUMX세 이상 전문가 클래스에서 두 무릎을 모두 교체한 전 사막 영웅 Bob Rutten에 이어 XNUMX위를 차지했다는 것입니다.

Val Tamietti(31세)는 거의 새로운 2022 YZ250을 대체할 새로운 2021 Yamaha YZ250 XNUMX스트로크의 첫 번째 줄을 서기 위해 이미 지역 Yamaha 매장을 방문했습니다.

Luc De Ley(12)는 앞 타이어에 공기를 조금 더 넣고 싶을 수도 있습니다. 재고 GasGas MC 1에서 1-125로 클래스.

Efferson 장군(43)은 Jody Weisel(38)을 패스를 위해 라인에 넣습니다.

이것은 여러 번 반복된 전투입니다. Robert Reisinger(96)는 Over-811 Expert 클래스에서 우승을 위해 Dave Eropkin(60)을 쫓고 있습니다. Robert는 두 모토를 모두 얻었고 Dave는 XNUMX위를 두 번 했습니다.

Mike Davis(202)는 Dan Alamangos, Greg Pierce, Randy Skinner, Robert Pocius, Mike Monaghan, Nick Waters, Phil Desimone, Dean Adkins 및 Joe Sutter의 상위 1명 앞에서 Over-1 Expert 클래스에서 50-XNUMX로 갔다.

REM에서 매주 한 명의 라이더에게 Rich Stuelke의 MotoPhotoLLC 회사에서 액자에 넣은 사진이 제공됩니다. 부자가 경주하고 그의 웹사이트를 위해 사진을 촬영합니다. www.motophotollc.com. 이번 주 수상자는 스티브 무어(Steve Moore)였다.

Doug Redding(484)과 Jason Giordano(38)는 Steve Moore에 이어 Over-40 중급 클래스에서 XNUMX위와 XNUMX위를 차지했습니다.

Phil Dowell(23) Jon Ortner(10), Kevin Barda 및 Dan Alamangos는 작은 상승 정상에서 50세 이상의 엘리트/전문가 경주에서 적기를 기다립니다. 95도의 날에 콘크리트 출발선으로 돌아가기 위해 서두르지 마십시오.

수십 년 동안 REM에서 경주한 유명한 모터크로스 혁신가인 Horst Leitner는 오랜 친구의 경주를 보기 위해 나왔습니다. 전 그랑프리 레이서이자 ISDT 메달을 여러 번 수상한 Horst는 이제 80세가 되었으며 자신의 레이싱 시절이 지났다고 말합니다. 사진 : 존 오트 너

DAN은 움찔했지만 그는 계속 쏘고 있었습니다

사진 450: XNUMX Pro 첫 번째 턴에서 JP Alvarez는 높이 뛰었습니다. 사진작가 Dan Alamangos는 그가 오는 것을 보고 다리를 들어 올리지만 계속해서 사진을 촬영합니다.

사진 450: JP Alavarez는 Dan Alamangos를 칠 것이라는 사실을 깨닫고 KXXNUMX을 옆으로 던지고 다시 실제 경마장에 튕깁니다.

사진 XNUMX: Dan이 보금자리에 휩싸일 때 JP는 회전목마를 감싸고 있는 둑 너머로 뒤로 건너가 교통 체증과 섞이려고 노력합니다.

사진 XNUMX: 그러나 베른이 JP를 옆으로 던지고 내야의 안전에서 이 시퀀스를 쏜 Debbi Tamietti는 내야가 더 이상 안전하지 않다고 믿기 시작하고 슈팅을 중단합니다.

사진 50: JP Alvarez가 첫 번째 턴의 실패를 구했다고 생각한다면 다시 생각해 보십시오. 그는 트랙에서 약 XNUMX피트 아래로 땅에 떨어졌습니다. 사진 : Dan Alamangos

그 오래된 갱의 나머지 부분

Michael Oetzel(406)은 2-1을 사용하여 Vet Novice 클래스 금메달을 획득했습니다. 맷 베가는 1-2로 패했다.

스즈키처럼 변하는 것은 없으며 이것은 Franco Ramirez에게 증명하려고 합니다. 사진 : 존 오트 너

Nick Reisinger를 이 아빠 Robert로 착각한 것은 용서받을 수 있습니다. 그들은 같은 번호를 가지고 있고 같은 장비를 착용하고 같은 스타일을 가지고 있습니다. 유일한 차이점은 Nick이 Husky TC125 XNUMX행정을 경주한다는 것입니다.

Justin Patton(159)이 250 중급 클래스에서 우승했습니다.

Gabriella Sanchez는 Yamaha YZ250FX와 경쟁하여 250 Novice 클래스에서 XNUMX위를 차지했습니다.

MXA 공군과 미 공군의 만남

이것은 휴가 사진 앨범을 사진 폭격하고 있는 왼쪽에 있는 사람을 제외하고 Efferson 일족입니다. Josh Mosiman(왼쪽)은 앨라배마에서 XNUMX일 동안 전투기 조종사가 되는 방법(및 바프 백 사용 방법)을 배웠습니다. 왼쪽부터 Josh Mosiman, Ethan Efferson, 승무원 책임자 Dillon Luttrel, Randy Efferson 장군, 아내 Melody Efferson 및 딸 Elizabeth.

REM의 Frank Thomason은 기수 회의에서 Efferson 장군을 인터뷰했습니다. 경주에 참가한 공군 장교를 만나 모든 레이서들이 들떠 있었습니다. 하루 종일 레이서들이 다가와 악수를 하고 공군과의 관계에 대한 이야기를 들려주었습니다.

Randy Efferson(43)은 모토크로스 장비를 착용한 Glen Helen의 50대 이상의 모토크로스 레이서로 오인될 수 있지만, 근무할 때는 미 공군 소령 제복을 입으며 항상 덧붙입니다. 당신의 공군.” 55세에 그는 25년 동안 전투기 조종사로 일했고 경주에 참가할 수 없었습니다. 이제 장군으로서 그는 할 수 있습니다.

Ethan Efferson(78)은 Glen Helen에서 언덕의 크기를 보고 약간 겁을 먹었지만, 하루가 끝날 무렵에는 오르락내리락했습니다.

Dillon Luttrel l(55)은 공군 주방위군에서 F-16 전투기에서 일하고 대학에 다니며 앨라배마에서 모터크로스 경주를 합니다. 미 공군은 대학 등록금을 지불하고 졸업하면 부채가 면제됩니다.

21세에 Dillon Luttrell은 MXA의 Josh Mosiman이 앨라배마주 Dannelly Field에서 Air National Guard의 16th Fighter Wing과 함께 비행한 F-187의 대원장이었습니다. MXA는 Dillon이 450 Novice 클래스에 홀샷한 RM-Z450의 Crew Chiefs가 되어 호의에 보답했습니다. 사진 : 존 오트 너

2021 렘 레이스 일정
24 월 XNUMX 일… REM 트랙
7 월 XNUMX 일… 내셔널 트랙
14 월 XNUMX 일… REM 트랙
21 월 XNUMX 일… REM 트랙
11 월 XNUMX 일… REM 트랙
18 월 XNUMX 일… REM 트랙
30 월 XNUMX 일… 내셔널 트랙 Octobercross
20 월 XNUMX 일… REM 트랙
4 월 XNUMX 일… 램 트랙
18 월 XNUMX 일… 램 트랙

REM은 24월 7일 토요일과 14월 21일, XNUMX일, XNUMX일에 경주할 예정입니다. REM에 대한 자세한 내용은 www.remsatmx.com or Click Here REM의 페이스 북 페이지.