MARVIN MUSQUIN 인터뷰: 새로운 자전거, 세계 슈퍼크로스 및 미래 계획

최근 몇 년 동안 서류상 최고의 결과는 아니었지만 Marvin Musquin은 2016년, 2017년, 2018년 및 2019년 Supercross와 motocross 모두에서 끊임없는 연단 고정이었습니다. 이제 32세인 부상으로 인해 그의 2020년과 2021년 시즌이 방해를 받았지만 Musquin은 디트로이트에서 보았듯이 여전히 경쟁자가 될 수 있습니다. 오랜 라이벌 Justin Barcia에게 XNUMX위를 차지한 Musquin은 빠르게 시상대에 올랐다. 그를 전체 XNUMX위로 강등시킨 것은 단순한 코너 팁이었습니다. 그의 해를 마감하면서 우리는 미시간에서 Marvin을 따라 잡았습니다.

2022 디트로이트 슈퍼 크로스 | 전체 범위

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짐 킴볼

MARVIN, 슈퍼크로스에 대해 이야기해 보세요. 좋았던 점과 나빴던 점은 무엇인가요? 솔직히 이번 시즌은 힘들었고 항상 더 잘하고 싶다. 몇 년 동안 연단에 자주 올랐지만 올해는 단 한 번만 연단에 올랐습니다. 하지만 올 시즌 선수들이 부상 없이 뛰고 있는 모습을 보면 출발만 잘하면 시상대에 오를 수 있는 선수가 최소 XNUMX~XNUMX명 정도 있다.

샌디에이고 주변의 450 필드를 이끌고 있는 마빈.

어떤 예가 있습니까? 가장 좋은 예는 Plessinger입니다. 그는 연단에 올랐고 다른 경주에서는 XNUMX위 또는 XNUMX위였습니다. 그것은 단지 예일 뿐이며 다른 라이더도 마찬가지입니다. 제 입장에서는 새 자전거와 함께 연습 트랙에서는 기분이 좋았지만 레이스에서는 약간의 어려움을 겪었습니다. 팀은 한 주 동안 많은 작업을 수행했으며 상황이 개선되고 있습니다. 문제는 일주일 중 테스트하고, 파악하고, 배울 수 있는 시간이 며칠밖에 없다는 것입니다. 실제로 중요한 변경을 하고 결과가 더 나은지 확인하려면 몇 주가 걸립니다. 최고의 테스트는 경주입니다. 전반적으로, 나는 올해에 대해 약간 실망했지만, 안녕하세요. 저는 지금 꽤 몇 년 동안 경주를 해왔고 돌이켜보면, 나는 거기에 올라섰습니다. 약간의 상처가 있긴 하지만 그 선수들과 함께 경주를 할 수 있고 몇 번이나 보여줬다. 나는 단지 더 일관성이 있고 싶습니다. 나는 우리가 경주한 다른 경주들보다 더 많은 동해안 경주와 같은 경기장 경주에 흥분합니다.

Marvin과 그의 팀 동료 Aaron Plessinger는 Anaheim 3에 줄을 섰습니다.

동해안 트랙을 좋아하는 이유는 무엇입니까? 그들은 약간 더 부드럽고 약간 더 단단합니다. 분명히, Daytona는 큰 트랙이었습니다. 그래서 앞으로 나올 트랙들이 기대된다. 디트로이트 트랙은 좋았지만 어려웠습니다. 

올해의 경쟁 수준을 언급하셨습니다. 필드가 매우 깊지 않았습니까? 남을 뺏어가는 라이더에 대해서는 분명히 나쁜 소리를 하는 사람들이 있지만, 경쟁이 너무 치열해서 공격적이지 않고 누군가를 추월하고 싶다면 거의 불가능에 가깝습니다. 매 패스마다 기회를 주시해야 합니다. 그렇게 하지 않으면 앞의 사람 뒤에 앉아서 그가 실수하기를 기다리게 될 것입니다. 모두가 이기고 싶어하고, 모두가 시상대에 오르고 싶어합니다. 모두가 공격적이라는 것을 알면, 그것이 그것을 끝내는 한 가지 방법입니다. 그러나 우리는 수십 년 동안 그것을 보아 왔습니다. 이제 소셜 미디어와 모든 것을 사용하여 모든 사람이 모든 것을 보고 모든 사람이 모든 것에 대해 댓글을 남깁니다. 바로 지금, 우리는 이와 같은 것을 예상해야 합니다.  

Marvin은 현재 Chase Sexton과 공동 XNUMX위입니다.

새 자전거에서 다이얼링이 어려웠던 점은 무엇입니까? 말했듯이 비시즌 연습장에서 기분은 좋았는데 진짜 시험은 경주다. 하루가 끝나면 XNUMX분의 히트 레이스, XNUMX분의 메인 이벤트, 그리고 경주하는 동안 테스트할 시간이 많지 않습니다. 레이스 중에 자전거를 최대한 활용할 수 있습니다. 왜냐하면 그곳이 가장 힘들게 밀고 나가는 곳이고 트랙이 가장 험한 곳이며 다른 사람들과 경주하고 있기 때문입니다. 이것이 바로 실제 테스트입니다. 바로 경주입니다. 우리는 그것들을 많이 가지고 있지 않습니다. 매주 토요일에 경주를 하고 있지만 하루에 XNUMX개 모토밖에 없기 때문에 파악하는 데 시간이 걸립니다. 약간의 변경이 있었던 것 같으며 도움이 되는지 몇 주 안에 알게 될 것입니다.  

시즌이 시작되기 전에 차세대 자전거를 구입하는 것은 흥미진진한 일이었지만 성능의 실제 테스트는 게이트가 떨어질 때입니다.

여행을 얼마나 많이 하느냐에 따라 한 주에 시험을 볼 시간이 별로 없습니다. 예, 특히 나. 나는 캘리포니아에 머물렀다. 그래서 여행은 조금 거칠었다. 그러나 나는 그것에 대해 괜찮고 그것을 작동시킵니다. 솔직히 말하면 Frankie(정비사)와 팀과 함께 캘리포니아로 돌아가고 싶습니다. 나는 지난 주에 시험을 잘 쳤지만 이틀 동안의 라이딩이 내가 얻을 수 있는 전부였습니다.

귀하가 RED BULL KTM과 슈퍼크로스 전용 거래를 체결했다는 사실이 잘 알려져 있습니다. 하지만 그것이 당신이 경주를 끝냈다는 것을 의미하는지 모르겠습니다. 나도! 그러나 예, 그것은 올해 내 계약입니다. Supercross에만 해당됩니다. 솔직히 말해서 바로 수락했습니다. 로저 디코스터가 슈퍼크로스만 뛸 수 있는 기회를 줘서 슈퍼크로스 시즌에 집중하고 있다. 빨리 지나갈 테니 슈퍼크로스를 끝내고 야외에서 경주를 하지 않기 때문에 잠시 쉬는 시간을 가질 수 있을 것입니다. 이것은 지난 몇 년에 비해 나에게 큰 변화가 될 것입니다. 돌이켜보면 이곳으로 이사온 이후로 야외 시즌을 놓친 적이 한 번도 없었다. 나는 항상 야외에서 경주를 했고, 그리워할 것입니다. 

야외 라운드에서 Marv를 보지 못한다면 이상할 것입니다. 그러나 이것은 또한 Marv가 World Supercross에 참여할 수 있는 기회를 제공합니다.

야외 활동을 잘 하셨습니다. 나는 꽤 잘했다. 말씀드린대로 그리워지겠지만 올해는 제 커리어의 이 단계에서 자리를 잡고 생각해보는 것도 좋은 일이라고 생각합니다. 조금 쉬었다가 연말에 다시 와야겠습니다. 비수기에 레이스가 있을 수 있으며 2023년에 또 다른 슈퍼크로스 시즌을 기대하고 있습니다.

우리는 미국에서 경기장을 보는 데 너무 익숙합니다. Marvin이 World Supercross의 최고 경쟁자가 될 수 있습니까?

가을에 월드 슈퍼크로스 시리즈를 기획하는 사람들과 이야기를 나눈 적이 있습니까? 조금. 그것에 대해 말할 수 있으면 좋겠지만 불행히도 정보가 충분하지 않습니다. 그것은 나를 흥분시키는 것입니다. 나는 단지 세계를 여행하고 다른 Supercross 같은 경주를 하고 싶습니다. 솔직히 말하면 제네바 슈퍼크로스, 파리 슈퍼크로스, 미국에서만 경주를 했다. 예전에 독일, 이탈리아, 스페인에서 슈퍼크로스를 했었는데 그때가 어렸을 때였어요. 이제 그것을 보면 흥미롭고 잘 될 것입니다. 나는 그것이 큰 일이 될 수 있다고 생각합니다. World Supercross 시리즈입니다. 손가락이 교차했고, 일어날 것이고, 잘하면 좋을 것입니다.  

2022년 시즌의 어려움에도 불구하고, 마빈은 여전히 ​​승점 10위 안에 있으며 여전히 매우 긍정적입니다.

나는 당신이 슈퍼크로스 경험과 국제 역사 때문에 정말 잘할 것이라고 생각합니다. 정확히는, 저는 세계를 여행하고 제가 한 번도 가본 적이 없는 나라에서 경주하는 것을 즐깁니다. 그것은 굉장할 것이고 팬과 전 세계적으로 그것은 그저 놀랍습니다. 이 다가오는 시리즈에 대한 좋은 소식을 듣게 되어 기쁩니다.

Jim Kimball과의 정확한 인터뷰에서 Marvin이 여기에 있습니다.