주간 인터뷰 : ALESSI처럼

alessi_2016_clubmx모터 홈 생활을 할 때 잔디를 자르는 것에 대해 걱정할 필요가 없지만 대신 잎 송풍기를 사용하여 구덩이를 청소하십시오. Mike Alessi가 시연합니다.

Mike Alessi는 오래 전부터 드라마틱하고 상대적으로 번영 한 경력을 쌓았습니다. 알레시는 프로가되기 전에도 다른 일을하는 것보다 오토바이에 더 많은 시간을 보냈습니다. 알레시가 자신의 기술에 최고가 되겠다는 약속을 감안할 때 아마도 수면이 포함될 것입니다. 이 전략은 아마추어 순위에서 효과가 있었으며, 그는 가장 인상적인 이력서 중 하나를 쌓았지만 Mike는 아직 AMA Pro 타이틀을 얻지 못했습니다. 현재 29 세인 Alessi는 그의 경력의 마지막 XNUMX 년 (그의 말이 아니라 내 말이 아님)에 있습니다. 그는 최고의 번호를 올리지 않았지만 많은 프로들이 할 수 없었던 일을했습니다.

13 번째 풀 시즌을 시작하려고 Mike Alessi는 휴식을 취하지 않습니다. SoCal 원주민은 사우스 캐롤라이나로 운전하여 아내, 며느리 및 기계공과 함께 ClubMX Training Facility 구내에 모터 홈을 주차했습니다. 그것은 그 탐낼 AMA 판을이기는 꿈을 추구하기 위해 Mike가 만든 많은 희생 중 하나 일뿐입니다. 연례 ClubMX 오픈 하우스에서 친숙한 Alessi를 따라 잡았습니다. 축구를 시청하고 그의 최신 벼룩 시장 보물 찾기 ($ 5 Elmer Fudd 스타일 사냥 모자)에 대해 터질 때, 우리는 전문 크로스 레이서로서의 그의 삶에 대해 이야기했습니다.

존 배셔

alessi-2006Alessi는 250 년 Red Bull KTM의 2006 개 노력의 일환으로 놓칠 수없는 아이였습니다.

마이크, 사우스 캐롤라이나 주 체스터 필드에있는 ClubMX에서 독점적으로 훈련하기로 서명 한 지 XNUMX 년이 지났습니다. 당신의 경험은 어땠습니까?
집이되었습니다. 힘든 일이지만, 하루가 끝날 무렵, 내가 최선을 다하는 것이 중요합니다. Brandon [Haas, ClubMX Training Facility]은 훌륭한 일을 해냈습니다. 나는 한 무리의 사람들과 함께하고 있으며, 우리 모두는 육체적으로뿐만 아니라 정신적으로도 강해지려고 노력하고 있습니다. 나는 여기에있어 행복하다.

작년에 레이서로서 가장 크게 얻은 것은 무엇입니까?
나는 금속 게임에서 향상되었습니다. 나는 작은 일이 나에게 닿지 않게하고, 어떤 일을 극복 할 수있었습니다. 내 승차감이 반드시 나아지는 것은 아니지만 XNUMX 년 전과 비교할 때 내 마음이 크게 바뀌 었습니다.

캘리포니아와 플로리다에 집이있는 동안 대부분의 시간을 모터 홈에서 생활합니다. 저건 어때?
힘들다. 솔직히, 그다지 재미 있지는 않지만 일이 필요한 곳에 지시 할 때해야 할 일을해야합니다. 현재로서는 ClubMX가 바로 그것입니다. 이것은 내가 일을하고, 모터 가정에서 생활하며, 매일 닭고기와 야채를 먹는 계절의 부트 캠프 시간입니다.

“많은 일이 시작될 때가되었을 때, 그 결과는 ANAHEIM 1과 SUPERCROSS SEASON의 휴식입니다. 우리는 지금 시작된 기초를 구축하기 위해 전쟁을 시작할 때 전투 준비가되었습니다.”

부트 캠프에 수반되는 목표와 최종 목표가 무엇인지 설명하십시오.
체계적인 일정이 있습니다. 나는 특정 시간에 체육관에 있어야하고, 그런 다음 특정 시간에 트랙에 있어야합니다. 나는 X 바퀴의 랩과 모토를 할 것이고, 점심 식사 후 오후 3 시부 터 자전거까지 직진합니다. 우리는 너무 많은 마일을 기록하고 브랜든이 원하는 특정 심박수를 유지해야합니다. 저녁 5 시경 저녁이 오면 나는 잠을 자고 있습니다. 연중 많은 일이 투입되고 그 결과 최종 결과는 애너하임 7과 나머지 슈퍼 크로스 시즌입니다. 우리는 지금 그 기초를 쌓기 시작하여 전쟁에 나갈 때 싸울 준비가되었습니다.

_bas9775Alessi는 2012 년부터 MotoConcepts 팀의 일원으로 프로그램의 핵심 라이더가되었습니다. 2017 년에는 저스틴 브 레이튼 (Justin Brayton)과 합류 할 것입니다. 빈스 프리즈 (Vince Friese)는 450 개 클래스에서 또 다른 시즌으로 돌아온다. Supercross 전용 작업으로 유지됩니다.

우리가 마지막으로 이야기했을 때, 당신이 훈련을 즐기고 체형을 유지하는 정도를 언급했습니다. 올해의이 시간은 아마도 부트 캠프를 두려워하는 사람들만큼 큰 장애물이 아닐 것입니다.
예, 아니오 나는 훈련과 몸매를 좋아합니다. 우리가하는 고통과 갈등에 관한 것은 보람입니다. 많은 라이더들이 그 부분을 좋아하지 않습니다. 나는 지금 29 살이고 빨리 30 살에 다 다릅니다. 나이가 들수록 훈련이 재미 없다는 것을 깨달았습니다. 회복 속도가 느려집니다. 나는 수년간의 경험 경주로 인해 내 승마와 정신력이 강해지고 있음을 알고 있습니다. 나는 자전거에 대한 훈련과 체육관에서 운동을 할 수있을뿐만 아니라 그것을 관리하려고합니다. 그렇게하면 자전거를 타면 갈 준비가 된 것입니다.

연중 특정 시간에 정점에 도달하려고합니까, 아니면 기본적으로 현재 물리적으로 기본 플랫폼을 구축하고 있습니까?
우리는 지난 달 정도의 기반을 구축했습니다. 그런 식으로 XNUMX 월과 XNUMX 월에 오면 피곤하지 않습니다. 나는 여전히 강하고 시리즈의 마지막 종족을 닫을 준비가 될 것입니다. 이 프로그램을 따르면 자전거에 기분이 좋아지고 내가 가진 모든 것을 계속 제공합니다.

올 여름에 당신은 캐나다로 가서 전국 시리즈를 뛰었습니다. 당신의 경험은 어땠습니까?
시즌 전반기 좋았습니다. 처음 XNUMX 라운드 중에서 나는 Davi [Millsaps] 바로 뒤에서 두 번째였습니다. 그는 이번 여름에 정말 잘 탔습니다. 시즌 후반에는 바퀴가 마차에서 떨어졌습니다. 충돌이 발생하여 다쳤습니다. 왼쪽에서 갈비뼈 세 개가 부러졌고 오른쪽 어깨에 AC 분리기가있었습니다. 나는 타고 다 쳤는데 재미 있지 않았다. 그런 일이 일어나지 않았다면 나는 확실히 다비 뒤 시리즈에서 두 번째 였을 것입니다. 경주입니다. 일이 일어난다. 나는 내년을 기대하고 다시 앞을 내다보고 있습니다.

Supercross에서 Honda CRF450을 탄 후 가와사키 KX450F에 적응하기가 어려웠습니까?
좋았습니다. Monster Energy Alpinestars Kawasaki 팀은 매우지지 적이었습니다. 그들은 내내 내 뒤에 있었다. 다쳤을 때에도 그들이 준 지원 덕분에 경주로 돌아 왔습니다. 내가 그들에게 돌려 줄 수 있다고 느꼈던 유일한 방법은 경주를하는 것입니다. 나는 마지막 라운드가 실제로 부딪쳤다. 그러나 나는 레이스에서 XNUMX 위, 시즌에서 XNUMX 위를 차지했다.

2015 시즌이 끝날 무렵 자전거의 브랜드 스위치를 고려했으며 수년간 Suzuki RM-Z450을 타고 Honda CRF450을 선택했습니다. 뒤늦은 결정이 옳은 결정 이었습니까?
나는 혼다를 좋아합니다. Supercross에 좋습니다. 내 자전거는 지금 턴키입니다. 엔진, 서스펜션 및 전체 패키지가 준비되었습니다. 애너하임 1이 내일이라면 분명히 갈 준비가 된 것 같습니다. 우리는 여전히 기본 프로그램에서 작업하고 있기 때문에 아직 건강 측면에서 20 바퀴를 풀어야합니다. 그러나 지금은 15 바퀴를 할 수 있습니다. 나는 자전거가 준비되었음을 알고 팀은 매우지지 적입니다.

_bas0303미소가 당신을 속이지 못하게하십시오. 얼음 목욕은 즐거운 경험이 아니지만 ClubMX 교육 프로그램의 핵심 부분입니다. 이 사진은 올해 XNUMX 월 말에 촬영되었습니다. 

완전히 새로운 2017 CRF450의 출시와 함께 Supercross에서 업데이트 된 모델을 경주하는 것에 대한 대화가 있었습니까?
추수 감사절이 끝나기 전까지는 자전거를 타지 못했습니다. 휴일이 다가 오면 정말 어려웠을 것입니다. 우리는 엔진과 서스펜션을 출하하고 자전거를 매핑해야했습니다. 과정입니다. 2017 년 모델로 모든 것을 완성했을 때까지, 우리는 이미 XNUMX 월을보고있었습니다. 차라리 내가 아는 자전거를 탈 준비가 된 계절에 가고 싶습니다. 시즌 동안 새로운 자전거를 알아 내려고 노력하는 것은 어리석은 것 같습니다.

“서명되지 않은 사람들은 일을 계속하고 레이스를 준비해야합니다. 그들은 일반 루틴을 따라 자전거를 타고 랩을해야합니다. 다시 전화를 걸지 않으려는 입장이지만, 본인은 본인의 발을 빼고 연습 트랙의 랩을 그립니다. 그래도 뭔가 일이 생기면 준비가 된 것입니다. "

당신은 수년간 Mike Genova와 MotoConcepts 팀에 충성했습니다. 당신은 그 프로그램과 동의어입니다. 그것은 당신의 큰 사업 이동입니다. 집이 있고 팀에 익숙합니다. 딘 윌슨, 말콤 스튜어트 및 집을 찾지 못한 다른 사람들과 같은 큰 재능 그룹에 대해 어떻게 생각하십니까?
일하기 힘든 위치입니다. 저는 2011 년 Red Bull KTM 공장 팀을 떠난 후 그 자리에있었습니다. 전화가 울리지 않았습니다. 그것은 레이서로서, 그리고 정말로 개인으로서 나 자신에게 어려움을 안겨주었습니다. 나는 방금 결혼했고 직업도 없었습니다. 나는 기꺼이 나를 데리고 갈 팀을 찾으려고했는데, 내가 탈 자격이 없다고 느꼈다. 짜증 난다. 나는 지금 당장 타지 않은 라이더들이 무엇을 겪고 있는지 확실히 이해할 수 있습니다. 계속 훈련하고 일해야합니다. 궁극적으로, 당신은 거기 밖으로 나가야합니다. 나는 내 자신의 스즈키를 사서 2011 년에 Monster Energy Cup에 갔고 Ryan Villopoto와 Ryan Dungey에 이어 연습에서 XNUMX 위를 차지했습니다. 그날 밤 내 결과는 좋지 않았지만 내가 앞설 수 있음을 보여주었습니다. XNUMX 개의 모토 중 XNUMX, XNUMX 번째 모토를 잘 탔습니다. 나는 MotoConcepts가 나를 데리러 올만큼 충분히 좋았으며 그 이후로 내 집이되었습니다. 서명되지 않은 선수들은 계속 일하고 경주 할 준비가되어 있어야합니다. 그들은 정상적인 일상에 따라 자전거를 타고 랩을해야합니다. 내가 다시 그 위치에 있었다면 나는 전화를 기다리지 않고 대신 거기에 나가 연습 트랙에서 랩을 연마했습니다. 그렇게하면 어떤 일이 발생하더라도 준비가 된 것입니다. 부상은 우리 스포츠의 불행한 부분이지만 전화가 울릴 때 자리를 채울 준비가되어 있어야합니다.

MotoConcepts를 둘러싼 많은 소문이 있으며 2017 년에 팀을 확장하고 있다는 소문이 있습니다. 누가 라인업에 있습니까?
내년에는 전체 팀이 있습니다. 저와 저기있는 Vince [Friese]가 저스틴 브 레이튼과 함께 450으로 돌아 왔습니다. 250 클래스에는 올스타 클래스의 몬스터 컵에서 우승 한 [Cameron] McAdoo가 있습니다. 그는 250 East를 경주 할 수 있도록 점수를 얻기 위해 일부 Arenacross를 경주해야합니다. 250 서쪽에는 프레드릭 노렌이 있습니다. 탄탄한 팀이며 좋은 결과를 찾고 있습니다.

MotoConcepts가 Justin Brayton을 선택했다고 들었습니다. 호주 슈퍼 크로스 시리즈를 훌륭하게 경주하고 있기 때문입니다. ClubMX에서 함께 훈련한다는 점을 감안할 때 자연스럽게 맞는 것처럼 보입니다.
우리는 함께 훈련합니다. 우리 자전거 마구간은 서로 30 피트 떨어져 있습니다 [웃음]. JB는 좋은 친구입니다. 그는이 스포츠에 대한 많은 경험과 지식을 가지고 있습니다. 그는 자신이하는 일을 알고 있으며 전문적인 사람입니다. 나는 내년에 그와 함께 일하기를 기대합니다.

alessi_2016_supercross현재 Alessi는 16 년 더 경주를 마치고이를 종료 할 것입니다. 모든 사람이 계획을 세운다면, 그는 생애의 절반 이상을 XNUMX 년 동안 전문적으로 경쟁했을 것입니다.

MotoConcepts 팀에 대한 경험이 어떻습니까?
정말 좋았습니다. 매년 팀은 강해지고 기초는 견고합니다. 우리는 좋은 그룹의 사람들이 있습니다. 역학은 훌륭합니다. Race Tech 서스펜션이 좋고 Chad도 엔진에 있습니다. 우리는 탄탄한 팀이 있습니다.

내년 여름에 캐나다로 돌아 갑니까?
현재까지도 내년 여름 가와사키 팀과 계속 대화하고 있습니다. 저는 현재 Monster Energy Alpinestars Kawasaki 팀과 경쟁 할 가능성이 높은 Supercross에 중점을두고 있습니다. 우리는 볼 것이다.

“저는 그것이 끝났고, 지속되고, 끝났을 때, 훈련의 길을 가고, 레이스로 여행하고, 모토 크로스 커뮤니티의 일부가 되리라는 것을 확실히 알고 있습니다. 너무나 촉박 할 것입니다.”

우리가 XNUMX 월 말에 말했을 때, 당신은 다음 몇 년 동안 은퇴에 대해 단호했습니다. 그 계획이 바뀌 었습니까?
2018은 내 작년입니다. 31 년 남았습니다. 상황이 바뀔 수 있습니다. 여전히 경쟁이 치열하고 재미와 부상을 입지 않으면 32 세 또는 30 세가 될 때까지 경주 할 수 있습니다. 나는 일관성을 유지하기 위해 노력하고 있습니다. 이 스포츠를 계속 즐기고 싶습니다. 제가 XNUMX 살 때부터했던 일입니다. 나는 그것이 끝났고, 먼지가 많고 끝났을 때, 훈련의 갈등을 놓치고, 경주를 여행하고, 모토 크로스 커뮤니티의 일부가 될 것이라는 것을 확실히 알고 있습니다. 힘들 겠지만 일어날 수밖에 없습니다. 나는 내 인생의 장을 닫고 가족과 아이들과 함께 새로운 장을 시작할 것입니다. XNUMX 세가 마크입니다.

농장에서 플로리다에서 은퇴하고 동물을 돌보고 벼룩 시장에 가려고합니다.
[웃음] 나는 벼룩 시장을 좋아합니다! 매주 일요일마다 벼룩 시장에갑니다. 그러나 항상 일요일에 여행하기 때문에 레이스 시즌에는 할 수 없습니다. 오프 시즌 동안에 만 벼룩 시장을 방문하는 것을 즐길 수 있습니다. 좋은 점은 플로리다에 많은 벼룩 시장이 있다는 것입니다. 당신은 당신이 거기에서 무엇을 찾을 지 모른다. 재미있는 경험입니다.

시간 내 주셔서 감사합니다, 마이크 부트 캠프를 즐기십시오.
고맙습니다.

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