MXA 2020 년 XNUMX 월호의 내용은 무엇입니까? 멋진 재료로 가득 찬

MXA 2020 년 XNUMX 월호의 내용은 무엇입니까?

MXA 2020 년 2021 월호에는 XNUMX 년 Hondas, Yamahas 및 Kawasakis의 클로즈업 룩과 기술 사양이 나와 있습니다. 또한 Twisted Development의 Jamie Ellis의 노하우와 오랫동안 잊혀진 Mike Hartwig와의 인터뷰에서 최고의 헛간을 찾았습니다.

 

헛간 뒤쪽 구석에 앉아있는 1979 Yamaha YZ125를 발견하면 어떻게 하시겠습니까? Dan Alamangos도 같은 질문을합니다. 그의 대답은 41 년 전 경기를 정확히 복원하는 것이 었습니다.

 

이것은 1979 Yamaha YZ125만이 아닙니다. 먼지를 닦아 냈을 때 이국적인 Thork 리드 링크 포크와 희귀 한 Fox Mono Airshox가 장착 된 것으로 밝혀졌습니다. 네, 미키와 미니의 친척도 에어 박스에 살고있었습니다.

 

체코 슬로바키아 오토바이가 한때 역대 최고의 그랑프리 바이크라고 상상하기는 어렵습니다. 안타깝게도 오래전 일 이었지만 우리는 항상 어린 시절 1972 CZ 노란색 탱커를 경주하는 기쁨을 누릴 것입니다.

 

Yamaha가 "Big Four"의 파트너가 포기했을 때도 여전히 XNUMX 타를 기록하는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 Yamaha가 그 모터 크로스 흡연자들을 데리고 그들을 라인 크로스 컨트리 레이서로 바꾸어 KTM이 오프로드 세계에서 돈을 벌 수 있도록했다는 사실을 더욱 자랑스럽게 생각합니다.

 

인터넷에서 질문하면 20 개의 다른 답을 얻을 수 있지만 답은 하나만 정확하고 어느 답인지 알 수 없습니다. MXperts에게 문의하면 실제 내부 특종을 얻을 수 있습니다. 최고급 변경만으로 KTM 250SXF를 KTM 350SXF로 바꿀 수 있는지 궁금한 적이 있습니까? 다시 생각 해봐.

 

2021 KX450F를보고 우리는 신뢰할 수 있지만 녹슨 2020 Kawasaki KX450을 가져와 2021 KX보다 더 좋게 만들 수 있다는 것을 알았습니다. 여기에서 모든 내용을 읽어보십시오.

 


Mike Hartwig는 진정한 신데 펠라 이야기였습니다. 그는 솔직히 말해서 미시건 주에서 갑자기 나왔고 그의 속도로 공장 기수들을 놀라게했습니다. Mike Hartwig는 AMA Nationals에서 우승하고 MXDN 팀을 구성했으며 XNUMX 년 후 사라졌습니다. Mike Hartwig의 짧지 만 멋진 경력에 대한 이야기를 읽어보세요.

 

MXA의 Josh Mosiman을 Supercross 트랙으로 보내 Mitchell Falk의 BWR 엔진 Honda CRF250을 테스트했습니다. BWR 팀은 스포츠에서 가장 성공적인 개인 Supercross 노력 중 하나입니다. 그들이 어떻게 그것을하는지 그리고 다른 개인 팀이 잘하기 위해 무엇을 할 수 있는지 알아보십시오.

 

우리는 Pro Circuit의 2020 YZ450F 티타늄 배기 시스템을 테스트합니다. 예, 2021 모델에 적합합니다. 또한 Just1 Racing의 J-Flex 장비를 사용해 봅니다.

새로운 젊은 라이더는 어딘가에서 와야하므로 우리는 엔트리 레벨 기계에 집중하는 데 그렇게 시간을 보냅니다. 다음은 Yamaha의 2021 년 놀이 용 자전거입니다. 재미에 참여하는 방법에는 다섯 가지가 있습니다.

 

Ryan Sipes가 Rockstar Energy Suzuki 팀을 위해 경주했을 때를 기억하십니까? 물론 그렇습니다.하지만 2013 년 스즈키 RM-Z250을 다시 방문하면 좋겠다고 생각했습니다.

 

Fly의 Evolution DST 복장과 같은 최신 장비를 보여줄뿐만 아니라 모토 크로스 장비를 만드는 데 필요한 사항도 알려드립니다.

 

위대한 사람들조차도 자신이 내리는 결정을 재고해야합니다. 2013 Monster Energy Cup에서 마지막 점프를 재고하는 Ryan Villopoto입니다.

 

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