더 많은 것들

모든 하드코어 모터크로스 레이서는 포크 씰을 싫어합니다. 모터크로스 자전거에서 잘못될 수 있는 모든 것 중에서 포크 씰이 가장 파괴적입니다.
자세히보기 ...

머플러 패킹은 자전거에서 가장 잊혀진 유지 관리 항목 중 하나입니다.
자세히보기 ...

포크가 견고해 보이지만 문제를 일으킬 수 있는 약점이 있습니다.
자세히보기 ...

수년에 걸쳐 MXA는 다른 어떤 잡지나 웹 사이트보다 더 많은 TM 오토바이를 테스트했습니다. 하지만.....
자세히보기 ...

Eli Tomac을 모방하는 것을 잊어 버리십시오. 자신을 John Force라고 생각하십시오. 스로틀을 스탑으로 돌리고 가능한 한 길게두면 더 빨리 갈 수 있습니다.
자세히보기 ...

때때로 레이서에 대해 가장 잘 알려진 것은 그의 헬멧입니다. Danny LaPorte는 바로 그런 헬멧을 가지고 있었습니다. 기억하시나요?
자세히보기 ...

그러나 "스파크가 없다면" 압축된 연료와 공기에 불을 붙일 수 있는 것은 아무것도 없습니다. Spark는 "Fire Triangle"의 주요 부분입니다.
자세히보기 ...

연료 분사식 2행정이 있더라도 모든 모토크로스 버전에는 가솔린에 오일을 미리 혼합해야 합니다. 오일이 미리 혼합된 휘발유를 첨가하면 엔진이 작동하면서 엔진 내부 부품에 윤활유가 공급됩니다.
자세히보기 ...

날씨가 변할 때마다 ECU를 초기화하는 간단한 단계를 취하는 것은 KTM, Husqvarna의 의무입니다.
자세히보기 ...

Desaxe 엔진은 오랫동안 사용되어 왔으며 심지어 Henry Ford도 8년대 Ford Flathead V1930에 오프셋 크랭크를 구현했습니다. 모토크로스 엔진은 지난 15년 동안 오프셋 크랭크를 채택해 왔습니다.
자세히보기 ...

7/8인치 알루미늄 막대에 사용된 동일한 재료를 사용하여 1-1/8인치 막대를 만들면 더 큰 막대가 2.1배 더 단단하고 1.7배 더 강해집니다. 왜? 강성은 XNUMX승으로 증가하고 강도는 XNUMX승으로 증가하기 때문에…
자세히보기 ...

일반적인 문제를 해결하기 위해 이상한 해결책이 필요하다면 문제는 당신입니다.
자세히보기 ...

모토 크로스 타이어는 Shore Type A 듀로 미터 스케일을 사용하여 측정됩니다. 듀로 미터 수가 클수록 고무 화합물이 더 단단해집니다.
자세히보기 ...

한 자전거의 포크 및 충격 클리커 설정을 다른 자전거로 이전할 수 있습니까?
자세히보기 ...

이것은 미국의 마법의 숫자입니다.
자세히보기 ...

피크는 엔진이 생산하는 가장 높은 마력을 측정하지만 종종 파이프, 피스톤, 캠 또는 모드가 파워밴드의 다른 부분에서 스톡 엔진에 비해 더 큰 이득을 얻습니다.
자세히보기 ...

누군가 어딘가에서 아이디어를 개척하고 개념 증명 모터크로스 머신을 만들었을 것입니다. 그는 누구였습니까?
자세히보기 ...

가난한 사람의 스티어링 댐퍼를 설치하는 데 필요한 유일한 도구는 렌치입니다
자세히보기 ...

모터 크로스 자전거는 언제 플라이 바이 와이어 스로틀을 사용할 수 있습니까? 결코 일어나지 않기를 바라자
자세히보기 ...

완벽한 스티어링 지오메트리는 자전거의 헤드 각도, 무게 편향, 전체 휠베이스, 전면 중앙(앞 차축에서 크랭크 중심까지의 거리), 포크 오프셋 및 트레일 간의 올바른 관계입니다.
자세히보기 ...

Luongo가 이끄는 MXGP 시리즈는 그랑프리 라이더의 땀으로 주머니를 채우는 또 다른 방법을 찾습니다.
자세히보기 ...

일반적으로 스레드 잠금을 사용하지 마십시오. 대신 사용자 설명서의 적절한 토크 사양에 의존하십시오. 나사산 잠금 장치를 사용해야 하는 경우 적절한 등급을 사용하십시오.
자세히보기 ...

Ken Roczen은 RM-Z2023이 대부분의 사람들이 생각한 것보다 훨씬 더 경쟁력이 있음을 Kenny가 증명했기 때문에 450년 스즈키 판매 증가에 책임이 있습니다.
자세히보기 ...

열은 마력의 부산물이지만 열을 제어할 수 없다면 전력을 생산하는 데 얼마나 많은 노력을 기울였는지는 중요하지 않습니다.
자세히보기 ...

그리고 포크포크의 문제점이 어디에 있는지 한눈에 알 수 있는 간단하고 쉬운 방법입니다.
자세히보기 ...

그리고 그들은 또한 눈을 보호하기 위해 착용할 수 있는 최소한의 고글이었지만 어쨌든 1970년대 레이서들은 그것을 사랑했습니다.
자세히보기 ...

250 Supercross 시리즈를 동부와 서부 지역으로 나누는 원래의 근거는 일부는 풀뿌리 열정과 일부 열등감이었습니다. 그러나 전문 Supercross는 더 이상 풀뿌리가 아닙니다. 빅타임 엔터테인먼트이며…
자세히보기 ...

정답은 있지만 문법 경찰은 지하실의 안락함을 떠나지 않으며 schoolmarm 감성은 트랙에서 거의 적용되지 않습니다.
자세히보기 ...

AMA Supercross 및 모토 크로스 경주자들은 라디오를 통해 피트 크루와 연락합니까?
자세히보기 ...

12년 된 KTM XNUMX행정에 대한 서스펜션 설정 조언은 드문 상품입니다
자세히보기 ...