“본”건물을 만드는 자전거 : 시대를 초월한 우정의 이야기

그의 1985 년 Yamaha YZ250에 Ron Watmore.

Ron Watmore 저

32 년 전 Bones Bacon이 1985 년 YZ250을 만들었습니다. 이 이야기는 18 년 1985 월 XNUMX 일에 시작됩니다. 저는 캘리포니아 고먼의 헝그리 밸리 트랙에서 경주를하게되었습니다. CMC Summer Series의 마지막 레이스였습니다. 나는 유명한 남부 캘리포니아 프로들에 대해 내 기술을 테스트하고 싶었습니다. 그것은 애리조나 출신 경주자들을위한 측정 봉이었습니다. 나는 카를로스 세라노와의 투손 경주에서 자랐으며 거의 ​​모든 경주에서 그를 항상 잃었습니다.

다시 프로 서킷의 본즈 베이컨.

애리조나 시절에“베이컨”으로 알려진 뼈는 허스키 125를 경주하는 투손에서 자랐습니다. 그곳에서 우리는 좋은 친구가되었습니다. 나중에 그는 SoCal로 이사하여 Pro Circuit에서 Mitch Payton에서 일하기 시작했을 때 연락을 유지했습니다. Mitch Payton은 모든 사람에게 별명을 부여하는 것을 좋아하여 실명을 기억할 필요가 없었습니다. 그는 나를 "Harley"라고 말했고 Jim Bacon은 "Bones"라고 불렀습니다. 내 닉네임은 계속 붙어 있지만“Bones”는 확실했을 것입니다.

Ron Watmore 님이 Gorman에 있습니다.

Gorman에서 CMC Summer Series 경주로가는 길에 Bones가 제안했습니다. 그는 "오늘 현지의 모든 프로를 이길 경우 자전거 (1985 YZ250 재고)를 다시 프로 서킷 (Pro Circuit)으로 가져 가서 다가오는 1985 Trans-Cal Series의 모든 경주에 대비할 수있을 것입니다."라고 말했습니다. 주말마다 투손에서 애너하임까지 460 마일을 달리는 것만으로도 자전거는 프로 서킷 밴 (Pro Circuit van)에서 경주 할 준비가되었습니다. 그것은 오늘날 비싼 여행처럼 보일지 모르지만, 좋은 사람들과 휘발유와 경쟁하고 싶을 때 갤런 $ 2.00의 갤런 만 있으면됩니다. 나는“좋아”라고 온유하게 말했다. 본즈는“구멍 만 내면된다”고 말했다. Gorman에서 나는 두 모터 모두에서 홀샷을 얻었고 지역 프로들 모두를 이겼다. 시리즈 리더가 전날 밤 로즈 보울에서 추락하여 5 분 동안 기절했거나 Ron Turner가 마지막 경기에 출전하지 않았다는 것은 아프지 않았습니다. 본즈는 약속을 지켰고 빈 박스 밴으로 투손으로 돌아와 트랜스 칼 시리즈의 시작을 준비했다.

Ron Watmore의 1985 년 "Danny Storbeck"은 Bones가 1985 년에 작업을 마쳤을 때입니다.

가게 주변을 둘러 보니 자전거를 찾을 수 없었습니다. “본즈는 어디에 있습니까?”라고 말했습니다. 그는 그냥 웃었다. 나는 상점의 뒤 구석에서 1985 년 YZ250의 아주 새로운, 짜 맞춰진 YY250를 통지했다, 그러나 그것은 나의 빨간 짜 맞춰진 YTXNUMX 같이 좋아하지 않았다.

나는 몇 주 후에 Trans-Cal 시리즈의 첫 레이스를 위해 Pro Circuit 상점에 도착했습니다. 가게를 둘러 보니 자전거를 찾을 수 없었습니다. "뼈, 내 자전거는 어디에 있습니까?" 그는 나에게 미소를 지었다. 나는 상점의 뒷쪽 구석에 새로운 흰색 프레임 1985 YZ250을 발견했지만 내 빨간색 프레임 비트 YZ250처럼 보이지 않았습니다. 그것이 나의 자전거 인 것을 천천히 느꼈다. 나는 본즈를보고“안돼!” 그는 계속 웃고있었습니다. 본즈는 대니 스토 벡의 YZ250 (백색 파우더 코팅 프레임 포함)의 정확한 사본을 만들어주었습니다. Mitch가 Danny의 정비사 인 Pete Steinbrecher가 가게에서 Danny의 자전거 작업을하게 한 것으로 나타났습니다. 뼈는 나의 자전거에도 피트를 도와 줬다. 본즈는 정말 좋아 보인다고 생각했는데 동의했습니다!

나는 1985 년 Trans-Cal 시리즈의 모든 경주로 날아 갔고 각 경주에서 Bones는 자전거를 준비하고 기다렸습니다. 4 Pro 수업에서 250 위를했습니다. 애리조나 주 투손에서 소위 라이더를 만드는 데 많은 노력을 기울인 Bones and Mitch에게 몇 달 동안 공장 라이더처럼 느껴졌습니다.

그의 친구들이 생각한 자전거는 32 년 전의 그의 자전거였습니다.

32 년에서 2017 년으로 빨리 감습니다. 저는 카를로스 세라노와 함께 투손에서 빈티지 레이스에 참석했습니다. 맞습니다. Carlos는 여전히 업계에 있습니다. 그의 아들은 그날 1981 년 Maico 490을 경주하고있었습니다. 모든 빈티지 자전거를 본 후 복원 할 1985 YZ250을 찾아야한다고 생각했습니다. 내 경주 경력에서 가장 좋아하는 자전거였습니다. 몇 주 후 한 지역 상점 주인이“1985 Yamaha YZ250을받는 데 관심이 있으십니까?”라고 물었습니다. 나는“그렇습니다.”라고 말했습니다. 그런 다음 질문을 반복해서 물었습니다. "아니요, 1985 Yamaha YZ250을받는 데 관심이 있으십니까?" 그는 도시의 누군가가 나의 1985 YZ250을 가지고 있었고 그것은 250 달러에 팔렸다고 말했다.

나는 32 세의 YZ250을 되 찾는 일생에 한 번에 흥분했다. 그러나 내가 그것을 집어 들고 빨간 프레임을 보았을 때 그것이 자전거 뼈가 아니라는 것을 알았습니다. 내 Danny Storbeck 복제본이 아니 었습니다. 내 오래된 자전거가 내 손에 쉽게 들어가기를 기대하기에는 너무 많았지 만 여전히 1985 YZ250으로 원했기 때문에 250 달러에 집에 가져갔습니다.

Ron이 구입 한 250 달러짜리 바퀴벌레의 복원 단계 중 하나는 프레임에 스트립을 벗겨 내고 1985 년에 Bones가 다시 시작한 곳에서 시작하여 프레임을 흰색으로 칠하는 것입니다.

엔진이 통과하면서 부품을 장착 할 때가되었습니다.

잭 딜런, 켄 손더스, 론 왓 모어가 복원 된 1985 YZ250 뒤에 있습니다.

1970 년부터 2000 년대까지 Eastside Cycle의 서비스 관리자 인 Ken Saunders의 도움을 받아 Carlos Serrano의 도움과“나는 당신 없이는 할 수 없었습니다. 이스트 사이드 사이클 (Eastside Cycle)은 저를 포함 해 그 시대에 많은 라이더들에게 그런 일을 시켰습니다.

완성 된 프로젝트.

우리는 거의 32 년 후 본즈가 제 Danny Storbeck 복제품을 건네 주자 자전거를 완성했습니다. 무슨 생각하는지 알아 이 이야기가 원래 자전거라면 훨씬 좋았을 것입니다. VIN 번호의 마지막 네 자리 숫자가 1985 인 화이트 프레임 250 YZ3445에 대해 아는 사람이 있으면 알려주십시오. 내가 바로 할게

한 남자와 자전거가 32 년 만에 다시 합류했습니다.

 

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