베어 본 : 시간은 당신 편입니다. 현명하게 사용하십시오

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본 베이컨

시간은 우리가 인생을 운영하는 것입니다. 그것은 우리가하는 거의 모든 것을 지시합니다. 먼지 자전거를 탈 수있는 주말 전 주에 너무 많은 시간이 있습니다. 우리가 가고 연습하기 전에는 하루나 학교 일에 너무 많은 시간이 있습니다.

또한 자전거를보다 잘 관리 할 수있는 도구로 시간을 사용할 수도 있습니다. 시간을 활용하려면 먼저 시간 측정기에 투자하여 시간을 추적해야합니다. 시간 측정기는 저렴하고 설치가 쉽습니다. 시간 측정기를 설치 한 후에는 간단한 로그 북을 통해 자전거뿐만 아니라 자전거의 다른 부분과 서비스를받은 시간을 추적 할 수 있습니다. 당신은 이것이 시간 낭비라고 생각할 수도 있지만, 날 믿어 라. 장기적으로 유익하다.

정학 기간과 서비스 제공시기에 대해 이야기합시다. 이 소리가 잘리고 마르는 소리가 들릴 수 있지만 멀리 떨어져 있습니다. 어떻게 요? 서스펜션 내부와 오일은 시간이 지남에 따라 매우 느리게 분해됩니다. 고장은 당신을 몰래 빠져 나가 쉽게 눈에 띄게 갈 수 있습니다. 대부분의 레이서들은 봉인 된 씰과 같이 서스펜션에 문제가 생길 때까지 기다렸다가 서비스를 받기 전에 기다립니다 (내부에서 완전히 마모되지 않은 경우). 정학을 다시 받으면 서비스를 받기 위해 정학 서비스를 중단했을 때 시간 측정기가 켜져있는 시간을 로그인하는 시간입니다. 이제 얼마나 오래 걸 렸는지 알 수 있습니다. 서스펜션을 마모시키는 데 걸리는 정확한 시간은 라이더에 따라 다릅니다. Christophe Pourcel은 Ryan Villopoto보다 정학 기간이 두 배로 늘어났습니다. 시간 측정기와 로그 북은 언제 포크와 충격을 서비스받을 수 있는지 알려줍니다.

“당신의 시간 미터는 피스톤, 클러치 플레이트 및 링키지를 추적 할 수 있습니다. 연결이 진행되는 한 잊혀진
심지어 거기에 있습니다.”

당신이 정말로 미치게되고 싶다면, 서비스를 중단 한 후 출발 게이트로 가져 가기 전에 정학을 중단하는 데 걸리는 시간 (일반적으로 많지 않은 시간)을 추적 할 수 있습니다. 이것은 레이스 타임에서 최고의 성능을 보장 할 수 있습니다.

시간 측정기와 로그 북은 피스톤, 클러치 플레이트 및 연결을 추적 할 수 있습니다. 연결이 진행되는 한, 대부분의 사람들과 같다면, 그곳에도 있다는 것을 잊어 버립니다. 일주일 동안 자전거를 유지하기 위해 따라야하는 일상 생활을하십시오. 자전거를 탈 때마다 자전거를 씻습니까? 파워 와셔를 사용하십니까? 충격 연결 장치를 분사합니까? 링키지 베어링은 영원히 지속될 수 없습니다. 15 ~ 20 시간과 같이 좋은 소리를 내십시오. 그 시점에서 당신의 연결 고리를 분리하여보십시오. 괜찮아 보인다면 그리스를 조금 바르고 베어링이 몸에 닿지 않았는지 확인한 후 다시 조립하십시오. 이제 서비스를 받기 전에 얼마나 오래 지속될 것인지를 알 수 있습니다. 맞으면 다음에 얼마나 오래 갈 수 있는지 알 수 있습니다. 스티어링 스템 베어링과 동일한 시스템을 사용할 수 있습니다.

엔진 부품이 더 중요합니다. 엔진에 문제가 발생하면 많은 손상이 발생할 수 있습니다. 따라서 기회를 놓치지 마십시오. 그렇습니다. 피스톤이나 밸브 작업없이 450 시간이 지난 Yamaha YZ200F가 있지만 450 시간에 폭발 한 YZ25F도 있습니다. 당신은 분명히 그것을 통과하기 전에 무언가가 깨질 때까지 기다리기를 원하지 않습니다.

로그 북 덕분에 언제 서스펜션을 수리하고, 링키지를 재건축하거나 피스톤을 교체해야하는지 정확하게 알 수 있습니다. 이 모든 서비스는 많은 비용이 들지만 실제로는 비용을 절약 할 수 있다고 생각할 수도 있습니다.

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