월드 30,000 스트로크 플래시백 : 마이크 ALESSI의 $ XNUMX 페이 데이에 대한 진정한 이야기

Mike Alessi (800), Josh Mosiman (71), Deegan Vonlossberg (427)가 탈라 데가로의 돌격을 이끌며 필드의 다른 선수들과의 격차가 있습니다. Open Pro 클래스에는 43 명의 라이더가있었습니다.

Debbi Tamietti, Dan Alamangos 및 Jon Ortner의 사진
(
이 이야기는 지난 19 월 Covid-2020로 인해 2020 년 Wiseco World XNUMX 행정 경주가 원래 XNUMX 년 XNUMX 월 날짜에서 연기되도록 강제 한 것입니다)

아무도 스페인 인퀴 지션이나 그 문제로 인해이 땅에서 가장 큰 모터 크로스 경주에 필적하는 2020 행정 경주를 기대하지 않습니다. 마을에 왔습니다. World Two-Stroke Championship이 그토록 기억에 남는 이벤트가 된 이유는 무엇입니까? 방법을 세어 보겠습니다.

(1) 투표율. 목요일과 금요일 연습 일 동안 큰 일이 일어날 것이라는 것이 분명해졌습니다. 그리고 레이스 당일에는 750 명의 하드 코어 XNUMX 스트로크 레이서가 구덩이에 갇혀 있다는 사실을 모두에게 알 렸습니다.

Mike Alessi가 두 번째 세계 투 스트로크 챔피언십을 축하합니다. 그는 2016 년에 다시 우승했지만 지난 몇 차례 불운을 겪었습니다. 그는 올해 그렘린을 피했습니다.

(2) 트랙. 선수들은 경기 당일 아침 첫 연습 랩에서 들어 와서“내 내부 시계가 마무리가 다음 코너에 있어야한다고 말했지만 그렇지 않았습니다. 트랙은 언덕에서 언덕으로, 모래 구간에서 모래 구간으로 계속 이어졌습니다.”

또 다른 라이더는“첫 번째 랩 중간 쯤에 트랙이 갈 수있는 모든 곳에 있었다고 생각했을 때 REM 트랙으로 뛰어 올라 또 다른 큰 언덕을 올랐습니다. 정상에서 나는 계곡을 내려다 보았고, 내가 첫 번째 무릎을 반쯤했을 뿐이고 이미 피곤하다는 것을 깨달았습니다.”

Glen Helen은 30 일 동안 업데이트 된 트랙 디자인을 한 번에 조금씩 공개했습니다. 목요일, 고전적인 Glen Helen 레이아웃에서 몇 가지 새로운 주름이 드러났으며, 두 개의 긴 모래 섹션과 몇 가지 빠르고 스위프 한 회전이 추가되었습니다. 금요일은 40 스트로크 전용 연습 일이었으며, 후지산 하단의 새로운 왼쪽 회전으로 강조되었습니다. 세인트 헬렌, 앞 모래 부분에서 굴러 다니는 엉뚱한 소리, 결승선 전에 터널 점프로의 짧은 달리기, 그리고 놀랍게도 트랙은 추가 언덕을 오르고 가장 멋진 테이블 중 하나를 치기 위해 REM 트랙으로 넘어갔습니다. 당신은 볼 수있을 것입니다 (다가 가면 XNUMX 피트 탁상처럼 보이지만 착륙 램프는 거대한 XNUMX 피트 낙하입니다). 하향 경사로에 착륙 할 것이기 때문에 원하는만큼 항해 할 수 있습니다. (그러나 Josh Grant는 드롭의 한계를 여러 번 테스트했습니다.)

토요일 아침에 레이스가 시작되었을 때, 라이더들은 쇼 에이 언덕을 오르는 이중 차선뿐만 아니라 라이더들에게 안쪽, 안쪽 중앙, 바깥 쪽 중앙으로 갈 수있는 옵션을 제공하는 40 방향 분할 머리핀으로 인사를 받았습니다. 또는 바깥쪽으로. 추가 된 bermed 코너는 그 XNUMX 인 출발을 조금 덜 바쁘게 만들었지 만, 단지 약간에 불과했습니다.

Mike Alessi는 두 번째 Open Pro moto에서 홀샷을 얻었지만 MXA의 Josh Mosiman (71)은 다음 코너에서 그를 빼앗 았습니다. Josh는 Mike가 그를 다시 데려 오기 전에 첫 번째 랩을 이끌면서 앞쪽으로 스타일을 지정했습니다.

(3) 옛날과 같은 랩타임. 프로 라이더들은 랩 타임을 약 2:45로 낮추기 위해 바쁜 속도로 경주했습니다 (가장 빠른 랩은 Mike Alessi가 첫 번째 모토에서 2:34에 기록했습니다). 모토 5에서는 랩 타임이 약 3 초 더 길어졌습니다. 2 분 이상의 랩 타임은 아마추어와 수의사 수업에서 일반적이었습니다. 이것은 MX Sports가“랩타임이 XNUMX 분에 가까워 야한다”고 말하는 AMA National 트랙과는 정반대입니다.

Dare Demartile (200)은 군중과 Mike Alessi가 첫 번째 모토 우승을 위해 XNUMX 바퀴로 Mike Alessi를 패스하기 위해 모든 메이저 선수를 통과 시켰을 때 군중과 Mike Alessi를 놀라게했습니다. 불행히도, moto XNUMX의 XNUMX 분의 XNUMX은 그에게 승리를 가져다주었습니다.

(4) 큰 돈. Mike Alessi는 30,000 World Two-Stroke Championship에서 $ 2020를 벌었습니다. Mike는 Open Pro 수업에서 우승하여 우승자에게 $ 2700를 지불했습니다. 그는 나중에 Pasha 125 Over-30 Pro 클래스에서 우승하기 위해 1000 모토로 돌아 왔고 또 다른 $ 2016를 챙겼습니다. 그리고 Mike는 20,000 년 처음으로 우승 한 World Two-Stroke Championship을 보너스 패키지에 포함시킬만큼 똑똑했습니다. 그의 스폰서 대부분은 그가 이기면 그에게 멋진 보너스를 지불하기로 동의했습니다. 키커는 ESR Racing이 ESR Racing YZ325 키트 자전거로 World Two-Stroke Championship에서 우승 한 프로 라이더에게 $ 10,000 보너스를 지불하겠다고 제안했다는 것입니다. 7000 위는 $ 325, 20,000 위는 $ 2000를 지불하겠다고 약속했습니다. 유일한 경고는 YZXNUMX에 있어야한다는 것입니다). Mike는 $ XNUMX 보너스를 받았을뿐만 아니라 $ XNUMX의 홀샷 보너스도 받았습니다.

Josh Grant의이 사진은 그의 깨끗한 Honda CR250을 보여줄뿐만 아니라 Mt. 세인트 헬렌.

(5) 후원자. 할리우드 배우 Pasha Afshar (Over-50 125 Pro 클래스에서 125 위를 차지)는 2020 년 World Two-Stroke 레이스에서 6000 개의 클래스를 더 크고 경쟁력있게 만들고 싶어서 자신의 주머니에 손을 뻗어 $ XNUMX를 테이블에 놓았습니다. 세 가지 특정 클래스에서 보너스 머니로 사용됩니다 (2021 년에 Pasha는 10,000 개의 특별 125 Pro 클래스에 자신의 돈으로 XNUMX 달러를 투자합니다.). 세 가지 클래스는 125 Pro 클래스, Over-30 Pro 클래스 및 Over-125 Pro 클래스입니다. 파샤는이 세 수업의 우승자에게 50 달러를 지불하겠다고 말했다. 두 번째는 125 달러, 세 번째는 1000 달러였다. 이것을 지갑 돈과 혼동하지 마십시오. Glen Helen은 이미 600 명의 Pro를 400 위로 되돌릴 계획이었습니다. Pasha는 특히 이전에 125 Pro 클래스가 없었던 Over-30 125 Pro 및 Over-50 125 Pro 클래스의 거래를 달콤하게 만들고 싶었습니다.

Robbie Wageman은 작년에 얻은 XNUMX 위 플레이트에 익숙해졌지만 내년 레이스까지 Mike Alessi에게 넘겨야합니다.

(6) Pasha의 125 명의 Pro 우승자. Colton Aeck은 첫 번째 모토 우승자 Justin Hoeft가 모토 125에서 1-13으로 나가는 데 어려움을 겪은 후 125 Pro 클래스에서 상금을 받았습니다. 두 개의 오래된 Pro 디비전에서 Mike Alessi는 30 Pro 클래스를 건너 뛰고 Over-125 33 Pro 클래스를 경주하기로 결정했습니다. 105 세인 Mike는 30 도의 날에 125 개의 긴 모토를 가깝게 달리는 것이 힘들다는 것을 깨달았으므로 나중에 시작하는 Over-30 Pro 클래스를 선택했습니다. 프로 이벤트. 그리고 분명히 그는 Over-125 1000 Pro 클래스에서 우승하고 추가로 $ XNUMX를받는 것이 더 쉬울 것이라는 것을 알고있었습니다.

Kurt Nicoll은 Over-30 125 Pro 클래스에서 종합 50 위를 차지했고 Over-125 50 Pro의 첫 번째 모토를 우승했지만 두 번째 Over-XNUMX 레이스를 시작할 수 없었습니다.
사진으로는별로 가파르지는 않지만,이 22 층짜리 내리막 길은 바닥에 닿을 때까지 몸의 모든 구멍을 주름지게합니다.

(7) 뭐라고? 오늘의 가장 큰 놀라움은 Over-50 125 Pro 레이스였습니다. 북 메이커가 가장 좋아하는 것은 전직 공장 라이더 Kurt Nicoll과 Doug Dubach였습니다. 그리고 커트와 더 그는 첫 번째 모토에서 125-30로 뛰었고 모토 125에서 큰 대결을 펼칠 것으로 보였습니다 (세계 수의사 선수권 대회에서 고전적인 전투를 반복). Pete Murray는 첫 번째 모토에서 125 위를 차지했으며 Kurt와 Doug를 이길 가능성이 희박하다는 것을 알고있었습니다. 그러나 그가 출발 선에 도착했을 때 Kurt 또는 Doug의 흔적이 없었습니다. Kurt는 Over-50 125 Pro 레이스의 마지막 랩 (마이크 Alessi에 이어 16 위)에서 자신의 XNUMX를 날려 버렸고 사람들이 KTM XNUMX를 제안했지만 그는 원하지 않는다고 말했습니다. 거칠고 거친 글렌 헬렌 트랙에서 낯선 자전거를 타는 것. Doug Dubach의 경우, 그는 두 번째 Over-XNUMX XNUMX Pro 모토가 XNUMX 레이스 일정에서 돌아 다니는 것을 기다리는 데 지쳐 집으로 돌아갔습니다.

현재 60 세 이상 세계 수의사 챔피언 인 Pete Murray는 2012 년 50 세 이상 세계 수의사 챔피언 및 2000 년 40 세 이상의 세계 수의사 챔피언으로 인기를 끌었습니다. Murray는 moto 600의 오프닝 랩에서 Jon Ortner와 싸웠지 만 쉽게 승리했습니다. Kevin Barda는 두 번째 모토에서 Ortner를 이기고 400 달러의 XNUMX 위 수표를 얻어야했습니다. Ortner는 XNUMX 위로 XNUMX 달러를 받았습니다.

Sean Collier (207)는 2013 년과 2014 년에 World Two-Stroke Championships에서 우승했기 때문에 타락한 라이더를 돕기 위해 모토에서 마지막으로 마무리 할 의향이 있습니다.

(8) 착한 사마리아인. Sean Collier는 Carson Carr가 Open Pro 레이스에서 추락했고 결승선 점프 반대편에 움직이지 않고 누워있는 것을보고 멈췄습니다. 콜리어는 결승선 테이블 상단으로 돌아와서 다가오는 레이서가 카슨이 누워있는 트랙으로가는 것을 막기 위해 자전거를 내려 놓았습니다.

그날 늦은 시간에 John Perry는 Mike Monaghan 뒤에 있었고 Mike가 트랙 중앙에 움직이지 않고 누워있었습니다. John은 U-Turn을 회전시키고 1980 년대의 전 프로 서킷 Husqvarna 라이더를 다른 라이더로부터 보호하기 위해 돌아 왔습니다. Sean Collier와 John Perry는 모두 동료 라이더를 돕기 위해 하루를 희생했으며, 그들 만이 유일한 것은 아니었지만,이 두 사건은 모두가 한눈에 볼 수있는 트랙의 관중석 부분 앞에서 일어났습니다. 훨씬 덜 극적이지만 여전히 주목할만한 몇몇 라이더는 불운 한 라이더 (고장을 겪은 라이더)에게 경주를 계속하는 데 필요한 부품, 연료 또는 예비 자전거를 빌려주었습니다.

XNUMX 행정 경주는 옛날의 좋은 예를 보여줍니다. 그러나 당시에는 다른 자전거 만이 아니었을 수도 있습니다. 아마도 XNUMX 행정 경주를 한 사람들이 XNUMX 행정을 만드는 공통 분모 일 것입니다. 큰.

뒷 모래 부분에서 굴러가는 울부 짖는 소리는 라이더들에게 토요일 아침 놀라움이었습니다. Jon Ortner는 왼쪽을 꽉 쥐려고합니다.
Pete Murray는 자전거를 타지 않습니다. 그는 Over-40, Over-50 및 Over-60 클래스의 타이틀을 보유한 세 번의 세계 수의사 챔피언이므로 Over-50 125 Pro 레이스에서 우승 한 것은 놀라운 일이 아니지만 그는 놀랐습니다. .
Carson Brown, Mike Alessi 및 Dare Demartile이 Open Pro 연단에서 축하합니다.

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