MXA, 2005 년 YAMAHA YZ250을 파이팅 피트니스로 복원

2005 년 YZ250을 받았을 때 부품 상자에 옮겼습니다. 이것이 지금의 모습입니다.

지구상에서 가장 많이 팔리는 모토 크로스 자전거가 무엇인지 아십니까? 쇼룸 층에서 최신 자전거를 추측했다면 잘못입니다. 라이더를위한 핫 티켓은 현재 Yamaha YZ250 250 스트로크입니다. 그들에 대한 요구는 믿어지지 않습니다. 중고 YZ250 자전거 가격은 최근에 급등했습니다. 구매자는 중고 YZXNUMX이 새로운 YZXNUMX보다 훨씬 저렴하다는 것을 알고 있으며,이를 재 구축하는 비용은 XNUMX 스트로크를 재 구축하는 것보다 버킷이 줄어 듭니다.

누구나 쇼룸 바닥에 앉아있는 새로운 2019 Yamaha YZ250과 누군가의 차고에 앉아있는 250 년 된 YZ1970은 사실상 동일하다는 것을 누구나 알아야합니다. 우리는 사용한 흡연자를 구입하는 것이 좋지 않다고 말할 수는 없습니다. 새로운 자전거 비용, 특히 10 스트로크는 지붕을 통과합니다! 당신이 10,000 년대로 돌아가서 Bob Hannah에게 새로운 thumper의 비용이 XNUMXgrand가 될 것이라고 말하면, 그는 당신이 loony bin에 속해 있다고 생각할 것입니다. 그것에 대해 실수하지 마십시오. $ XNUMX는 돈이 많은 사람들에게도 많은 반죽입니다. 그러나 중산층 레이싱에게는 차를 사러 출근하고 새 레이싱 바이크를 사도록 요청하는 것과 같습니다. 그리고 그는 자전거를 타고 출근 할 수 없습니다. 

레일로 돌아 갑시다. 중고 자전거를 구매할 때주의해야 할 사항이 있습니다. 중고품을 구입할 때 항상 위험이 있습니다. 기계적인 노하우 또는 누군가와 함께있는 사람이 있으면 현금을 확보하기 전에 사용 된 잠재 고객을 살펴볼 때 유리합니다. 남용 흡연자는 신선한 플라스틱, 새로운 고무 및 PJ1 색상 일치 에폭시 페인트 캔으로 정말 좋아 보입니다. 저희를 믿으세요; 우린 알아. 이는 롤링 섀시와 부품 상자로 시작된 2005 YZ250 빌드로 이어집니다. 

우리는 거래를 좋아하며, 전체 자전거에 적합한 500 개의 벅스가있을 수 있습니다. 우리가해야 할 모든 일은 우리의 자전거를 다시 장악하면서, 차고에서 시간을 끝없이 내버려 두었습니다.

기어 : 저지 : 알파인 스타 파이브 스타 레이서, 바지 : 알파인 스타 파이브 스타 레이서, 헬멧 : 6D ATR-2, 고글 : EKS Brand S Premium, 부츠 : Alpinestars Tech 7.

우리는 거래가 마음에 들며 500 달러 밖에 안되지만 자전거 전체가 조금이라도 합리적이라고 생각했습니다. 우리가해야 할 일은 바겐 세일 자전거를 재건하는 차고에서 끝없는 시간을 낭비한 것입니다. 불행하게도, 저렴한 가격표는 항상 적기입니다. 모든 부분이 있습니까? 그들은 올바른 부분입니까? 자전거가 함께 있으면 달리겠습니까? 좋은 투자를 돈 구덩이로 만들 수있는 손상된 부품이 있습니까? 우리의 2005 YZ250은 이러한 잠재적 인 시나리오의 중간에 있습니다. 

우리는 롤링 섀시와 250 개의 조개를위한 부품으로 가득 찬 상자를 얻게되어 기뻤습니다. 우리는 실린더에 심각한 TLC가 필요하다는 것을 알았지 만 프레임, 휠, 기화기 및 스윙 암은 모든 것이 거꾸로되면 돈을 돌려 줄 것입니다. 오래된 자전거를 복원하는 것은 많은 결정을 내리는 운동입니다. YZ509 실린더를 검사 한 결과, 실린더가 토스트되었음을 ​​알았습니다. 지금 무엇? 새 실린더는 509 달러였습니다. 우리가 자전거 비용을 처음 지불 한 것 이상입니다. 결정 시간. 우리는 돈을 돌려주기 위해 자전거에서 나옵니까? 우리는 새로운 부품에 XNUMX 달러를 소비합니까? 수리하려고합니까?  

톰 모건은 자전거를 만들어 펌프 가스로 달렸다. 전원 출력은 새로운 KTM 250SX와 매우 흡사합니다. 그것은 열심히 치고 빨리 튀어 나왔다.

손상된 실린더를 밀레니엄 테크놀로지스 (Millennium Technologies)로 보내서 66.4mm 보어에 스트리핑, 수리 및 재 도금했습니다. 실린더에 전화를 거는 데 225 달러가 들었습니다. 새 실린더보다 저렴했기 때문에 괜찮 았습니다. 다음 YZ250 경주 상점 투어에서 실린더를 보내서 Tom Morgan Racing으로 향했습니다. Tom은 흡연자로부터 더 많은 힘을 얻는 전문가입니다. 우리의 유일한 경고는 개조 후에 펌프 가스를 가동 할 수 있기를 원했다는 것입니다. 하단은 여전히 ​​양호한 상태이므로로드와 크랭크는 그대로 두었습니다. 상단을 위해 렌치 래빗 웹 사이트 (www.wrenchrabbit.com버텍스 피스톤 (129.95 달러 재고 복제 피스톤)과 핫로드 탑 엔드 베어링을 구입하십시오. 우리는 또한 완전한 Hinson 클러치 ($ 1120)를 사용했습니다. 그것은 클러치에 소비하는 많은 돈이지만, 우리는 그것이 엔진 자체보다 오래 지속되고 시간이 지남에 따라 스스로를 지불한다는 것을 알고 있습니다. 

대부분의 베어링과 링키지 모양이 좋지 않았습니다. 우리는 Pivot Works 키트로 스티어링 스템 ($ 49.95), 링키지 (89.95) 및 스윙 암 베어링 ($ 69.95)을 재건했습니다. Keihin PWK 38mm 탄수화물은 몇 년 동안 앉아있었습니다. 우리는 팔꿈치 그리스, 접촉 클리너 및 칫솔로 그것을 모두 청소했습니다. 제트가 막히고 O- 링이 갈라졌다. All Balls Racing의 완벽한 기화기 재건 키트에는 약 30 달러 정도의 탄수화물 재건을 원했습니다. 

우리는 더 큰 프론트 로터로 퍼커 파워를 업그레이드했습니다.

스윙 암에는 많은 흠집이있었습니다. 기계적으로는 소리였다. 그것은 단지 좋아 보이지 않았다. 우리는 그것을 다시 50 달러 정도 광택제로 보냈으며, 누가 다시 새로운 것처럼 보이게했습니다. (그리고 광택이 없어지면 스카치 브라이트를 가져 가면됩니다.)

서스펜션을 업데이트하기 위해 Craigslist에서 $ 2011에 450 YZ300F 포크를 발견했습니다. 우리는 Vet 중급 레이서를 위해 그들을 서비스하고 다시 평가 한 Race Tech에게 바로 보냈습니다. 자전거에 포크를 장착 할 수 있도록 도너 프론트 포크를위한 맞춤형 클램프를 만들고 적절한 조향 스템에 펜더를 장착 할 수 있도록 Applied 트리플 클램프를 적용했습니다. 

Applied 클램프는 우리가 Craigslist에서 구입 한 새로운 시대 YZ450F Kayaba SSS 포크에 맞게 맞춤형으로 제작되었습니다.

우리는 Polisport 리 스타일 키트를 사용하여 14 살짜리 Yamaha를 새 것처럼 보이게 만들었습니다. 반면 볼트 하드웨어는 빠졌거나 바퀴벌레가있는 볼트를 교체하는 데 도움이되었습니다. 우리는 고대 라디에이터를 믿지 않았습니다. 그들은 약간 뒤 틀렸다. 우리는 ICW 라디에이터로 보내서 똑 바르고 누출이 있는지 점검했습니다. 빠른 미국 세라 코는 브레이크 캘리퍼 및 공장 외관을위한 몇 가지 다른 부품을 제공했습니다. 물론 우리는 YC269.90을 다시 살리기 위해 DeCal Works (250 달러)의 새로운 맞춤형 그래픽을 주문했습니다.

14 년 된 YZ250을 입고 다시 활성화 할 때 항상 미국에 나타납니다.
쇼룸 플로어에서 새로 온 사람에게 알리는 것이 중요합니다. YEAH, YEAH, 우리는 돈을 낭비하는 것을 알고 있습니다
 

$ 1000 이상을 위해 우리는 완전한 Hinson 클러치를 얻을 필요가 없었습니다. 그러나 우리는 그것이 시간의 시험을 견뎌 낼 것임을 알고 있습니다.

이것은 건물이었다

우리가 14 살짜리 YZ250을 타면 항상 우리에게 충격을주고 쇼룸에서 벗어난 새로운 것에서 그것을 말하기가 어렵다는 것을 깨닫습니다. 예, 우리는이 빌드에 많은 돈을 소비했습니다. 우리는 얼마를 썼습니까? 자전거 비용을 포함하여 약 $ 6500. 그렇게 말하면, 우리가 한 모든 일을 할 필요는 없습니다. 우리는 약 3000 달러의 부품을 생산할 수 있었지만 여전히 훌륭하고 경쟁이 가능한 Yamaha YZ250을 보유하고있었습니다. 그러나 500 달러짜리 자전거를 기본 경주 형태로 되돌려 놓았을 때, 우리는 그것이 Tusk 휠, Scar 티타늄 footpegs, Works Connection 제품, FMF 파이프 및 소음기와 함께 어떻게 될지 알고 싶었습니다.

사실, 우리는 엔진에서 Tom Morgan Racing을하는 것을 건너 뛸 수있었습니다. 우리는 자전거가 잘 달리기 위해이 자전거에 물건을 추가 할 필요가 없었습니다. 우리가 필요를 방금 추가했다면, 구축하는 데 약 $ 3500가들 것입니다. 그러나 어떻게 슬라이스하든 완전히 재건축되고 비용이 절약 된 Yamaha YZ6500의 경우 $ 250은 새 제품의 경우 $ 900 (비용 포함)보다 7399 달러 저렴합니다.

FMF Shorty 소음기는 큰 소리를 내고 중간에서 더 낮은 전력을 추가합니다.

트랙에서이 오래된 개는 우리에게 몇 가지 새로운 트릭을 가르쳐주었습니다. 파워 밴드는 2019 KTM 250SX와 비슷한 느낌을 받았습니다. Tom Morgan Racing의 수공예 덕분에 매우 매끄럽고 미드 레인지에서 열심히 맞았으며 최고급 풀을 끌어 올렸습니다. 우리가 경주 용 가스 엔진으로 갔다면, Tom은 우리에게 더 많은 것을 줄 수 있었지만, 코너에서 기어를 더 높이 올릴 수있는 저가형 그라우트에 만족했습니다. 2005 년 YZ250 2006 스트로크를 구입 한 이래 250 년부터 출시 된 Kayaba SSS 서스펜션을 얻지 못했습니다. 또한 WP 4CS 포크를 사용하는 모든 KTM 소유자가 공급을 시작한 이후로 잘 사용 된 YZ450 SSS 포크를 찾는 것은 악몽입니다. 그러나 놀랍게도 중고 자전거 시장에서 수많은 최신형 Kayaba YZ2005F XNUMX 행정 포크를 찾을 수 있습니다. XNUMX 년은 우리가 얻을 수있는만큼 새롭고 Race Tech 설정이 시작되었습니다. 포크는 스트로크에서 프론트 엔드를 높게 유지하고 오래된 강철 섀시를 거친 환경에서 꿈으로 만들었습니다. 후면은 잘 추적되어 포크와 함께 작동했습니다. 우리는 그것을 좋아했습니다. 

Works Connection 퀵 어드 저스트 레버의 느낌과 손쉬운 조정은 화장이 필요한 모든 오래된 개에게 필수품입니다.

우리는 골판지 상자에서 부품으로 좋아하는 구식 250 스트로크를 재건하려고 노력하지 않아야합니다. 부품 상자를 구입하는 것은 초콜릿 상자를 구입하는 것과 다릅니다. 당신은 정말로 당신이 무엇을 얻고 있는지 알지 못합니다 (그리고 호일 포장지 아래에 어떤 것이 라스베리 송로 버섯인지 알려줍니다). 우리는 위험을 무릅 쓰고 전문 지식이 있어도 어떻게 될지 알 수 없었습니다. 우리는 가격이 옳다면 부품을 팔아도 항상 고장날 수 있다고 생각합니다. 그러나 그것은 우리가 너무 깊게 들어가기 전에 우리가 멈출만큼 똑똑하다는 것을 의미합니다. 이 빌드에서 우리는 모든 것을 올바르게 선택하고 완벽한 사람들과 연락을 취했습니다. 그것이 완성되었을 때, 우리는 훌륭한 서스펜션과 연기가 나는 엔진을 갖춘 클래식 한 강철 프레임의 Yamaha YZXNUMX을 가지고있었습니다.

더 빠른 미국은 공장 외관을 얻기 위해 많은 부품을 양극 처리했습니다.

부품 공급 업체 :

렌치 토끼 : www.wrenchrabbit.com

톰 모건 레이싱 : www.tomorganracing1.com

FMF 레이싱 : www.fmfracing.com

밀레니엄 기술 : www.mt-llc.com

코 메틱 개스킷 : www.cometic.com

슈퍼 스프 록스 : www.supersproxusa.com 

피벗 작품 : www.pivotworks.com

던롭 타이어 : www.dunlopmotorcycletires.com

모든 공 : www.allballsracing.com

빠른 미국 : www.fasterusa.com

힌슨 클러치 부품 : www.hinsonracing.com

유니 필터 : www.unifilter.com

모토 타시 나리 : www.mototassinari.com

폴리 스포츠 : www.polisport.com

레이스 테크 : www.racetech.com 

모토 시트 : www.motoseat.com 

작품 연결 : www.worksconnection.com

데칼 작품 : www.decalmx.com

연료 스타 : www.fuel-star.com

흉터 경주 : www.scar-racing.com

클로 츠 합성 윤활제 : www.klotzlube.com

모션 프로 : www.motionpro.com

렌탈 : www.renthal.com 

볼트 오토바이 하드웨어 : www.boltmotorcyclehardware.com

응용 레이싱 : www.appliedrace.com

ICW : www.icwbikestands.com

Fasst Co : www.fastco.com

TM 디자인 : www.tmdesignworks.com

엄니: www.tuskoffroad.com

VP 연료 : www.vpracingfuels.com

아 세르 비스 : www.acerbisusa.com

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