주간 인터뷰 : JON PRIMO

jon-primo_interview기계공과 서비스 기술자는 그림자에 갇혀있는 동안 종종 박수를받는 것은 공장 라이더입니다. 다음 경주를 준비하기 위해 상점에서 오랜 시간을 보낸 그라인더에 주목하십시오. 고마운 일이지만 프로 서킷 가와사키 정비사 존 프리모 (Jon Primo)는“나는 내 일을 좋아한다!”고 말합니다. Primo는 Marvin Musquin, Shaun Simpson, 늦은 Andrew McFarlane, Dean Wilson 및 Arnaud Tonus와 같은 스패너를 가지고 있습니다. MXA의 인터뷰 특집 인 Jim Kimball은 최근 렌치가 Arnaud Tonus의 경주 용 자전거 제작에서 휴식을 취하는 동안 Jon Primo를 따라 잡았습니다.

짐 킴볼

_sou5504Primo (백그라운드)는 스핀 렌치 이상의 역할을하며 부품을 교체합니다. 그는 Washougal에서 보듯이 코치, 베이비 시터 및 게이트 준비 전문가이기도합니다.

존, 어떻게 모토 크로스를 처음 알게 되었나요?
13 년 전이었습니다. 저는 프랑스에서 집으로 돌아가 학교에서 처음 시작했습니다. 나는 여기 미국에서 동등한 것은 아마도 Motorcycle Mechanics Institute와 같지만 더 기술적이라고 말할 수 있습니다. 저는 프랑스의 Bud Racing 근처에서 살았습니다. Bud Racing의 Phillip은 오늘 제가 아는 모든 것을 가르쳐주었습니다. 나는 거의 모든 휴일과 주말에 그와 함께 있었다. 정말 배우고 싶어서 그렇게 시작 했어요. 그런 다음 프로 투어에서 개인 팀과 함께 가서 GP까지 올라갔습니다. 나중에 Andrew McFarlane과 함께 Vice Champion을 마치고 2006 년 Tom Church와 함께 Kawasaki Monster에갔습니다. 그 후 KTM에서 일하겠다는 제의를 받았지만 처음에는 KTM R & D가 350SXF 프로젝트에 참여할 것을 제안했습니다. 우리는 많은 테스트를했고 많은 것을 배웠지 만 그들은 R & D 부서를 닫아 생산 인력이 맡았습니다. 나는 레이스 팀으로 옮겨졌고 Shaun Simpson과 함께 일했습니다. 그는 다쳤고 나는 Marvin Musquin에 배정되었고 우리는 두 번의 세계 선수권 대회에서 우승했습니다. 정말 좋은 경험이었고 저는 Marvin과 함께 미국에 왔습니다.

World Motocross Championship에서 우승 한 후 Marvin과 함께 미국에 온 후 Red Bull KTM과 Marvin Musquin을 떠난 이유는 무엇입니까?
쉬운 결정은 아니었다. 나는 항상 Marvin과 즐거운 시간을 보냈고 우리는 체인의 연결 고리와 같았습니다. 우리는 정말 가까웠고 많은 것을 나누고있었습니다. 그는 나에게 무엇이든 이야기 할 수 있고 그 반대도 마찬가지입니다. 그와 함께 일하는 것이 정말 좋았지 만, 어렸을 때부터 항상 프로 서킷에서 일하는 것을 꿈 꾸었습니다. 기회가 왔을 때 나는 Marvin과 그것에 대해 이야기했습니다. 그는 이해했고, 나는 그것을 받아들이지 않는 것이 멍청하다고 말했다. 때때로 당신은 당신의 라이더뿐만 아니라 자신에게 가장 적합한 것을 볼 필요가 있습니다.  당신은 이기적인 태도가 필요합니다. 우리는 둘 다 우리의 결정에 대해 모두 행복하다는 데 동의했지만 나는 여전히 그에게 이야기합니다. 그는 좋은 아이이고 후회하지 않습니다.

Red Bull KTM과 Monster Energy Pro Circuit Kawasaki에서 근무하는 것의 차이점은 무엇입니까?
엔진이나 서스펜션을 할 필요가 없기 때문에 KTM이 더 쉬웠습니다. 우리는 단지 연습용 자전거를 돌보고 레이스 섀시를해야했습니다. KTM을 통해 더 많은 자유 시간을 보냈지 만 참여하는 것이 좋습니다. 엔진을 타다가 자전거로 더 많은 일을하면 더 많은 것을 배우게됩니다. 라이더가 무언가를 느끼거나 자전거에서 무언가를 듣는 것과 같이 경주 당일에 무언가가 나타나면, 문제가 무엇인지 알 수 있습니다. 팀 관리자 나 최고 엔진 정비사와 같은 사람이 결정을 내릴 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 대신 스스로 할 수 있습니다.

내셔널스 기간 동안 전형적인 일주일 동안 저를 데려다 줄 수 있습니까?
우리 주 계획은 꽤 바쁘다. 저의 아르 노드 토 누스는 캘리포니아에 있으므로 연습용 자전거와 함께 경주 용 자전거를 관리해야합니다. 내가 할 수 있으면, 나는 그와 함께 트랙에 간다. 월요일에는 주말에 필요한 부품을 준비한 다음 연습용 자전거를 관리합니다. 화요일은 엔진 일이므로 하루 종일 레이스 엔진을 제작합니다. 그런 다음 수요일에 우리는 경주로 날아갑니다. 목요일에 우리는 트랙으로 가서 경주 용 자전거를 재건합니다. 자전거를 청소하고 준비하고 그리스를 바르고 모든 것을 점검합니다. 우리는 자전거를 완전히 분해하고 다시 조립하고 모든 것이 잘되는지 확인합니다. 금요일은 경마장에서 기술적 통제입니다. 텐트를 설치하고 자전거를 다시 점검하고 몇 가지해야 할 일을합니다. 그런 다음 토요일에 경주를하고 일요일에 캘리포니아로 돌아갑니다. 우리는 일요일 오후를 쉬었다가 월요일에 다시 일하러갑니다.

팀원 중 일부는 플로리다에 살기 때문에 그곳에 사는 별도의 연습 기술자가 있습니다. 두 가지 작업을 모두 수행하기 때문에 더 바쁘다. 
우리는 연습 엔진, 경주 엔진을하고 트랙으로 이동하기 때문에 확실히 바쁘게 유지합니다. 다른 녀석들은 연습 메카닉을 가지고있어 일주일 동안 레이스 메카닉을 풀어줍니다. 그들에게는 확실히 쉽지만, 나는 불평하지 않습니다. 나는 내 직업을 사랑합니다! 나는 그것을하는 것을 좋아하고 그것이 무엇인지입니다. 우리는 일을해야하며 열심히 일해야합니다.

tonus_action_washougalArnaud Tonus는 Jon Primo와 함께 일한 최신 라이더였습니다. Pro Circuit Kawasaki에서 Tonus가 나왔을 때 Primo는 누구와 함께 일할 것입니까?

Pro Circuit에 합류 한 후 누구를 위해 노력 했습니까?
나는 처음으로 Darryn Durham으로 시작했습니다. 그런 다음 Dean Wilson과 Durham에서 다시 일했으며 Arnaud Tonus는 내 최신 라이더였습니다.

라이더 전환이 어려운가요?
나는 어렵다고 말할 것입니다. 당신은 우정과 관계를 만듭니다. 당신의 남자는 당신을 신뢰하고, 당신은 그를 믿으며, 어떤 일이 일어날 때 당신을 믿을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그는 자전거가 좋아질 것임을 알고 있습니다. 라이더가 당신을 신뢰하도록하는 것은 어렵고 긴 과정입니다. 같은 라이더를 유지하는 것이 가장 좋지만 때로는 450 클래스로 올라가고 이미 기계가 있기 때문에 그렇게 할 수 없습니다. 그래서 당신은 당신이있는 곳에 머물러 있어야하거나, 남자는 팀에 머물기에 충분하지 않아서 다른 팀으로 옮겨야합니다. 쉽지는 않지만 실제로 어떤 라이더와도 아무런 문제가 없었습니다. 나는 아주 쉽게 가고 있습니다. 그렇지 않으면, 나는 좋은 정신을 가진 라이더를 가지고 있고 친절하여 일을 더 쉽게 만듭니다.

250 개의 팀 메카닉이 450 메카닉보다 두 배나 열심히 일해야합니까?
250 개 팀에 참여하기위한 대규모 유지 보수 프로그램이 있습니다. 450 개 팀의 대부분은 하나의 엔진에서 250 개의 레이스를 진행합니다. 또한 대부분 전용 엔진 전문가가 있으므로 자전거에서 엔진을 꺼내 엔진 기술에 제공하면됩니다. 우리는 100 명의 팀이되어 모든 레이스에서 엔진을 엽니 다. 자전거는 안전하지만, 실수하지 마십시오. 그러나 자전거가 좋은지 XNUMX % 확신하고 싶습니다. 우리는 라이더를 위해 최선을 원합니다. 그것은 더 많은 일이지만, 내가 말했듯이, 나는 많은 것을 배웁니다.

tonus_action_2그는 광채의 번쩍임을 보여 주었지만, Arnaud Tonus는 Pro Circuit에서 부상과 신비한 질병에 시달렸습니다. 

미국이 당신의 집입니까, 아니면 프랑스로 돌아갈 것입니까?
나도 몰라. 나는 아직 그 시점에 있지 않습니다. 나는 XNUMX 년 동안 이곳에 왔습니다. 때로는 집에 그리워요. 나는 가족을보기 위해 일년에 한 번이 아니라 두 번씩 앞뒤로 갈 수 있기를 바랍니다. 아빠는 한동안 아프 셨기 때문에 옆에있을 수 없었습니다. 나는 그에게 말했습니다.“아들 아, 최선을 다해 무엇이든하십시오. 당신이 학교에 있었을 때 우리는 항상 당신을 위해 최선을 원했고 우리에 대해 생각하지 않습니다. 우리는 우리의 일을 해왔고 지금 당신은 자신을 생각해야합니다.” 아직도, 나는 아직 미국을 집으로 부를 시점에 있지 않습니다. 영주권이 있습니다. 나는 모든 서류 작업을했지만 몰라요. 정말 말하기가 어렵습니다. 나는 나라를 좋아하고 여기서 일하는 것을 좋아합니다. 사방에 좋은 물건이 있습니다. 프랑스에 XNUMX 년에 두 번 집에있을 수 있고 여기서 일하고 여기에 살 수 있다면, 그것이 최선일 것입니다.

당신은 자유 시간 동안 무엇을합니까?
빈번하지 않은 자유 시간 동안 나는 아무 것도하지 않는 하루를 좋아합니다. 집에 머물면서 서류 작업을하고 집을 청소할 것입니다. 자유 시간이 더 많으면 자전거 타기, 제트 스키 타기 또는 직장과 다른 일을합니다. 먼지 자전거에 대해 생각하고 싶지 않거나 경주 또는 다른 것을보고 싶지 않은 날을 보내는 것이 좋습니다. 전원을 끄려고합니다. 그런 다음 다시 업무를 시작할 때 레이싱 모드로 다시 전환합니다.

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