잊혀진 모토크로스 기술: 플라스틱 부츠 열풍

모토크로스의 역사는 획기적인 것으로 예고된 창의적인 아이디어의 사례로 가득 차 있지만, 급격한 발전 속도 때문에 잊혀진 기술의 늪에 빠졌습니다. 일부 아이디어는 포기하는 것이 가장 좋지만 다른 아이디어는 진정으로 혁신적이었습니다(궁극적으로 성공하지는 못했지만). MXA는 모토크로스의 기술 퀴즈를 공개하는 것을 좋아합니다. 이 아이디어를 기억하십니까? 1979-1982년 플라스틱 부츠 열풍.

힌지 플라스틱 부츠나 현대적인 플라스틱 클래드 힌지 부츠가 등장하기 전에는 1974년 스위스제 Heckel 부츠가 있었지만 대중적인 인기를 얻지는 못했습니다. 플라스틱 부츠가 즉각적인 성공을 거둔 것은 단단한 플라스틱 1979년 Scott 부츠가 출시되기 전까지였습니다. XNUMX년 동안만 지속되었지만 플라스틱 부트 사본의 XNUMX중주를 낳았습니다. 글쎄요, 정확하게 복사하지는 않았습니다. 왜냐하면 그것들은 유연한 폴리우레탄 플라스틱으로 성형되었기 때문에 성형하기 쉽고 제작 비용이 저렴하고 Scott 부츠에 없는 것을 제공했기 때문입니다.


Heckel이 길을 열었지만 Heckel과 공유하는 모든 현대 부츠는 경첩이 달린 발목, 감싸는 갑피 및 몰딩된 밑창입니다. 현대의 부츠에는 많은 플라스틱이 있지만 플라스틱만 있는 것은 아닙니다.
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1979개의 새로운 플라스틱 부츠가 82-109년에 거의 동시에 출시되었습니다. M.Robert Ro-Boot, Vendramini 부츠, MXL 부츠 및 Nava Moto-Flex 부츠는 오늘날의 현대적인 합성 소재 부츠와 매우 흡사하여 단순하고 저렴하며 더 가볍습니다. 그들은 랩 어라운드 갑피, 경첩이 달린 발목 움직임, 내부 부티를 특징으로했으며 일부는 풋 페그 마모를 방지하기 위해 교체 가능한 밑창 인서트가 있습니다. 가격은 M. Robert의 169달러에서 Nava의 1985달러까지 다양했지만 2000년까지 모토크로스 장면에서 모두 사라졌습니다. Scott Genius 부츠와 Jett J-1이 도착한 XNUMX년대 중반이 되어서야 플라스틱 부츠가 만들어졌습니다. 컴백했지만 그들 역시 짧은 시간에 사라졌다.

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