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MXA TESTED 2022 Yamaha YZ250 TWO-STROKE

MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ250 XNUMX행정 테스트


마지막으로, 2006년 이후로 기본적으로 동일하게 유지한 후 YZ250은 몇 가지 중요한 업그레이드를 얻었습니다. 완전히 새로운 것은 아니지만 꽤 새롭습니다!

MXA 레이스 테스트 : 2022 년 혼다 CRF250의 실제 테스트


테스트 라이더는 새로운 중저가 CRF250을 "나쁜 포크가 있는 더 빠른 YZ250F"라고 불렀습니다.

KTM 내장의 꿈의 자전거를 타고 비디오를 즐기십시오


David O'Connor가 회수한 2019년 프레임, 빌린 서스펜션 및 아일랜드 여권으로 궁극의 경주용 자전거를 만든 방법

MXA 레이스 테스트 : 2022 KTM 250SXF의 실제 테스트


일본 브랜드가 250년 된 엔진이 장착된 오스트리아 자전거를 폐위시키지 못했다는 사실이 믿기 어렵습니다. 그 250년 동안 KTM XNUMXSXF는 MXA XNUMX XNUMX 스트로크 승부차기에서 XNUMX번이나 우승했습니다.

실린더 제작 HUSQVARNA FC270 BIG-BORE


한 번의 간단한 단계로 250 개의 XNUMX 행정 토크를보다 넓고 강력하게 만들 수 있습니다. 비밀 소스? 입방 센티미터.

2022 Honda CRF250 MXA Tested video

MXA 비디오: 완전히 새로운 2022 HONDA CRF250 테스트


Honda는 단면 머플러, 8파운드의 체중 감소, 완전히 새로운 엔진, CRF450 프레임 및 Pirelli 타이어로 목표를 달성했습니까? 우리는 여기에서 테스트합니다

2022 KTM 250SXF

MXA 비디오 : 2022 KTM 250SXF 테스트


누구도 BNG (Bold New Graphics)가 충분히 대담하지 않다고 말할 수 없습니다. 게다가 아무도 언급하지 않는 엔진 모드가 하나 있습니다.

2022 Yamaha YZ250F

MXA 비디오: 2022 YAMAHA YZ250F 테스트


성공적인 Yamaha YZ250F에 대한 세부 정보를 분석하고 새 지도를 포함합니다.

Twisted Development Cylinder Works Yamaha YZ270F big-bore-2

MXA 비디오: 우리는 트위스트 빌드 YAMAHA YZ270F 빅 보어를 테스트합니다.


우리는 두 가지 이유로 이 자전거를 탈 때 조금 울었습니다. (1) 홉업된 엔진과 통풍구가 있는 에어박스 커버로 인해 잔향 소음이 엄청나게 컸습니다. (2) 파워 프로파일은 우리에게 기쁨의 눈물을 주었습니다.

MXA 기술 사양: GASGAS 모토크로스 모델에 대한 XNUMX가지 기본 정보


GasGas의 경주용 자전거는 2021년에 완전히 새로워졌으므로 2022년에는 큰 변화가 없을 것으로 예상되지만 다음 XNUMX가지 GasGas 사실을 알아야 한다고 생각합니다.