전기 PEE-WEES : HUSQVARNA EE 5 및 KTM SX-E 5의 자동 회전

전기 PEE-WEES : 저소음 혁명
HUSQVARNA EE 5 및 KTM SX-E 5

KTM SX-E 5 소개 기간 동안 KTM 아메리카 사장 존 힌츠 (John Hinz)는“우리는 아이들이 우리의 전기 자전거로 성장하기를 원합니다. KTM과 Husky는 SX-E 5 또는 Husky의 EE 5 버전을 졸업 할 때 Little Johnny가 탈 수있는 완전한 전기 자전거 라인을 보유 할 계획입니다. KTM과 Husqvarna의 소유자 Stefan Pierer는 전기 기술을 믿고 잠재력을보고 있습니다. 배출 테스트가 점점 더 어려워지면서 제조업 자들은 절실히해야합니다. 배출량이 XNUMX 인 전기 자전거를 사용하면 제조업체는 자전거를 타는 사람을 유지할 수 있습니다. 

우리가 전기에 대한 AMA의 궁극적 인 계획을 알 수 있다면
자전거 운동. 그들은 그것을 좋아하거나 싫어합니까? AMA가 XNUMX 번 및 XNUMX 번의 스트로크와 E- 자전거를 시작하려고합니까?

SX-E 5는 KTM의 첫 전기 자전거가 아닙니다. KTM은 한동안 KTM 프리 라이드를 제작 해 왔습니다. 그러나 KTM은 판매를 강하게 추진하지 않았습니다. 프리 라이드 (Freeride) 시장은 부분 트레일 자전거와 부분 오프로드 자전거이므로 규모가 작습니다. 오스트리아 Mattighofen에있는 KTM 본사에서는 도로에서 가스 구동 자전거를 타는 것이 불법입니다. KTM이 본사 길 건너편에 트랙을 세우는 것을 막지 못했습니다. KTM은 전기 자전거를 테스트하기 위해 제작했으며 당시 KTM 프리 라이드를 의미했습니다. 이후 반년 이상되었습니다 MXA Mattighofen에 갔지만 오스트리아에는 다른 형태의 KTM 전자 자전거가 있습니다. 재고 있음 2020 Husky EE 5 스탠드의 높이는 27.5 인치이지만 좌석 아래에있는 스페이서를 제거하고 상단 충격 볼트를 재배치하여 XNUMX 인치 낮출 수 있습니다.

KTM의 Freeride를 벨트 아래에두고 KTM은 KTM SX-E 5 오줌을 생산에 투입 할 수있을 정도로 확신했습니다. 이 자전거는 현재 50SX 및 50SX Mini와 같은 KTM 가스 구동 오줌의 작물에 맞서 싸우려고 했습니까? 우리는 다소 확신이 없으며 KTM도 마찬가지라고 생각합니다. 미국 모토 크로스에서 125 스트로크가 존재하기 시작했을 때 250cc와 XNUMXcc XNUMX 스트로크에 대해 어떤 변위가 경쟁 할 것인지 결정하는 이빨이있었습니다. 분명히, AMA는 XNUMX 행정이 XNUMX 행정의 XNUMX 배의 변위를 갖도록하는 결정으로 흡연자를 밀어 내기를 원했습니다.

전기 자전거 무브먼트에 대한 AMA의 궁극적 인 계획을 알 수만 있다면. 그들은 그것을 좋아하거나 싫어합니까? AMA가 5, 5 스트로크를 밀어 내고 전기 자전거를 밀어 넣을까요? 그들은 XNUMX 행정, XNUMX 행정 및 전기 자전거가 조화롭게 살도록 배당률을 기꺼이 감수 할 의향이 있습니까? 어쩌면 우리가 앞서 가고 있을지 모르지만 이러한 모든 문제를 해결해야 할 때가 올 것입니다. 우리가 알고있는 것은 KTM SX-E XNUMX와 Husky EE XNUMX가 조용한 혁명의 시작이라는 것입니다. 

아이들이 더 많은 것을 제공하기 때문에 전기 PEE-WEES는 대단합니다
타기위한 장소! 소음은 행복한 이웃을 의미하지 않습니다.

KTM 50SX 50 스트로크는 성능과 성능면에서 엉망이 아닙니다. 이 작은 자전거는 50cc Pee-Wee 수업에서 AMA Loretta Lynn의 아마추어 내셔널에서 타이틀을 차지했습니다. 실제로 KTM의 5SX와 전기 SX-E 50는 매우 유사합니다. 둘 다 동일한 기본 섀시 치수와 서스펜션을 기반으로합니다. 명백한 차이점은 발전 선택에있어 5Sx의 XNUMX 행정과 SX-E XNUMX의 전기 모터입니다. 다양한 크기를 테스트하기 위해 MXA의 KTM SX-E 5는 표준 150 인치 기능뿐만 아니라 시트 높이를 총 XNUMX 인치로 낮추는 XNUMX 달러 낮추는 키트를 갖추고있었습니다.

당신은 아마도 스스로에게 "전기 자전거는 자체 ​​등급을 가지거나 가스 구동 자전거와 경쟁 할 것인가?"라고 자문 할 것입니다. 양자 모두. 2020 년에 AMA Loretta Lynn의 National Amateur Championship은 Special Limited 50 (4-6) 클래스를 중단하고 Mini-E (4-6) 클래스를 추가했습니다. 이 클래스에서 자격을 갖춘 e- 바이크는 샤프트 드라이브 또는 주니어 51cc (4-6) 클래스에서 경주 할 수 있습니다. 전기 자전거가 이러한 등급을 충족하려면 배터리 에너지가 1kWh로 제한되어야합니다. 자전거의 최대 휠베이스는 41 인치, 최대 휠 크기는 12 인치, 시트 높이는 25 인치 여야하며 OEM 부품을 사용해야합니다.

코브라는 AMA가 제거한 Special Limited 50 (4-6) 클래스의 왕이었습니다. Cobra는 이미 2021 년 동안 수냉식, 까다로운 전자 바이크를 사용하여 슬리브를 전자 자전거에 연결하여 Cobra가 Mini-E (4-6) 클래스에 다시 참여할 수 있도록합니다.

아래에서 스파 커 제거 의자 좌석과 입주
최저 위치 드롭으로 
자전거 거의
2 인치
(25.71 인치까지).

알았어, 정치가 충분 해 KTM SX-E 5와 Husqvarna EE 5는 모두 동일하므로 모든 것을 공유하므로이 테스트에서 언제라도 KTM SX-E 5라고하면 Husky EE 5를 의미하며 그 반대도 마찬가지입니다.

우리는 2020 KTM과 Husky Pee-wee 전자 자전거에 대해 어떻게 생각합니까? 몇 마디로, 그들은 위대합니다. 그러나 700 달러의 KTM 50SX 5049 행정보다 XNUMX 달러 더 비쌉니다. 우리는 나중에 우리가 알게 될 또 다른 걱정이 있지만, 전기 오줌 꾼의 가장 큰 특징은 아이들에게 더 많은 장소를 제공한다는 것입니다! 소음 없음은 행복한 이웃을 의미합니다. 곤경에 빠질 염려없이 뒤뜰이나 사막에서 타십시오. 

전기 자전거에는 학습 곡선이 있으며 발전소라고 부르는 것으로 시작합니다. 요컨대, 이것은 전기“모터”입니다. 가솔린으로 달리는 자전거는 "엔진"을 사용합니다.
KTM 하강 키트를 설치하면 XNUMX 세 미만의 어린이는 허스키 또는 KTM에 적합합니다. 좌석 높이가 낮고 동력 모드가있어 탑승하기가 더 쉽습니다.

아이들의 모든 MXA 이 전자 자전거를 타고 다니면서 그들을 사랑했습니다. 각각 MXA손으로 선택한 미니 테스트 라이더는 Cobra 또는 KTM 50SX를 소유했으며 가스 구동 자전거보다 전자 자전거를 더 좋아한다고 말했습니다. 왜? 전반적인 합의는 전자 자전거가지면을 훨씬 더 잘 추적하고, 타기 쉽고, 더 재미 있었다는 것입니다. 그러나이 느낌은 전원 단점으로 인한 것일 수 있습니다.

어떤 힘의 단점? 우리는 Pax Racing에서이 자전거를 다이노 위에 올려 놓고 내부 연소 KTM 50SX와 전력 수를 비교했습니다. 마력 부서에서는 비교가 없었습니다. KTM 50SX는 12 마력, SX-E 5 및 EE 5는 6 마력을 생산했습니다. 그것은 50 % 더 적은 전력입니다. 전자 자전거에는 점화 플러그가 없기 때문에 동력계에서 토크 수치를 얻을 수 없었습니다. Pax는 스톡 46 톱니 스프라켓에서 50 톱니 스프라켓 (체인 가이드를 수정하지 않고 맞출 수있는 가장 큰 스프라켓)으로 가면 전체 출력이 크게 향상되었음을 알았습니다. SX-E 5와 EE 5가 KTM 50SX보다 훨씬 더 많은 토크를 생성한다는 것은 의심 할 여지가 없습니다. 트랙에서 느낄 수 있습니다.

전기 자전거의 힘은 ECU가 힘을 측정하지 않는다면 너무 공격적으로 나올 것입니다. 그러나 토크의 장점은 KTM 50SX에 비해 마력 부족을 보완하지 않습니다. 따라서 자녀가 심각한 레이서라면 지금은 KTM 50SX를 고수하십시오. 당신의 아이가 학습, 뒤뜰 라이더 또는 전자 자전거 수업에서 경주를 계획하고 있다면, 이것은 훌륭한 자전거입니다.

우리는 좀 더 실용성과 유용성을 가지고, 이러한 자전거는 집을 떠나지 않고 오토바이에 참여하는 어린 아이들의 침묵하는 혁명을 시작할 수 있다고 생각했습니다.

SX-E 5 및 EE 5의 또 다른 장점은 조정 가능성입니다. 재고 트림에서 SX-E 5의 시트 높이는 27.45 인치이며 KTM 1SX보다 약 2/50 인치 더 높습니다. 시트 아래의 스페이서를 제거하고 섀시를 가장 낮은 위치로 낮추면 자전거가 거의 2 인치 (25.71 인치) 떨어집니다.

2020 KTM SX-E 5는 포크와 충격을위한 옵션 $ 150 낮추기 키트와 함께 제공되어 시트 높이가 추가 4 인치 낮아졌습니다. 이로 인해 SX-E 5는 50 달러에 판매되는 KTM 3849SX Mini와 동일한 크기가됩니다. 따라서 자녀가 KTM 전기 오줌을 능가 할 때 새 모델에 대한 냉혹 한 현금을 버리지 않고 자전거를 몇 인치 위로 들어 올려 작은 Johnny의 성장 분출 량을 수용 할 수 있습니다. 

시트 아래 롤오버 센서 (왼쪽)를 풀고 난 후 주니어가 모두 나가지 않도록 라이딩 모드를 제자리에 고정시킵니다.
기어링 변경은 XNUMX 가지 모드로 작동하여 Junior에게 필요한 모든 힘을 제공합니다.
이 제어판을 통해 액세스 할 수있는 XNUMX 가지 주행 모드가 있습니다. 그들은 온화한에서 야생에 이르기까지 다양합니다.

우리가 좋아했던 또 다른 독특한 조정 기능은 5 가지 전원 모드입니다. 첫 번째 모드는 가벼운 보행 속도입니다. 각 모드는 전력을 높이고 모드 6와 6을 절약합니다.이 두 모드는 동일한 최대 전력을 생성하지만 모드 3과 XNUMX은 자전거가 내리막 길을 주행하거나 스로틀로 프리 휠링 할 때 배터리를 충전하는 재생 제동 기능을 갖추고 있습니다. 떨어져서. 조니가 전원 장치를 엉망으로 만드는 것이 걱정된다면 문제 없습니다. 시트 아래에는 전원 레벨이 제자리에 고정되도록 풀릴 수있는 자기 탭이 있습니다. 

후면 충격에는 자전거 후면을 올리거나 내릴 수있는 XNUMX 개의 장착 지점이 있습니다.
배터리 상자의 왼쪽에있는 포트는 충전기가 연결되는 위치입니다.

배터리를 재충전하는 데 시간이 걸리지 않았습니다. 배터리가 방전되면 완전히 충전하는 데 1 시간 45 분이 걸렸습니다. 우리의 빠른 테스터는 30 분 이내에 주스를 태 웠고, 더 느린 테스트 라이더는 적어도 1500 시간의 라이딩 시간을 얻을 수있었습니다. 만약 작은 Johnny가 라이딩을 계속하고 싶다면 어떻게 할 수 있습니까? 여분의 배터리를 구입할 수 있다고 생각할 것입니다. 당신은 할 수 있지만 당신은 할 것입니까? 비용은 $ XNUMX입니다.

그것은 최악의 부분이 아닙니다. 여분의 배터리를 구입하더라도 알 수없는 이유로 자전거에있는 동안 배터리를 충전해야하므로 여전히 기다려야합니다. 그리고 SX-E 5 또는 Husky EE 5에서 배터리를 꺼내는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 어쨌든 KTM은 배터리 교체에 눈살을 찌푸립니다. 따라서 주머니가 깊은 경우 논리적으로 할 수있는 유일한 일은 다른 자전거를 구입하여 작은 Johnny가 타고있는 동안 충전기에 자전거를 넣을 수 있다는 것입니다. 작은 Johny가 로컬 트랙에서 두 번 이상의 완전 충전을하려는 경우 발전기를 충전해야합니다. 또는 트랙에 가까운 장래에 충전소가있을 수 있습니다.

이 안전 스위치는 의도적으로 또는 실수로 전기 모터를 분리 할 때 전기 모터를 정지시킵니다.
48 볼트 모터는 21 암페어 시간 배터리로 작동합니다.
KTM 및 Husky 전기 오줌의 주행 기어는 대부분 50mm WP 에어 포크를 포함하여 35 행정 XNUMX과 공유됩니다.

우리는 조금 더 실용성과 유용성 으로이 자전거가 뒤뜰 승차감을 더 좋게 바꿀 수 있다고 생각합니다. 그들은 집을 떠나지 않고 오토바이를 타는 어린 아이들의 조용한 혁명을 시작할 수 있습니다. KTM SX-E 5 및 Husky EE 5는 전기 오줌 운동의 첫 번째 반복입니다.

사실, 우리는 오줌 소리가 전기 오토바이 제조업체가 집중해야 할 것이라고 생각합니다. 풀 사이즈 모터 크로스 경주자 중 소수만이 싸움없이 내부 연소 경주 용 자전거를 놓을 수 있지만 어린 아이에게는 편견이 없습니다. 그가 전기 오줌을 타면 전기 소형 자전거와 전기 오토바이를 타는 것에 대한 편견이 없습니다.

우리는 KTM과 Husqvarna가 전기 미래로가는 길을 닦는 데 일을 잘했다고 생각합니다. 그들의 자전거는 완벽하지는 않지만 어딘가에서 시작해야합니다. 그리고 가장 좋은 장소는 전기 오줌에 4 살짜리 아이들이 있습니다. 시간이 지나면 가격이 떨어지고 배터리 기술이 향상됩니다.

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