JODY'S BOX의 베스트: 내가 바보일 수록 더 많이 배울 수 있다

Jody Weisel 작성

나는 가난하다는 사치를 누리지 못했다. 이상하게 들릴지 모르겠지만, 레이싱 경력 초기에 자전거와 부품 거래를 했고, 그 덕분에 더 많은 도움을 받았고 결국 테스트 라이더가 되었습니다. 아버지가 사주신 Puch 125와 친구에게 125달러에 산 Sachs 300 외에는 자전거를 사기 위해 긁어 모아 저축한 적이 한 번도 없습니다. 소유의 기쁨이 없었습니다. 나는 부품 비용, 기계적 고장에 대한 두려움 또는 내가 절실히 필요로 하는 다음 쇼크 재건을 위한 돈이 어디에서 올 것인지에 대해 결코 초조해하지 않았습니다. 사실, 나는 1974년 이후로 오토바이를 소유한 적이 없습니다. 그리고 그것은 시련을 타는 것이 재미있어 보인다고 생각해서 구입한 Honda TL125 시련 자전거였습니다. 내가 틀렸어.

그러나 내 헛간의 어둡고 축축한 구석에 자리 잡은 내 오토바이 과거의 남은 것입니다. Mark Charles 스탠드에 편안하게 쉬고 있는 녹슨 1972 Hodaka가 있습니다. 40년에 한 번씩 나는 그것을 태양에 굴려 약간의 기름을 붓고 North 2030 주위를 도는 것입니다. 나는 재고 Nitto 타이어에 공기를 넣는 것을 귀찮게 하지도 않습니다. 공기가 필요하지 않습니다. 그런 다음 실제로 시작된 것에 놀란지 약 XNUMX분 후에 다시 어둠 속으로 밀어 넣습니다. 아마 XNUMX년에 다시 시작할 것 같아요.

헐렁한 Super Rat 옆에는 두 대의 GP 로드 레이스 바이크가 있습니다. Suzuki 트윈과 1970년대 초반의 상당히 희귀한 Hodaka 로드 레이서입니다. 구식 로드 레이스 바이크보다 더 쓸모없는 것은 없기 때문에 나는 여전히 그것들을 소유하고 있습니다. 경주에 대한 좋은 추억이 있거나 빈티지 수집가에게 수천 달러의 가치가 있기 때문에 저장하지 않았습니다. 저장하지도 않고 저장하지도 않습니다. 그들은 중력과 관성의 공생력으로 인해 내가 마지막으로 경주한 지 48년이 지난 후 여전히 내 헛간에 있습니다. 그들은 지금부터 36년 후에도 여전히 그곳에 앉아 있을 것입니다(내가 110세까지 산다면).

아버지가 돌아가셨을 때 그는 영국산 1953 Sunbeam S7을 내게 남겨 주셨습니다. 박물관에 대여 중입니다. 내 풀 레이스 1974 Hodaka Super Combat는 샌디에이고 자동차 박물관에서 AMA 명예의 전당의 Motocross America 전시회에 소개되었고 그 후 Tom White의 Early Years of Motocross Museum으로 이동하여 내가 원할 때 언제든지 볼 수 있습니다. . 그렇지 않으면 예정된 어둡고 축축한 구석을 확실히 능가합니다.

내 경주 경력에서 가장 좋은 점은 분명히 내가 소유한 자전거나 소중히 여기는 추억이 아니라는 것입니다. Au contraire. 수십 년 동안 분노에 가득 찬 내가 경주한 기계의 수는 믿을 수 없을 정도로 많습니다. 예를 들어 2021년 동안 20개의 다른 오토바이를 테스트했습니다. 그리고 거의 모든 다른 오토바이 테스트 라이더와 달리 나는 기계를 경주하여 테스트하는 것을 선호합니다. 레이싱은 내가 브레이크 범프를 통과하여 최악의 라인을 통과하거나, 너무 멀리 점프하거나, 접착력의 한계를 넘어 프런트 엔드를 밀어낼 만큼 충분히 어리석은 유일한 시간입니다. 테스트 중입니다. 예, 여전히 Glen Helen, Cahuilla Creek, Perris 또는 Milestone에서 평일에 개와 조랑말 테스트 라이딩을 하고 있습니다. 하지만 그것은 단지 설정을 경주 당일에 필요한 위치에 가깝게 하기 위한 것입니다. .

그리고 당신은 내가 목요일에 얼마나 많은 자전거를 싫어하지만 일요일에는 좋아하는지 알면 놀랄 것입니다(반대의 경우도 마찬가지입니다). 그러한 자전거 중 하나는 1977년 Montesa 250VB입니다(위의 Saddleback Park에서 볼 수 있음). 대부분의 Montesa의 테스트 동안 나는 자전거를 싫어했습니다. 리어 쇼크는 가속 시 코일 바인딩됩니다. Marzocchi 포크는 모든 모토 중에 뒤쪽으로 구부러졌습니다(모터 사이의 클램프에서 회전할 것입니다). SoCal 스모그에서 고무 스퀴즈 볼 페콕이 부식되었고 'Tesa'는 스페인 자전거처럼 변했습니다("스페인 자전거"라는 단어를 탱크, 원양 정기선, 증기 롤러 또는 트랙터로 대체할 수 있음). 그런데 그걸 가지고 출발선에 섰을 때, 그것은 놀라운 일이었습니다. 예, 그것은 코일 바인딩, 언더스티어링 및 신뢰할 수 없는 기이하지만 주말에 그것을 좋아했습니다. 나는 내기에 하나를 사지 않았을 것이지만, 나는 눈 깜짝할 사이에 하나를 경주했을 것입니다.