“LET BROCK BYE”의 JODY의 진실 이야기

LETBROCBYsanantonio1977Jody의 유명한 사진에는 Bevo Forti (맨 왼쪽), Dave Osterman (JT pitboard), Don Westfall (수염), Keith McCarty 및 Leon Wolek (ERG / Gookinaide 모자)가 있습니다.

Jody Weisel 작성

428 년 전, American Motocross의 히피 시대가 막 끝날 무렵이었습니다. 어제처럼 기억납니다. 오, 공냉식 엔진, 트윈 쇼크, 1968 체인과 나의 긴 자물쇠는 몇 년 더 버틸 것이지만, 조형기 (1976-XNUMX)의 동지애는 내가 결백하고 영적, 상업적 매춘의 교량에 부딪 히려고했습니다. 정면 충격이 너무 갑작스러워서 구시대의 비명을 세 단어로만 쓸 수있었습니다. “브록 바이하자.”

모토 크로스의 삶의 변화의 중심 특성은 밥 한나였습니다. 미국의 모토 크로스 역사상 가장 큰 이름이 된 Hannah는 거의 영웅이 아니 었습니다. 그러나 그는 전후에 온 모든 사람보다 더 위대해졌습니다. 얽히고 설킨 머리 20 살짜리 아이는 구부러진 방식으로 구덩이를 방황했지만 강력한 존재. 그는 모든 사업이 아니었다. 그는 더러워지지 않았다. 그는 시가 아니었다. 사실, 그는 존 웨인의 제단에서 로저 데 코스터보다 더 숭배했습니다. 그는 실제적인 농담에 빠져 있었고, 빨리 웃었고, 친구를 위해 무엇이든 할 것입니다. 그러나 그는 선로에서 저글러 비행을했습니다. 그는 내면의 분노에 휩싸여 표면에 뿌려져 개인의 불안에 휩싸였다. 밥 한나는 역설이자 회문이었다. 그는 언어와 매너의 가장자리를 거칠게 다듬어 모토 크로스의 힘의 균형을 공장에서 라이더로 바꿀 수있을만큼 날카로운 비즈니스 통찰력을 받았습니다.

한나가 실제로 나갔을 때 다른 라이더들은 모여 그를 타는 것을 보았습니다. 그의 스타일은 광택보다 절충 적이지만 아이에게는 강철 손잡이가 있습니다. 그는 바람이 부는 바람에 깃발처럼 자전거 뒤에서 펄럭였다. 그의 빠른 갈망과는 달리 라이더로서의 가장 큰 강점은 상황이 아무리 어려워도 핸들 바를 놓지 않으려는 그의 마음이었습니다.


한나의 소음기는 플리머스에서 떨어져 타이어에 갇혔습니다. 드래그로 자전거가 탈취당했습니다.

HANNAH에게 1976 년 승리는 그의 MANTLE을위한 트로피 그 이상이었습니다. 그것은 클래스 워 페어였습니다. HANNAH는 세계를 가진 사람과 가진 사람 사이의 전투로 보았다.

1977 년에 Hannah는 전국 순회 베테랑이 아니 었습니다. 그는 1976 년 한 시즌 (125 년에는 1975 명의 내셔널 XNUMX 명)을 한 번만 보냈다. 그러나 그의 별은 전자의 재를 바탕으로 빠르게 상승했습니다. 소년 궁금 125 학급의 마티 스미스. 1976 년, Hannah는 고양이가 개박하에 발을 딛는 방식으로 Smith에게 분노를 집중 시켰습니다. Hannah가 별명을 붙인 허리케인은 125 년에 1976 년과 87 년 챔피언 샌디에고 서퍼 마티 스미스를 통해 1974 점을 획득하여 1975 년에 1976 명의 국민 중 XNUMX 명을 이겼습니다. 한나에게 XNUMX 년 승리는 맨틀을위한 트로피 그 이상이었습니다. 그것은 계급 전쟁이었습니다. 밥은 마티 스미스를 삐걱 거리는 깨끗하고 중산층 인 XNUMX 대 아이돌로 보았고, 스스로를 멍청하고 실무적인 사막 쥐로 보았습니다. 한나는 세상과 소외 계층의 싸움으로 여겼습니다.

1977 년 시즌에 한나는 자신이 씹을 수있는 것보다 더 많이 물었다 고합니다. 1976 년 AMA 125 전국 선수권 대회를 백업하려는 허리케인 대신 Yamaha는 125 개의 타이틀 추격에 모두 참여했습니다. Hannah는 250 명의 국민, 500 명의 국민, 250 명의 국민과 XNUMX 명의 Supercross 시리즈로 시간을 나 split습니다. 믿거 나 말거나, 충돌을 예약하지 않았다면, Hannah는 XNUMX 중을 떠났을 것입니다. 결국 AMA는 모든 챔피언십에 대한 Hannah의 스윕이 너무나 두려워서 싱글 클래스 국민을 보유하는 것을 그만 두었습니다. 그것은 AMA에 의한 끔찍한 반한 나의 움직임 이었지만, 제재 기관이 라이더에게 지불 할 수있는 가장 큰 칭찬 일 것입니다.

1977 년 250 Supercross Championship에서 Bob은 1977 개의 이벤트 중 250 개를 차지했으며 250 월 말 애너하임 스타디움에서 타이틀을 차지했습니다. 1977 년 AMA 500 전국 선수권 대회에서 Tony DiStefano는 XNUMX 번째 세 번째 연속 우승을 차지했지만 Hannah는 네브래스카 주 허먼에서 우승을 차지했습니다 (전 순위 XNUMX 위). XNUMX 년 AMA XNUMX 전국 선수권 대회에서 Hannah는 노스 캐롤라이나 주 샬럿에서 우승을했으며 타이틀을 위해 Marty Smith 대위로 XNUMX 위를 차지했습니다.

밥은 한 해에 250 개의 슈퍼 크로스, 500 명의 125 명의 국민, 125 명의 250 명의 국민 및 125 명의 250 명의 국민을 경주하기 시작했습니다. 한 번의 데이트 충돌이 있었지만 (Hangtown은 500/250 국민이 합쳐 졌음) 나머지 모든 종족은 지원 등급을 가진 단일 변위 국민이었습니다. 결국, 모든 계급을이기려는 스트레스는 당면한 엄청난 과제의 현실에 의해 중단되었습니다. Hannah는 같은 시즌에 125, 1977 및 125 국가와 1977 Supercross에서 우승을 거두었지만, Yamaha 팀은 마침내 Bob이 XNUMX 년 XNUMX 체이스에 중점을 두도록 선택했습니다. 밖으로. XNUMX 년 시리즈에는 세 가지 뚜렷한 전투 계획이있었습니다. 각각은 앞으로 몇 년 동안 더 큰 일을 계속할 라이더들이 유인했습니다.

팀 SUZUKI의 DANNY LAPORTE는 챔피언십 속도가 빨랐지만 첫 XNUMX 라운드가 끝날 때까지 괜찮은 점수를 기록했다는 사실로 인해 타이틀 추격전에서 패러독스 적으로 어려움을 겪었습니다.


Broc는 Danny LaPorte보다 하나 더 많은 레이스에서 우승하여 1977 년 125cc 타이틀을 얻었지만, 그가 결정한 레이스는 Bob Hannah가 다이빙 한 San Antonio 레이스였습니다.

먼저 밥 한나가있었습니다. Hannah는 평상시와 같이 더 많이 타고있었습니다. 다음은 Hannah의 Yamaha 팀원 인 Broc Glover가 왔지만 결코 그의 친구는 아닙니다. 브록은 야마하 팀에서 첫 해에있었습니다. 그는 Hannah의 블리츠 크리크 스타일로 탈 여유가 없었습니다. 그는 일을 계속하고 싶었고, 끝내지 못하면 죽음의 키스가 될 것입니다. 마지막으로, 스즈키 팀의 대니 라 포르테는 챔피언 쉽 속도를 보였지만, 첫 두 라운드가 끝날 무렵에 좋은 점수를 받았다는 사실로 인해 역습 적으로 역습 적으로 방해를 받았습니다. XNUMX 경기부터 Danny는 조심스럽게 타려고 노력했습니다. 그러나 포인트 방어에서 기꺼이 충돌하지는 않습니다.

1977 AMA 125 National Championship 시리즈는 XNUMX 경기였습니다. 그 방법은 다음과 같습니다.

캘리포니아 플리 모우 트 :

Bob Hannah는 자신이 참가한 모든 레이스에 대해 do-or-die 방식을 사용했으며 캘리포니아 플리머스 (Plymouth) 오프닝 라운드에서 27 점만 획득 한 독창적 인 라이딩 스타일 (원래 Hangtown 트랙) . Yamaha는 수냉식 엔진 (클레임 규칙에 따라)을 운영하는 것을 두려워하여 수랭식이 아닌 OW17 작업용 자전거 버전을 선택했습니다. 모토 하나에서 한나는 그의 머플러가 떨어져서 뒤 타이어에 갇 히자 선두를 달리고있었습니다. 드래그는 밥이 기적적으로 1 일까지 집으로 간다는 압수 된 엔진으로 이어졌다. 모토 1에서 밥의 체인 가이드가 고장이 나서 체인을 던졌습니다. Danny LaPorte는 Plymouth에서 8-17로 갔으며 개인 Pat Patter, Gary Ogden 및 Steve Wise는 다른 모든 공장 ​​기수들을 막아 냈습니다. Hangtown은 LaPorte에게 글로버 (XNUMX 위)와 한나 (XNUMX 위)를 크게 이끌었습니다.

게이츠 버그, 일리노이 :

Keithsburg 경주는 Sandy Oaks Raceway에서 열렸습니다. 올해 가장 거칠고 힘든 트랙 중 하나 인 모래 트랙. 붕괴 한 트랙에서 Bob Hannah가 그 날을 소유했습니다. LaPorte는 2-4 초, Broc Glover는 8-2로 500-125로갔습니다. 첫 번째 모토에서 대니의 125 위는 키이스 버그에서 그의 37 번째 내셔널을 경주하는 XNUMXcc 라이더 지미 위 너트 (Jimmy Weinert)의 희생으로 왔습니다. Jammer는 실험 KXXNUMX에 가스가 부족할 때까지 XNUMX 위를 차지했습니다. 카와사키는 그를 체크 무늬 깃발로 데려 갈 충분한 가스 탱크 용량이 없기 때문에 Weinert는 두 번째 모토를 시작하지 않았습니다. 라포 르트는 XNUMX 라운드에서 글로버에서 리드를 펼쳤고 한나에게 XNUMX 점을 잃었지만 대니는 허리케인을 상대로 XNUMX 점을 챙겼습니다.

미들랜드, 미시간 :

미들랜드는 또 다른 모래 길이 었으며, Hannah (1-2)와 Glover (5-1)의 Yamaha 듀오를위한 쿠데타이기도했습니다. Jimmy Weinert는 더 큰 가스 ​​탱크로 돌아 왔고 Danny LaPorte의 125-2 앞에서 KX4를 4 위 (3-XNUMX)로 끌어 올렸습니다. 라 포르테의 결과는 괜찮은 것처럼 보이지만 실제로 그는 황홀한 하루를 보냈습니다. 시즌이 끝날 무렵 그를 괴롭히는 날이었습니다. 두 번째 모토에서 대니는 관중이 트랙을 가로 질러 대니의 브레이크 케이블을 걸었을 때 브록 글로버 뒤에서 두 번째로 달리고있었습니다. 대니는 자전거를 똑바로 세웠지 만 드럼 브레이크 케이블이 구부러졌습니다. Hannah는 빨리 Danny에게 붙 잡혔고 전투 왕은 계속되었다. 불행히도 Danny에게는 모토의 끝에서 브레이크 케이블이 안쪽으로 구부러져 앞쪽 손잡이에 걸리고 Danny를 바 위로 던졌습니다. Hannah는 사라졌고 XNUMX 위였습니다. 대니는 시간을두고 XNUMX 위를 유지했지만 다시 두 번 잃어버린 포인트는 샌 안토니오에서 말할 것입니다.

BOB은 트랙이 어디로 갔는지에 대한 명확한 그림없이 첫 번째 모토의 출발 선에 갔다. 결국, 트랙은 왼쪽으로 갔을 때 오른쪽으로 갔다.


야마하 팀은 모든 선수를 각자의 클래스에서 제외시켜 샌 안토니오의 125 클래스에 배치했습니다. Rick Burgett, Bob Hannah, 팀 관리자 Kenny Clark, Broc Glover, Mike Bell 및 Pierre Karsmakers가 모두있었습니다.

리오 브라보, 텍사스 :

소름 끼치게 하는 사람! 한나가 이기지 못했습니다. 브록 글로버 (Broc Glover)는 휴스턴 교외에서 완벽했으며 두 모토를 모두 쉽게 이겼습니다. 지역 텍사스의 영웅 스티브 와이즈 (Steve Wise)는 2-2 일 동안 똑같이 좋았다. Danny LaPorte는 4-4로 전반적으로 안전하고 제 5의 세 번째였습니다. 허리케인은 5-XNUMX 일로 어려움을 겪었습니다. 왜? 밥은 아침에 엔진에 문제가 있었고 연습을 완전히 놓쳤다. 그는 자신의 엔진이 재건되는 것을 보면서 모든 연습을하였습니다. 밥은 트랙이 어디로 갔는지에 대한 그의 머리에 명확한 그림없이 첫 번째 모토의 출발 선으로 갔다. 결국, Bob은 트랙이 떠날 때 오른쪽으로 갔고 다른 라이더와 충돌했습니다. 그는 열 번째로 다시 올라가서 모토의 끝에서 다섯 번째로 돌아갔다.

대니 라 포르테와 일본 스즈키 팀 동료 코지 마스다가 처음부터 서로 충돌했을 때 글로버의 쉬운 날이 두 번째 모토에서 도움이되었습니다. LaPorte는 팩을 통해 XNUMX 위로 돌아갔습니다 (Bob Hannah도 통과했습니다). 한나는 운이 좋지 않았다. 그는 지미 위 너트 (Jimmy Weinert)와의 교체 후 쓰러지면서 글로버 (Glover), 와이즈 (Wise), 위 너트 (Winert) 및 라 포르테 (LaPorte)의 집으로 돌아갔다.

성. 조셉, 미주리 :

LaPorte의 보수적 인 전략은 Bob Hannah의 시리즈에 대한 전체적인 전쟁 접근 방식과 마찬가지로 실패했습니다. St. Joe의 Hannah는 두 번의 모토 승리를 받았고 (그는 선택의 여지가없는 것처럼 경쟁했습니다), Glover는 Warren Reid (3-2), Danny LaPorte (5-3)와 새로운 아이, Mark Barnett (4-4). 2 라운드 왼쪽으로 라 포르테의 거대한 초기 리드는 글로버보다 8 점, 한나 앞은 17 점으로 줄어들었다. 밥은 지금까지 125 명의 국민 XNUMX 명 중 XNUMX 명을 이겼지 만, 기계적 문제로 인해 산 안토니오 만 남은 타이틀을 차지할 가능성이있었습니다.

샌 안토니오, 텍사스 :

저에게 SoCal에서 샌 안토니오로가는 것은 귀가였습니다. 샌 안토니오의 토머스 제퍼슨 고등학교를 졸업했으며 그 당시 부모님은 여전히 ​​알라모 시티에 살았습니다. 나는 오래된 침실에서 잠을 자고 일어나서 어렸을 때처럼 경주에 갔다. 난 당신에게 거짓말을하지 않을거야, 내가 좋아하는 샌 안토니오 경주에가는했다. 나는 록 하트, 휘트니 호수, 모 지어 밸리, 포레스트 글 레이드에서 초창기부터 텍산 스티브 와이즈와 친구였습니다. 1977 년 시즌에 저는 125 명의 국민에게 Pat Richter와 어울리고 대니 라 포르테를 항상 좋아했습니다.

그의 경력의이 시점에서, BROC GLOVER는 그가 표준을 달성 한 이후에 그가 될 POMPOUS HORSE의 PATOOT이 아니라는 점에 유의해야합니다.


Hannah는 샌 안토니오에서해야 할 일을 미워하고 월요일 아침에 Yamaha 지사에 들어서서 챔피언십 보너스를 요구했다고 말했습니다.

브로크 글로버 (Broc Glover)는 자신의 경력에서이 시점에서 별을 얻었을 때 멍청한 말이 아니었다는 점에 주목해야한다. 브록은 여전히 ​​순진한 샌디에이고의 아이였으며, 자전거를 타고 생활을 즐기게되어 기뻤습니다. 그는 코를 골 고르지 않았고, 자그마한 자아도 아니었다. 브록에 관한 그 끔찍한 말은 그것이 80 년대가 되었기 때문입니다. 오늘날, 더 오래되고 현명한 Broc의 성격은 17 살의“Golden Boy”보다 24 살의 Broc에 더 가깝습니다. 요컨대, 나는 Danny LaPorte를 응원하고있었습니다. Bob Hannah를 응원 할 필요가 없었습니다. 그는 저의 지원이나 다른 사람이 필요하지 않았습니다. 그는 자연의 힘이었다.

샌 안토니오의 사이클 라마 트랙은 국민의 날 더미였습니다. 구덩이는 버려진 14/XNUMX 마일의 타원형 트랙처럼 보였으며 XNUMX 월 XNUMX 일은 매우 덥고 덥습니다. 늦은 여름에 사우스 텍사스의 전형적인 날씨입니다. Sherlock Holmes를 인용하면 “발가락” 샌 안토니오에서. 야마하 팀 매니저 인 케니 클라크 (Kenny Clark)는 125 명의 클래스에있는 두 명의 공장 야마하 라이더 대신에 대니 라 포르테 (Danny LaPorte)를 피하기 위해 피에르 카르 스 메이커 (Pierre Karsmakers), 릭 버켓 (Rick Burgett), 마이크 벨 (Mike Bell)을 작성했다. AMA 심판 Mike DiPrete는 참가 명단을 한 번 살펴보고 샌 안토니오로 날아가서 트랙에서 다른 라이더를 방해하는 것에 대해 라이더를 훈계하기 위해 라이더 회의를 소집했다.

큰 자전거 전문가 Karsmakers와 Burgett은 그곳에 가고 싶지 않았습니다. 피에르는 라이더 회의 후 나를 제쳐두고 당장 떠났고, “저는 한나와 글로버를 위해 누구도 막으려 고 여기에 없습니다. 가능한 한 정면에서 멀리 떨어져있을 계획입니다.” Mike Bell은 더 간지 한 상황에 처해있었습니다. 샌 안토니오는 야마하 팀에게 자신이 할 수있는 일을 보여줄 수있는 첫 번째 기회였습니다. 그는 이기기를 원했지만 카드에없는 것을 알고있었습니다. 그는 심각한 레이서와 Snidely Whiplash 사이에 섬세한 선을 걸어야했습니다.

샌 안토니오의 경주는 특별히 주목할만한 것은 아니 었습니다. Steve Wise와 Pat Richter의 Moto-X Fox 팀이 첫 번째 모토를 홀샷했지만 AMA는 주황색과 노란색 라이더가 모두 문을 뛰어 넘었다 고 결정했습니다. Ryan Villopoto의 삼촌 인 Richter가 추락하여 Wise는 15 위 (XNUMX ~ XNUMX 위)에 페널티를 받았습니다.

Broc Glover는 Bob Hannah와 XNUMX 위, Danny LaPorte와 XNUMX 위를 차지했습니다. 시즌에 한 번의 모토로 갈 때, 포인트 차이는 이제 라 포르테와 글로버 사이의 다섯 포인트 (첫 번째와 세 번째의 차이)였습니다.

기원전 490 년 마라톤 전투에서 최초의 BOOKIE가 피디 피드에 베팅을 한 이래로 스포츠 스 칸달과 리깅 된 이벤트는 프로 스포츠의 골칫거리였습니다.


Jim Weinert는 1977 AMA 125 National Championships의 선수 였지만 실제로는 버스 맨의 휴일이었습니다.

두 번째 모토의 논란이되는 결과로 넘어 가기 전에, 역사적 선례에 대해 몇 마디 말씀 드리겠습니다. 기원전 490 년 마라톤 전투에서 첫 번째 부키가 Pheidippides에 베팅 한 이후로 스포츠 스캔들과 조작 된 이벤트는 프로 스포츠의 골칫거리였습니다. 슈리 스리스 조 잭슨과 그의 1919 년 시카고 화이트 삭스 팀원들이 도박꾼의 요청에 따라 월드 시리즈를 던진 이후로 더 현대에 블랙 삭스 이름), 이벤트 결과를 리깅하는 아이디어는 팬들에 대한 형사 범죄로 간주되었습니다. 1960 년대에 NFL 플레이어 인 Alex Karras (후에 TV 시트콤 스타)와 Paul Hornung은 70 년 동안 축구에서 중단되어 게임 결과에 베팅했습니다. XNUMX 년대에 Pete Rose는 야구 기록을 쌓고 있었지만 그의 경력이 끝나기 전에 스포츠 게임에 베팅 한 Cooperstown에 입장 할 수 없었습니다 (야구 장관은 자신이 통제권을 가지고 있다고 생각하는 게임).

그리고 1974 년에 러시아인들은 체코 라이더 자로 슬라브 팔 타가 250 세계 선수권 대회에서 우승하지 않도록 일련의 암살자를 보냈습니다. 러시아 Guennady Moisseev가 왕관을 얻었지만 Falta와 Moisseev의 레드 스타 팀원들 사이에 타이틀이 더러워지기에 충분한 사건이있었습니다. 이제 1977 년 AMA는 프로 경주 결과를 수정하는 첫 번째 심각한 문제에 직면했습니다. Yamaha는 잠재적 차단제로 필드를 포장했을뿐만 아니라 대니 라포 르트의 진행을 방해하려는 것으로 해석 될 수밖에 없었지만, Yamaha는 결국 Bob Hannah에게 다이빙을 지시함으로써 레이스 결과를 변경했습니다.

Bob Hannah가 Broc Glover보다 25 초 앞서고 1977 분의 먼 Danny LaPorte보다 앞서서 두 번째 모토가 시작되면서 LaPorte가 125 AMA XNUMX National Champion이 될 것이라는 계산을 할 수있는 사람에게는 누구나 분명했습니다. 랩이 카운트 다운됨에 따라 구덩이쪽으로 돌아 다니며 정비사 구역에서 길 건너편에있는 친구 Jim“The Greek”Gianatsis와 이야기하는 것을 멈추었습니다. 경주가 슈 라이너 퍼레이드의 단조 로움을 찍은 것처럼 촬영할 사진이 남아 있지 않았습니다. 그리스 사람과 내가 저녁 식사를 갈 곳에 대해 이야기하면서 카메라는 우리 옆에 무해하게 매달 렸습니다. 그리스인은 자신이 작업 한 이야기에 대해 노트에 무언가를 적었습니다. MXA 나는 길 건너편의 역학을 보았다. 나는 주황색 나일론 울타리 안에 Bevo Forti, Dave Osterman, Keith McCarty 및 ERG의 Leon Wolek가 서있는 것을 볼 수있었습니다.

그리스인이나 나도 왜 우리가 갑자기 관심을 끌고 니콘을 어깨에 두 었는지 전혀 모른다. Bob의 기계 공인 Keith McCarty가 피트 보드를 만들 자마자 바로 반응했습니다. “브록 바이하자” 그것에 쓰여진. 나는 셔터를 발사하고 그리스어를 향하여 말했다.

잘못된 부분이있는 구덩이 보드는 나타나는 것처럼 빠르게 사라졌습니다. 내가 뒤돌아 보았을 때, MCCARTY는 그가 쓴 글을 격렬하게 지우고있었습니다.


Steve Wise (12)는 1977 년 Fox 팀에 합류했습니다. 그와 팀원 인 Pat Richter는 샌 안토니오의 홀샷이지만 AMA는이를 처벌했습니다.

철자가 틀린 구덩이 보드는 나타나 자마자 사라졌습니다. 내가 뒤를 돌아 보았을 때, McCarty는 그가 쓴 것을 격렬하게 지우고있었습니다. 다음에 일어난 일은 Rod Serling의 에피소드로만 쓰여졌습니다. 황혼 지역. 밥 한나가 크롤링 속도를 늦추고 브로크 글로버 (Broc Glover)가 그를 한 무릎에 붙 잡았다. 이 패스로 Broc Glover는 1977 점을 더 얻었고 갑자기 Broc와 Danny LaPorte는 전국 선수권 대회에 묶여있었습니다.

나는 Broc와 Bob 전에 Yamaha 구덩이로 돌아 가기 위해 트랙을 가로 질러 모였다. 유일한 문제는 밥 한나가 구덩이에서 멈추지 않았다는 것입니다. 그는 XNUMX/XNUMX 마일의 흙 타원을 똑바로 타고 숲으로 나가는 것을 계속했다. 그리고 그는 돌아 오지 않았습니다.

브록은 구덩이에 굴려서 기계공 짐 펠트에 의해 받아 들여졌습니다. 브록은 행복하고 웃으며 방금 일어난 일에 대해 몰랐습니다. 브록은 125 개의 전국 선수권 대회에서 우승 한 것에 감격했습니다. 나중에 Broc는 “저는 마지막 랩에서 자전거를 타면서 '자전거에 번호가 있습니까?' 나는 Bob에게 가서 잠시 시간을내어 그가 한 일에 대해 감사하고 싶었지만 Bob이 발견되지 않았기 때문에 그 기회를 얻지 못했습니다. 그것은 달콤한 승리 였고 44 년 후에도 그날에 대해 계속 들었습니다.”

브록은 황홀했지만 팀 야마하의 다른 누구도 행복하지 않았습니다. 그들은 모두 죄책감이 생겨 혼란스럽고 불안해 보였다. 기분이 이상했다. 진노와 우울한 행복의 우울한 혼합이었다. 그 분위기는 지금 당장 틀렸다. 그리고 나는 일어난 일에 대한 파급 효과를 알지 못했다는 것을 인정해야합니다. 내가 구덩이 보드, Hannah의 이상한 출구와 우울한 분위기를 함께 넣지 않은 순간에 일어났다. 구덩이에있는 다른 사람들과 마찬가지로, 나는 그것이 긴 하루의 절정이라고 가정했습니다.

나중에 나는 그날 사이클 라마에있는 모든 사람들 중 Keith McCarty, Bob Hannah, Jim Gianatsis만이 피트 보드를 보았 음을 깨달았습니다. 샌 안토니오의 대다수 팬들은 Broc Glover가 합법적으로 두 번째 모토, 전체 및 챔피언십에서 우승했다고 믿었습니다. 사실, 그들은 정치를 치르고 속삭였다.

Broc와 대화 한 후 즉시 Yamaha 팀 관리자 인 Kenny Clark를 만났습니다. 나는 케니에게 물었다. "두 번째 해 동안 125 전국 선수권 대회에서 우승하는 느낌이 어떻습니까?"

그는 항상했던 것처럼 나를 의심스럽게 바라보며 말했다. "할 말이 없다."

나는 뒤로 물러났다. 이는 제목을 확정 한 팀 관리자의 일반적인 반응이 아니며, 특히 Ken Clark와 같은 의견이없는 사람은 아닙니다. 더 누르면서 물었습니다. "저는 그 질문에 대해 '의견을 남기지 않습니까?'

나는 압박했고 케니는 나를보고 굳게 말했다. "댓글이 없습니다!"

구덩이가 구덩이로 돌아 왔을 때 거의 모든 시간이 지나간 후에야 그는 야마하 상자 밴의 앞면에 나팔을 잠그고 울리지 않았다. 그가 울고 있었던 것은 나에게 명백했다.

laporte.letbrocbyeLAPORTE.대니 라 포르테와 밥 한나는 친구였습니다. 밥 한나와 브록 글로버는 그렇지 않았습니다. Keith McCarty는 한나의 머리 위로 악명 높은 피트 보드를 배경으로 들고 있습니다.

나는 클라크의 말에 놀랐지 만 오랫동안은 아니었다. 클라크의 이상한 대답은 내 사고 과정을 오버 드라이브하게 만들었다. 밥 한나가 숲에서 나오기를 기다리는 시간이 길어질수록, 나는 무슨 일이 일어나고 있는지에 대해 더욱 놀랐습니다. 경기가 끝나고 거의 한 시간 후에 밥이 구덩이로 돌아 왔을 때, 그는 야마하 박스 밴의 전면에 갇히고 나오지 않았습니다. 그가 울고 있었던 것은 나에게 명백했다.

갑자기 퍼즐 조각이 모두 맞기 시작했습니다. 나는 사해 두루마리를 해독 한 것처럼 느꼈습니다. 덴마크에서 (또는 적어도 샌 안토니오에서) 썩은 것이있었습니다. 다음 날 SoCal로 돌아 왔을 때, 나는 자신의 암실에서 San Antonio 영화를 개발했습니다. “Let Brock Bye”사진을 보았을 때 AMA에 전화를 걸어 야마하 팀이 샌 안토니오에서 한 일이 규칙을 위반한다고 확신했습니다. 3 (b), 3 (h) 및 3 (j) of 장 13 1977 년 AMA 규칙 책의 야마하 팀은 레이스 결과가 변경되도록 준비함으로써 결과를 조작했습니다. 야마하는 권투 전문 용어로 한나가 다이빙을하도록 강요했습니다. AMA 규칙에 따르면 "결과가 수정 된 회의에서 고의적으로 또는 의도적으로 참여" 불법입니다. 그리고 "일반적으로 모터 사이클 스포츠에 해를 끼치는 불공정 한 행동, 오작동 또는 행동에 관여합니다."

AMA는 YAMAHA TEAM MANAGER KENNY CLARK에게이 문제를 논의하기 위해 전화를 걸었지만 그 전화를 전혀 돌려주지 않았습니다. 나는 JOHN DILLINGER가 J. EDGAR HOOVER EFHER로부터 전화를 거두지 않았다고 가정합니다.

처음에 AMA는 그러한 규칙이 존재하지 않는다고 말했지만, 그것이 흑백으로 쓰여졌다 고 주장했을 때, 그들은 그것이 "멍청한 규칙이며 책에 있어서는 안됩니다." 그들은이 문제를 해결하려고 노력했으며, 전형적인 AMA 방식으로, 규칙 책과 관련이 있거나 규칙을 시행하기를 원하지 않았습니다. 나는 여전히 트럼프 카드를 가지고 있었고 AMA에게 야마하 팀이 밥 한나에게 레이스를 던지도록 명령했다는 사실을 증명하는 사진을 가지고 있다고 말하면서 (실제로 이벤트와 챔피언십의 결과를 수정하십시오) 들여다 봐 적어도 그것은 그들이 말한 것이지만, 그들은 실제로 그것을보고 싶지 않았습니다. AMA가 왜 발을 끌고 있는지에 대한 질문에 AMA는 Yamaha 팀 관리자 인 Kenny Clark에게이 문제에 대해 논의하기 위해 전화를 걸었지만 전화를받지 않았다고 말했습니다. 나는 John Dillinger가 J. Edgar Hoover로부터 전화를받지 않았다고 가정합니다.

전체 문제는 매우 빠르게 진행되지 않았으며 규칙 3 (b), 3 (h) 및 3 (j)에 대한 위반 가능성에 대해 조사되고 있다는 사실에 대한 Yamaha의 초기 반응은 "새로운"작업을 수행하지 않았다는 것입니다. 그리고 경기 결과를 수정하는 것이 표준 운영 절차였습니다. 이 경우의 유일한 차이점은 대중이 내 사진 때문에 팀 명령을 알게되었다는 것입니다. 대중의 압력과 하루의 빛은 Yamaha가 원했던 것이 아닙니다. 그리고 조사 결과를 기다리기 위해 승리를 선전하는 광고를 중단했습니다. 그들은 반발을 두려워했다.

미래의 선례가 설정되었으며,이 경우 규칙이 적용되지 않은 경우, 팬 또는 레이서가 미래의 AMA에 의해 규정 된 규칙을 믿게 된 적이 있습니까?


AMA의 Mike DiPrete는 샌 안토니오에서 열린 라이더 회의에서 법을 제정하려고했습니다.

스즈키 팀은 야마하와 AMA만큼 얼어 붙었습니다. 그들은 사진을 보여준 후에도 복수로 그 문제를 추구하지 않았습니다. 스즈키는 결국 야마하가 규칙을 위반했다고 주장하는 AMA에 편지를 보냈다. 그리고 더 적절하게는 경주와 경주자에 대한 대중의 신뢰가이 문제에 영향을 미쳤다고 지적했습니다. 미래의 선례가 설정 되었고이 경우 규칙이 시행되지 않으면 향후 AMA가 규칙을 시행 할 것이라고 팬이나 레이서가 어떻게 믿을 수 있습니까? 스즈키의 주장은 개인이 범인이 아니라면 AMA 규칙 책이 그날 이후로 일관성을 유지 한 적이 없다는 사실에 비추어 볼 때 매우 섬뜩하다.

AMA는 무지를 주장 할 수 없었습니다. AMA 심판 Mike DiPrete가 특별한 여행을 시작했습니다. 그는 AMA 역사상 처음으로 라이더 회의에서 룰북을 읽었습니다. 그리고 그는 야마하 팀에게 재미있는 사업을하지 말라고 경의를 표했습니다. 놀랍게도 경기가 끝난 후 AMA는 바보처럼 행동했고 샌 안토니오에서 파울을 의심 할 이유가 없다고 주장했다. 샌 안토니오 경주가 끝나고 거의 한 달 후인 1977 년 AMA 125 전국 선수권 대회가 여전히 림보 상태에있는 AMA의 Douglas AJ Mockett 감독은 규칙 3 (b), 3 (h) 및 3 (j) 위반에 대한 결정을 내 렸습니다. . 읽는다 :

“우리는 AMA 규칙 위반이 없다고 결론지었습니다. Bob Hannah와 Broc Glover는 다른 라이더보다 앞서있었습니다. 브록의 한나 추월은 다른 선수를 방해하거나 다른 선수의 마무리 위치에 영향을 미치지 않았다. 구덩이에서 라이더 또는 운전자에게 지시하는 것은 모든 모터 스포츠에서 일반적인 관행입니다. 이 경우 우리는 제 3 조 (b), (h) 또는 (j)를 위반 한 Hannah에게 특정 구덩이 지시를 찾지 않습니다. "

AMA에게는 San Antonio 사건이 끝났습니다. 그들은 모토 크로스는 "팀 스포츠" 그리고 팀은 레이스의 결과에 만족하는대로 자유롭게 할 수있었습니다. 이는 팀에 소속되지 않은 30 명의 개인에게 놀라운 일이었습니다.

Broc Glover, Danny LaPorte 및 Bob Hannah의 경우,이 사건은 결코 끝나지 않았습니다. 나중에 밥은 “Danny LaPorte는 내가 시도해도 싫어할 수없는 사람이었습니다. 여기에서 나는 1977 AMA 125 Championship을 위해 그를 상대하고있었습니다. 그리고 나는 글로버가 마음에 들지 않아서 친구를 이길 수있는 사람을 보내야했습니다. 나는 그를 데려 가야한다는 것을 알았지 만 월요일 아침에 나는 Yamaha에 가서 그들이 Broc를 허용하는 것에 대한 챔피언십 보너스를 지불해야한다고 말했습니다. 그들은 수표를 끊었습니다.”

나는 브록이 프로페셔널 레이싱의 큰 사업의 무고한 피해자라고 생각하지만, 내가 네거티브를 태우라는 그의 평범한 요청에 동조하지는 않습니다.

이 사건으로 인해 AMA 무능, 제조업체의 건강에 해로운 영향, 그리고 실제로 일어난 일의 바닥에 도달하기 위해 여행하는 동안 내가 처리 한 거의 모든 강력한 사람의 어리 석음으로부터 나를 쫓아 냈습니다. 부인할 수없는 증거인 사진은 세상 사람들이 그 단어를 아는 유일한 이유입니다. “브록 바이하자.” 본인이 사용하는 것 외에는 TV 쇼, 비디오 제작자, 기타 웹 사이트 또는 잡지에 사진을 남겼을 때 사진을 남용한 적이 없으며 그 권리를 위해 돈을 가져간 적이 없습니다. MXA도난당했습니다.

그날의 사건은 XNUMX 년이 지난 후에도 여전히 아픈 주제입니다. 특히 Broc의 경우. 나는 Broc가 프로 레이싱의 대기업의 무고한 희생자라고 생각하지만, 수십 년 동안 그의 부정적 요구에 내 마음에 불을 지피는 그의 요구에 동정적이지는 않습니다. “브록 바이하자” 사진. Yamaha는 그 날 125 Championship에서 우승했지만 모든 부정적인 홍보로 그들은 아마 그들이 원하지 않았기를 바랄 것입니다. 그날 샌 안토니오에 있었던 야마하 라이더 14 명은 모두 AMA 레코드 북에 기록 될 것입니다. 1977 년 40 월 XNUMX 일의 사건은 오늘날의 황홀한 경주의 표준, 느슨한 규칙 시행, 우둔한 AMA 방향 및 윤리적 무감각으로 인해 평균 팬에게는 그리 사악한 것처럼 보이지 않지만 참조 프레임은 XNUMX 년 동안 왜곡되었습니다. AMA 부적당, 공장 팀 조작 및 현대의 약한 도덕의.

1977 년으로 거슬러 올라가는 오늘날의 용병 들과는 달리, 모토 크로스 선수들은 스포츠맨십에 따라 생활하고 있다고 믿었습니다. 라이더들은 서로를 존중했고, 팬들은 (심각하지 않고) 숭배했으며 당시의 정신은 형제애 중 하나였습니다. 아마도 XNUMX 년이 지났을 때 나의 비전이 흐려 졌을 수도 있지만, 그 구덩이 판에 의해 스포츠의 원래 가치가 파괴되었습니다. 그리고 실제로 트랙에서 일어난 일이 아니라 피트 보드에 글을 쓰는 것이 중요합니다. Yamaha가 코드를 개발하고 작성한 경우 “우주에서 온 계획 아홉” 피트 보드에는 아무런 문제가 없었을 것입니다. 왜 안돼? 기업 임원들의 악한 손이 그렇게 분명하지 않았기 때문입니다. 진정한 문제는 항상 공정한 경쟁에서 대중을 속이려는 음모와 스포츠 정직에 대한 기업의 간섭에 관한 음모에 관한 것이었다.

그것은 모토 크로스 스포츠에 대한 결백의 마지막 날이었습니다. 더 이상 순전히 사람의 노력에 반대하는 사람이 아니라 회사의 셸 게임에 반대하는 회사였습니다. (가장 강한 팀의 완두콩을 섞어 이사회의 의지에 따라 결과를 바꿀 수 있습니다). 오늘날이 스포츠는 빠르게 성장하고 있으며 거대한 산업을 지원하며 주요 모터 스포츠 선수로 생각하고 있습니다. 우리는 현대 모토 크로스가 황금 시대라는 개념을 지속적으로 제시하고 있지만 욕심 많은 요원, 부정 행위 팀, 격렬한 경영진 및 부적당 한 관리자는 더 나은 스포츠를 만들지 않습니다.

경주에 관심이있는 사람들을위한 진정한 요령은 오늘을 잊고 44 년 전인 14 년 1977 월 XNUMX 일 전날의 크로스는 매우 다른 스포츠 였다는 것을 기억하는 것입니다.

 

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