모토 크로스 액션 중주 보고서

# 휘 피앤 데이

daryl ecklund

타는 사람: 대릴 에클 런드
국가: 글렌 헬렌
존 바셔
렌즈 : 200mm f / 2.8
초점 거리 : 100mm
노출 : 1/1000 초
F- 스톱 : 6.3
ISO : 400

2016 중 스포트라이트 : 속보 다운 150 KTM XNUMXSX

IMG_5538이것은 맞춤형 Chrome / Blk / White가있는 2016 KTM 150SX입니다. MX 강화 그래픽 및 시트 커버.

ktm 150sx자전거는 또한 스칼 비니 파이프 및 소음기. WMI, Flo 알루미늄 rad 커버, Rekluse 클러치 그리고 다른 많은 엑스트라.

편집자 주 –제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호]. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 

MXA 미니 인터뷰 : ZACH OSBORNE | 작성자 : Jim Kimball

잭, 썬더 밸리가 당신에게 힘들었던 것 같군요, 어떻게 설명 하시겠습니까? 힘든 날이 아니 었습니다. 실제로 정말 좋은 날이었습니다. XNUMX/XNUMX 모토는 내가 정말 불편했던 트랙에서 전체 XNUMX 위를 차지했습니다. 오늘은 포인트를 놓고 약간의 경주가되었고, 나는 포디움에 올랐기 때문에 견실 한 날이었습니다.

대단한 포인트, 연단에서 끝내는 것은 항상 좋습니다.예, 저는 이제 마지막 라운드에 24 점을 기록했고 제가있는 곳에서 기분이 좋습니다. 그 두 번째 모토에서 리바운드하고 그것을 실현하는 것이 정말 중요했기 때문에 좋았고 나는 그것에 만족합니다. Justin Barcia와 나는 첫 번째 모토에서 함께 모여 다리를 쳤다. 그것을 털어내는 데 시간이 좀 걸렸지 만 두 번째 모토에서는 기분이 좋아졌습니다.

트랙은 지난 주말 플로리다의 레이스와는 다른 것으로 보였습니다. 오늘은 매우 열심히 포장되었습니다. 범프는 많지 않았지만 거기에 있던 범프는 초고속으로 매우 쉽게 잡을 것입니다. 나에게 그것은 단지 내 라인을 관리하고 모든 작은 일에주의를 기울이는 문제였습니다.

Zach Osborne_2020 WW Ranch National-6817

트랙은 올해에 다르게 준비된 것처럼 보입니다. 그게 사실인가요? 나도 그렇게 생각한다. 나는 틀에 박힌 물건을 더 좋아하는 경향이 있기 때문에 나에게는 그다지 훌륭하지는 않지만 그 자체입니다. 모두에게 똑같고 우리는 타야합니다. 그래서 우리는 그것을 계속해야합니다. 나는 플로리다의 WW Ranch와 같이 더 어려운 조건에서 더 잘하는 것 같습니다.

지난 주말과 이번 주말에 너무 많은 부상이 발생한 것 같습니다. 그것에 대한 어떤 생각? 위험한 스포츠이지만 트랙이 예전처럼 빨라지면 우리가 플레이 할 속도가 나온다고 생각합니다. 하지만 정말 모르겠어요. 항상 위험 해요.

Zach Osborne_2020 WW Ranch National-6817

그래서 우리는 레이스가 하나 더 있습니다. 팔라를 많이 탔나요? 나는 작년에 우리가 거기에 있었던 이후로 Pala를 타지 않았기 때문에 그것은 단지 인공 캘리포니아 더트 트랙이 될 것이라고 확신합니다. 그래서 우리는 그곳에 가서 이번 450 National Championship 우승이라는 목표를 달성하겠다는 자세로 그곳에 갈 것입니다. 그게 우리가해야 할 전부입니다.

MXA 독점 | 카슨 브라운의 190cc 슈퍼 트릭 핏 허스키 핏 바이크

ALPINESTARS 출시 : 리미티드 에디션 'SQUAD 20'테크 10 부츠, S-M8 헬멧, 슈퍼 테크 저지 & 팬츠

ALPINESTARS 2005 YZ125보도 자료: 2020 년 루카스 오일 AMA 프로 모토 크로스 챔피언십은 썬더 밸리 내셔널을 위해 콜로라도로 향합니다. 세계 최고의 라이더들이 레이싱 성공을 위해 노력하면서 소음을내는 것을 목표로합니다.

MX 달력에서 Thunder Valley와 같은 곳은 없습니다. 팬들은 라이더가 지나갈 때 배기 가스의 열기를 느낄 수있을 정도로 액션에 너무 가깝습니다. 시끄럽고 신나고 드라마틱 한 Thunder Valley는 MX를 특별하게 만드는 요소를 깔끔하게 요약하고 속도의 제단에서 숭배하려는 모든 사람에게 적합한 장소입니다.

이 영광스러운 경주를 축하하기 위해 Alpinestars는 한정판 'Squad 20'Tech 10 부츠, S-M8 헬멧, Supertech 저지 및 바지를 출시하여 Motocross 팬들이 동일한 머리부터 발끝까지 장비를 착용 할 수 있도록했습니다. 그들의 우상이 경쟁하는 지역 트랙. 라운드 8은 장비와 부츠를 입은 라이더 Eli Tomac과 Justin Barcia, Chase Sexton, 완전한 머리부터 발끝까지, Marvin Musquin, Dylan Ferrandis, Shane McElrath, Justin Cooper 및 총 10 명의 선수를 봅니다. 'Squad 20'Tech 10 부츠를 신고있는 라이더.

Alpinestars Limited Edition Squad 20 helmet and boots

역사상 가장 기술적으로 진보 된 보호용 모터 크로스 부츠 인 CE 인증 Tech 10은 타의 추종을 불허합니다. 'Squad 20'부츠는 'Squad 20'S-M8 헬멧, Alpinestars의 결정적인 오프로드 헬멧으로 보완됩니다. 가장 진보 된 보호 및 성능 향상 헬멧 중 하나로 설계된 S-M8은 매끄럽고 통풍이 잘되는 디자인에 편안함, 가벼운 무게 및 최고 수준의 보호 기능을 결합합니다. 'Squad 20'은 S-M8의 모든 기술적 혁신과 디자인 기능을 자랑합니다. A- 헤드 피팅 시스템, 특허받은 바이저 릴리스 시스템, MIPS, 비상 릴리스 시스템, 넓은 조리개; 완벽한 스타일링과 미묘한 'Squad Jolly Roger'로고로 라이더가 군중에서 돋보일 수 있도록 보장합니다.

동일한 눈에 띄는 'Squad 20'디테일이 Supertech 저지와 바지에 적용되었습니다. Supertech는 뛰어난 먼지 라이딩 성능을 위해 설계된 Alpinestars의 혁신적인 Motocross 의류 라인입니다. 운동 핏을 포함하는 새로운 성능 디자인의 Supertech 져지는 전적으로 고급 스트레치 메쉬와 초경량 구조로 만들어졌으며 Alpinestars 사상 가장 가벼운 MX 저지입니다. 성능에 대한 강조는 저지와 동일한 소재를 자랑하고 이중 허리 후크 앤 루프 폐쇄 시스템과 고 저항 래칫 시스템을 통합하여 정확하고 개인화되고 안전한 허리 핏을 보장하는 Supertech 바지의 디자인에도 적용됩니다. . Supertech 기어 셋은 Motocross 및 Supercross에서 탁월한 움직임의 자유와 성능을 자랑하는 혈통을 위해 혁신적인 인체 공학적 어깨 및 팔 구조와 같은 경주에서 입증 된 다양한 기능을 통합합니다.

한정판 'Squad 20'은 스타일, 성능 및 보호 기능을 풍부하게 제공합니다. 제품 정보 및 고해상도 권한이 승인 된 이미지에 액세스하려면 아래 링크를 클릭하십시오.

MXA에는 구매할 티셔츠가 있습니다! MXA 스토어 확인

MXA T-SHIRTST-Shirts를 대중에게 공개 한 지 오래되었습니다. 더 이상! 우리는 매주 더 많은 디자인을 추가하고 있습니다. 그러니 꼭 확인하세요!

지난 주말에 XNUMX 스트로크 전국에서 데니스 스테이플 튼과 함께하는 하루

MXA WRECKING CREW가 바쁘다

2021 HONDA CRF450우리는 2021 Honda CRF450에서 바퀴를 테스트했습니다. 우리가 해결하고자하는 많은 버그가 있습니다.

2021 HONDA CRF450CRF450에서 나온 후방 스프로킷 볼트입니다. 우리는 볼트를 확인하러 갔고 그들은 부서지기 시작했습니다.

2021 HONDA CRF450새로운 CRF450 에어 박스를 자세히 살펴보세요. 

2021 HONDA CRF450전기실의 레이아웃이 마음에 듭니다. CRF450을위한 더 나은지도를 개발하는 중입니다. 

2021 KAWASAKI KX2502021 년 KX250에 대한 일주일 내내 우리는 자전거의 좋은 점과 나쁜 점을 헤쳐나 가고 있습니다. 우리는 매핑, 기어링 및 엔진이 다운되었다고 생각하지만 Glen Helen에게 자전거를 가져 왔을 때 핸들링 문제가 발생하기 시작했습니다. 우리는 포크 오일 수준을 변경하기 위해 노력하고 있으며 더 나은 기본 설정을 찾기 위해 다음 주에 다른 포크 스프링 비율을 시도하고 있습니다. 

2021 KAWASAKI KX250KX250은 전기 스타터 설정이 추가되어 약 5 파운드 더 무겁습니다. 그러나 테스터들은 추가 된 무게를 느끼지 못했습니다. 여기에서 Josh Mosiman은 Perris Raceway에 KX250 플랫을 놓았습니다. 

2021 HUSQVARNA FC250우리는 2021 Husky FC250을 혼합 테스트했습니다. 

TD YZ270F 이 2020 년형 YZ250F에는 Twisted Development의 엔진에 마법의 손길을 가미한 대구경 270cc 키트가 있습니다. 이 자전거는 재미의 공이었습니다. 모든 테스터가이 자전거에 대해 폭발적인 반응을 보였습니다. 

2021 YAMAHA YZ1252021 년형 Yamaha YZ125는 일반적으로 XNUMX 년 이상 동일하게 유지되었지만, 우리는 여전히 모토에 새로운 제품을 제공 할 때 매년 흥분됩니다. 

2005 YZ125 PROJECT BIKE우리 자신의 Dennis Stapleton은 그의 고객 중 한 명을 위해 2005 년 YZ125를 제작했습니다. 이 색 구성표가 얼마나 멋진가요? 

LEATT TWENTY21 헬멧 및 기어 출시

보도 자료: 선도적 인 국제 라이딩 장비 회사 인 Leatt는 고성능 전천후 재킷, 저지, 바지 및 장갑을 포함하여 완전히 새로운 2021 헬멧 및 장비 제품군을 출시합니다. 라이더의 안전에 대한 Leatt의 헌신과 라이딩 장비에 대한 과학적 접근은 2021 카본 및 9.5 컴포지트를 포함하는 최신 8.5 모토 헬멧 제품군에서 두드러집니다.

헬멧에는 2021 가지 밀도의 충격 폼이있는 최첨단 뇌 손상 감소 기술이 적용되었습니다. 고급 환기 시스템을 갖춘 놀랍도록 가볍고 8.5 헬멧은 안전 기준과 기대치를 충족합니다. 모든 취향에 맞는 다양한 색상으로 제공되는 9.5 및 XNUMX에는 무료 방탄 Velocity 고글 한 쌍이 함께 제공됩니다!

궁극의 머리 및 뇌 보호
9.5 카본 헬멧을 머리에 대면 즉시 그 고품질을 알 수 있습니다. 아마도 가장 편안한 헬멧이라고해도 과언이 아닙니다. 어떤 속도에서도 엄청난 공기 흐름을 제공하며 매우 가벼우면서도 높은 보호력을 유지합니다.

당연히 모든 Leatt 헬멧은 Leatt 목 보호대와 호환되도록 제작되어 머리와 목의 이동성을 극대화합니다. Leatt의 9.5 Carbon은 의심 할 여지없이 가장 가벼운 DOT / ECE 승인 헬멧 중 하나입니다. 안전과 편안함에 대한 최신 기술이 적용된 스타일리시 한 헬멧을 찾고 있다면 Leatt의 2021 Moto 헬멧 제품군이 적합합니다.

저지
Leatt의 대담하고 스타일리시 한 2021 져지는 MoistureCool 스트레치 메시가있는 5.5 레이저 커팅 및 용접 된 초경량 레이스 핏 져지와 X-Flow 메시로 통기성이 뛰어난 4.5 클래식 핏 져지를 포함합니다. 먼지, 물, 얼룩에 강한이 인상적인 져지는 트랙에서 시원하고 편안함을 유지합니다.

PANTS
인상적인 5.5 팬츠는 프리 커브 레이스 핏, 마모를 줄이기위한 내부 무릎 보호대 시스템, 우수한 자전거 그립을위한 풀 그레인 가죽으로 내부 무릎 보강을 제공합니다. 가볍고 통기성이 뛰어난 4.5 바지는 곡선 형 클래식 핏, RipStop 스트레치 및 X-Flow 메시 패널로 시원하고 통풍이 잘되는 편안함을 제공하여 최고의 성능을 유지합니다.

장갑
Leatt의 2021 장갑 기술과 기능은 다음과 같은 고성능 소재로 실망하지 않을 것입니다. SubZero – 방한 절연 소재, WindBlock – 방풍 및 방수 XNUMX 방향 스트레치 소재, 가볍고 통기성있는 XNUMX 방향 스트레치 소재 및 X-Flow – 통기성있는 XNUMX 방향 스트레치 메쉬.

Leatt는 또한 두 가지 수준의 손바닥을 제공합니다. 슬림하고 내구성이 뛰어난 MicronGrip 손바닥은이 가격대의 장갑에 대한 새로운 표준을 설정하여 우수한 습식 및 건식 그립을 제공합니다. 내구성이 뛰어나고 통기성이 뛰어난 초박형 NanoGrip 손바닥은 뛰어난 습식 및 건식 그립과 핸들 바 느낌을 제공합니다.

2021 장갑은 완전히 터치 스크린과 호환되며 FormFit 핑거 스티칭 덕분에 매우 편안합니다. 범위에는 3.5 및 4.5 Lite, 2.5 X-Flow, WindBlock 및 SubZero, 1.5 GripR이 포함됩니다.

MXA 테스트 비디오 | 완전히 새로운 2021 KAWSAKI KX250

HRC TIM GAJSER 및 MITCH EVANS와 계약 갱신

보도 자료:  Honda Racing Corporation (HRC)은 Tim Gajser (24 세, 슬로베니아) 및 Mitchell Evans (21 세, 호주)와 여러 해 동안 계약을 갱신했다고 발표했습니다. 두 라이더 모두 현재 FIM Motocross World Championship Premier MXGP Class에서 Team HRC를 위해 경쟁하고 있습니다.

2 년 FIM Motocross World Championship MX2015 세계 챔피언이 된 Tim Gajser는 Honda의 Team HRC 공장 팀에 합류했습니다. 경쟁하고 프리미어 MXGP 클래스에서 우승하십시오. 그는 2019 년 두 번째 MXGP 타이틀을 획득했으며 현재 프리미어 클래스에서 두 번째 연속 및 세 번째 총 타이틀을 목표로 2020 년 챔피언십을 이끌고 있습니다.

Mitchell Evans는 2 년 FIM Motocross World Championship MX2019 클래스에 참가하여 데뷔 해 인상적인 11 위를 기록했습니다. 2020 년에 그는 Team HRC에 합류하여 MXGP 클래스에서 경주했으며 현재 11 위입니다.

그들이 말했다 | 2020 썬더 밸리 내셔널

마빈 머스 퀸 : “절망적입니다. 분명히 지난 주말 나는 더 많은 모래 조건에서 좋은 성적을 거두었지만 이번 주말은 더 단단한 흙이었고 트랙은 약간 어려웠고 전반적으로 매우 힘든 날이었습니다. Millville에서 추락 한 후 WW에서 연습 한 지 XNUMX 주가 지났습니다. 이번 주에 몇 바퀴를 탔는데 엄지 손가락 때문에 주중에 오토바이 훈련을 할 수 없습니다. 레이스 당일에는 통증이 문제가 아니지만 힘 측면에서 굉장하지도 않고 자신감도 없었습니다. 우리는 다음 주말 Pala에서 하이 노트를 마무리하기 위해 최선을 다할 것입니다.”

Max Anstie 2020 Redbud 2 National-81최대 Anstie : “좋은 날이었습니다. 우리는 각 세션에서 나아졌고 강력한 모토를 몇 번 가졌습니다. 나는 내 승무원이 자전거를 고도에서 경쟁적으로 만들 수 있었던 방법에 대해 기쁘게 생각합니다. 팔라가 기대됩니다.”

Alex Martin_2020 WW Ranch National-6183알렉스 마틴 : “이번 주말 콜로라도에서 운이 좋지 않았습니다. 나는 첫 번째 모토에서 처음부터 다른 라이더와 엉키고 하루 종일 몇 가지 실수를 더했습니다. 다음 주말 Pala에서 열린 마지막 레이스에서 강렬한 컴백을하고 챔피언십에서 XNUMX 위에 오르고 싶습니다.” 

Freddie Noren 2020 Redbud 2 National-119프레디 노렌 : "나는 더 편안하지만 내가해야 할 수있는 것처럼 느끼는 결과를 끝내지 못하고 있습니다." Noren은 자신의 모토 두 가지 도전에 대해 설명했습니다.“두 번째 모토에서 나는 미친 시작 충돌이 발생했습니다. 다 치지 않았다 니 기쁘다. 나는 XNUMX 위로 돌아갈 수 있었고 좋았습니다. 다음 주말에 Pala가 시즌을 강하게 마무리하기를 기대합니다!”

조이 사 바지 : Savatgy는“또 다른 힘든 주말이었습니다. 연습 사고로 주말이 멈췄습니다. 어차피 경주를하려고했지만 발로 버티지 못해서 문을 닫았습니다.”

체이스 섹스 턴 : “덴버의 XNUMX 라운드는 꽤 좋았습니다. 첫 번째 모토에서 나는 Adam [Cianciarulo]의 뒤를 밟았고 승리를 위해 노력했고 XNUMX 위로 끝났는데, 이것은 지금까지 최고의 모토 피니시였습니다. 나는 두 번째 모토에서 정말 좋은 출발을했고 다섯 번째 모토를 마쳤다. 나는 내가 원하는만큼 잘 타지 못했지만 전체 XNUMX 위로 끝났으므로 여전히 상위 XNUMX 위를 차지했다. 우리는 개선하고 있습니다.”

2020 Outdoors WW_Christian Craig-5696크리스찬 크레이그 : “콜로라도에서 좋은 하루를 시작했습니다. 나는 올해 최고의 선수 중 하나였던 7 위를 차지했다. 나는 자전거와이 트랙에서 기분이 좋아서 꽤 자신있게 모토를 탔습니다. 불행히도, 나는 나쁜 출발을했고, 그것은 일년 내내 제 이야기였습니다. 나는 약간의 패스를해야했고 4 위까지 올라 갔고, [Marvin] Musquin과 함께 모토 전체를 꽤 많이 태깅했습니다. 두 번째 모토에서는 더 나은 출발을했고, 상위 XNUMX 위를 차지했습니다. 나는 몇몇 남자들과 싸웠고, 몇 번의 패스를했고 결국 XNUMX 위에 올랐다. 정확히 우리가 일한 것입니다. 당연히 궁극적 인 목표는 승리하는 것이지만, 우리가 주말마다 찾는 것은 향상입니다. 나는 종합 XNUMX 위를 위해 XNUMX-XNUMX로 끝났고 마지막 라운드에 갈 준비가되었습니다.”

저스틴 바르 시아 : “좋은 날로 시작했지만 잘 끝나지 않았습니다. 나는 첫 번째 모토에서 그룹과 앞장서 서 정말 기뻤습니다. 트랙은 힘들었지 만 좋은 결과를 얻을 수있었습니다. 두 번째 모토는 더 힘들었고 나는 결국 내려 가고 계속 갈 수 없었습니다. 이번 주에 100 %로 돌아가서 시즌을 강하게 끝낼 수 있도록 노력하겠습니다.” 

2020 Redbud National 1브로 크릭 : “전반적으로 나 자신에게 긍정적 인 날이라고 생각합니다. Millville에서의 그 큰 충돌은 저를 다시 놓 쳤고 WW Ranch를 놓쳤습니다. 오늘 내 시작이 조금 나아졌습니다. 첫 번째 모토는 내가 처음에 있었던 것보다 낫지 만 내 라이딩이 최고는 아니었다 고 말할 것입니다. 마침내 중간 정도의 흐름을 발견하고 트랙이 악화됨에 따라 적절한 랩 타임을 클릭하기 시작했습니다. 나는 결국 10 위를 받았고, 내가 찾던 것은 아니었지만 상황에 따라 괜찮은 마무리였다. 두 번째 모토를 타면서 트랙이 더 나빠질 것이라는 것을 알았습니다. 평소에는 열심히 노력하고 성공했습니다. 저는 그곳에 나가 10 년 내내 최고의 출발에 가까워졌습니다. 나는 첫 번째 랩에서 톱 10에 가까워 질 수 있었지만, 불행히도 나는 기계공의 영역으로 들어가 두 번째 모토를 내야했다. 그래서 전반적으로 제가 말했듯이 경주에 다시 돌아 오게 된 것은 긍정적 인 날이었고 좋은 일 이었지만, 더 많은 포인트를 놓치는 것은 다소 실망 스럽습니다. 우리는 Pala로 돌아와서 챔피언십에서 상위 XNUMX 위 안에 들기 위해 노력할 것입니다.”  

미첼 해리슨 : 해리슨은“지난 몇 주 동안 탔던 트랙과는 확실히 달랐지만 우리는 도전에 나섰습니다. “첫 번째 모토에서 홀샷을 찍기 위해 너무 펌핑되었습니다. 바로 그루브를 찾지 못했고 트랙이 어려웠습니다. 그들은 물을 내려 놓았고 처음 몇 바퀴는 정말 조심해야했습니다. 전반적으로 견실 한 날 이었지만 더 많은 것을 원합니다. 나는 그 상위 XNUMX 개를 원한다. 다음 주에 한 번 더 시도해 볼 수있는 방법을 살펴 보겠습니다. "

Justin Cooper_2020 WW Ranch National-6205저스틴 쿠퍼 : “저와 팀 모두에게 좋은 주말이었습니다. 우리는 우리 벨트 아래서 승리를 얻었고 기분이 좋아졌습니다! 하루 종일 편안했습니다. 나는이 승리를 위해 여기에 왔기 때문에 그것을 최고 단계에 올려 놓게되어 기쁩니다. 우리는 이번 시즌을 강하게 마무리하는 데 집중하고 있습니다. 더 이상 할 말이 없어요. 제가 그날 너무 성급했다는 것 외에는 요!”

Dylan Ferrandis_2020 WW Ranch National-6470딜런 페란 디스 : “우리는 좋은 출발과 함께 완벽한 Moto 1을 가지고 승리했습니다. Moto 2에서는 완전히 다른 시나리오였습니다. 저는 시작이 잘못되고 충돌이 발생하고 뒤에서 돌아와야했습니다. 오늘 트랙은 까다로 웠습니다. 전체 XNUMX 위로 떠나 다음 주 피날레 전에 더 많은 점수를 얻게되어 기쁩니다.”

Shane McElrath 2020 Redbud 2 National셰인 맥 엘라 스 : “오늘은 전반적으로 꽤 좋은 날이었습니다. 우리는 연단을 부끄러워했지만 엄청난 개선이 이루어졌습니다. 저는 우리가 거친 트랙을 위해 자전거에서 계속 진행하고있는 발전에 대해 흥분됩니다. 우리는 마지막 라운드에서 모든 것을 줄 준비가되어 있습니다!”

450 KX2021 및 YZ450F 간의 450 슈팅

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클래식 사진 | 그의 2007 년 공장 YAMAHA YZ450F를 타고 LANGSTON을 그랜트하십시오

grant lanston그랜트는 450 년이 자전거에서 2007 개의 야외 전국 타이틀을 획득했습니다.

 

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