모토 크로스 액션 중주 보고서

# 휘 피앤 데이 

JUSTIN BOGLE 2021 High point national-26

타는 사람: 저스틴 보글
국가: 2021 하이 포인트 내셔널
사진 작가 : 채드 머레이

1989- 스트로크 스포트라이트 | 125 혼다 CRXNUMX 

자전거: 1989 혼다 CR 125
소유자 / 건축 자 : 로드 부시 필드
직업 : Farmer, Calgary 캐나다 알버타

자전거 세부 사항 :
-원래 R134 파이팅 레드로 재 도장 된 프레임
-Footpegs, IMS 슈퍼 주식
-UFO의 플라스틱
-zero9MX의 그래픽

1989 HONDA CR125 
-19 인치 엑셀로 업그레이드 된 리어 림
-CC 제품의 스테인레스 스포크
-Dutch Power Racing (DPR)의 작업 스타일 파이프
-이탈리아 공장 Alu Parts의 알루미늄 작업 스타일 탱크
-GPI의 알루미늄 라디에이터
-빈티지 리빌드 Pro Circuit 소음기
-Vintage Works MX에 의해 재건 및 재검토 된 충격

1989 HONDA CR125 

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라운드 3 하이 포인트 국가 요약 | 벤 브리지스

track 2021 High point national위에서 본 Highpoint 트랙. -사진 : Chad Murray

450 국가 요약
DYLAN FERRANDIS 2021 High Point National-1
-Dylan Ferrandis는 시즌 2 승을 위해 2-2로 진출합니다.
-5 년 전 프랑스 라이더 인 David Vuillemin도 우승 한 27/01/20 이후 Yamaha가 하이 포인트에서 처음으로 우승했습니다.

david vuillemin 2004 millvilleYamaha가 450 클래스에서 마지막으로 우승 한 것은 20 년 전 David Vuillemin과 함께했습니다. 아이러니하게도 Vuillemin은 Ferrandis의 트레이너입니다. 

-하이 포인트에서 야마하의 9 번째 우승이었습니다.
-Ferrandis는 이제 3 주 만에 Redbud로 향하는 좁은 XNUMX 점 차이를 가지고 있습니다.

Ken Roczen 2021 High point national-31Ken Roczen은 빨간 접시를 잃었고 Dylan Ferrandis에게 두 번째로 돌아갑니다. – 님의 사진 Chad Murray

-3 라운드 후, 미국 선수들은 아직 XNUMX 위를 차지하지 못했습니다.
-Adam Cianciarulo는 종합 1 위를 위해 4-2를 기록합니다. 시즌의 두 번째 연단이었습니다. AC는 포인트에서 2 위, Ferrandis보다 4 위입니다.
-Tomac은 깨어나 2nd Moto에서 우승하고 전체 6 위를 위해 1-3로갑니다.

podium 2021 High point national-49Eli Tomac은 마침내 두 번째 High Point에 나타났습니다. – 님의 사진 Chad Murray

-토맥은 이제 프리미어 클래스에서 8 시즌 연속 모토 우승 또는 포디움에 올랐습니다 .- 로크 젠은 종합 3 위로 4-4를 기록했습니다. 그는 이제 Ferrandis보다 3 점 뒤진 상태입니다.
-Plessinger는 전체 5 위를 위해 8-6로갑니다. AP는 여전히 포인트에서 3 위입니다.

250 국가 요약
Jalek Swoll 2021 High point national-28Jalek Swoll과 "Scuba"Steve Westfall이 첫 우승을 축하합니다. – 님의 사진 Chad Murray

-Jalek Swoll은 하이 포인트에서 250 ~ 1 점으로 3MX 우승을 차지했습니다.
-이번 시즌과 하이 포인트에서 허스키의 첫 승리였다.

-Swoll은 RJ Hampshire와 Zach Osborne에 라이더로 합류하여 250 클래스에서 Husqvarna에서 우승합니다.

Jett Lawrence 2021 High point national-42Jett Lawrence는 연단 병을 터뜨리는 쉬운 기술을 알아 냈습니다. – 님의 사진 Chad Murray

-Jett Lawrence는 종합 3 위를 위해 2-2로갑니다. 그는 이번 시즌 3 라운드 모두 포디움에 올랐다. 그는 Justin Cooper보다 11 점차 더 높은 점수를 받았습니다.
-저스틴 쿠퍼는 전체 5 위로 1-3을 기록했으며 3 라운드 모두 포디움에 올랐습니다.

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브레이크 액의 야생과 세상

제동 산업이 유압 제동 시스템의 스트레스 조건을 처리하기에 적합한 특성을 가진 유체를 찾는 것은 쉬운 일이 아니 었습니다. 유체는 브레이크 유압 장치의 내부 작동이 변조에 즉각적으로 반응하지만 플라스틱, 금속 및 고무 구성 요소와 호환 될 수있을 정도로 가벼워 야했습니다. 가장 중요한 점은 유체가 500도 (변속기보다 훨씬 더 높은 온도)에서 동결에 이르기까지 온도가 일정하게 유지되어야하지만 브레이크 라인을 통해 캘리퍼 피스톤으로 여전히 전달 될 수 있다는 점입니다.

마스터 실린더에 30 중량의 모터 오일을 단순히 채울 수없는 것은 고열 때문입니다. 일반 오일은 브레이크가 잠길 때까지 마스터 실린더 저장소 내부의 릴리프 공간을 초과하는 지점까지 팽창합니다. 추운 기후에서는 표준 오일도 두꺼워지고 무브먼트의 유동성을 줄입니다.

유동적 인 해답은 폴리 글리콜의 형태로 나왔습니다. 폴리 글리콜은 뜨겁거나 차가운 상태로 일정하게 유지되고 움직이는 피스톤과 씰을 윤활 할 수있는 능력이 있습니다. 그러나 브레이크 액은 그 모든 것보다 훨씬 더 복잡합니다.

UM은 무엇입니까?
집에서이 실험을 시도하십시오. DOT 3 브레이크 오일로 컵을 테두리에 채우고 페인트 칠되지 않은 표면에 외부에 놓습니다. 짧은 시간 안에 브레이크 액이 넘치게됩니다.

그래서 뭐? 물어. 제작 과정에서 브레이크 고장을 목격 한 것. 왜? 읽어. 브레이크 액은 다른 유체 (예 : 모터 오일)와 동일하지 않습니다. 유압 브레이크 오일은 고온에서 안정적으로 유지되어야하고, 움직이는 부품에 윤활유를 제공하고, 시스템을 밀봉하고, 신속하게 반응 할 수있는 충분한 점도가 있어야합니다. 폴리 글리콜은 브레이크 액 프로파일을 T에 맞 춥니 다.

불행히도 알코올 유도체 인 글리콜에는 한 가지 불쾌한 습관이 있습니다. 물을 흡수합니다. 과학적 측면에서 보습제입니다. 수분 유지를 촉진하는 물질.

다시 실험으로 돌아갑니다. 그냥 거기 앉아있는 동안 브레이크 오일 컵이 넘쳐나는 이유는 무엇입니까? 브레이크 액은 대기 중 수분을 흡수하여 브레이크 액 전체에 분산시켜 부피를 증가 시켰습니다. 브레이크 액이 대기로부터 수분을 흡수하는 능력은 유압 브레이크 고장의 95 % 원인입니다.

브레이크 페이드는 무엇입니까?
두 개의 작은 브레이크 퍽을 사용하여 400 마력 엔진으로 구동되는 50rpm의 500 인치 디스크를 중지하면 열이 발생합니다. 얼마나 많은 열? 최대 XNUMX도. 이 열은 브레이크 패드를 통해 브레이크 액으로 직접 전달됩니다. 완벽한 상태 (수질 오염 없음)에서도 브레이크 액은 너무 뜨거워 져서 끓을 수 있습니다. 끓으면 압축 가능한 가스로 증발합니다. 제동 상태에서 기화 된 가스는 유압 유체보다 먼저 압축되며 레버 유격이 남아 있으면 퍽이 나중에 압축됩니다. 너무 늦었을 수도 있습니다! 브레이크가 부드러워지고 레버가 느슨해지며 코너가 빠르게 다가 오기 시작합니다. 나쁜 소식!

유체가 물로 오염되었다는 사실을 아직 고려하지 않았습니다. 고등학교 물리학에서 메모를했다면 물은 브레이크 액보다 훨씬 낮은 212도에서 끓는다는 것을 기억할 것입니다. 브레이크 액에 물이 들어가면 끓는점이 낮아지고 브레이크가 더 일찍 사라집니다. 이 딜레마를 증기 잠금이라고합니다. 끓는 브레이크 액에 의해 생성 된 가스가 오토바이 브레이크를 잠그는 지점까지 거의 팽창하지 않기 때문에 더 적절한 용어는 증기 퇴색입니다.

물은 어떻게 들어가나요?
유압 브레이크 시스템은 밀봉되어 있는데 어떻게 물이 들어가나요? 브레이크에 넣기 전에 브레이크 액이 H2O로 오염되었을 가능성이 큽니다. 또는 저장통 덮개가 꺼 졌을 때 들어간 수분. 흡습성 유체가 마스터 실린더 다이어프램을지나 습기를 끌어 당기는 것도 가능합니다. 사실 값싼 브레이크 액은 흡습성이 뛰어나 (물에 매력적) 제조업체는 Teflon 브레이크 호스를 사용하여 습기가 고무를 통해 유입되는 것을 방지하기 시작했습니다.

Jonah Giestler rear brake caliper 2021 Supercross_Houston 1_Ride Now KTM-9530

도트 란 무엇입니까?
DOT는 Department of Transportation의 약자입니다. DOT는 유체 규정을 관리하고 판매되는 브레이크 유체의 품질을 모니터링합니다. DOT 기준이 너무 높아 브레이크 액을 생산하는 미국 회사는 XNUMX 개뿐입니다. 캔에있는 이름이 미국산이라면 누구의 이름이든 상관없이 브레이크 액이 듀폰, 다우 또는 유니온 카바이드에서 나온 것이라고 추측 할 수 있습니다. 유럽에는 또한 XNUMX 개의 유체 제조업체 및 Motul과 같은 회사 만이 이러한 블렌드를 사용합니다 (미국에서 사용 가능한 것과 다른 프로필을 제공함).

습식 비등점은 무엇입니까?
제품을 자랑스럽게 생각하는 브레이크 액 제조업체는 유체의 건조 및 습식 비등점을 모두 나열합니다. 건조 끓는점 (높은 숫자)은 유체가 완벽한 상태 일 때 측정됩니다. 습식 끓는점은 유체가 완전히 수화되고 평형 상태에 있습니다. 습식 끓는점이 높을수록 유체가 물을 흡수하는 데 덜 민감합니다.

CINITASTOKES 란 무엇입니까?
유체의 점성 성능은 고온 및 저온에서도 테스트되며 cinitastokes (cst)로 측정됩니다. 시니 타스 토크 수가 낮 으면 점도가 더 얇다는 것을 나타냅니다. 브레이크 액이 얇을수록 마스터 실린더에서 나오는 유압에 더 반응합니다. 두꺼운 유체는 레버에서 퍽으로 에너지를 전달하는 데 더 느리기 때문에 이것은 좋습니다.

2020 Anaheim 1 Supercross Brandon Hartranft Front Brake

도트 3이란 무엇입니까?

거의 모든 경우에 DOT 3은 생산되는 가장 저렴하고 성능이 가장 낮은 브레이크 오일입니다. 이 규칙의 예외는 건조 비등점이 3 인 Maxima DOT 550입니다 (주에서 생산 된 오토바이 브레이크 오일 중 가장 높은 값).
-베이스 : 합성 폴리 글리콜베이스.
-건조 끓는점 : 최소 필요 건식 끓는점 -401도. 와이
-습식 끓는점 : 최소 요구 습식 끓는점 -284도.
-점도 : 점도 -40도 -1500cst.
-호환성 : DOT 4 및 5.1.
-색상 : 호박색 지우기.

도트 4이란 무엇입니까?

대부분의 DOT 3 유체는 DOT 4 규정을 충족하고 그 반대도 마찬가지입니다 (건조 및 습식 비등점이 600 및 585 도의 믿을 수 없을 정도로 높은 Motul의 Racing Brake Fluid 421 저장). Motul 600은 DOT 3의 1500 cst 점도 등급을 40 % (마이너스 XNUMX도에서) 초과하여 라벨링됩니다.
-베이스 : 합성 폴리 글리콜베이스.
-건조 끓는점 : 최소 필요 건식 끓는점 -446도.
-습식 끓는점 : 최소 요구 습식 끓는점 -311도.
-점도 : 마이너스 1800도에서 XNUMX cst의 점도.
-호환성 : DOT 3 및 5.1.
-색상 : 호박색 지우기.

도트 5이란 무엇입니까?
DOT 5의 높은 끓는점은 DOT 5를 80 년대 후반에 가장 뜨거운 유체로 만들었습니다 (현재는 Harley-Davidson에서만 사양합니다). 그러나 물이나 공기가 들어 오면 액체의 시럽 성질이 시스템에 큰 피해를 입혔습니다. 두꺼운 브레이크 액은 미세 기포가 저장소 상단으로 떠 다니는 것을 허용하지 않기 때문에 원치 않는 공기가 시스템 전체에 분산됩니다 (레버 작동이 부드러워 짐). 폴리 글리콜 오일과 달리 실리콘 기반 브레이크 오일은 물을 흡수하지 않습니다. 대신 무거운 물이 캘리퍼가있는 유압 장치의 바닥으로 가라 앉습니다. 이는 끓는점이 낮은 액체가 가장 많은 열을 발생시키는 영역에 있음을 의미합니다. 출혈이 없으면 캘리퍼도 부식 될 수 있습니다.
-베이스 : 실리콘베이스.
-건조 끓는점 : 최소 필요 건식 끓는점 -500도.
-습식 끓는점 : 최소 요구 습식 끓는점 -500도.
-점도 : 마이너스 900도에서 XNUMX cst의 점도.
-호환성 : DOT 5 실리콘베이스.
-색상 : 보라색. 보라색은 DOT 명령으로 노란색을 띠는 DOT 3, DOT 4 또는 DOT 5.1 유체와 혼합 할 수없는 실리콘베이스를 나타냅니다. 혼합되면 액체가 응고되어 Jell-O로 변합니다. DOT 3, DOT 4 및 DOT 5.1과 달리 DOT 5는 도장 된 표면을 손상시키지 않습니다.

도트 5.1이란 무엇입니까?
이 유럽산 유체는 오늘날 자동차에 사용되는 빠르게 움직이는 ABS (Anti-Lock Braking System) 덕분에 탄생했습니다. DOT 5.1은 가장 얇은 유체이며 점도의 고온에서 저온으로의 변화가 가장 적습니다. 이 유체는 합성 폴리 글리콜 중 가장 높은 습식 비등점을 가지고 있습니다.
-베이스 : 합성 폴리 글리콜베이스.
-건조 끓는점 : 최소 필요 건식 끓는점 -500도.
-습식 끓는점 : 최소 요구 습식 끓는점 -356도.
-점도 : 마이너스 900도에서 XNUMX cst의 점도.
-호환성 : DOT 3 및 DOT 4.
-색상 : 호박색.

공장은 무엇을 사용합니까?
Team Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha 및 KTM은 생산 된 최고 성능의 유체를 사용하지만 모터 사이클이 저렴한 DOT 3 유체로 바닥에 깔려있을 것으로 예상 할 수 있습니다. 침입 후 레이싱 DOT 3, 4 또는 5.1 유체로 교체하는 것이 가장 좋습니다 (가급적 가장 높은 건조 끓는점이있는 유체로 교체).

브레이크 액을 다룰 때 따라야 할 몇 가지 중요한 팁이 있습니다.
(1) 건조 끓는점이 높지만 습식 끓는점이 낮은 유체는 자주 교체해야합니다.
(2) 브레이크 액을 올바르게 변경한다는 것은 시스템을 완전히 세척 (중력 공급)하는 것을 의미합니다.
(3) 새 유체를 이전 유체와 혼합하면 즉시 새 유체의 끓는점이 낮아집니다.
(4) 습윤 등급이 높은 유체는 수질 오염이 너무 커지기 전에 더 오래 작동 할 수 있지만 XNUMX 개월 이상 작동하는 것은 결코 현명하지 않습니다.
(5) 접촉 클리너로 디스크 로터와 패드에 흘린 유체를 즉시 제거하십시오.
(6) 브레이크 액이 밀폐 된 환경에 포장되어 있지만 수년 동안 선반에 놓여있는 것처럼 보이는 먼지가 많은 액체 용기를 구입하는 것은 여전히 ​​좋은 생각이 아닙니다.
(7) 사용 후 즉시 용기를 밀봉하여 습기를 유지하십시오.

2 스트로크 월드 챔피언십 KTM 300SX의 원시 비디오

최우수 선수를위한 ESPY AWARD 후보로 선정 된 COOPER WEBB

Reigning Monster Energy Supercross Champion Cooper Webb, 남자 액션 스포츠 부문 최우수 선수 부문 최초 ESPY 상 후보 지명  

ESPYS.com에서 9 월 XNUMX 일 금요일까지 팬 투표가 진행됩니다.     

보도 자료: ESPN은 최근 2021 년 ESPY Award 후보를 발표했으며 XNUMX 회 Monster Energy Supercross 챔피언 Cooper Webb은 최고의 선수 인 Men 's Action Sports 부문에서 첫 번째 ESPY Award 후보에 올랐습니다. 

Red Bull KTM 선수는 두 번째 Supercross 챔피언십을 차지하면서 결정적인 방식으로 시즌의 마지막 레이스를 포함하여 8 개 레이스 중 17 개를 우승 한 놀라운 Supercross 시즌을 보냈습니다. Webb은 시즌 동안 연단을 13 회 방문했으며 현재 11 명th 19 번의 통산 우승으로 All-Time 우승 목록에 있습니다. 놀랍게도 이러한 모든 승리는 Webb이 XNUMX 년 동안 두 번 우승 한 지난 XNUMX 시즌 동안 기록되었습니다.   

Supercross 팬들은 9 월 8 일 금요일 오후 00시 (동부 표준시)까지 Cooper Webb에 투표 할 수 있습니다. 여기를 클릭하여 투표하십시오 – 2021 ESPY Awards – 최우수 선수 남성 액션 스포츠. 

Red Bull KTM 선수 인 Cooper Webb은 솔트 레이크 시티의 Rice-Eccles Stadium에서 2021 시즌의 XNUMX 번째이자 마지막 레이스에서 우승하여 XNUMX 년 만에 두 번째 Supercross 챔피언십을 획득했습니다.

Webb은 일본 스노 보더, 유토 토 츠카, 노르웨이 스노 보더 마커스 클리블랜드, 세계 서핑 리그 챔피언 인 가브리엘 메디나와의 최우수 선수, 남자 액션 스포츠 부문에서 경쟁하고 있습니다.  

Red Bull KTM 선수이자 두 번의 Supercross 챔피언 인 Cooper Webb은 남자 액션 스포츠 부문 최우수 선수 부문에서 첫 ESPY 상 후보에 올랐습니다. 우승자는 10 월 XNUMX 일 토요일에 ABC를 통해 뉴욕에서 실시간으로 발표됩니다.

올해는 29를 표시th 뉴욕시의 Seaport에있는 Pier 10의 The Rooftop에서 ABC를 통해 8 월 00 일 토요일 오후 17시에 생중계 될 ESPY Awards 반복. 스포츠 팬은 지난 한 해 동안 좋아하는 운동 선수, 연극 및 스포츠 순간에 대해 32 가지 카테고리에서 투표 할 수 있습니다.   

  Ryan Dungey

Ryan Dungey (슈퍼 크로스 2015 회 우승자)는 ESPY Award에 지명 된 마지막 Supercross 운동 선수로, 2016 년과 XNUMX 년 같은 최고의 선수 인 Men 's Actions Sports 부문에서 연이은 해에 두 번 수상했습니다. 

WANNA RACE IN SOCAL? 자전거를 빌려야하나요? 머물 곳을 찾으 시나요? 다시 여행 할 수있을 때 STAPO에 전화하세요.

Stapleton Husky TC250 project bike--1709직장에서 데니스 스테이플 턴.

여가 시간에 MXA로 테스트하거나, 외국에서 경주하거나, 일본에 가거나, 모터 크로스 친구들을 돕지 않을 때 MXA 테스트 라이더 인 Dennis Stapleton은 원하는 라이더를 돕기 위해 집, 차고, 자전거 및 정비공을 엽니 다. 모터 크로스 휴가를 떠나 SoCal에 오려고합니다. 이제 미국에서 코로나 바이러스 전염병이 약해지고 국가가 다시 개방되고 있으므로 외국 라이더들은 미국에 와서 다시 경주하고 훈련하고 구경 할 수 있습니다. 다가오는 여름과 가을을 위해 미리 계획하고 지금 예약해야합니다. Dennis는 레이서 또는 플레이 라이더를 위해 모든 남부 캘리포니아 트랙에 풀 서비스를 제공합니다. 자전거를 빌리거나, XNUMX 주일 동안 입주하거나, Glen Helen에서 경주하거나, 모터 크로스 강습을 받고 싶든간에 원 스톱 쇼핑입니다. 그들에게 이메일 ([이메일 보호]). 하루, 주말, 일주일, 한 달 또는 XNUMX 개월 동안 SoCal 라이프 스타일을 즐기고 싶다면 Dennis Stapleton 웹 사이트를 방문하십시오. www.knobbyshopsouth.org 자세한 내용은!

패스트 프레디 노렌 | 내 아내는 주말 동안 그의 메카닉이었습니다

클래식 사진

Ryan Villopoto는 본즈 베이컨과 그랜트 랭 스턴과 이야기를 나누고 있습니다. 


MXA TRIVIA 답변 : 왼쪽부터 : Justin Brayton (10), Jake Wiemer (21), Jeff Alessi (백 라운드 801), Mike Alessi (800), Weston Peick (54), Josh Hanson (100), Matt Goerke (87), 니코 이찌 (50 세).

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