모토 크로스 액션 중주 보고서

1978 중점 스포트라이트 : RAY BARROW 'S 125 SUZUKI RMXNUMXC

1978 스즈키 RM125C업데이트 된 1978 스즈키 RM125C입니다

“아버지가 새로운 브랜드로 레이스하기 위해 마지막으로 구입 한 자전거는 1978 년 RM125였습니다. 따라서 30 년 후에 AHRMA Post Vintage Motocross 경주에 다시 오라고 요청했을 때 한 번 더 자전거를 타고 싶었던 자전거였습니다. 현대적인 안전과 내구성이 조화를 이루고 있습니다. 저는 전문적인 스턴트맨이며 일정에 많은 유지 보수 시간이 허용되지 않아 자전거를 최대한 견고하고 편안하게 유지하고 싶었 기 때문에 Renthal Fatbars는 6 배 이상으로 올라갔습니다. 첫 번째. 부유 한 친척이있는 것은 운이 좋았 기 때문에 Noleen JXNUMX에서 사촌 클라크 존스에게 전화를 걸었고 자전거와 프론트 포크 설정을 위해 맞춤형 빈티지 충격 세트를 사용하여 자전거를 체중과 속도로 균형을 맞췄습니다. 다음 아크 레버 커스텀 자전거를 위해 클러치의 오프셋 레버 세트를 만들었습니다. 이로 인해 오래된 손가락의 클러치가 더 가벼워지고 평생 보증이 제공되어 프로젝트의 내구성 부분에 딱 맞습니다.

1978 스즈키 RM125C

엔진은 가벼운 포팅 보이 센 갈대. 구식 RM 배기 모드는 스톡 파이프 (중앙 배에서 6mm 짧아짐)에 이루어졌으며, 자전거가 떨어져있는 동안 일정 시간 동안 앉을 수 있기 때문에 VP C12 레이스 연료 에탄올 연료처럼 탄수화물을 넣지 않고도 모든 것을 깨끗하고 깨끗하게 유지할 수 있습니다. 그런 다음 DirtTricks에 전화하여 내가 결정한 기어링에 맞춤 스프로킷을 설정했습니다. 마침내, 바퀴는 두 비아 새로운 림 및 스플라인 스포크 스포크 (레이스 바이크는 기간을 재 구축하지 않음)의 경우 스톡 스틸 니플 위에 설정된 휠의 스프링 무게를 줄입니다. RCM은 브레이크 플레이트 지오메트리를 수정하기 위해 더 긴 브레이크 스테이를 포함하여 많은 커스텀 경량 부품을 제작했으며, 플로팅 브레이크 스테이가있는 드럼 바이크에이 작업을 수행하지 않은 사람들을 위해이를 수행하고 휠 홉 아래로 작별 인사를합니다. 이 오래된 자전거에 대한 제동. 자전거를 타는 모든 사람들은 자전거가 잘 타는 혼란스런 현대 자전거라고 말하며 경주 날이 다가올 때 결코 실망시키지 않았습니다. HPI 점화, Michelin StarCross 5 타이어, MXGurl 그래픽 및 오래된 자전거를 새로운 자전거처럼 만들어서 다시 즐길 수있는 많은 훌륭한 회사. 그녀는 블록에서 가장 예쁘지 않을 수도 있지만, 안전하고 빠르며 매번 시작하여 현대 자전거처럼 타기 시작합니다.

1978 스즈키 RM125C

시간을내어 주셔서 감사합니다 두 스트로크 55 번 치기의 오늘에 빛나고 평가 될 장소가 있습니다. 다른 사람들과 마찬가지로 저는 지금 XNUMX 세보다 어릴 때부터 어렸을 때부터 MXA를 읽었습니다. 여러분의 노고는 매월 높이 평가됩니다!” – 레이 배 로우.

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호] 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 나에게 이메일을 보내거나 Taylor Swift 콘서트 티켓을 판매하거나 이메일을 보내지 마십시오. 흡연자를 행복하게 제출하십시오.

# 휘 피앤 데이

James Stewart 2004 millville copy

라이더 : 제임스 스튜어트
자전거 : 공장 2004 가와사키 KX125
이벤트 : 2004 Millville AMA outdoor National
사진가 : MXA Archives

모토 | 하찮은 일

Greg Schnell 2004 Millville라이더 이름과 연도를 지정하십시오. 페이지 하단에 답변하십시오.

밥 HANNAH는 기술 고문으로 태그 금속을 합류

Ryan Villopoto Bob Hannah밥 한나와 라이언 빌로 포토.

보도 자료: Tag Metals는 이번 달 초 Group 6 USA, LLC 브랜드 제품군의 일부로 다시 시작했으며 7 – Time Champ Bob“허리케인”Hannah가 Tag Metals 제품 개발 팀에 기술 고문으로 합류했습니다.

Bob은 전문 SX / MX 레이싱에서 은퇴 한 후 몇 년 동안 비행기를 계속 뛰었습니다. 이제 파일럿이자 경쟁력있는 자전거 라이더 인 Bob의 세부 사항에 대한 관심과 그의 기술적 지식으로 인해 Bob은 제품 팀에 지사를 추가했습니다.

그룹 6 미국 CEO 인 에디 콜 (Eddie Cole)은…”Bob은 공장 레이서 및 기술 고문으로 이전 브랜드에서 우리와 협력했습니다. Bob은 Tag를 도와 주는데 도움을 주었으며 Bob과 함께하게 된 것은 정말 행운입니다.”

밥은 논평했다 ……“솔직히 말해서, 나는이 사람들을 제거 할 수없는 것 같아서 다른 프로젝트에 참여하고 있습니다! 실제로, 우리는 훌륭한 제품 라인을 구성했으며이 팀은 이미 2 단계로 계획된 몇 가지 신제품을 보유하고 있습니다.”
공장 복제 핸들 바, 그립, 체인, 스프로킷 및 액세서리의 전체 Tag Metals 라인을 참조하십시오. www.tagmetalsracing.com

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그들은 그것을 보냈다 | 2018 폭스 바겐 슈퍼 크로스

크리스찬 크레이그 : “하루가 시작되었습니다. 나는 자유 연습에서 처음으로 자격을 얻었고, 그것이 중요하지는 않지만, 그것은 내가 바로 편안하다는 것을 보여줍니다. 나는 자전거로 행복한 하루를 보냈습니다. 나는 메인으로 들어가는 게이트 픽을 가지고 있지 않았기 때문에 내부에서 첫 번째 게이트를 선택했지만 결국 틀에 박힌 것이었기 때문에 확신했습니다. 한동안하지 않은 구멍이 생겨서 기분이 좋았습니다. 나는 멍청한 실수를 저지르기 전에 약 반 바퀴를 이끌었다. 나는 이중을 교차로 쳐서 Tuff Blox에 착륙시켰다. 일단 내가 막을 내렸다. 그래서 나는 단지 머리를 내려 놓고, 집중하고, 끝까지 최선을 다하려고 노력했다. 아마 끝까지 더 잘 타서 더 많은 포지션을 만들었을 수도 있지만, 더 나빴을 수도 있습니다. 나는 시작에 만족하고 내가 배운 것을이 마지막 두 종족에게 가져갈 것입니다.”

Peters Podium_Foxborough SX카일 피터스 : "내가 말을 해요! 토요일 아침에 내가 얼마나 고통 스러웠는지 생각하면 하루가 어떻게 끝났는지 믿을 수 없습니다. 트랙 워크 중에 왼쪽 무릎이 확실히 강하지 않기 때문에 할 수없는 리듬 섹션이 있다는 것을 알았습니다. 나는 연습과 자격에 어려움을 겪었습니다. 마지막 세션이 끝나면 무릎에 테이프를 더 붙여서 안정시킵니다. 나는 무릎이 걱정되어 열 레이스에서 매우 잠정적이었습니다. 목표는 자전거에 가능한 한 적은 시간을 투자하는 것이었지만, 저는 히트 레이스를 통과하지 못했습니다. 나는 LCQ에서 우승하여 나를 느슨하게하고 필요한 자신감을 얻었습니다. 스즈키 RM-Z250을 밖에서 정말 잘 시작했고 한동안 XNUMX 위에 앉아있었습니다. 나는 잃을 것이 없기 때문에 XNUMX 위에 정착하기 전에 충돌 할 것이라고 스스로에게 말했다. 내가 해냈어. Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Team의 지원과 노력에 충분히 감사 할 수 없습니다. 그들은 저에게 앞장서 서 제 잠재력을 발휘할 수있는 최고의 기회를주었습니다. 마지막으로 연단을 방문한 지 XNUMX 년이 지났기 때문에 이번 주말에 XNUMX 위를 차지하게되어 기쁩니다.”

웨스턴 페이크웨스턴 페이크 : “여우 시간은 Foxborough에서 오전 6시 30 분에 트랙 워크에 대해 다른 느낌이 들었습니다. 그것이 열린 경기장이었고 태양이 내 눈에 꽤 있었기 때문에 전체 경험은 흥미로웠다. 이로 인해 트랙의 장애물을 치는 것이 어려웠습니다. 나는 평소에하는 방식과 비교할 때 매우 자격을 갖추 었으며, 이는 메인 이벤트의 분위기를 설정했습니다. 나는 열 레이스에서 교통 체증에 사로 잡혀 네 번째로 끝냈습니다. 어떤 이유로, 메인 이벤트로 인해 게이트가 떨어질 때 회선에서 나오는 것이 매우 지연되어 기본적으로 캐치 업을하고있었습니다. 트랙은 모든 곳에서 조약돌 바위와 함께 매우 부드럽습니다. XNUMX 번째로 올라 갔는데, 첫 랩 후 어디를 고려했는지가 좋았습니다.”

저스틴 바르 시아저스틴 바르 시아 : “XNUMX 위는 나에게 실망입니다. 나는 내가 더 앞선 상태 여야한다고 느꼈으 며, 오늘 밤 연단에있을 수있을 것 같은 느낌이 들었습니다. 솔트 레이크 시티에 들어가면 긍정적 인 느낌이 듭니다. 지난 주에 XNUMX 번의 부상으로 돌아 왔고 이번 주말에 더위 경주에서 우승 한 이후로 발걸음을 내딛었으므로 올바른 방향으로 가고있는 것 같습니다. 팀과 저는 이번 주에 몇 가지 일을하고, 약간의 야외 테스트도하고, 솔트 레이크 시티에서 다시 연단에 올라갈 준비를 할 것입니다.”

마빈 머스 퀸마빈 무 스킨 : “Eli가 나를 지나간 후에, 나는 무언가를해야한다는 것을 알았습니다 – 그것은 승리를위한 것입니다. 나는 너무 많은 랩을 이끌었고 나는 폭 식당했지만, 나는 정말 좋은 라이딩을 느꼈기 때문에 충전 할 수 있다는 것을 알았습니다. 나는 메인 이벤트 전체를 틀에 박히고 있었고 그는 정말로 꽉 cut습니다. 나는 그것을 기대하지 않았습니다. 분명히 결과는 매우 잔인했으며 충돌로 인해 일어난 일에 대해 미안하지만 나에게 나빴을 수도 있습니다. 450 번의 메인 이벤트에서 우승 한 적이 있었는데 때로는 최선을 다해야한다고 생각합니다.”

잭 오스본잭 오스본 : “폭스 버러에서 정말 좋은 하루입니다. 나는 내 열과 메인 이벤트에서 모두 이길 수있었습니다. 나는 시작으로 무언가를 알아 냈고, 두 개의 구멍을 냈다. 정말 좋은 밤이었습니다. 기쁘고 결승에 15 점 앞서갑니다.”

제이슨 앤더슨제이슨 앤더슨 : “일관된 날이었습니다. 나는 좋은 예선 세션을 가졌다. 그리고 밤이 갈 무렵 나는 메인에서 XNUMX 위를 차지한 히트 레이스를 얻었다. 더 많은 포인트를 얻었습니다. 저는 앞으로 나아가려고 노력하고 있으며 챔피언십을 마무리하게되어 기쁩니다.”

GNCC RACING, KURT CASELLI FOUNDATION SAFETY VEHICLE 출시

보도 자료: AMA National Championship 인 AMSOIL Grand National Cross Country Series (GNCC)의 프로듀서 인 Racer Productions는 FMF Steele Creek GNCC에서 데뷔 한 Kurt Caselli Foundation GNCC Safety Vehicle을 발표했습니다. 커트 카 셀리 재단 지역 의료 팀이 시설 및 경마장 주변에서 사용할 수 있도록 모든 GNCC 레이싱으로 여행 할 안전 차량을 구축하기 위해 GNCC 레이싱과 제휴했습니다.

Kurt Caselli는 역사상 가장 장식 된 오프로드 오토바이입니다. 그의 경력은 2007 개의 AMA National Hare와 Hound National Championships, WORCS (World Off Road Championship Series)의 2013 개 챔피언십, XNUMX 년 AMA Sportsman, 여러 개의 International Six Days Enduro 메달을 포함합니다. 커트 카 셀리 재단은 XNUMX 년 커트가 사망 한 후 오프로드 라이더의 생명을 보호하고 지원한다는 사명으로 자신의 기억 속에 설립되었습니다.

Racer Productions Event Direction의 Tim Cotter는“응급 의료 수송 장치는 GNCC 장비 목록에 가장 잘 추가 된 장치 중 하나입니다. "우리의 레이서와 그 가족은 이제 모든 GNCC에 라이더가 필요로하는 사람들을 돕기 위해 잘 준비된 오프로드 차량이 있다는 것을 알고 편안하게 지낼 수 있습니다."

이것은 동해안의 경주 시리즈와 함께 재단의 첫 기부 및 파트너십입니다. 또한 GNCC 안전 차량의 파트너십은 FMF 레이싱, 웨스트 필드 파워 스포츠, 가와사키, PCI 레이스 라디오 및 바하 디자인입니다. 이러한 파트너의 도움을 받아 GNCC 안전 차량에는 부상이 발생했을 때 선수를 도울 수있는 의료용 백보드 및 기타 의료 용품이 완비되어 있습니다. 안전 차량과 모든 액세서리의 가치는 $ 18,000 이상입니다.

커트 카 셀리 재단 (Kurt Caselli Foundation)은 경주 경력 전, 중 및 후에 라이더의 안전 예방 조치를 다루는 XNUMX 가지 임무를 가지고 있습니다. 아래는 라이더를 위해 완료하려는 세 가지 미션입니다.
우리는 경주 전에 라이더의 통제 범위를 벗어난 위험을 최소화 할 수있는 안전 예방 조치를 장려, 개발 및 표준화하기 위해 노력하고 있습니다.

경주하는 동안 라이더의 안전을 높이기위한 안전 장비 및 정책의 사용을 개발, 확립 및 장려하기 위해 노력하고 있습니다.

한정판 '비전'테크 10 부트

ALPINESTARS 기술 10한정판 'Vision'Tech 10 부팅 소모품이 지속되는 동안 사용할 수 있습니다.

ELI TOMAC, 포스트 레이스 프레스 컨퍼런스에서 MARVIN MUSQUIN 호출

레이스에서 이기고 마지막 랩에서 테이크 아웃했다면 화를 내시겠습니까? 물론 문지르 기는 경주입니다. Marvin이 Eli를 통과 한 방식이 AMA 규칙을 위반 한 것입니까? 회색 영역이지만 AMA는 적용 가능한 규칙이 있다면 아마도 아무것도하지 않을 것입니다. 누군가가 그것에 대해 충분히 불평하면 위치가 도킹 될 수 있습니다. 그러나 두 가지 방법으로 볼 수 있습니다. 마빈은 엘리가 모퉁이의 안쪽 줄을자를 것이라고 생각하지 않았거나 마빈이 자신을 때릴 줄 알았다. 엘리는 물론 그가 이기지 못했다는 것에 화가났다. 그러나 그가 아마 더 생각하고 있었던 것은 일어날 수 있었던 일입니다. 마빈이 엘리를 때리는 방식으로 서로 몸을 비틀었다. Marvin과 Eli는 운이 좋았으며 둘 중 누구도 다 치지 않았습니다. 당신이 그것을 보아도, 그것은 Marvin의 입장에서 안전한 움직임이 아니지만 경주에서 이겼습니다.

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MXA 독점 비디오 | 우리는 2018 KTM 85SX를 테스트합니다.

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2004 ELECTRIC BIKE알타가 있기 전에는 여전히 전기가있었습니다. 이것은 2004 년에 만들어진 실험적인 가정용 전기 자전거입니다.

모토 퀴즈 답변 : Millville의 Greg Schnell 2004.

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