모토 크로스 액션 중주 보고서

# 휘 피앤 데이

타는 사람: 크리스찬 크레이그
국가: 2021와 슈갈 국립
사진 작가 : 트레버 넬슨

2022년 플라이 레이싱 기어 출시

투 스트로크 스포트라이트: 루이 말펠리의 2001 KAWASAKI KX250

2001 Kawasaki KX2502001 년 Kawasaki KX250을 복원했습니다.

이봐 MXA,

Two stroke Spotlight를 위해 2001년 KX 250을 정식으로 제출하려고 합니다! 자전거는 2000년에 아버지 Gary가 구입한 모두 오리지널입니다. 우리는 내가 미니를 타고 자라는 동안 항상 경주에 갔습니다. 불행하게도 2005년에 우리 둘 다 다쳤습니다. 저는 ACL 파열로, 아버지는 교통사고로 허리가 마비되었습니다. 우리 둘 다 라이딩을 중단해야 했지만 항상 레이싱과 커뮤니티를 사랑했습니다.

2001 Kawasaki KX250다시 트랙으로 돌아 가기

모토에서 경력을 쌓는 대신 전문 음악가가되었고 최근에 날아간 ACL을 대체하기위한 수술을 받았습니다 (나는 그것을 고치기에는 너무 어 렸고, 2014 년에 수술을 받았다). 원래 KX250. 이것이 그 재건의 결과물입니다. 아빠와 나는 마침내 이번 여름에 트랙을 쳐서 일부 지역 공개 관행을 위해 거기로 돌아 왔습니다. 그가 나와 함께 있지는 않지만 항상 함께 트랙에있는 것은 믿을 수 없습니다. 특히 내가 사랑하는 KX 기계를 타는 것을 지켜보십시오.

2001 Kawasaki KX250

여러분이 저만큼 사진을 즐기시기 바랍니다.

감사 MXA!

루이 말 펠리

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호]. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 

논 모토 | MOOSE RACING KENAI 시리즈 패니어 및 마운트

 Moose Racing은 새로운 Kenai 시리즈 패니어와 마운트를 소개합니다. 케이스가 변색되는 것을 방지하기 위해 투명하게 양극 산화 처리된 고품질 경화 알루미늄 합금 구조로 제작된 완전히 새로운 하드 케이스로 자전거의 보관함을 업그레이드하십시오. 독특한 스테인리스 스틸 통합 잠금 시스템은 케이스를 마운트에 고정하는 핸들/잠금 메커니즘과 내용물에 대한 내부 접근을 위한 덮개 개방 케이스를 통합합니다. 이 케이스는 또한 방수 이중 밀봉 뚜껑과 케이스 내부에 물이 들어가는 것을 방지하기 위한 구획 폐쇄 기능을 갖추고 있습니다. 모든 장착 키트는 각 오토바이에 정확하게 장착할 수 있도록 브래킷과 장착 지점으로 특별히 설계되었습니다. 모든 키트에는 완전한 하드웨어와 조립 지침이 함께 제공됩니다. 이 케이스는 오토바이에 따라 여러 가지 다른 부속품으로 제공됩니다. 가까운 대리점이나 www.mooseracing.com 이것들을 확인하십시오! 

MXA는 2022 KTM 450SXF를 테스트합니다.

MXPERTS | 포크에도 침입이 필요합니다

2019 ktm 350sxf

친애하는 MXA,
2018 KTM 350SXF를 구입하여 현지 트랙으로 바로 가져 가서 WP 에어 포크를 싫어했습니다. 그들은 매우 뻣뻣했고 높이 탔으며 땅을 따라 가지 않았습니다. 내 옆에 주차 한 사람은 350 시간 동안 KTM XNUMXSXF와 거의 같은 것을 가지고 있었고, 나는 그를 타게했다. 내 것보다 훨씬 낫다. 나는 그의 기압과 리모콘 설정을 가져 와서 내 포크에 넣었지만 여전히 너무 어려웠습니다. 나는 레몬을 얻었습니까?

아닙니다. 당신의 포크와 자전거를 타기에 충분했던 사람의 포크의 차이점은 그가 포크에 있던 XNUMX 시간이었습니다. 새 포크는 단단한 포크 씰, 부싱, 내부 피스톤 밴드, 비 점성 포크 오일 및 포크가 결합 된 그리스로 인해 굳어집니다. 어떤 포크라도 침입하려면 최소 XNUMX 시간의 주행 시간이 필요합니다.이 침입 기간 동안 AER의 에어 바이 패스 덴트를 막는 그리스가 용해됩니다. 포크 오일은 몇 번의 열 사이클을 거쳐 더 얇아집니다. 인터페이스 부품 (씰, 부싱 및 밴드)이 풀립니다. 갑자기 몇 시간 동안 침입 한 후 포크가 더 나은 포크로 변신합니다.

많은 레이서들이 포크와 충격을 보내 첫 라이딩 후 다시 밸브를 타도록합니다. 이것은 잘못이다. 파손 된 후에도 포크를 다시 보내도록 밸브를 보내지 마십시오. 여기에는 두 가지 이유가 있습니다. (1) 일단 파손되면 포크 (쇼와, 카야 바 또는 WP)가 생각보다 훨씬 나아질 수 있습니다. (2) 포크를 재평가하기 전에, 재 밸브 포크가 항상 스토커보다 나은 것은 아니기 때문에, 그 느낌을 정확하게 읽어야합니다. 스토커가 비교할 기분이 무엇인지 아는 것이 가장 좋습니다.

당신이 알지 못하는 것은 동일한 브레이크 인 요법이 새로운 자전거의 리어 쇼크에 적용된다는 것입니다.

MXA | 모토 | 하찮은 일

Ryan Hughes 2000 MXDN라이더 이름과 연도를 지정하십시오. 페이지 하단에 답변하십시오.

라운드 7 워싱턴 전국 요약 | 벤 브리지스

450 요약
 
  • 와쇼갈에서 26년 연속 레이스를 펼친 끝에 지난해 2020년 대회가 열리지 않아 그 행진이 멈췄다. 2021 시리즈는 올해 그 유명한 장소로 돌아왔다.
  • Chase Sexton은 시즌 첫 승리로 1승 3패를 기록했습니다. 통산 2번째 우승이다. 그는 작년에 Pala에서 우승했습니다. 
  • Ricky Carmichael이 딜리버리한 2004년 이후 Honda가 Washougal에서 우승한 것은 이번이 처음입니다.

Ricky Carmichael 2004 millville와쇼걸 내셔널에서 우승한 마지막 450명의 혼다 라이더는 지난 주말 Chase Sexton이 우승하기 전인 2004년의 Ricky Carmichael이었습니다. 

  • Sexton의 승리로 Honda 140 450MX가 승리했습니다. 올 시즌 4번째 우승자이기도 하다.
  • 1년 이후 처음으로 혼다 공장 동료 1999명이 같은 시즌에 종합 우승을 차지했습니다. 21, Roczen 및 Sexton, 99, Tortelli 및 Windham.

Chase Sexton은 시즌 첫 승리를 거두었습니다.

 

  • Tomac은 전체 2위에 2승 2패를 기록했습니다. 450시즌 연속으로 Tomac은 5 클래스에서 종합 우승을 차지했습니다. 8연패를 하려면 XNUMX라운드가 남았다.
  • Dylan Ferrandis는 전체 5위에 1승 3패를 기록했습니다. 그는 현재 47연속 포디움을 보유하고 있으며 Roczen을 상대로 XNUMX점 차로 선두를 달리고 있습니다.

Dylan Ferrandis는 Roczen보다 47점 앞서 있습니다.

  • Sexton의 승리는 그를 포인트 5위 안에 들게 합니다.
  • 평균 마무리 – Ferrandis 2.3, Roczen 6.1, Tomac 5.0.
250 요약
  • 7 라운드가 걸렸지 만 Jeremy Martin은 시리즈의 첫 2 번 우승자가되었습니다.
  • Jeremy Martin은 전체 3위에 1승 1패를 기록했습니다.
Jeremey Martin은 이번 시즌 250 클래스에서 첫 번째 반복 우승자가되었습니다. 
  • 5라운드 후 Jeremy Martin은 승점 8위를 기록했습니다. 4연승으로 XNUMX위를 달리고 있다.
  • RJ Hampshire는 전체 2위에 3승 2패를 기록했습니다. 올 시즌 2번째 포디움이었고 승점 5위입니다.
  • Justin Cooper는 전체 1위에 8승 3패를 기록했습니다. 올 시즌 7연속 포디움이었으며 현재 승점 8점 차로 선두를 달리고 있다.

RJ Hampshire는 전체 XNUMX위를 차지했습니다. 

  • Jett Lawrence는 7위에 1승 4패를 기록했습니다. 그는 여전히 승점 2위다.
  • Yamaha 브랜드는 현재 총 401회의 우승을 기록했습니다.
  • 시리즈는 2주 동안 중단되며 Unadilla에서 8/14/21로 돌아옵니다.

HAIDEN DEEGAN과 함께하는 방법 레이스 휠 파트너

보도 자료: Method Race Wheels는 Haiden Deegan의 프로 레이싱 데뷔까지 연장되는 다년 계약을 체결하고 그가 운전 면허증을 취득하는 것을 보게 될 것입니다. Method Race Wheels는 두 가지 주요 이정표를 모두 지원하기 위해 함께 할 것이며 Haiden이 독점 R1M 프로젝트를 데뷔하게 함으로써 Loretta Lynn의 아마추어 내셔널 챔피언십에서 시작합니다. Deegan 제품군은 최신 Method Race Wheels 프로젝트를 공개하게 되었습니다.

“내 휠이 가능한 최고의 구성 요소로 만들어졌다는 사실은 분명히 나에게 엄청난 자신감을 줍니다. DNF에 대해 걱정할 필요가 없습니다.”  헤이든이 설명합니다. "하지만 자전거의 바퀴가 얼마나 아픈지 보는 것만으로도 훨씬 좋습니다. 사람들이 그것을 확인하기 위해 나는 기쁩니다.”

그의 아버지 Brian에게 가장 중요한 것은 지속적인 파트너십입니다. “Method Race Wheels는 트럭과 랠리 레이싱 경력 내내 저를 지원해 주었기 때문에 그들의 제품이 얼마나 좋은지 직접 경험했습니다. 저는 계속 그 관계를 구축하고 이륜차 시장에 진출하는 데 일부가 될 수 있어 기쁩니다. 이 R1M 휠은 미쳤습니다... 우리가 Loretta's에서 짐을 내릴 때 사람들은 Haiden의 자전거를 타고 넘어질 것입니다.”  

MRW_R1M_Haiden Deegan BikeLorreta Lynn KTM 기계를 가지고 있는 Haiden Deegan과 그의 아빠 Brian. 저 바퀴를 보세요!

Method Race Wheel의 "R1M"(R-one-M으로 발음)이라는 이륜 개발 프로그램은 Method의 엘리트 이륜 선수를 활용하고 개발 프로젝트를 선보이기 위해 Marque 이벤트와 연계합니다. 일본에서 구할 수 있는 최고 품질의 1 시리즈 압출 알루미늄 림입니다. 하드 코트 무광택 마감 처리된 독특한 투톤 METHOD 그래픽으로 마감되었습니다. 최종 조립은 캘리포니아주 애너하임에 있는 Dubya에서 미국에서 이루어집니다. Dubya 팀은 R7000M을 네덜란드에 결합합니다. Hann 1-T6082 Billet Aluminium SX Hub 제조 Hann 허브는 검은색 양극 산화 처리되었으며 일본 Koyo 베어링을 사용합니다. R6M을 허브에 결합하는 것은 검은색 분말 코팅된 Bulldog Heavy Duty 1 스테인리스 스틸 스포크와 검은색 양극 산화 처리된 빌릿 알루미늄 니플입니다.

Method Race Wheels R1M Proto Project에 대해 자세히 알아보려면 www.methodracewheels.com/R1M

Method Race Wheels는 서명된 Haiden Deegan 헬멧을 증정합니다. 및 기타 경품 ... 이동 www.methodracewheels.com/R1M  들어가다!

MRW_R1M_Haiden Deegan Bike

독점 비하인드 스토리를 위해 Haiden의 여정을 살펴보십시오. Loretta Lynn's에서 우승하려면 5년 2021월 XNUMX일부터 Method Race Wheels의 소셜 미디어 페이지를 팔로우하세요. @methodracewheels 인스타그램 스토리는 팔로우할 수 있는 피드입니다.

우리는 CARSON BROWN이 WASHOUGAL에서 경주한 HUSKY TC250 XNUMX행정 내부로 이동합니다.

MXA의 2021년 XNUMX월호가 지금 여기에 있습니까? 구독! 스포츠 최고의 거래입니다

MXA 2022월호에는 어떤 내용이 있습니까? 2021 Hondas, KTMs 및 Husqvarnas에 대한 클로즈업 사진과 세부 정보가 있습니다. 또한, 우리는 Twisted Development의 Yamaha YZ300에서 우승한 2021년 세계 250행정 챔피언십을 타고 내부 상황을 확인합니다. 도시를 벗어나 산을 오르기 위해 2021 Yamaha YZ450FX 크로스 컨트리 자전거를 테스트했습니다. 우리는 이 문제에 대해 분명히 다른 두 사람과 함께 앉았습니다. Craig Shoemaker는 Fly/WPS가 코비드 팬데믹에서 살아남은 방법과 XNUMX년 라이딩 연도에 어떤 영향을 미칠지에 대해 설명했습니다. 이어 '모토크로스 최강자'를 인터뷰했다. Heikki Mikkola는 MXA에 이보다 더 좋을 수 없었습니다. 그는 우리의 모든 질문에 답하고 그의 그랑프리 경력에 대한 놀라운 사실을 알려 주었습니다. 그리고 궁극적인 키커로서 Jamie Ellis가 KTM XNUMXSXF를 금지하지 않고 완전한 경주를 하도록 했습니다. 프로들도 멜로우 맵에서 달릴 정도로 빨랐어요!

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잃어 버렸지 만 잊을 수없는 | 1988 년 야마하 YZ250

1988 YAMAHA YZ250

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Mike Alessi YZ85
Mike Alessi는 Yamaha YZ85로 돌아 왔습니다.


모토 퀴즈 답변 : 라이언 휴즈 (Ryan Hughes) 생장 당 글리, 프랑스.

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