모토 크로스 액션 중주 보고서

# 휘 피앤 데이

타는 사람: 조쉬 모시 만
자전거: 딜런 슈워츠 RM-Z250
선로: 스테이트 페어 모터크로스 공원
사진 작가 : 트레버 넬슨

1999 중 스포트라이트 : 다니엘 존슨 250 년 스즈키 RMXNUMX 

1999 SUZUKI RM250

안녕하세요 MXA,

나는 1999년 RM250으로 시작했는데 겨우 1500달러에 겨우 뛰었고 형편없는 상태였습니다. 나는 2016 RM-Z250 경주용 자전거에서 트리플 클램프와 Showa SFF 스프링 포크 세트를 가지고 있었고 1999 프레임까지 똑바로 고정되었습니다. 둘째, Suzuki가 2001년에 실제로 노란색 음영을 변경했다는 사실을 깨닫지 못했기 때문에 2002-2008 RM125 탱크에 현재 모양의 탱크 슈라우드를 장착해야 했습니다. 리어 엔드는 모두 1999년입니다. 빌드에서 가장 어려운 부분은 새 탱크에 맞으면서도 이전 리어 서브프레임에도 맞도록 맞춤형 시트를 만드는 것이었습니다. RM-Z의 서스펜션은 오래된 강철 프레임과 잘 어울립니다. 엔진은 모든 순정 부품과 소다 분사로 완전히 재건되었습니다. 림 세트는 1999년 빌렛 리어 허브와 2016년 프론트 허브를 사용하여 맞춤 제작되었습니다. 1999년 브레이크도 2016년 포크까지 볼트로 고정되었습니다! 빌드는 결국 새 자전거보다 더 많은 비용이 들지만 현대적인 서스펜션 패키지와 함께 이런 형태의 RM은 많지 않습니다. 나는 또한 스톡 파이프 모래를 분사하고 히트 건과 트럭의 기름통 오일을 사용하여 자체 작업 처리를했습니다. 새로운 Keihin 수화물 및 Pro Circuit R304 소음기. 또한 2017 RM-Z 그래픽을 2008 RM250 템플릿에 인쇄하여 현대적인 느낌과 2013 RM-Z 스톡 시트 커버를 제공했습니다. 나는 현대적인 프론트와 혼합된 클래식한 리어 엔드를 좋아하며 현대적인 서스펜션을 고려할 때 단순히 스타일을 재조정하는 것 이상입니다.

1999 SUZUKI RM250
편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호] 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 나에게 이메일을 보내거나 Taylor Swift 콘서트 티켓을 판매하거나 이메일을 보내지 마십시오. 흡연자를 행복하게 제출하십시오.

BOYESEN WORKS 빌렛 팩토리 레이싱 클러치 커버

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BOYESEN WORKS 빌렛 팩토리 레이싱 클러치 커버
소매가 : $ 169.00 USD.
유효성: www.boyesen.com

BOYEEN의 장점
»자전거에 현대적인 Factory Racing Works 모양을 제공합니다.
»빌릿 T-6 항공기 품질 알루미늄에서 항공 우주 공차까지 정밀 가공되었습니다.
» 극도의 부츠 내마모성과 긁힘 방지 표면 내구성을 위한 초강력 독점 하드 코트.
»먼지와 습기가 없도록 완벽하게 밀봉합니다.

소매 가격 :
Boyesen의 새로운 WORKS BILLET Factory Racing Clutch Covers의 제조업체 권장 소매 가격은 $ 189.95 (USD)에서 시작합니다.

TRIUMPH MOTOCROSS 바이크가 완성되었을 때 이 모양이 좋기를 바랍니다.

 

모토 | 하찮은 일 

JEFF Alessi 이 라이더는 누구입니까? 페이지 하단에 답변하십시오.

NIHILO KTM/HUSKY 빌렛 오일 펌프 기어

MXPERTS에 질문 : 두 번의 거래 대체

KTM과 Husqvarna 대리는 250 SX 또는 TC250을 300으로 바꾸는 볼트온 키트를 만듭니다. 거의 항상 이월 주문됩니다.

친애하는 MXA,
나는 Husqvarna TC250 300 행정을 가지고 있지만 지금은 KTM 250XC를 사용하는 것이 더 좋을 것이라고 생각합니다. 어떻게하면 300 Husky를 XNUMX KTM으로 바꿀 수 있습니까?

예. KTM 또는 Husqvarna 250cc 300 스트로크를 300cc 900 스트로크로 전환하는 데 필요한 거의 모든 엔진 부품은 KTM Powerparts 카탈로그에서 키트 형태로 제공됩니다. XNUMX 키트에는 새로운 실린더, 헤드, 피스톤, 링, ​​개스킷, 파워 밸브 및 블랙 박스가 포함되어 있습니다. 볼트로 고정됩니다. 소매가는 약 $ XNUMX입니다.

2022년 슈퍼크로스 시즌에 대해 알아야 할 사항

$10,000 PASHA 125 WORLD VET에서 열린 XNUMX행정 레이스

Pasha 125 Open 2021행정 레이스는 5월 7-125일 Glen Helen Raceway에서 열리는 150 World Vet Championship으로 돌아갑니다. 30cc ~ 50cc 125행정만 개방되고 5000세 이상과 10,000세 이상 두 클래스만 있다는 점에서 매우 독특한 레이스입니다. 또한 기술 부문이 없습니다(오픈 클래스로, 두 클래스의 연령 제한을 충족하는 한 모든 기술 수준의 라이더가 경주에 참가할 수 있음). 2500cc 1500 스트로크가 있다면 출발선에 설 수 있습니다. 아마도 돈을 위해 나타난 전 AMA Pro 옆에있을 것입니다. 돈이 얼마나? 각 클래스에 $1000, 총 $39이며 우승자는 $125, XNUMX등은 $XNUMX, XNUMX등은 $XNUMX입니다. XNUMX위는 등을 토닥이며 지구상에서 거의 할 수 없는 일을 하는 따뜻한 퍼지 느낌을 받습니다. 밴시처럼 비명을 지르는 XNUMX개의 다른 XNUMX개의 XNUMX타로 라인을 벗어납니다.

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잊혀진 자전거 : 1998 야마하 YZ400F

1998 Yamaha YZ400

MXA 제품 스포트라이트 : 무스 레이싱의 퀄리티 풋 페그

MooseRacing_QualifierFootpegs

 

보도 자료: XNUMX 피스 디자인의 Moose Racing Qualifier 풋 페그로 무게를 줄이고 그립력을 향상 시키십시오. Qualifier 풋 페그의 CNC 가공 알루미늄 바디는 무게를 줄이고 스테인리스 스틸 풋 플레이트는 뛰어난 그립과 내구성을 제공합니다. 스테인리스 스틸 풋 플레이트와 알루미늄 바디 사이의 고무 댐퍼는 진동을 줄이고 충격을 흡수하는 데 도움이됩니다. 구매하지 않고 신선한 발 못 이빨을 원합니다.
풋 페그 세트? 교체 용 스테인리스 스틸 풋 플레이트 키트를 사용할 수 있습니다. 예선 풋 페그 권장 소매가 $ 102.95. 교체 용 발판 키트 권장 소매가는 $ 24.95입니다. 방문 Mooseracing.com 자세한 정보와 전체 부속품 목록은

MXA 비디오: 우리는 트위스트 빌드 YAMAHA YZ270F 빅 보어를 테스트합니다.

MXA의 2021년 XNUMX월호를 보셨습니까? 그것은 스포츠에서 최고의 거래입니다!

MXA에 가입하지 않으면 완전히 다른 모토크로스 뉴스, 사실, 테스트 및 사진의 세계를 놓치게 됩니다. 예를 들어, 방금 출시된 2021년 2022월호에는 450 KTM 2022SXF에 대한 완전하고 철저한 테스트가 포함되어 있습니다. 150 KTM 150SX 1991행정도 테스트합니다. 자전거를 하나만 소유할 수 있다면 KTM 500SX가 목록의 맨 위에 있어야 합니다. 우리가 테스트한 최고의 개조된 XNUMX Kawasaki KXXNUMX 중 하나의 전체 레이스 테스트는 말할 것도 없습니다.

자전거 테스트를 다 읽었으면 1982 250 세계 챔피언 Danny LaPorte에 대해 조금 배우거나 애프터마켓 모터 마운트 및 헤드 스테이에 대한 큰 소란이 무엇인지에 대한 빠른 교육을 받거나 아니면 편히 앉아 Jamie Ellis가 제공하도록 할 수 있습니다. 당신을 위한 완벽한 엔진 구축에 대한 개요. 그리고 그게 전부가 아닙니다. 우리는 AMA National 트랙이 얼마나 아름다운지 보기 위해 Washougal National에 가서 캘리포니아 리버사이드에 있는 ODI 공장을 방문하여 ODI가 정말 멋진 잠금 그립 외에 무엇을 의미하는지 알아봅니다. 추가 보너스로 우리는 당신의 삶을 더 쉽게 만들어줄 수많은 기술 정보를 제공합니다.

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MXA 제품 스포트라이트 : 공장 EFFEX V1 오토바이 스탠드

“Factory Effex의 V1 스탠드는 고품질 탄소강 구조를 사용하며 프레임이나 스키드 플레이트 긁힘을 방지하기 위해 접시형 리벳이 있는 독점적인 고무 상단 트랙션 패드가 특징입니다. OEM 오토바이 브랜드 그래픽은 긁힘 방지 12mil 적층 비닐을 사용하며 후원자, 이름 및 번호로 사용자 정의할 수 있습니다. 균형이 맞지 않는 자전거를 위해 우리는 두 타이어가 지면에서 떨어진 상태에서 자전거의 수평을 맞추기 위해 설치할 수 있는 보조 웨지를 제공합니다.” —Factory Effex의 Scott Gilly.
$69.95 V1 스탠드, $14.95(웨지)—www.factoryeffex.com 또는 (800) 866-0709.

클래식 사진

Jody Weisel Lance Smail
MXA1990 년대 후반의 Jody Weisel과 Lance Smail.

모토 퀴즈 답변 : 제프 알레시

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