모토 크로스 액션 중주 보고서

# 휘 피앤 데이

Zach Osborne Geico FC 2014-Cudby-155타는 사람: 잭 오스본
자전거: 2014 혼다 CRF250

XNUMX 중 스포트라이트 : 칼 레 기아 혼다 몬스터

IMG_1099혼다 CR500을 타시겠습니까? 그것이 Honda CR250 섀시에 있고 가벼운 크랭크, 포팅 및 King Kong을 위한 충분한 전력이 있다면 어떨까요? New England Sports Committee의 레이서인 Carl Leguia는 그의 CR500 괴물이 바로 그 괴물이기 때문에 우리보다 더 큰 용기를 가지고 있습니다. 아래에서 모든 내용을 읽으십시오.

IMG_1100“저는 뉴잉글랜드 수의사 NESC 레이서이고 여전히 투 스트로크를 사랑합니다. 나는 500 스트로크가 테이블에 가져다주는 것을 이해할 수 있었지만 나는 스스로 일할 수있는 자전거를 원했고 어쨌든 오랫동안 450 가이였습니다. 2002 2002행정을 사는 것을 본 적이 없습니다. 내가 가지고 있는 자전거는 Service Honda의 2007 CR250 엔진이 장착된 2001년 500세대(XNUMX-XNUMX) Honda CRXNUMX 섀시입니다.

“제 자전거에는 가벼운 크랭크, Gorr 포팅, Nikasil이 장착 된 알루미늄 실린더 슬리브, 많은 압축, PSI 큰 에어 카브, V-Force 리드 블록, Scalvini 파이프 및 소음기, 스파크 개선을위한 고정자 코일 12 개, VP C18 연료로 작동합니다. 살인자 야 Factory Connection에서 일시 중단을 수행했습니다. 또한 1mm 오프셋 클램프가 있으며 KLP는 레플리카 스윙 암 (+3 인치), 더 큰 프론트 브레이크 및 XNUMX 인치 백 림이있는 뷰캐넌 휠을 사용합니다.

“저는 200 년에서 1983 년 사이에 사우스 윅에서 2003 일의 레이스 데이를 보내고 많은 홀샷을했다고 생각합니다. 휴식처는 50 피트 뒤로 돌아가 피해를 입을 것입니다! 백 펜더에 'Duck!'이라는 스티커가 붙어있었습니다. 나는 500을 많이 가지고 있었으므로 이제 완벽한 CR500을 달성하려고합니다. 크랭크가 가벼울수록 자전거 회전 속도가 빨라지고 25 파운드 가벼워집니다. Tony Lorusso 나 실제 500 명과 같은 가장 재능있는 사람 만이 탈 수 있습니다! 힘은 즉각적이고 바보입니다. 좋아합니다.” 

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편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를 "Two-Stroke 또는 Four-Stroke Spotlight"에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호]. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장 및 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다.

KTM, 2022년 어드벤처 모터사이클 제품군 공개

보도 자료: KTM North America, Inc.는 라이더 중심의 디자인과 획기적인 기술의 새로운 시대를 여는 2022년 ADVENTURE 모터사이클 라인업을 소개하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 완전히 새로운 플래그십 모델인 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S와 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R이 그 선두를 달리고 있습니다. 전 세계 라이더의 피드백을 최대한 활용한 이 2022 ADVENTURE 헤비히터는 탐험의 의미를 완벽하게 요약합니다. 포장도로에서 가장 가보지 않은 길까지 지형. 이 차세대 리터급 기계는 KTM의 여행 무기고에서 의심의 여지가 없는 헤일로 어드벤처 모델입니다.

2022년에는 믿을 수 없을 정도로 유능한 한 쌍의 미들급, 민첩하고 여행 준비가 된 KTM 890 ADVENTURE와 익스트림, 오프로드에 중점을 둔 KTM 890 ADVENTURE R 중 하나를 차지합니다. , 민첩한 패키징, 업데이트된 KTM 390 ADVENTURE는 새로운 모양과 개선 목록으로 2022년에 들어갑니다. 동급 최고의 성능과 기술을 특징으로 하는 다재다능함의 끝판왕인 사랑받는 KTM 690 ENDURO R이 이 부문을 완성합니다.

KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S 

1290세대 리터급 KTM ADVENTURE 모델을 소개하는 KTM XNUMX SUPER ADVENTURE S는 오스트리아 마티호펜의 생산 라인에서 바퀴를 굴릴 수 있는 가장 스포티하고 가장 기술적으로 진보된 ADVENTURE 자전거입니다. 모든 지형에서 인체 공학과 편안함에 대한 근면을 바탕으로 다용도 스포츠 투어러의 이점을 제공하도록 단조되었으며, 간단히 말해서 궁극의 고성능 ADVENTURE 자전거입니다.

KTM 1290 슈퍼 어드벤처 S – 모델 하이라이트

  • 새로운 인체 공학 -> 새로운 연료 탱크, 하단 시트 및 새로운 플라스틱
  • 재작업된 차체 -> 더 짧은 섀시, 새로운 서브프레임 및 더 긴 스윙암
  • 최적화된 무게 배분 -> 민첩성 및 편안함 추가
  • 차세대 전자 장치 -> 혁신적인 ACC 및 재작업된 코너링 MTC
  • 보다 직관적인 7인치 TFT 디스플레이 –> 최적의 접근성
  • 재설계된 핸들바 스위치, 향상된 CCU
  • 수정된 1301cc LC8 엔진 -> 출력 저하 없이 더 가볍습니다.
  • 차세대 세미 액티브 서스펜션
  • 개조된 옵션 기술  Suspension Pro, Rally Pack 및 Tech Pack 

완전히 새로운 KTM 1290 슈퍼 어드벤처 R 

 

차세대 리터급 KTM ADVENTURE 모델의 두 번째 제품은 완전히 새로운 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R의 형태로 제공됩니다. 가장 거칠고 가장 험난한 지형을 횡단하도록 설계된 이 오토바이는 모험가를 어디든 데려갈 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

KTM 1290 슈퍼 어드벤처 R – 모델 하이라이트S

  • 추가 민첩성을 제공하는 완전히 새로운 인체 공학
  • 낮은 높이로 재설계된 좌석
  • 재작업된 장거리 이동, 조정 가능한 WP XPLOR 서스펜션
  • 낮은 위치의 연료 탱크로 최적화된 중량 분배
  • 승차감을 향상시키는 첨단 전자 장치
  • 새롭게 디자인된 핸들바 스위치가 있는 새롭고 직관적인 7인치 TFT 디스플레이
  • LED 주간 조명이 있는 새로운 LED 헤드라이트
  • 개선된 방열 기능을 갖춘 개정된 V-Twin 엔진
  • Bridgestone의 새로운 Adventure-spec 타이어

새로운 KTM 390 모험 

2022년 트림에서 일부 주요 업그레이드를 받은 KTM 390 ADVENTURE는 모든 바이커가 최고의 모험을 경험할 수 있도록 합니다. 산길의 바위, 황야 트레일의 길이 또는 일일 주행 거리 요구 사항과 상관없이 새로운 KTM 390 ADVENTURE는 모든 단계에서 고도로 유능한 탐험 동반자입니다.
KTM 390 어드벤처 – 하이라이트
  • 추가된 모험 잠재력을 위한 표준 및 OFFROAD TC로 향상된 전자 장치
  • 거친 라이딩을 위한 더 강력하고 저항력 있는 휠
  • 린앵글 감지 ABS 및 TC를 포함한 업계 최고의 전자 제품
  • Dakar Rally에서 입증된 섀시 아키텍처 및 설정
  • XNUMX개의 볼트로 고정되는 탈착식 강철 격자 서브프레임
  • 지형에 상관없이 최상의 응답을 위한 WP APEX 조절식 서스펜션
  • 320 및 280mm 디스크, XNUMX채널 ABS가 있는 신뢰할 수 있는 BYBRE 브레이크
  • 3.8갤런(14.5리터) 연료 탱크로 한 번의 충전으로 400km 주행 가능
  • 최고의 인체 공학 설정의 일부로 두 부분으로 구성된 시트 및 제작된 차체
  • 2022년 색상 버전 모두에 대한 새로운 그래픽 및 신선한 모습

2022 KTM ADVENTURE 제품군과 KTM 690 ENDURO R은 2021년 390월부터 공인 KTM 대리점에 상륙할 예정입니다. KTM 2022 ADVENTURE는 XNUMX년 XNUMX월부터 판매될 예정입니다. 자세한 내용은 다음을 방문하십시오.  ktm.com.

KTM 690 엔듀로 R.

VERTEX 완전한 엔진 재구축 키트로 시간과 비용 절약

보도 자료: All Balls Racing Group은 이전에 Wrench Rabbit에서 더 잘 알려진 Vertex 브랜드로 Complete Engine Rebuild Kits를 다시 브랜드화할 것입니다. 이 키트는 "올인원 박스" 쇼핑으로 알려져 있으므로 모터를 재조립하기 위해 OEM 라인 항목을 검색하는 시간을 절약할 수 있습니다. 딜러, 재조립자 또는 DIY 정비공은 OEM 부품 구매에 비해 평균 $400를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 먼지 자전거, ATV 또는 UTV의 "연도/제조/모델"에 대해 단일 전체 재조립 키트를 주문하는 동안 혼란을 줄일 수 있습니다. XNUMX월 중순에 도착하는 이 완전한 재건 키트에는 최고 품질의 이탈리아산 Vertex 피스톤이 포함되지만 Hot Rod 및 Hot Cams와 같은 유명 브랜드의 엔진 부품도 포함됩니다.

Vertex XNUMX행정 최고급 키트. 

"우리는 딜러, DIY 정비공 및 엔진 재조립자가 단일 엔진 재조립 키트를 주문하는 대신 분해도에서 수십 개의 개별 부품을 주문하는 것을 "더 쉽게" 만들고 싶습니다. All Balls Racing Group의 Powersports 영업 부사장인 Scott MacKay는 "단일 상자에 포장되어 바로 배송되는 Vertex Complete Engine Rebuild Kit를 사용하여 단순하게 유지하고 "조각이 아닌 패키지"를 주문하십시오. Vertex Complete Engine Rebuild Kit는 전국적으로 파워스포츠 유통업체, 지역 딜러 및 전자 상거래 소매업체에서 구할 수 있습니다.

정점 XNUMX행정 최고급 키트.

Vertex 피스톤은 많은 OEM 모터에 표준 장비로 제공됩니다. 존경받는 품질 브랜드는 계속해서 프리미엄 피스톤과 개스킷 키트를 개별적으로 제공할 것입니다. Vertex Complete Engine Rebuild Kit에 대해서는 대리점이나 엔진 재조립업체에 문의하십시오. 딜러들은 4101월 19-21일 라스베거스에서 개최되는 AIM(American International Motorcycle) 엑스포의 All Balls Racing Group 부스 #515 부스에서도 더 많은 것을 볼 수 있습니다. 자세한 내용은 402-8000-XNUMX으로 전화하거나 https://www.allballsracinggroup.com/vertex

MXA | 모토 | 하찮은 일

마이크 게라이 오랜 Yamaha 레이싱 매니저는 누구입니까? 페이지 하단에서 답변하십시오.

RICKY CARMICHAEL, 몇 분 만에 30세

Instagram이 프런트 엔드에로드됩니다.

신스피드! RENE HOFER: 스키를 타던 중 눈사태로 비극적으로 사망

르네 호퍼.

KTM 보도 자료 : KTM 가족 모두는 MX2 팩토리 레이서 Rene Hofer와 그의 친구 두 명이 오스트리아에서 스키 사고로 사망했다는 끔찍한 소식에 깊은 슬픔에 빠져 있습니다. 19세의 KTM 공장 기수는 오스트리아 Lungau 지역에서 사망한 15명 중 한 명이었습니다. Rene은 XNUMX피트 깊이의 눈 속에 묻힌 XNUMX명의 친구 그룹의 일원이었습니다.

KTM은 이 엄청나게 어려운 시기에 Rene의 가족, 친구, 그의 팀 및 전체 모토크로스 커뮤니티에 사랑과 진심 어린 애도의 뜻을 전하고 싶습니다. 여러 번 주니어 챔피언이자 GP 우승자이자 그랑프리의 밝은 미래가 눈앞에 있는 Rene은 트랙에서의 재능뿐만 아니라 접근하기 쉽고 재미있고 친근한 성격으로 기억될 것입니다. 항상 존재하는 미소.

비극적으로 4년 2021월 10일 정오 직후 19명의 친구와 함께 알파인 스키 여행을 하던 중 XNUMX세의 오스트리아인과 그의 일행 XNUMX명이 눈사태에 걸렸습니다. 르네와 그의 두 친구는 이 사건에서 살아남지 못했습니다.

Rene은 KTM 가족 모두에게 매우 그리울 것입니다. 평화롭게 타고 르네. 당신은 헤아릴 수 없이 그리울 것입니다.

GASGAS는 자체 플랫 트랙 MC 450F를 구축합니다.

MXA의 2022년 XNUMX월호를 보셨습니까? 그것은 스포츠에서 최고의 거래입니다!

MXA에 가입하지 않으면 완전히 다른 모토크로스 뉴스, 사실, 테스트 및 사진의 세계를 놓치게 됩니다. 예를 들어, 막 출시된 2022년 250월호에는 Jo Shimoda의 Pro Circuit Kawasaki KX250과 Dilan Schwartz의 Bar-X Suzuki RM-Z250에 대한 완전하고 철저한 테스트가 포함되어 있습니다. Jo는 Pro Circuit 팀의 선두 라이더가 되었을 뿐만 아니라(Geico Honda 팀이 접고 Jo를 라이드 없이 방치한 후 트라이아웃에서 픽업된 후) 더 나은 Dilan은 그는 자주 질타를 받는 RM-Z2021을 250년 AMA 2022 내셔널 챔피언십에서 450위 안에 들었습니다. 그것으로 충분하지 않다면 2022 Husqvarna FC450에 전체 테스트를 제공하고 더 나은 성능을 위해 찾은 모든 것을 알려드립니다. 또한 450 Yamaha YZXNUMXF 및 Honda CRFXNUMX을 그들의 페이스로 실행합니다. 자전거 테스트를 다 읽었으면 앉아서 Jim Kimball과 Billy "Sugar Bear" Grossi의 인터뷰, Josh Mosiman과 EKS Brand의 Rich Taylor 인터뷰를 읽어 보십시오. 그들의 모토크로스 라이프스타일에 대한 그들의 견해에 놀랄 것입니다. 게다가, 훨씬, 훨씬 더.

당신은 T를 구독하지 않을 여유가 없습니다오 MXA! 다른 곳에서는 배울 수 없는 내용으로 가득 차 있으며, 비용을 충당할 수 있는 $25의 록키 마운틴 기프트 크레딧도 제공됩니다.

구독하지 않을 여유가 없습니다. $19.99 구독을 주문하면 Rocky Mountain ATV/MC가 방대한 선택에서 원하는 모든 것에 사용할 수 있도록 $25 선물 크레딧을 보내주기 때문입니다. 또한 구독자는 MXA Apple Store, Amazon, Google Play 또는 디지털 버전으로 이동하여 iPhone, iPad, Kindle 또는 Android에서 디지털 잡지를 얻을 수 있습니다. 더 좋은 점은 Motocross Action을 구독하고 미국 정부의 제복을 입은 직원이 멋진 인쇄판을 집으로 배달한다는 것입니다. 25달러 Rocky Mountain ATV/MC 기프트 카드를 다시 언급해야 합니까? 이 거래에서 잃을 수 없습니까? (800) 767-0345로 전화하거나 Click Here

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금주의 인용문 // 2021년 힘든 시즌을 보내고 2022년 계약을 일찍 성사시킨 Shane McELRATH

Shane McElrath 록키 마운틴 ATVMC KTM WEB-2

“레이서인 저에게 그 해는 결과 면에서 끔찍한 한 해였습니다. 좋은 점은 내 뒤에 좋은 사람들이 있었고 MCR 팀이 할 수있는 모든 기회를 주었다는 것입니다. 부상이 가장 큰 부분이었기 때문에 자전거 시간이 너무 짧아서 자전거를 타지 않은 것과 거의 같았습니다. 우리는 그 팀과 좋은 기회를 가졌지 만 실제로 많은 것을하지 못했습니다. 레이서로서 내 인생을 걸고 연달아 일을 처리하고 앞서 나갈 수 없다는 생각이 들어 정말 부끄럽고 실망스럽습니다. 전(2020)년에는 너무 늦게까지 일을 해서 그 해 내내 육체적으로 너무 지쳤기 때문에 같은 위치에 갇히지 않을 것입니다. 그러나 야외 활동을 마친 직후에는 자전거를 테스트하고 Supercross로 갈 곳을 파악해야 했습니다. 그 상처들을 감당하기 힘들었지만 사람으로서 정말 많이 배웠고 많이 성장해야 했다. 한 번에 이렇게 많은 시간을 보낸 적이 없습니다.”

분실되었지만 잊혀지지 않은 | 1981 SUZUKI RM250 풀 플로어 

1981 스즈키 Rm250

MARCHBANKS/BRAYTON/PETERS/OSBY 슈퍼크로스 프랙티스 RAW

ANTTI KALLONEN, KTM GROUP 북미 지역 오프로드 레이싱 디렉터로 임명

안티 칼로넨.
보도 자료: KTM North America, Inc.는 세계 정상급 FMF KTM Factory Racing 프로그램의 오랜 팀 관리자인 Antti Kallonen이 북미 KTM Group의 오프로드 레이싱 이사로 임명되었음을 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

Kallonen의 새로운 역할을 통해 KTM, Husqvarna Motorcycles 및 GASGAS North America의 오프로드, 플랫 트랙 및 트라이얼 레이싱 활동에서 더욱 전략적이고 고위직을 유지할 수 있습니다. 또한 FMF KTM Factory Offroad Racing은 팀 관리자로 Tim Weigand가 지난 XNUMX년 동안 Husqvarna Motorcycles의 매우 성공적인 공장 오프로드 팀을 감독하던 자리에서 전환하는 것을 환영하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

팀 웨이건드.

Kallonen은 2004년에 정비사로 일하기 위해 KTM 가족에 합류한 후 2006년에 KTM의 공장 오프로드 경주 프로그램을 인수했습니다. 그는 공장 경주 노력뿐만 아니라 나중에 생산된 KTM의 업계 최고의 지원 프로그램을 위한 강력한 기반을 구축했습니다. 브랜드와 많은 챔피언. 2006년부터 Kallonen은 KTM이 지원하는 선수들과 함께 94개의 국내 및 세계 선수권 대회와 11개의 X-Games 금메달을 성공적으로 이끌었습니다. 또한, 2012년 US ISDE 세계 트로피 팀 매니저의 역할을 맡은 이후로 Kallonen과 미국 선수단은 XNUMX개의 트로피 부문 모두에서 XNUMX개의 ISDE 금메달을 획득했습니다.

KTM 그룹 내에서 이미 시행 중인 시너지를 바탕으로 Kallonen은 Weigand 및 그룹의 다른 관리자들과 계속 긴밀하게 협력하여 미국에서 가장 성공적인 오프로드 레이싱 프로그램을 계속 제공할 것입니다.

안티 칼로 넨 – 북미 KTM Group Offroad Racing 이사: “10개 브랜드, XNUMX개 팀, XNUMX개 분야 모두에 걸쳐 지원과 시간을 확대할 수 있기를 기대합니다. 북미 전역에 걸친 많은 레이싱 활동을 통해 회사가 각 팀 관리자와 해당 팀을 올바른 영역에서 각 팀을 더욱 강화하기 위한 전반적인 전략과 방향으로 지원할 수 있는 것이 중요하다고 생각합니다. 우리는 큰 성공을 거둔 행운을 얻었고 더 강한 팀과 함께 같은 길을 계속 갈 수 있기를 기대합니다.”

팀 위건 – FMF KTM 팩토리 오프로드 레이싱 팀 매니저: “Husqvarna에서 KTM으로의 전환은 씁쓸합니다. 한 챕터가 끝나면 새로운 챕터가 시작되고 새로운 도전에 도전하고 싶은 마음이 들 수밖에 없습니다. 나는 의심할 여지 없이 Husqvarna 가족의 많은 사람들을 그리워할 것이며 경주 커뮤니티에서 여전히 그들을 볼 수 있음에 감사합니다. 팀은 저에게 두 번째 가족이 되었고 저는 우리가 함께 이룬 성과를 항상 자랑스럽게 생각합니다. 앞으로도 KTM과 함께 우승의 유산을 이어가게 되어 기쁩니다. 이렇게 큰 영광을 맡겨주신 KTM 그룹 전체에 감사드린다”고 말했다.

로저 드 코스터 – KTM Group North America의 Motorsports 이사: “처음에는 Husqvarna 모터사이클 브랜드로, 그 다음에는 GASGAS로 회사가 계속 확장됨에 따라 전체 오프로드 레이싱 프로그램이 그 뒤를 따랐습니다. Offroad에서 Flat Track, 그리고 이제 Trials에 이르기까지 프로그램을 안내할 누군가가 필요했습니다. Antti는 모든 형태의 오프로드 대회에서 많은 경험을 가지고 있으며 더 많은 챔피언십에서 우승한 사람이 없었기 때문에 결정은 매우 명확했습니다. 이 새로운 위치에서 Antti의 지식은 오프로드 경쟁에서 우리의 헌신과 존재의 모든 측면에 도움이 될 것입니다.”

2022 AMA MONSTER ENERGY 슈퍼크로스 일정

2022 AMA 250/450 전국 모토 크로스 챔피언십 일정

제임스 스튜어트가 BUBBA의 세계를 되찾습니다!

Instagram이 프런트 엔드에로드됩니다.

클래식 사진

제임스 스튜어트 2005제임스 스튜어트는 2005 년 가와사키 공장에서 일을 시작했습니다. 제임스의 왼쪽에있는 제레미 알브레히트입니다. 


모토 퀴즈 답변 : Yamaha 레이싱 부서 관리자 Mike Guerra

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