크로스 액션 액션 주간 보고서

2001 중점 스포트라이트 : BRADY HAGLER 'S 500 KAWASAKI KXXNUMX

2001 KX500

“내가 재건 한 Tom Morgan Racing 엔진을 막 완성했고 Lectron carb와 Pro Action이 서스펜션을 처리했습니다. 나는 Guts 시트 커버를 사용하고 Pro Circuit 배기 장치가있는 모든 새로운 베어링과 씰을 사용했습니다. 이것은 새롭고 더 나은 것 같습니다.”–브래디 해글러

편집자 주 : 제출물을 계속 보내 주시기 바랍니다. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 포함 시키려면 이메일을 보내주십시오. [이메일 보호]. 내가 요구하는 것은 자전거의 고장과 빌드에 대한 자세한 설명입니다. 또한 몇 가지 사진을 보내주십시오. 자전거를“Two-Stroke Spotlight”에 제출하면 이미지에 대한 모든 소유권을 해제하고 MXA에 복사하는 데 동의하게됩니다. 나에게 이메일을 보내거나 Taylor Swift 콘서트 티켓을 판매하거나 이메일을 보내지 마십시오. 흡연자를 행복하게 제출합니다.

# 휘 피앤 데이

Blake Baggett Ken Roczen 2019 Fox National pala motocross raceway-0705

타는 사람: 켄 록첸과 블레이크 바게트
국가: 폭스 레이스 웨이 2019 내셔널
사진 작가 : 대릴 에클 런드
렌즈 : 300mm
F 정지 : F / 6.3
ISO : 1000
셔터 속도: 1/1600

JGRMX, 최신 RM-Z250 및 RM-Z450 용 SUZUKI 전용 하드 부품의 광범위한 라인 발표

JGR의 Stage 1 엔진 키트입니다. 

JGRMX 스즈키 무대 1 키트
2019-'20 스즈키 RM-Z250 : $ 1,049.99
2018-'20 스즈키 RM-Z450 : $ 1,179.99

JGRMX Suzuki Stage 1 키트로 전체 마력을 높이고 엔진 튜닝 기능을 향상 시키십시오. 이 키트에는 GET RX1 PRO ECU와 함께 JGRMX의 독점 압축 피스톤 키트가 포함되어 있습니다. ECU는 JGRMX의 엔진 전문가가 사전 프로그래밍 한 것으로 JGRMX의 성능 수정을 위해 특별히 설계된 두 개의 맵과 함께 제공됩니다. 맵 스위치는 핸들 바에 장착되며 라이더가 맵 사이를 쉽게 전환 할 수 있습니다.

• 피스톤으로 엔진 압축 향상 (RM-Z250 – 14.25 : 1; RM-Z450 – 13.5 : 1)
• XNUMX 링 디자인으로 적은 드래그와 더 많은 마력 제공
• 내구성 향상을위한 단조 피스톤
• 추가 밸브 간극을위한 가공 된 밸브 포켓
• 피스톤 크라운에 JGR 로고가 새겨 져 있음
• ECU에는 4 가지 맵 옵션이 사전 프로그래밍되어 있습니다 (VP 레이싱 TXNUMX 연료 용으로 매핑 됨)
즉각적인 성능 이점을 제공하는 플러그 앤 플레이
JGRMX 엔진 수정을 위해 특별히 개발 된 맵
• 키트에는 고압축 피스톤, 링, ​​DLC 코팅 손목 핀, 클립 및 GET RX1 PRO ECU (WiFi-Com, XNUMX 위치 맵 스위치 및 설치 지침 포함)
• 2019-'20 RM-Z250 및 2018-'20 RM-Z450에 사용 가능

Stage 2 키트에는 Stage 1 키트와 함께 제공되는 모든 것과 함께 실린더 헤드가 함께 제공됩니다. 

JGRMX 스즈키 무대 2 키트
2019-'20 스즈키 RM-Z250 : $ 3,999.99
2018-'20 스즈키 RM-Z450 : $ 4,199.99

최고의 성능 이점을 위해 JGRMX Stage 2 Kit에는 아마추어 직급 및 전문가 수준에서 성공하는 데 필요한 구성 요소가 포함되어 있습니다. 이 키트에는 사전 프로그래밍 된 GET RX1 PRO ECU 및 JGRMX 고압축 피스톤 키트뿐만 아니라 JGRMX 포트 실린더 헤드 어셈블리, JGRMX 사양 레이스 캠축이 설치되어 있습니다. Stage 2 Kit는 내구성을 저하시키지 않으면 서 전체 RPM 범위에서 엔진 마력을 강화합니다.

• CNC 포트 실린더 헤드
• JGRMX 레이스 팀에서 개발
• JGRMX 엔진 기술로 완전히 조립되어 설치 준비 완료
• 키트에는 조립 된 실린더 헤드, JGRMX 사양 캠 샤프트 설치, GET RX1 PRO ECU (WiFi-Com, XNUMX 위치 맵 스위치 및 설치 지침 포함), JGRMX 고압축 피스톤 키트, 헤드 개스킷,베이스 개스킷 및 NGK 스파크 플러그 포함
• 스톡 밸브 트레인 및 캠 기어를 사용합니다 (밸브 스프링이 적절히 시밍되거나 [450] 적절한 밸브 제어로 교체 됨 [250])
• 헤드 측면에 JGR 로고가 새겨 져 있음
• 헤드 개스킷,베이스 개스킷 및 NGK 스파크 플러그 포함
• 힌슨 클러치 스프링 제안
• VP Racing T4 연료를 사용해야합니다.
• 2019-'20 RM-Z250 및 2018-'20 RM-Z450에 사용 가능

자세한 내용은 www.JGRMX.com을 참조하십시오. 

모토 | 하찮은 일

Brock Sellards-2이 라이더는 누구입니까?

오토바이는 디지털 브랜드가되기 위해 잡지를 인쇄합니다Bonnier Corp.의 인쇄판 중단 오토바이 XNUMX 월 / XNUMX 월호 이후. 브랜드는 온라인으로 계속됩니다 모든 소셜 및 비디오 플랫폼에서 사용할 수 있습니다.

Bonnier Motorcycle Group의 SVP 전무 이사 Andy Leisner는“다른 애호가 콘텐츠 분야와 마찬가지로 오토바이 독자층도 진정한 디지털 사용자로 진화했습니다. "소비자 콘텐츠 선호도에는 상당한 변화가 있었으며, 점점 증가하는 디지털 플랫폼에서 오토바이 소비자에게 도달하려는 광고주의 열망도있었습니다."

MXA 비디오 : FOX RACEWAY NATIONAL PRESS DAY

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그들은 그것을 보냈다 | 2019 폭스 레이스 웨이

Adam Cianciarulo 2019 Fox National pala motocross raceway-0231아담 치안시 아루로 : Cianciarulo는“경기 중 전체를 실제로 알지 못했고 모토를 이기고 싶었습니다. “첫 번째 모토 – 시작은 나에게 적합하지 않았습니다. 나는 첫 레이스에서 많은 에너지를 사용했습니다. 두 번째 모토에서 헌터 (로렌스)는 정말 잘 타기 때문에 넘어 졌을 때 약간 돌려야한다는 것을 알았습니다. 두 번의 야외 승리는 기분이 좋습니다. XNUMX 년 전에 마침내 첫 XNUMX 년을 맞이하는 것은 오랜 시간이 걸렸기 때문에 두 번의 승리로 시작하는 것이 좋습니다.”

Garrett Marchbanks Shane McElrath 2019 Fox National pala motocross raceway-0388개렛 Marchbanks : Marchbanks는“이것은 나쁜 출발에도 불구하고 나에게 훨씬 더 나은 경주였다. “지금까지 돌아온 후에 내가 올 수 있다는 것을 알게되면 다가오는 종족에 대한 동기가 생깁니다. 시작을 못 풀고 바로 연단과 싸울 것입니다.”

Martin Davalos 2019 Fox National pala motocross raceway-9421마틴 다발 로스 : 다발 로스는“오늘은 경기가 어려웠고 지난 주말에도 여전히 추락으로 인해 아프다”고 말했다. “매끄러운 선을 찾기 위해 최선을 다했지만 이런 트랙에서는 찾을 수 없습니다. Moto 2의 진전을 보게되어 기쁘고 덴버가 10 위 안에 들기를 기대합니다.”

Justin Barcia 2019 Fox National pala motocross raceway-9965저스틴 바르 시아 : “저는 아침에 큰 흐름을 얻지 못했고 최고의 자격을 얻지 못했지만 모토에 들어가면 더 잘할 것입니다. 트랙이 더 거칠어 진 두 번째 모토에서는 XNUMX 번째로 마무리되었습니다. 나는 아직도 내 체력을 키우고 있으며 올해 초부터 부상에서 더 강해져 가고 있습니다. 대체로 괜찮은 주말이었다. Fox Raceway를 건강하게 유지하게되어 기쁩니다. 그러나 계속 개선하고 더 나아지기를 기대합니다. 썬더 밸리를 기대하고 있습니다. 저는 보통 그곳에서 잘 지냅니다.”

Dean Ferris 2019 Fox National pala motocross raceway-9892딘 페리스 :“저는 주말을 견실하게 시작하여 개선했습니다. 첫 번째 모토는 꽤 견고했으며 그 중 하나를 깊이 파고 들었습니다. 두 번째 모토에서는 설정에 더 익숙해 져 앞쪽으로 밀고있었습니다. 나는 충돌을 일으켰지 만 할 수있는 한 열심히 밀었다. 전체적으로 우리는 진보하고 있으며 계속 개선하기 위해 노력할 것입니다.”

Justin Cooper 2019 Fox National pala motocross raceway-0519저스틴 쿠퍼 : “전체적으로 또 다른 날이었습니다. 나는 정말로 승리를 위해 노력하고 있습니다. 그래서 다시 가까워지는 것은 실망입니다. 또한 불을 피우고 있습니다. 나는 [모토 2에서] 선두에 서기를 원했지만 경주 도중에 공격적으로 타지 않았고 결국 비용이 들었습니다. 나는 정면 사람을 붙잡을 수 없었고, 두 번째로 정착해야했다.

“자전거와 팀에 정말 만족합니다. 앞으로도 계속해서 싸울 것입니다. 우리는 너무 가깝습니다! 나는 지금까지 시즌에이 자리에있게 된 것을 축복 받았으며 모든 노력이 돈을 지불하는 것을 기쁘게 생각합니다. 작업을 완료하는 데 조금 더 걸릴 것입니다. 이번 시즌에 이길 수 있기를 정말로 기대합니다.”

Dylan Ferrandis 2019 Fox National pala motocross raceway-9413딜런 페란 디스 : “첫 번째 모토에서 나는 Adam (Cianciarulo)과 충돌했고 돌아 왔습니다. 나는 10 대에 오르기 위해 정말로 열심히 노력해야했다. 나는 실제로 연단을 만들 것으로 기대하지 않았고 두 번째 모토에서 그것에 대해 걱정하지 않았다. 시작 후, 나는 할 수있는 모든 것을 시도했지만 다른 사람들에게 그것을 만들 수 없었습니다. 지난 주말에 상자를 잃어버린 후 상자에 다시 넣는 것이 정말 좋습니다. 다음 주말에 챔피언 쉽 추격전을 위해 열심히 노력하겠습니다. 긴 계절입니다.”

Colt Nichols 2019 Fox National pala motocross raceway-0558콜트 니콜스 : “실제로 기분이 좋아진 후 하루가 끝나는 방식에 약간 실망했지만 다음 주에 다시 시도 할 것입니다. 내 자전거는 훌륭했고 지난 주에 진행 한 발전에 정말 만족합니다. 통과가 어려워 보였기 때문에 오늘 트랙은 힘들었습니다. 모든 사람들이 때때로 조금씩 엉망이되었습니다. 나는 다음 주에 정말 기대하고 있으며 동쪽으로 돌아갈 준비가되어 있습니다.”

Ty Masterpool 2019 Fox National pala motocross raceway-9532타이 마스터 풀 : “첫 번째 모토를 타는 것에 만족했습니다. 나는 그것이 똑똑하고 견고하다고 생각하지만 나쁜 시작을 겪고 나아갔습니다. 두 번째 모토 – 역경에 대해 이야기하십시오. 나는 좋은 출발을하고 나서 내리막 길을 갔다. 그러나 나는 모든 모토를 배우고 앞으로 나아갈 수있는 훌륭한 경험으로 삼고있다”고 말했다.

Zach Osborne 2019 Fox National pala motocross raceway-8616잭 오스본 : “5 ~ 4 번의 마감으로 나에게는 꽤 탄탄한 하루였습니다. 저는 캘리포니아를 건강하게 유지하는 데 만족해야합니다. 이 트랙은 오늘 잔인했습니다. 이것은 일정이 진행되는 한 내가 가장 긴장한 것이고 두 가지 괜찮은 결과를 얻었습니다. 앞으로 나아갈 때 기분이 좋으며 계속 망치고있을 것입니다.”

Jason Anderson 2019 Fox National pala motocross raceway-9853제이슨 앤더슨 : “제 주말은 꽤 잘 지 냈습니다. 첫 번째 모토, 나는 단지 네 번째 장소에 거기에 매달리고 사람들과 함께 머물렀다. 두 번째 모토, 나는 잘 타고 있었지만 실제로는 편안하게 페이스를 올리지 못했습니다. 그래서 나는 세 번째와 네 번째에 걸쇠를 걸고 최선을 다해 강하게 마무리했습니다.”

Michael Mosiman 2019 Fox National pala motocross raceway-0578마이클 모시 먼 : “저는 오늘 시작이 좋지 않았습니다. 첫 번째는, 나는 그것에서 바퀴 달린 것입니다. 그래서 우리는 두 번째 모토를 약간 조정 한 다음 게이트가 부딪쳐서 맞았습니다. 그래서 나는 마지막으로 죽었습니다. 실제로 30 분 동안 충전 할 때는 잔인하지만 체력에 만족합니다. 8-11 마감은 우리가 일하는 것이 아니라 우리가 원하는 것이 아니라 모든 것을 고려한 것입니다.

토마스 코 빙턴 : “오늘은 아주 좋은 출발을 보였고, 좋은 출발을했고 대부분의 첫 번째 모토에서 10 위를 차지했습니다. 두 번째 레이스에서 나는 내 옆에 몇 명의 남자들과 함께 문을 쳤고 나머지 모토의 리듬을 찾는 데 어려움을 겪었습니다. 이번 주에 다시 일을하고 또 다른 발걸음을 내딛겠습니다.”

Alex Martin 2019 Fox National pala motocross raceway-0507알렉스 마틴 : 마틴은“나는 모토 전체에서 싸웠고 XNUMX 위권에 올랐다. “저는 좌절감을 사용하여 두 번째 모토에서 홀샷을 거의 당겼습니다. 나는 두 번째로 달리고 리드 스틱을 패스 할 수 없어서 내 리듬에서 빠져 나왔다. 전반적으로, 그것은 좋은 날 이었지만, 내가 할 수있는 것 근처에는 아무 것도 없었습니다. 이번 주에 몇 가지 테스트를하고 Thunder Valley에서 스윙을 할 것입니다.”

Ken Rocen 2019 Fox National pala motocross raceway-9927켄 록첸 : “저는 오늘 매우 만족합니다. 분명히, 우리는 이기고 싶어하지만 챔피언십 정신이 있고 장기적으로이 분야에 있기 때문에 XNUMX 위를 차지할 수 있습니다. 여긴 폭스 레이스 웨이에서 처음 온 국민이었고 힘든 하루였습니다. 트랙은 끔찍해서 정말 똑똑해야했습니다. 나는 여전히 연단으로 나오기 위해 가장 큰 느낌이 들지 않았다. 나는 좋은 출발을 얻었고 대부분의 첫 번째 모토를 이끌었지만 불행히도 나는 거의 미끄러 져서 추락하는 몇 가지 큰 실수를 저질렀습니다. 그로 인해 Eli [Tomac]는 문을 닫고 나를 데려 왔습니다. 나는 두 번째 모토에서 또 다른 좋은 출발점을 잡고 최선을 다하려고 노력했습니다. 나는 몇몇 남자와 제 XNUMX의 주위에 도착할 수 있었다. 그러나 Zach [Osborne]가 나에게 맞았 기 때문에 나는 결국 그 위치를 잡기 위해 싸워야했다. 나는 어떻게 끝까지 밀어 붙여서 행복하다. 우리는 많은 경주를 남겼으므로 다음 주를 기대하고 있습니다.”

ELi Tomac 2019 Fox National pala motocross raceway-8375엘리 토맥 : “두 번째 모토는 [자전거에서] 정말 편안했습니다. 결국 정말 깨끗했습니다. Marvin [Musquin]은 정말 좋은 페이스를 보냈고, 중간 쯤에 나는 그를 압박하고 정말 좋은 패스를 만들 수있었습니다. 내가 정면에서 나왔을 때 나는 느슨한 줄을 타고, 좋은 라인을 골라 승리를 계속했다. 우리는 지금 [챔피언 쉽과 함께] 훌륭한 위치에 있으며, 우리가 원하는 곳이 맞습니다.”

MXA의 XNUMX 월 문제는 훌륭한 스터프입니다

MXA에 가입하면 Apple Store, Amazon 또는 Google Play 또는 디지털 버전으로 이동하여 iPhone, iPad, Kindle 또는 Android에서 잡지를 얻을 수 있습니다. 더 나은 당신은 Motocross Action에 가입하고 필요한 오토바이 부품이나 제품에 $ 25 Chaparral 기프트 카드를 쓸 수 있습니다. (800) 767-0345로 전화하거나 여기를 클릭 또는이 페이지 하단의 상자를 클릭하십시오.

2003 KAWASAKI KX125 2 스트로크 프로젝트 구축

잊혀진 자전거 : RICKY CARMICHAEL 's 1997 KX125

Ricky Carmichael 1997 KX125

THOR GEAR를 무료로 받으십시오! 2019 년 MXA 리더 설문 조사

이제 무료 Thor 제품을 얻을 수있는 기회입니다! 아래 양식에 연간 "MXA 독자 설문 조사"를 작성하십시오. Motocross Action의 웹, 디지털 및 인쇄 콘텐츠를 개선하기 위해 귀하의 의견을 받아 들일 것입니다. 행운의 당첨자는 Thor로부터 무료 장비 앙상블을받을 수 있도록 무작위로 선정됩니다 (스타일 및 / 또는 색상은 다를 수 있음). 올해의 경품 장비에는 다음이 포함됩니다. Thor의 펄스 레이스웨어, 섹터 폭격기 헬멧, 스나이퍼 체이스 고글, 블리츠 XP 부츠 및 드래프트 장갑. 이 장비 컬렉션의 소매 가치는 $ 500 이상이므로이 멋진 장비를 무료로받을 수있는 기회를 놓치지 마십시오! 전체 설문 조사를 작성하세요! 19 년 2019 월 XNUMX 일에 XNUMX 명의 우승자가 선정됩니다.

MXA 조사를 시작하려면 여기를 클릭하십시오 

MIPS는 특허권을 보유하고 있으며 내부에 브랜드 유체를 공급합니다

mips

보도 자료: 헬멧 기반 안전 분야의 뇌 보호 시스템 분야에서 세계를 선도하는 MIPS는 오늘 MIPS의 제품 제공 및 안전 솔루션을 더욱 강화하는 자산 인수 계약을 체결했습니다. 이번 인수는 FLUID 브랜드와 헬멧 보호를 개선하기 위해 선형 및 회전 동작을 모두 다루는 기술과 관련된 관련 특허권으로 구성됩니다. 인수 된 기술은 Oblique Technology LP와 캐나다 오타와 대학 (University of Ottawa)과의 협력을 통해 개발되었으며, 이는 거래의 판매자이기도합니다. 이 기술은 지금까지 팀 스포츠에 사용되는 헬멧에 주로 통합되었습니다. 인수에는 또한 제한된 수의 고객 계약이 포함됩니다.

구매 가격은 현금으로 약 미화 3.3 만 달러에 달합니다. 또한 취득한 권리의 향후 순수익을 기준으로 최대 미화 2 백만 달러의 수익이 지급 될 수 있습니다. 계약의 체결과 관련하여 종결이 이루어졌다.

MIPS의 특허권 확대는 MIPS의 전체 특허 보호를 강화하기위한 전략적으로 중요한 단계입니다. 그러나 이번 인수는 2019 년 순매출 또는 MIPS의 EBIT에 중대한 영향을 미치지 않을 것으로 예상됩니다.
“이번 인수는 주로 특허 보호를 강화하기위한 전략적 계획의 일부이며 헬멧 기반 안전 내에서 뇌 보호 시스템의 세계적 리더로서의 위치를 ​​인정하는 것입니다. 우리는 또한 오타와 대학과의 관계를 강화하고 팀 스포츠 내에서 지식을 더욱 높이는 데 매우 열성적입니다.”라고 MIPS의 Max Strandwitz는 말합니다.

클래식 사진

Jeff Matiasevich 1987-21987 년 Jeff Matiasevich가 돌아 왔습니다.


모토 퀴즈 답변 : 브록 셀 라드.

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