모토 크로스 액션의 중주 보고서 : (09/14/11)

주간의 사진

    얼마 전 (2006 년) Ryan Villopoto는 첫 250 번의 전국 선수권 대회에서 우승했습니다. 2 년 후 1 번의 야외 타이틀로 RVXNUMX는 다시 RVXNUMX입니다. 위로 움직여, 던지, 맨 위에 새 라이언이있어! 내년에는 Ryan 's, Chad Reed, Trey Canard 및 James Stewart 사이의 EPIC이 될 것입니다!

미니 뷰 : 저스틴 바르셀로나

    450 명의 450 명의 국민에서, 혼다 필인 라이더 Justin Barcia 홀샷, 랩 랩, 모토를 이기고 전체적으로 거의 사라졌습니다. “Bam Bam”이 경쟁이 치열한 2012 클래스에서 즉각적인 진술을 한 것은 Jennifer Anniston이 나이에 적합하다고 말하는 것과 같습니다. 그의 거친 라이딩과 긴 머리카락으로 잘 알려진 Barcia는 자신이 사용하는 엔진 변위에 관계없이 레이스 우승의 심각한 경쟁자로 간주되어야합니다. 나는 어제 250 Honda CRFXNUMX을 소개하는 동안 Piru motocross park에서 Justin에게 연락하여 몇 가지 흥미로운 주제에 대한 그의 두뇌를 선택했습니다.

MXA: 마지막으로 당신에게 말한 것은 Unadilla 직후였습니다. 450 번 데뷔를하고 연단을 마쳤습니다. 이제 팔레스타인이 며칠 후 거의 이겼습니다. 450 명의 첫 네 명의 국민이 어떻게 갔는가에 매우 만족하십니까?
저스틴 : 네, 450 건의 거래가 잘 된 것 같아요. 나는 필인 라이더로 잘 해냈다. 나는 경영진에 의해 모든 경주에서 상위 250 위 안에 있어야한다고 들었지만, 실제로 나 자신을위한 목표는 없었습니다. 나는 그 목표를 초과했고, 나는 승마에 만족했습니다. 나는 세계에서 가장 빠른 사람들과 함께 탈 수 있었고, 그것은 나에게 좋았습니다. 나는 그 경험을 가지고 그것을 사용할 것입니다. 나는 XNUMX에 돌아온 것을 기쁘게 생각합니다.

250으로 돌아가는 것에 대해 왜 흥분하십니까? 당신은 모두에게 당신이 450에서 레이스 승리에 대한 심각한 위협임을 보여주었습니다. 프리미어 클래스에서 경주 한 후 뒤로 물러서 고 싶지 않습니까?
나는 그것이 한 걸음 물러 났다고 생각하지 않습니다. 나는 공장 팀에서 많은 것을 배웠습니다. 자전거 설정에 대해 꽤 많이 배웠고 자전거를 너무 많이 개조하는 것은 좋지 않습니다. 450에 있다는 것은 그것을 깨닫는 데 도움이되었습니다. Geico / Honda 팀으로 돌아가서 내 지식 중 일부를 250에 적용하게되어 기쁩니다.

Ryan Villopoto, Ryan Dungey 및 나머지 450 팩과의 경주에서 정확히 무엇을 배웠습니까?
말하기 힘들다. 나는 어려운 시즌을 보냈습니다. 나는 벨트 아래에서 훈련을 거의받지 않고 Supercross에서 나왔습니다. 나는 실내에서 손목을 부러 뜨 렸기 때문에 실제로 국민들을위한 준비를 할 수 없었다. 그런 다음 시즌 중간 쯤에 아파서 도움이되지 않았습니다. 그러자 갑자기 공장 혼다 팀은 필인 선수가 필요했고, 나는 정말로 잃을 것이 없다는 것을 알았습니다. 나는 단지 재미를 갖고 싶었다. 가장 큰 것은 내가 완전히 맞았 으면 좋겠다는 것입니다. 왜냐하면 나는 그 녀석들과 함께 전체 모토를 달릴 수 있었기 때문입니다. 나는 25 분에서 30 분 동안 열심히 경주 할 수 있지만 마지막 몇 바퀴에서는 컨디셔닝으로 어려움을 겪을 것입니다. 그때 나는 더 강해 졌으면 좋겠다.

스틸 시티와 팔라와 같은 후반에 컨디셔닝을 개선 할 수 있었습니까?
아니요. 인종간에 더 강해지는 것은 불가능합니다. 병과 손목이 부러져 계절에 들어 오게되었습니다. 그 사람들은 오프닝 랩에서 바둑판 무늬 깃발까지 빠릅니다. 강렬하다!

손목 보호대를 얼마나 오래 착용 할 계획입니까?
나는 Allsport Dynamics 손목 보호대에 익숙합니다. 편안하고 착용하면 더 안전합니다. 나는 아마도 오랫동안 손목 보호대를 착용 할 것입니다.

자전거를 과도하게 돌리지 않는 법을 배웠다고 언급했습니다.
네. 450은 너무 많은 힘을 가졌지 만 부드러운 자전거이기도합니다. 나는 확실히 450을 조금 수정했습니다. 그 습관은 결코 사라지지 않을 것입니다. 네 번의 스트로크가 쉬워집니다. 자전거를 많이 움직여야하고 자전거를 파워 밴드의 고기에 보관해야한다는 것을 알게되었습니다. 450은 짧은 파워 스팬을 가지고 있으며 엔진이 트랙을 계속 잡아 당기도록 계속 변속하는 법을 배웠습니다.

사우스 윅에서 450 번의 모토에서 우승하거나 250 개의 이스트 슈퍼 크로스 메인 이벤트에서 우승 한 것에 대해 더 기뻐 하셨나요?
사우스 윅은 나를 위해 위아래로 있었다. 나는 전체적으로 이겼어야했다. 우리는 첫 번째 모토에서 기계적인 버그가 있었기 때문에 DNF가 발생했습니다. 나는 그 일에 푹 빠졌다. 슈퍼 크로스 우승은 더 시원합니다. 물론, 나는 Southwick에서 모토를 이기기 위해 쫓겨 났지만, 일종의 진흙 경주였습니다.

Pala에서 당신은 전반적으로이기는 것에 매우 가까웠습니다. 당신은 강한 메모로 시즌을 끝냈습니다.
네! Pala는 즐거운 시간이었습니다. 아무도 내가 이길 것으로 기대하지 않았고 스트레스는 사라졌습니다. 나는 최선을 다했지만 두 번째로 할 수있는 한 좋았다. 내가 450에있을 때 XNUMX-XNUMX 년 안에 내가해야 할 일을 알게 될 것입니다. Ryan과 함께 배우고 타는 것은 확실히 훌륭한 경험이었습니다.

450 년 2012 개 야외 경주에 관심을 가져야합니다.
그것은 시원 할 것이지만 내년 250 계약을 맺었습니다. 총을 뛸 이유가 없습니다. 나는 저보다 오랜 경력이 있다고 생각하고 싶기 때문에 450에 당장 서두르지 않아도됩니다.

얽히고 설킨 머리카락을 얼마 동안 유지 하시겠습니까?
모르겠어요 난 끝났어 [웃음]! 지금은 미정입니다.

마이크 알레시와 함께 한 가지 질문

MXA: Hangtown 오프너에서 실제로 충돌 한 후 무슨 일이 있었나요?
마이크 : 매우 실망 스러웠습니다. 나는 개업 연습 세션에서 가장 빠른 랩 타임을 설정했고 실제로 잘 탔습니다. 불행히도 나는 의사들이 나를 허락하지 않았기 때문에 경주를 할 수 없었다. 나는 뇌진탕을 유지했고 행 타운과 프리스톤을 건너 뛰는 것이 최선의 이익이라고 들었다. 그러나 하이 포인트로 돌아와서 진흙에서 두 번째 모토의 대부분을 이끌어내는 것이 시원했습니다.

MOTOCROSS DES NATIONS : 누가 이길 것인가?

    AMA Nationals와 FIM Grand Prix 시리즈는 2011 년에 한 가지 주요 프로 레이스가 남아 있다고 결론을 내 렸습니다. 아니요, Monster Energy Cup은 아닙니다 (돈 측면에서 볼 때 올해 최대 규모 임). 이번 주말의 Motocross des Nations 이벤트. 프랑스 세인트 장 앙제 (St. Jean D' Angely)에서 개최되는 MXDN은 세계 최고의 레이서들 대부분을 모을 것입니다.
    흥미롭게도 Chamberlain Trophy에서 우승 한 국가는 거의 없습니다. 왜? 극소수의 국가에는 XNUMX 명의 최고 라이더가 있으며 부상으로 인해 XNUMX 개를 모두 사용할 수없는 국가는 대부분 (특히 이탈리아, 벨기에, 독일)입니다. 다른 국가에는 세 명의 훌륭한 라이더가 없습니다. 예가 필요하십니까? 스페인 팀에는 조나단 바라 간과 카를로스 캄파 노가 있지만 호세 부 트론의 약한 연결 고리가 있습니다. 네덜란드에는 Jeffrey Herlings와 Marc DeReuver (손상되지 않은 경우)가 있고 Donny Bastemeijer가 있습니다. 남아프리카에는 Tyla Rattray와 Gareth Swanepoel…이 있으며 Shannon Terreblance이 있습니다. 경주에 초대되면 속도가 빠르기 때문에이 경주자들을 불신하지 말아야합니다. 그러나 경쟁이 치열할 때 XNUMX 개의 위대한 모토 결과 (최악의 모토는 제외됨)를 얻는 것이 어려울 것입니다.
    이번 주말에 어느 국가가 모토 크로스 데 상을 수상하기를 선호합니까? Ryan Villopoto, Ryan Dungey 및 Blake Baggett와 함께 미국 팀이 확실한 선택입니다. 그러나 프랑스 팀은 Gautier Paulin, Marvin Musquin 및 Christophe Pourcel과 함께 프랑스 홈 잔디의 최상위 단계로 빨강, 흰색 및 파랑으로 소년들을 때릴 수 있습니다. 영국 (Dean Wilson, Brad Anderson, Tommy Searle)도 호주 (Chad Reed, Brett Metcalfe 및 Matt Moss)처럼 좋아 보인다. 어두운 말에 관해서는, 나는 독일과 함께 갔지만 Max Nagl은 지난 주말에 그의 손목을 부러 뜨려서 Ken Roczen이 "A"Main을 만들기조차 힘들었습니다.
    MXDN에서 경주하는 팀과 라이더의 전체 목록을 보려면 여기에서 지금 확인해 보세요.. 또한 모든 미국 라이더가 MXDN에서 경쟁 할 수있는 흥미로운 기능을 확인하십시오. 여기에서 지금 확인해 보세요..

BROC GLOVER의“골든 보이”NICKNAME의 기원

Broc는 "Broccoli"보다 "Golden Boy"를 선호했습니다.

Broc는 그의 별명이 어떻게 생겨 났는지에 대해 이야기합니다.““Golden Boy”라는 별명은 Larry Huffman에서 나왔습니다. 내가들은 것을 처음 기억하는 것은 야마하의 어린 아이 경주 때 돌아 왔습니다. 나는 긴 금발 머리를 가지고 있었고 자연스럽게 맞았습니다. 나는 상당히 깨끗한 평판을 얻었고, 그는 나를 Yamaha 팀의 골든 보이라고 불렀습니다. 우리는 라이더와 다른 스타를 설립했지만 팀의 어린 아이였습니다. 정말 내 닉네임이 붙어 있습니다. 이제 Dunlop에서 "Golden Boss"라고합니다. 나와 함께 일하는 사람들이 나를 놀리고 그 이름으로 부르고 싶습니다.”

미니 뷰 : DRAKE McELROY

아일랜드에서 X 파이터스 프리 스타일 경쟁으로 판단되는 드레이크 (분홍색 모자). 사진 : Flo Hagena

    드레이크 맥 엘로이가 누군지 몰라 아마도 당신은 그의 이름을 알지만, 그가 무엇을하는지 정확히 알지 못할 수도 있습니다. 아니면 매주 월요일 밤에 Fuel TV에서 그의 TV 쇼를 종교적으로 볼 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고, 맥 엘로이는 흥미로운 친구입니다. "전 세계 곳곳으로가는 자전거로 자전거를 사용하려고했는데, 운동을했다"고 말하는 사람이라면 누구나 엄청나게 큰 충격을받습니다. 그는 두 바퀴에서 가장 흥미로운 사람 일 수 있습니다. 신사 숙녀 여러분 드레이크 맥 엘로이를 만나십시오 (아직 그렇지 않은 경우).  

MXA: Drake,“Drake 's Passage”라는 TV 쇼는 어떻게 생겼습니까?
Drake : 쇼에 대한 아이디어는 2007 년에 시작되었습니다. 저는 Red Bull에게 XNUMX 명의 프리 스타일 모터 크로스 라이더에게 일본에 가기 위해 자금을 지원하도록하려고했습니다. 나는 일본의 나라를 순환하고 싶었고, 우리는 여행을 떠나 다른 곳을 방문했습니다. 처음에는 청소부 사냥과 같은 거래를하려고했습니다. Red Bull은 그 당시에 그것에 참여하지 않았습니다. 나는 항상 Red Bull의 Jordan Miller에게 그 라인을 따라 무언가를하는 것에 대해 괴롭 혔습니다. 작년에 멕시코 시티에서 요르단은이 아이디어에 대해 다소 따뜻해졌습니다. 그는 작은 비디오 카메라를 가지고 있었고 우리가 방문하여 내 경험을 기록해야한다고 생각한 온라인 장소를 찾았습니다. 장소는 고대 히스패닉 식사를 전문으로하는 레스토랑이었습니다. 메뉴에 온갖 불쾌한 것들이 있었다! 귀뚜라미, 벌레, 볶은 개, 꽃과 개미로 만든 버거에 대해 이야기하고 있습니다. 우리는 앉아서 술을 마시고 크리켓 타코를 먹었습니다. 조던은 레드 불의 주인공으로 돌아 가기 위해 몇 장의 샷을 받았고 관심이있었습니다.

Glamis에서 모래 벌레를 추출. 사진 : 크리스 테 데스 코

이미 전 세계를 여행했기 때문에 자연스러운 전환처럼 보였습니다.
네. 우리는 예산이 없었지만 X 파이터스 투어에서 심사를 받았습니다. 나는 이미 누군가의 소소한 곳에서이 독특한 장소를 통과했습니다. 나는 많은 여행을 좋아하고 X 파이터스 투어는 마드리드, 런던, 이집트 및 호주와 같은 곳에서 멈췄습니다. 작년에 거의 모든 이벤트에서 X Fighters 이벤트가 끝난 후 며칠이 더 소요되어 영상을 찍었습니다.

지금까지 쇼에서 경험 한 가장 이상한 경험은 무엇입니까?
이집트로의 나의 전체의 여행은 더 좋은 말이없는 여행이었다! 나는 중국에 갔지만 비서 양식이지만 이집트에서는 완전히 다른 볼 게임입니다. 미친 인구가 있고 빈곤은 끔찍합니다. 이집트는 또한 우리가 쇼를 촬영하기 시작한 곳이었고 나는 모든 것의 중간에 나가야했습니다. 정말 불편했습니다.

당신은 자유형 라이더로 이름을 지어 주었지만, 지금 당신은 전국의 텔레비전을보고 있기 때문에 아마 당신은 때때로 인정받을 것입니다. 명성을 어떻게 다루나요?
솔직히, 단지 몇 개의 쇼만 방영되었으며, 쇼가 연료 TV에 있기 때문에 그 네트워크를 구독하는 사람은 많지 않습니다. 쇼가 학습 채널이나 그와 비슷한 것이라면 내가 인정받을 수 있습니다. 사람들이 슈퍼마켓에서 저에게 다가 가서 내 사인을 원하는 것과는 다릅니다!

드레이크는 기술적으로 건전한 자유형 라이더로 뛰어납니다. 맥 엘로이는 전 레드 불 컴파운드에서 시체를 파괴했다. 사진 : Garth Milan

당신은 모든 거래의 잭입니다. 당신은 자유형뿐만 아니라 도로 경주와 Supermoto에서도 경쟁했습니다.
고마워 나는 오토바이 경주에서 자랐습니다. 고등학교 때 나는 모든 것을 조금했다. 나는 정말로 스노우 보드에 탔다. 그러나 나는 모토 크로스에주의를 돌렸다. 나는 로컬 서킷을 치고 로컬 프로의 속도에 도달했다. 고맙게도 그 자전거 시간을 모두 가면 점프를 치고 자전거를 편안하게 느낄 때 도움이되었습니다. 그 무렵 프리 스타일이 터지기 시작했고, 친구와 나는 언덕에서 점프를하고 속임수를 쓸 것입니다. 우리는 Brian Deegan과 Mike Metzger와 같은 척을했습니다. 얼마 후 나는 그들과 같은 일을 할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 그것은 우리 중 일부인 Dustin Miller와 Mike Mason과 나 자신이 심각해지기로 결심했을 때입니다. 저는 자유형에 중점을 두었지만, 모토 크로스에 대한 열정을 소홀히하는 것 같았습니다. 그때가왔다 갔다 했어요. 그 다음 나는로드 레이싱에 관심이 있었고, 그것은 매우 거친 시간입니다! 나는 얼마 전에 Supermoto를 샘플링했다. 두 바퀴가 내 인생을 지배합니다.

직업이 정확히 무엇입니까?
[웃음] 난 정말 직업이 없어요! 저의 직업은 단지 살아 있고 가족에게 먹이를주고 세금을내는 것입니다. 세금 신고서 작성과 관련하여 제 인생의 지난 12 년은 재미있었습니다. 내가 오토바이 조종사이자 모험가라고 말할 수있을 것 같아요.

자유형 모터 크로스를 어떻게 판단 했습니까?  
자유형 공모전을 치르기 위해 많은 위험을 감수하고 있다는 사실을 알게 되었기 때문에 심사가 시작되었습니다. 나는 좀 더 책임감 있고 판단 할 돈을 조금 더 줄 수 있다고 생각했지만 건강을 유지했습니다. 나는 나 가려고하는 동기를 잃었고 계속 발전하기 위해 스스로를 살해했다. 그래서 나는 판단에 빠져 들었다. 이렇게하면 친구들과 어울리고 스포츠에 참여하게됩니다.

다음은 쇼를 막을 수있는 기회입니다. 하세요!
“Drake 's Passage”는 월요일 저녁 10 시부 터 연료 TV로 제공됩니다. 우리는 시험 기간 동안 00 개의 쇼 중 XNUMX 개를 방송했습니다. 나는 그것이 멋진 쇼라고 생각합니다. 전 세계의 누군가를 따라 가서 이상한 일을하는 것을 상상해보십시오. 꽤 재밌어요!

보도 자료 : 브리스톨 코어“로컬 히어로 상”
Blake Ballard-Bristol Core의 Pala“Local Hero”상 수상자
 

Blake는 지난 XNUMX 년 동안 Geico Honda 레이싱 팀과 큰 관계를 가졌습니다. 하나는 아마추어이고 XNUMX 명은 AMA pro Supercross 및 모토 크로스 시리즈에 대항했습니다. Blake는 소유자 인 Jeff Majkrzak, Rick Zielfelder, Mike Grondahl 및 Mike LaRocco 관리자를 포함한 Geico Honda의 모든 분들께 감사의 말씀을 전합니다.